约有 2477 项符合 自主品牌 的查询结果, 以下是第 2361-2380 项 (搜索用时 71 毫秒)

正文:除此之外,长安乘用车、吉利汽车和长城汽车等自主品牌也表现突出,入选了销量排行榜前十。其中,1月份吉利销量再破10万,达到102,653辆,同比增长71%,完成了其全年100万辆销量目标的10%。而排在自主品牌销量第一的长安乘用车也保持了稳定的增速,1月同比销量增长10.5%。 对于这些车企能够在1月份平淡...
正文:除此之外,长安乘用车、吉利汽车和长城汽车等自主品牌也表现突出,入选了销量排行榜前十。其中,1月份吉利销量再破10万,达到102,653辆,同比增长71%,完成了其全年100万辆销量目标的10%。而排在自主品牌销量第一的长安乘用车也保持了稳定的增速,1月同比销量增长10.5%。 对于这些车企能够在1月份平淡...
正文:现在东风自主品牌好像也排不上前三。” 21世纪经济报道在记者采访过程中发现,业内人士普遍不看好一汽与东风的合并。 北京航空航天大学教授徐向阳认为,一汽和东风最重要的问题不是牵手,而是提升自主品牌的产品竞争力和盈利能力,“两个实力相近、差异很小的人牵着手走路,不如各自大步流星走得快”。 但也有观点认为,...
正文:现在东风自主品牌好像也排不上前三。” 21世纪经济报道在记者采访过程中发现,业内人士普遍不看好一汽与东风的合并。 北京航空航天大学教授徐向阳认为,一汽和东风最重要的问题不是牵手,而是提升自主品牌的产品竞争力和盈利能力,“两个实力相近、差异很小的人牵着手走路,不如各自大步流星走得快”。 但也有观点认为,...
正文:这项配置通常出现在合资以上的车型上,近年来一些自主品牌也将它作为保障安全的重点配置。与一般牵引力系统的区别就是,车身稳定系统可以对即将发生的状况进行预判,并做出控制动作纠正驾驶错误,比起一味的被动反应要积极很多,对于突发事件有更好的应急反应,保证生命财产安全。 堵车、修路,几乎是每次自驾时难以避免的情况,...
正文:在购车预算和对车型功能的期待共同决定下,建明的目标车型从一开始就非常明确——自主品牌小型SUV。看过的车型着实不少,“我最初想买的是中华V3,因为我的朋友中有人是V3的车主,据说还不错,但后来去4S店看了实车后,我感觉外观虽然很有特色,但的确不是我的菜,而且小试了一下,开起来的感觉也不是很对胃口,因此果断淘汰了”...
正文:我们要注意到,12月自主品牌份额达到45%的历史新高,因此可以这样说,12月车市零售同比增长主要是靠自主SUV的21万台增量拉动,而合资品牌份额至出现24个月连降。”崔东树说。 一方面,从2017年1月开始,汽车购置税优惠政策开始按照7.5%的标准实施,部分厂家已明确暂时补上2.5%的税收优惠缩减部分,因...
正文:我们要注意到,12月自主品牌份额达到45%的历史新高,因此可以这样说,12月车市零售同比增长主要是靠自主SUV的21万台增量拉动,而合资品牌份额至出现24个月连降。”崔东树说。 一方面,从2017年1月开始,汽车购置税优惠政策开始按照7.5%的标准实施,部分厂家已明确暂时补上2.5%的税收优惠缩减部分,因...
正文:我们要注意到,12月自主品牌份额达到45%的历史新高,因此可以这样说,12月车市零售同比增长主要是靠自主SUV的21万台增量拉动,而合资品牌份额至出现24个月连降。”崔东树说。 一方面,从2017年1月开始,汽车购置税优惠政策开始按照7.5%的标准实施,部分厂家已明确暂时补上2.5%的税收优惠缩减部分,因...
正文:我们要注意到,12月自主品牌份额达到45%的历史新高,因此可以这样说,12月车市零售同比增长主要是靠自主SUV的21万台增量拉动,而合资品牌份额至出现24个月连降。”崔东树说。 一方面,从2017年1月开始,汽车购置税优惠政策开始按照7.5%的标准实施,部分厂家已明确暂时补上2.5%的税收优惠缩减部分,因此1...
