| 约有 6116 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 321-340 项 （搜索用时 97 毫秒） |
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正文：以往三电系统质保普遍为8年或12万公里,很多车企也会相应延长质保时间,以减缓用户的担忧。但随着时间推移,这种保障力度逐渐被更多样化的售后服务政策所替代。从电芯终身质保、再到以奇瑞新能源为首推出的三电终身质保,实现全生命周期的呵护,为用户的出行生活打上一剂“强心针”。今年9月,奇瑞新能源更是在蚂蚁上市之际,推出“蚂...
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正文：这样既能获得更高的满意度,也能让车企和经销商提升服务效率。
在闭环的数字化服务体系中,还可以通过用户的使用反馈,反哺产品研发和后续环节,持续升级,创造更大的价值。
第三,以人为中心的数字化汽车流通体系,核心在于人,腾讯将以社交服务能力为基础,与合作伙伴一起共建生态。
腾讯作为智慧出行行业的共建...
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正文：同时,北汽、东风等传统车企厚积薄发,推出了ARCFOX、岚图等主攻高端市场的新品牌。
另一方面,全球汽车巨头不断加码中国新能源汽车市场。从投资建厂到加快产品导入节奏,他们无不将中国视为全球新能源车竞争的主要舞台。
被大众集团视为“电动汽车战略样板工厂”的一汽-大众佛山MEB智慧工厂,正是观察这一趋势的绝佳...
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正文：同时,北汽、东风等传统车企厚积薄发,推出了ARCFOX、岚图等主攻高端市场的新品牌。
另一方面,全球汽车巨头不断加码中国新能源汽车市场。从投资建厂到加快产品导入节奏,他们无不将中国视为全球新能源车竞争的主要舞台。
被大众集团视为“电动汽车战略样板工厂”的一汽-大众佛山MEB智慧工厂,正是观察这一趋势的绝佳...
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正文：以此为契机,车企或将改变单纯追求销量的传统发展模式,转而为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。
不得不承认,眼下把智能化当作转型方向的汽车企业不少,但真正将其很好融入产品的企业却不多。例如,尽管一些汽车具备了智能网联的能力,但车载智能网联内容和服务却相对匮乏。因此有不少...
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正文：以此为契机,车企或将改变单纯追求销量的传统发展模式,转而为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。
不得不承认,眼下把智能化当作转型方向的汽车企业不少,但真正将其很好融入产品的企业却不多。例如,尽管一些汽车具备了智能网联的能力,但车载智能网联内容和服务却相对匮乏。因此有不少...
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正文：事实上,作为一家年产销量超过100万辆的大型车企,东风日产要鼓励员工从原本的“改善文化”过渡、升级为“创新文化”,不得不花费更大的功夫,搭建更为完善的体系。
“其实,现在的90后、95后年轻人都有很强的学习能力和学习意愿,首先要做的就是为这些年轻人的创新‘减压’。”韦周明介绍说,作为设备保全部门的一员,“问题...
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正文：事实上,作为一家年产销量超过100万辆的大型车企,东风日产要鼓励员工从原本的“改善文化”过渡、升级为“创新文化”,不得不花费更大的功夫,搭建更为完善的体系。
“其实,现在的90后、95后年轻人都有很强的学习能力和学习意愿,首先要做的就是为这些年轻人的创新‘减压’。”韦周明介绍说,作为设备保全部门的一员,“问题...
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正文：一个很直接的证据是,疫情之下多家车企通过网络直播等方式进行了云上发布会;通过直播、社群等数字化手段和用户保持联系,最大限度保证业务的正常运转,行业普遍认识到了数字化工具的必要性。
另一个重要的证据是,过去两年汽车销售整体不景气,但是产品力和品牌力兼具的企业,市场份额一直稳中有增。今年前10个月,销量排名前...
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正文：北京商报记者了解到,本届广州车展将以“新科技,新生活”为主题,规模达22万平方米,将有全球首发车38辆,跨国公司首发车9辆;概念车20辆,其中国际品牌展出9辆,国内品牌展出11辆;展车总数达980辆。国内外参展车企共展出新能源车142辆,其中国外企业展车60辆。(记者 刘洋刘晓梦)
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正文：颜景辉表示,国内车市低迷局面下,头部车企通过战略调整能够保住市场份额,未来国内车市销量集中度将进一步提高,竞争力较弱的车企也面临淘汰风险。
而这一点在本届广州车展也得到体现,在头部集团集体纷纷参展的局面下,也可能有部分车企将爽约展台。北京商报记者从目前官方发布的展位图中发现,众泰、力帆、纳智捷、前途、拜腾等多...
