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自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 车闻推荐 正文：中国第一汽车集团公司党委副书记、副总经理秦焕明表示,自主品牌集体向上的背后,是自主研发能力的快速提升。以中国一汽为例,该企业开发出A级蓝途车动力总成,油耗低至百公里4L,而红旗H7插电混合动力可实现800公里续航里程。 在商用车领域,中国一汽应用“挚途”3.0技术的解放J7智能重卡,已具备信号灯识别、障碍物识... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136848.htm

自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 品了又品 正文：中国第一汽车集团公司党委副书记、副总经理秦焕明表示,自主品牌集体向上的背后,是自主研发能力的快速提升。以中国一汽为例,该企业开发出A级蓝途车动力总成,油耗低至百公里4L,而红旗H7插电混合动力可实现800公里续航里程。 在商用车领域,中国一汽应用“挚途”3.0技术的解放J7智能重卡,已具备信号灯识别、障碍物识... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136833.htm

新能源汽车消费图谱出炉 专家称产能过剩 - 热门点击 正文：自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持,一旦补贴退出,价格优势荡然无存的自主品牌将直面与合资品牌的技术和市场竞争。这意味着,对自主品牌而言,补贴政策的取消将启动第一轮新能源汽车的洗牌,而快速扩张的产能将成为一把双刃剑,市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略,也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16133691.htm

新能源汽车消费图谱出炉 专家称产能过剩 - 滚动新闻 正文：自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持,一旦补贴退出,价格优势荡然无存的自主品牌将直面与合资品牌的技术和市场竞争。这意味着,对自主品牌而言,补贴政策的取消将启动第一轮新能源汽车的洗牌,而快速扩张的产能将成为一把双刃剑,市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略,也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16133683.htm

新能源汽车消费图谱出炉 专家称产能过剩 - 行业焦点 正文：自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持,一旦补贴退出,价格优势荡然无存的自主品牌将直面与合资品牌的技术和市场竞争。这意味着,对自主品牌而言,补贴政策的取消将启动第一轮新能源汽车的洗牌,而快速扩张的产能将成为一把双刃剑,市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略,也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16133661.htm

新能源汽车消费图谱出炉 专家称产能过剩 - 品了又品 正文：自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持,一旦补贴退出,价格优势荡然无存的自主品牌将直面与合资品牌的技术和市场竞争。这意味着,对自主品牌而言,补贴政策的取消将启动第一轮新能源汽车的洗牌,而快速扩张的产能将成为一把双刃剑,市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略,也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16133687.htm

新能源汽车消费图谱出炉 专家称产能过剩 - 车闻推荐 正文：自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持,一旦补贴退出,价格优势荡然无存的自主品牌将直面与合资品牌的技术和市场竞争。这意味着,对自主品牌而言,补贴政策的取消将启动第一轮新能源汽车的洗牌,而快速扩张的产能将成为一把双刃剑,市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略,也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16133693.htm

新能源汽车消费图谱出炉 专家称产能过剩 - 车讯推荐 正文：自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持,一旦补贴退出,价格优势荡然无存的自主品牌将直面与合资品牌的技术和市场竞争。这意味着,对自主品牌而言,补贴政策的取消将启动第一轮新能源汽车的洗牌,而快速扩张的产能将成为一把双刃剑,市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略,也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16133695.htm

新能源汽车消费图谱出炉 专家称产能过剩 - 微资讯 正文：自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持,一旦补贴退出,价格优势荡然无存的自主品牌将直面与合资品牌的技术和市场竞争。这意味着,对自主品牌而言,补贴政策的取消将启动第一轮新能源汽车的洗牌,而快速扩张的产能将成为一把双刃剑,市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略,也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16133689.htm

由大变强建设汽车强国进入重大机遇期 - 微资讯 正文：中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。 ■自主品牌一定要挑大梁 “建设汽车强国必须有一流的企业做支撑,而一流的企业必须有自己的品牌。”李庆文认为,汽车强国的建设过程也是自主品牌的赶超过程。如果不能实现自主品牌的赶超,汽车强国也就无... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16132541.htm

