| 约有 6114 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 341-360 项 （搜索用时 96 毫秒） |
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正文：对此,业内专家表示,针对不同的用户,新能源车企需要找到一个能打动用户的使用场景,才能开拓出更细分的市场,这对车企的市场前瞻洞察和产品规划能力提出了更高的挑战。
一方面,各地正持续推出利好新能源车的相关措施或政策。如上海市升级限行政策直接引发了当地新能源汽车的抢购热潮。在今年前9月的全国新能源车城市销量排行榜中...
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正文：记者 程鸿鹤福特汽车与长安福特共同签署了2021年进口价值8.14亿美元的汽车零部件采购协议,福特连续多年成为向中国出口金额最高的美资跨国车企。在王侠看来,中国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相促进的新发展格局,“绝不意味着对外开放地位的下降”。
在第三届进博会上,观众正在观看西门子交通全自动无人驾...
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正文：记者 程鸿鹤福特汽车与长安福特共同签署了2021年进口价值8.14亿美元的汽车零部件采购协议,福特连续多年成为向中国出口金额最高的美资跨国车企。在王侠看来,中国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相促进的新发展格局,“绝不意味着对外开放地位的下降”。
在第三届进博会上,观众正在观看西门子交通全自动无人驾...
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正文：杨小林建议,跨国车企应优先将先进技术和高端产品导入中国市场,“这样既能尽快形成规模化效益,帮助自己扩大市场,又满足了中国消费者日益增长的需求。”
在他看来,得益于规模庞大的市场,许多新兴技术都能在中国市场的实际应用中进行“二次创新”,并逐步发扬光大。
他说:“从移动互联网技术培育出电子商务,到汽车‘新四化...
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正文：杨小林建议,跨国车企应优先将先进技术和高端产品导入中国市场,“这样既能尽快形成规模化效益,帮助自己扩大市场,又满足了中国消费者日益增长的需求。”
在他看来,得益于规模庞大的市场,许多新兴技术都能在中国市场的实际应用中进行“二次创新”,并逐步发扬光大。
他说:“从移动互联网技术培育出电子商务,到汽车‘新四化...
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正文：“随着各类国内外车企新能源技术的浇灌和发展,届时新能源汽车产业也将会实现内外双循环的发展模式。到2025年,我国电动化乘用车整体渗透率将达到38%。”盖世汽车研究院分析师预测说。
值得注意的是,在5G、智能网联、自动驾驶时代下,智慧出行也成为汽车企业转型升级的又一选择。本届进博会汽车展区首次设立“智慧出行”专...
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正文：“随着各类国内外车企新能源技术的浇灌和发展,届时新能源汽车产业也将会实现内外双循环的发展模式。到2025年,我国电动化乘用车整体渗透率将达到38%。”盖世汽车研究院分析师预测说。
值得注意的是,在5G、智能网联、自动驾驶时代下,智慧出行也成为汽车企业转型升级的又一选择。本届进博会汽车展区首次设立“智慧出行”专...
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正文：事实上,在本届进博会上,与安世豪一样为中国竖起大拇指的跨国车企负责人还有不少。
有分析认为,一方面,在世界主要经济体中,中国经济率先回稳向好,中国汽车市场更成为全球车市增长的发动机,这为全球汽车企业带来了发展新机遇。另一方面,新能源、智能网联等新技术风起云涌,而拥有巨大转型决心和市场容量的中国,正是引领变革的...
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正文：事实上,在本届进博会上,与安世豪一样为中国竖起大拇指的跨国车企负责人还有不少。
有分析认为,一方面,在世界主要经济体中,中国经济率先回稳向好,中国汽车市场更成为全球车市增长的发动机,这为全球汽车企业带来了发展新机遇。另一方面,新能源、智能网联等新技术风起云涌,而拥有巨大转型决心和市场容量的中国,正是引领变革的...
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正文：蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企较为优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长,大集团新能源表现分化加剧。
纯电动中A00级占比42%、B级占比21%,车型级别在目前新能源销量规模下的进一步分化,也在一定程度上体现了新能源车企在适应分级城市需求下的多样化努力。
分车型类别销量走势:10月份MPV...
