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正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,近期,车市增量重点回归东部,尤其是华东和华南。 数据显示,成都和重庆2016年车市增量在46万辆和49万辆,远超其他城市增量。进入2017年,成都车市增量有所放缓,上半年成都车市增量为17万辆,重庆为22万辆,而东莞为21万辆,上海和苏州增长19万辆,均高于成都增量。...
正文:中国汽车工程学会理事长付于武、中国欧洲经济技术合作协会副会长、汽车评价研究院院长李庆文、中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英、全国乘用车联席会秘书长崔东树,分享各自对于双积分政策落地等诸多细节的观点,以求在激辩中更加客观地解读双积分政策。 一问是否应该延期 正方 付于武 可放宽至2...
正文:在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,当前摆在徐留平面前的主要问题有两个:整体上市与自主品牌板块改革。 从数据上不难发现,2016年,虽然借助旗下合资品牌的销量表现,一汽销量达到行业第三,但一汽自主品牌发展缓慢的确是不争的事实。数据显示,一汽股份在2016年的总资产为3533.80亿...
正文:在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,当前摆在徐留平面前的主要问题有二:整体上市与自主品牌板块改革。 从数据上不难发现,2016年,虽然借助旗下合资品牌的销量表现,一汽销量达到行业第三,但一汽自主品牌发展缓慢的确是不争的事实。数据显示,一汽股份在2016年的总资产为3533.80亿元,该...
正文:在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,当前摆在徐留平面前的主要问题有二:整体上市与自主品牌板块改革。 从数据上不难发现,2016年,虽然借助旗下合资品牌的销量表现,一汽销量达到行业第三,但一汽自主品牌发展缓慢的确是不争的事实。数据显示,一汽股份在2016年的总资产为3533.80亿元,该...
正文:在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,当前摆在徐留平面前的主要问题有二:整体上市与自主品牌板块改革。 从数据上不难发现,2016年,虽然借助旗下合资品牌的销量表现,一汽销量达到行业第三,但一汽自主品牌发展缓慢的确是不争的事实。数据显示,一汽股份在2016年的总资产为3533.80亿元,该...
正文:在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,当前摆在徐留平面前的主要问题有二:整体上市与自主品牌板块改革。 从数据上不难发现,2016年,虽然借助旗下合资品牌的销量表现,一汽销量达到行业第三,但一汽自主品牌发展缓慢的确是不争的事实。数据显示,一汽股份在2016年的总资产为3533.80亿元,该...
正文:在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,当前摆在徐留平面前的主要问题有二:整体上市与自主品牌板块改革。 从数据上不难发现,2016年,虽然借助旗下合资品牌的销量表现,一汽销量达到行业第三,但一汽自主品牌发展缓慢的确是不争的事实。数据显示,一汽股份在2016年的总资产为3533.80亿元,该...
正文:在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,当前摆在徐留平面前的主要问题有二:整体上市与自主品牌板块改革。 从数据上不难发现,2016年,虽然借助旗下合资品牌的销量表现,一汽销量达到行业第三,但一汽自主品牌发展缓慢的确是不争的事实。数据显示,一汽股份在2016年的总资产为3533.80亿元,该...
正文:在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,当前摆在徐留平面前的主要问题有二:整体上市与自主品牌板块改革。 从数据上不难发现,2016年,虽然借助旗下合资品牌的销量表现,一汽销量达到行业第三,但一汽自主品牌发展缓慢的确是不争的事实。数据显示,一汽股份在2016年的总资产为3533.80亿元,该...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,中国汽车市场目前已进入自主品牌和合资品牌展开正面交锋的阶段。今年上半年的汽车销售数据显示,自主品牌依然保持了高于市场平均增速的增长态势,而合资品牌则进入了一个增长滞缓期。 “最明显的就是自主品牌SUV带来的冲击,而这仅仅是自主品牌和合资企业正面竞争的开始,随着自主...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析表示:部分车企为避免在3·15期间被“曝光”选择了提前主动召回。同时,去年大面积爆发的高田气囊事件,今年随着高田气囊申请破产保护,虽然影响并未完全消退,但大规模群发性召回案例锐减。 召回车型:德日系占八成 值得注意的是,今年上半年特斯拉启动了公司历史上最大规模的一次...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济网记者采访时表示:“今年乘用车召回数量在3月份后迅速下降,除了部分车企为避免在3·15期间被‘曝光’而选择了提前主动召回之外,也与今年没有大规模群发性事件发生有关,比如去年大面积爆发的高田气囊事件;高田气囊事件不仅在国内,在全球都是一起恶性的产品质量问题事件,而其...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济网记者采访时表示:“今年乘用车召回数量在3月份后迅速下降,除了部分车企为避免在3·15期间被‘曝光’而选择了提前主动召回之外,也与今年没有大规模群发性事件发生有关,比如去年大面积爆发的高田气囊事件;高田气囊事件不仅在国内,在全球都是一起恶性的产品质量问题事件,而其...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济网记者采访时表示:“今年乘用车召回数量在3月份后迅速下降,除了部分车企为避免在3·15期间被‘曝光’而选择了提前主动召回之外,也与今年没有大规模群发性事件发生有关,比如去年大面积爆发的高田气囊事件;高田气囊事件不仅在国内,在全球都是一起恶性的产品质量问题事件,而其...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济网记者采访时表示:“今年乘用车召回数量在3月份后迅速下降,除了部分车企为避免在3·15期间被‘曝光’而选择了提前主动召回之外,也与今年没有大规模群发性事件发生有关,比如去年大面积爆发的高田气囊事件;高田气囊事件不仅在国内,在全球都是一起恶性的产品质量问题事件,而其...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济网记者采访时表示:“今年乘用车召回数量在3月份后迅速下降,除了部分车企为避免在3·15期间被‘曝光’而选择了提前主动召回之外,也与今年没有大规模群发性事件发生有关,比如去年大面积爆发的高田气囊事件;高田气囊事件不仅在国内,在全球都是一起恶性的产品质量问题事件,而其...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济网记者采访时表示:“今年乘用车召回数量在3月份后迅速下降,除了部分车企为避免在3·15期间被‘曝光’而选择了提前主动召回之外,也与今年没有大规模群发性事件发生有关,比如去年大面积爆发的高田气囊事件;高田气囊事件不仅在国内,在全球都是一起恶性的产品质量问题事件,而其...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济网记者采访时表示:“今年乘用车召回数量在3月份后迅速下降,除了部分车企为避免在3·15期间被‘曝光’而选择了提前主动召回之外,也与今年没有大规模群发性事件发生有关,比如去年大面积爆发的高田气囊事件;高田气囊事件不仅在国内,在全球都是一起恶性的产品质量问题事件,而其...
正文:全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树表示,假设特斯拉未来能够在中国建厂,剔除25%的关税,产品价格将大幅降低。同时,特斯拉的国产将引发国内新能源车市场“鲇鱼效应”,对电动汽车行业的发展具有一定的促进作用。 科技正推动汽车产业转型 有分析人士称,业界之所以如此重视特斯拉国产的消息,是因为特斯拉所代表的新兴企业...
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