正文:我们要注意到,12月自主品牌份额达到45%的历史新高,因此可以这样说,12月车市零售同比增长主要是靠自主SUV的21万台增量拉动,而合资品牌份额至出现24个月连降。”崔东树说。 一方面,从2017年1月开始,汽车购置税优惠政策开始按照7.5%的标准实施,部分厂家已明确暂时补上2.5%的税收优惠缩减部分,因...
正文:我们要注意到,12月自主品牌份额达到45%的历史新高,因此可以这样说,12月车市零售同比增长主要是靠自主SUV的21万台增量拉动,而合资品牌份额至出现24个月连降。”崔东树说。 一方面,从2017年1月开始,汽车购置税优惠政策开始按照7.5%的标准实施,部分厂家已明确暂时补上2.5%的税收优惠缩减部分,因...
正文:蒂阿兹VS博越 谁是自主品牌SUV新秀 2017-02-10 15:10 来源:河北新闻网 2016年可谓中国自主品牌汽车获得大丰收的一年,SUV车型作为市场上最热门的车型之一,增长势头丝毫未减。由此可见,外观设计方面,蒂阿兹与博越各具特色,前者更加突显国际范儿的时尚大气,后者则看重力量感与稳重气派的兼具。 ...
正文:历经春、夏、秋、冬,行驶里程累积已超过100万公里,用实力证明华泰纯电动车iEV230的安全、可靠。 在地球不可再生资源日渐减少、污染日渐严重的今天,环保问题越来越被人们所看重。当节能环保成为世界的主题,相信坚持“做最好的新能源自主品牌汽车”的华泰汽车新能源将为市场和消费者带来更多惊喜!
正文:而自主品牌之所以能够在去年如此抢风头,正是乘着SUV市场的东风。 很明显的一个例子,长城在SUV大热的形势下,跨着大步走进了销量百万辆的行列。要知道,跨进百万辆阵营是多少汽车品牌的目标,东风日产和北京现代努力了多久才终于实现,而长城仅靠SUV就实现了。可见,SUV对于合资品牌来说,已经到了不能不重视的...
正文:而自主品牌之所以能够在去年如此抢风头,正是乘着SUV市场的东风。 很明显的一个例子,长城在SUV大热的形势下,跨着大步走进了销量百万辆的行列。要知道,跨进百万辆阵营是多少汽车品牌的目标,东风日产和北京现代努力了多久才终于实现,而长城仅靠SUV就实现了。可见,SUV对于合资品牌来说,已经到了不能不重视的...
正文:现在从已经公布2017年销量目标的车企中就可以看到,合资品牌更趋于谨慎,而自主品牌更加激进。当然这除了大趋势以外,也有具体因素在里面。其中最明显的是,SUV市场的增长,将在很大程度上影响自主品牌与整个汽车市场的增长。或许今年的销量增速很难预测,但如果说这与SUV细分市场息息相关,大概还是靠谱的。 编辑:晓航...
正文:而自主品牌之所以能够在去年如此抢风头,正是乘着SUV市场的东风。 很明显的一个例子,长城在SUV大热的形势下,跨着大步走进了销量百万辆的行列。要知道,跨进百万辆阵营是多少汽车品牌的目标,东风日产和北京现代努力了多久才终于实现,而长城仅靠SUV就实现了。可见,SUV对于合资品牌来说,已经到了不能不重视的...
正文:但这两年实现高速发展的自主品牌就不一样了,不少车企的目标都颇具挑战性,甚至称之激进也不为过。 怎么个激进法?可以看到,不少自主品牌已经喊出了百万辆的口号——去年一路高歌猛进的吉利顺势推出冲击“百万辆时代”计划,2017年要实现100万辆的销售目标,较2016年预计增长31%;奇瑞在去年迎来销量爆发,因...
正文:但这两年实现高速发展的自主品牌就不一样了,不少车企的目标都颇具挑战性,甚至称之激进也不为过。 怎么个激进法?可以看到,不少自主品牌已经喊出了百万辆的口号——去年一路高歌猛进的吉利顺势推出冲击“百万辆时代”计划,2017年要实现100万辆的销售目标,较2016年预计增长31%;奇瑞在去年迎来销量爆发,因...
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