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正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析表示:部分车企为避免在3·15期间被“曝光”选择了提前主动召回。同时,去年大面积爆发的高田气囊事件,今年随着高田气囊申请破产保护,虽然影响并未完全消退,但大规模群发性召回案例锐减。 召回车型:德日系占八成 值得注意的是,今年上半年特斯拉启动了公司历史上最大规模的一次...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济网记者采访时表示:“今年乘用车召回数量在3月份后迅速下降,除了部分车企为避免在3·15期间被‘曝光’而选择了提前主动召回之外,也与今年没有大规模群发性事件发生有关,比如去年大面积爆发的高田气囊事件;高田气囊事件不仅在国内,在全球都是一起恶性的产品质量问题事件,而其...
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正文:全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树表示,假设特斯拉未来能够在中国建厂,剔除25%的关税,产品价格将大幅降低。同时,特斯拉的国产将引发国内新能源车市场“鲇鱼效应”,对电动汽车行业的发展具有一定的促进作用。 科技正推动汽车产业转型 有分析人士称,业界之所以如此重视特斯拉国产的消息,是因为特斯拉所代表的新兴企业...
正文:全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树表示,假设特斯拉未来能够在中国建厂,剔除25%的关税,产品价格将大幅降低。同时,特斯拉的国产将引发国内新能源车市场“鲇鱼效应”,对电动汽车行业的发展具有一定的促进作用。 科技正推动汽车产业转型 有分析人士称,业界之所以如此重视特斯拉国产的消息,是因为特斯拉所代表的新兴企业...
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正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“双积分”管理办法的推出体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视,有利于推进新能源汽车产业发展。但部分内容有待进一步完善。例如,由于新能源车积分的设计时间短,新能源车市场的接受度差异较大,应该给企业一个缓冲的机会。建议新能源积分如未能如期购买抵充,则可以惩罚性结转到下一年...
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