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正文：国产化应该是豪华品牌在积累了一定口碑与用户规模后提升市场渗透率的利剑,而非车企扭亏为盈的“杀手锏”。
品牌边缘化 国产并非灵丹妙药
雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌,分别作为日系车企丰田、日产、本田冲击豪华车市场的三大品牌代表。曾在相邻的时间登陆中国市场,而如今的境遇已呈现两极。
由于始终未国产销量却保持坚挺...
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正文：除特斯拉外,三年残值较高的新能源汽车则基本产自传统车企,宝马X1混动、i3,广汽传祺GS4插电混动、荣威ei6插电混动、比亚迪唐DM、帝豪EV等都在新能源保值率前十。
记者留意到,当前新能源技术飞速提升和成熟,让二手车市场上开始越来越多出现新能源汽车。同时随着服务渠道健全的传统车企的加入,积累多年的高品质口碑...
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正文：平心而论,造车新势力企业在用户服务、用户互动上做的的确比传统车企要好,所以他们拥有不少粘性极高且乐于在互联网上发言的“铁粉”,比如“京蔚军”。
能够吸引这样一批铁粉,除了企业用户服务做得好之外,造车新势力们对于企业及企业创始人“人设”的经营也起了不小的作用,比如被用户亲切描述为“不为卖车为卖梦想”的斌哥,还有...
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正文：一方面,作为新能源汽车自主品牌标杆车企,奇瑞新能源始终以“净世界 Yoo未来”为企业理念,不断推出更高品质的产品和服务,力求为车主带来更智慧绿色的出行生活。另一方面,正是每一位车主对奇瑞新能源品牌和产品品质有着充分的信任,以及对新能源环保事业发自内心的热忱,让奇瑞新能源汽车赢得了市场的考验,同时也激励着品牌不断提...
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正文：值得一提的是,眼下落魄的长江汽车,曾是国内首批拿到新能源汽车“双资质”的车企,还曾被李嘉诚看中,可谓风光一时。
公开资料显示,长江汽车的前身是1996年挂牌的杭州长江客车公司(以下简称长江客车)。2013年,在长江客车濒临破产之际,五龙电动车(00729,HK)对其注资重组,并将其更名为杭州长江汽车有限公司。...
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正文：乘联会指出,目前居民消费信心迅速恢复,加上三季度车市超预期的超高增速给车企和经销商带来极大的信心,后续四季度随着年末冲刺和备货周期的到来,车市盈利将进一步改善,国内消费内生动力驱动四季度车市将进一步提升。而且国际留学、旅游这一类的消费会再度被压制,从而转为国内的消费,对车市是潜在利好。国内从陆续出现的地方小规模疫...
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正文：先是特斯拉凭着在华国产而拉动销量快速上升,多月夺走中国新能源汽车销量冠军的宝座,销量逆势上扬助推其股价大涨,从丰田手上夺走全球车企市值第一高的宝座,并且市值迅速超越后者一大截。紧接着,多家自主新能源车企的股价大涨。
比亚迪股价来势凶猛,其市值在今年超越上汽集团等多家传统车企巨头,上周四在A股收盘价达到184....
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正文：“宁德时代是多家车企供应商,在供货上难以满足需求量。因为话语权问题,威马汽车当时又选择了其他供应商来保证整体供给。中兴高能是一家标榜创新的企业,当时进行合作谈判时一直强调了电池质量。”威马汽车内部人士对第一财经记者表示。
业内认为,采用多家供应商的战略更加考验企业的供应链管理水平。不同供应商之间不会交换核心技...
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正文：电混动车型批发销量为2.3万辆,同比增长58.6%;纯电动车型批发销量12.1万辆,同比增长137.2%。
乘联会指出,目前居民消费信心迅速恢复,加上三季度车市超预期高增速给车企和经销商带来极大的信心,预计四季度随着年末冲刺和备货周期的到来,车市盈利将进一步改善,国内消费内生动力驱动四季度车市将进一步提升。(...
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正文：互联网时代下,随着人们更高出行场景需求的变化,智能化也成为未来车企博弈的制高点。奇瑞新能源@LIFE平台的推出,以及蚂蚁的上市,进一步为我们探索未来进化向,凭借深厚的研发技术底蕴,打造所皆可输出、所触皆可输的车内世界;与全活场景打通、全功能载体互联的车外世界,真正为用户带来全场景绿色智慧生活。
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