由大变强建设汽车强国进入重大机遇期 - 品了又品 正文：中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。 ■自主品牌一定要挑大梁 “建设汽车强国必须有一流的企业做支撑,而一流的企业必须有自己的品牌。”李庆文认为,汽车强国的建设过程也是自主品牌的赶超过程。如果不能实现自主品牌的赶超,汽车强国也就无... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16132537.htm

由大变强建设汽车强国进入重大机遇期 - 热门点击 正文：中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。 ■自主品牌一定要挑大梁 “建设汽车强国必须有一流的企业做支撑,而一流的企业必须有自己的品牌。”李庆文认为,汽车强国的建设过程也是自主品牌的赶超过程。如果不能实现自主品牌的赶超,汽车强国也就无... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16132545.htm

由大变强建设汽车强国进入重大机遇期 - 车闻速递 正文：中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。 ■自主品牌一定要挑大梁 “建设汽车强国必须有一流的企业做支撑,而一流的企业必须有自己的品牌。”李庆文认为,汽车强国的建设过程也是自主品牌的赶超过程。如果不能实现自主品牌的赶超,汽车强国也就无... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16133698.htm

由大变强建设汽车强国进入重大机遇期 - 车闻推荐 正文：中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。 ■自主品牌一定要挑大梁 “建设汽车强国必须有一流的企业做支撑,而一流的企业必须有自己的品牌。”李庆文认为,汽车强国的建设过程也是自主品牌的赶超过程。如果不能实现自主品牌的赶超,汽车强国也就无... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16132549.htm

由大变强建设汽车强国进入重大机遇期 - 车讯推荐 正文：中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。 ■自主品牌一定要挑大梁 “建设汽车强国必须有一流的企业做支撑,而一流的企业必须有自己的品牌。”李庆文认为,汽车强国的建设过程也是自主品牌的赶超过程。如果不能实现自主品牌的赶超,汽车强国也就无... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16132553.htm

由大变强建设汽车强国进入重大机遇期 - 行业焦点 正文：中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。 ■自主品牌一定要挑大梁 “建设汽车强国必须有一流的企业做支撑,而一流的企业必须有自己的品牌。”李庆文认为,汽车强国的建设过程也是自主品牌的赶超过程。如果不能实现自主品牌的赶超,汽车强国也就无... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16132495.htm

由大变强建设汽车强国进入重大机遇期 - 滚动新闻 正文：中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。 ■自主品牌一定要挑大梁 “建设汽车强国必须有一流的企业做支撑,而一流的企业必须有自己的品牌。”李庆文认为,汽车强国的建设过程也是自主品牌的赶超过程。如果不能实现自主品牌的赶超,汽车强国也就无... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16132529.htm

一“马”当先 欧马可携超卡军团打造国宾级物流保障用车 - 行业焦点 正文：在全球关注“一带一路”峰会的同时,作为货运保障指定用车,欧马可再次向世界展示了中国汽车工业自主品牌的风采,也再一次成为媒体关注的焦点。 ● 外观大气舒展 欧美造型融入中国元素 这辆欧马可S1是“一带一路”高峰论坛的保障用车,它采用奔驰银金属漆涂装,整车具有造型稳重、动力强劲、安全可靠、舒适节油、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/31/content_16132098.htm

2017年三四线城市汽车巡展震撼来袭 - 行业焦点 正文：成立八年,央媒联合先后策划了庆祝新中国成立60周年中国汽车工业企业成就巡回汇报展、中国自主品牌(澳大利亚)巡展、中国三四线城市汽车巡展等多次大型汽车展会。其中,中国三四线城市汽车巡展,是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会牵头主办和指导的一场极为重要的汽车展销盛会。 2016年,中国三四线城市汽车巡展... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16124783.htm

曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力 - 行业焦点 正文：设立“中国品牌日”的初衷就是要大力宣传知名自主品牌,讲好中国品牌故事,提高自主品牌影响力和认知度。由此可见,我国现在已经从“中国制造”向“中国品牌”迈出了更高的一步。而就汽车工业来说,“中国品牌日”的设立更是为自主品牌汽车的发展注入了新的力量。 据中国汽车工业协会统计分析,在2016年中国品牌乘用车销量首... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122446.htm

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