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正文：此外,长安汽车、一汽奔腾等传统车企也已展开定制化布局。不得不说,传统燃油车在车辆定制化方面的突破并不逊于新能源车企。
随着传统车企加大对个性化市场研发力度,新能源车个性化优势不再明显,而这将不可避免地对新能源车市场竞争力形成很大冲击。
车辆综合实力尚有差距
如果说新能源车的个性化表达还能和传统燃油车平...
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正文：“长风计划”——新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔对《证券日报》记者说:“定制网约车是一种创新,目前没有哪家车企专门针对网约车量身定制,现有的网约车都是私家车,设计上更注重前排车主的体验,而定制网约车更注重后排乘客体验,量身定制之后,车辆的成本大幅下降,也让滴滴的服务更具竞争力。”
深入汽车产业链“造车...
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正文：特斯拉等新势力车企正是凭借对汽车智能的重新定义,以及以软件驱动硬件的创新性产品开发逻辑,受到了资本市场肯定。
传统车企如何看待新势力车企市值暴涨?上汽集团董事长陈虹认为:“特斯拉并不是传统意义上的车企,更像是科技企业。”而丰田总裁丰田章男则在近日的财报电话会议上表示:“特斯拉拥有更高的市值,超过了包括丰田在内...
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正文：2016年,长江汽车成为最早一批拿到国家发改委批文的新能源车企。2017年12月,在工信部公示的第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,长江汽车再度现身。2016年4月,五龙电动车投资51亿元推出了电动车品牌“长江EV”,一期年产能为10万辆,二期年产能为30万辆,杭州工厂正式投产。随后,长江汽车相继成立...
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正文：目前,传统车企都在加码电气化战略,而动力电池正是这一变革中不可或缺的一环。作为电动汽车的核心零部件,动力电池的安全性是车企和消费者要关注的重中之重,LG化学所生产的汽车电池连续出现起火事故,无疑会对其近期营收造成打击。
对于此次LG电池事件,资本市场反应迅速,周一开盘后,该公司股价立刻下跌超4%。
12月...
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正文：HI品牌发布华为帮车企造“好车”提上日程
通俗的说,就是华为期望的未来汽车,是由主机厂发挥整车制造优势、华为聚焦数字技术优势,两者强强联合,开发出更新一代的智能电动汽车。这也回应了先前不少媒体“华为是否要造车”的疑问,华为明确表示“华为不造车,聚焦ICT技术,提供智能网联汽车增量部件,帮车企造‘好车’”。
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正文：市值蒸发75%的蔚来,今年逆风翻盘,股价连连看涨,市值接连超越通用、宝马等知名车企,尽管11月13日受做空机构影响股价转跌,但仍跻身全球车企市值前十。
蔚来之外,一直被资本市场看好的特斯拉今年6月已超过丰田汽车,豪取全球车企市值第一宝座。同样在今年,较早发力新能源市场的比亚迪也完成对上汽集团的超越,成为中国车...
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正文：是现代汽车集团继连续四年获得五星级社会责任报告评价之后的又一次里程碑式的跨越,是今年所有中国车企中唯一一家获得五星佳最高评价的企业。
截止目前,现代汽车集团还分别斩获了中国新闻社“2020年度责任企业”和第四届CSR中国教育奖 —最佳年度CSR品牌及“战疫行动”特别奖。
践行承诺,积极履行企业社会责任
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正文：汽车家族化,不仅可以快速展现车企品牌形象,让消费者瞬间意识到家族产品的概念;同时更便于消费者加深对品牌产品系列的认知和印象,有利于产品及品牌可持续发展,即使后期产品升级迭代,这种代表同一家族的象征元素也不会有太大变化。
所以,随着产品矩阵的逐渐完善,车企也会通过打造产品家族概念实现新产品的高认知度。奇瑞新...
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