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正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着新能源车的快速发展,网约车领域、高端豪华车、微型电动车等多个细分市场的新能源车表现优秀,电动化趋势已经改变汽车市场。 中国网汽车12月12日讯近日,乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析报告,根据数据显示,新能源汽车在11月份的批发销量为7.9万辆,同比下滑了41....
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称,尽管越来越多的车企开始发力纯电动车市场,但目前的效果并不理想。 与此同时,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量同样不尽如人意。“相较于纯电动车而言,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车处于市场发展的次要地位。尤其是插电式混合动力汽车价格偏高,让很多消费者望而却步。”汽...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称,尽管越来越多的车企开始发力纯电动车市场,但目前的效果并不理想。 与此同时,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量同样不尽如人意。“相较于纯电动车而言,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车处于市场发展的次要地位。尤其是插电式混合动力汽车价格偏高,让很多消费者望而却步。”汽...
正文:对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“11月表现未达到往年的回暖水平,主要原因是消费需求不足。近期经济走势不强,猪肉等必选消费品的价格拉高,基础生活消费水平提升,加之中西部房地产销售持续增长,居民消费结构性挤压加大,均使得汽车等地产外的大宗消费品消费热情不高。” 大众“独领风骚” 推升SUV市场持续回...
正文:对此,记者采访到了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树,他表示:“特斯拉进口量在今年1-9月份实现暴增,主要是因为Model 3在今年的进口量达到一个比较高的一个数字,每个季度约10000辆,所以导致其对特斯拉整体进口的贡献度特别大。但随着明年特斯拉国产化进程的加速,国产特斯拉Model 3的竞争力将会大增,所以...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国汽车报》记者表示,行业竞争可能会更加激烈。 业界认为,从长远来看,提升行业集中度和规模化,是动力电池产业发展的方向。而对于企业而言,聚焦核心技术,打造创新实力,提升市场竞争力,才能实现引领市场,不断壮大成长。 “只有掌握核心技术,才能在竞争中做大做强。”王敬忠强...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对中国网记者表示,小股东从被投资企业中退出很可能是因为缺钱所致。而这份声明似乎难以打消外界的顾虑。 早在2018年4月的C轮融资中,博雍智动投资30亿元持有智车优行6.38%股票,后者投前估值约470亿元。企查查信息显示,智车优行最大股东为创始人、董事长沈海寅,持股比例2...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,从小排量购置税减半政策,到今年上半年国五车去库存,都提前透支了消费需求,导致近两年尤其是今年下半年车市出现整体下行。不过,目前车市低迷,既是之前诸多市场行为作用的结果,也是开启下阶段车市行情的前奏,中国车市未来有望在残酷竞争中实现自我进化。 与此同时,在车市整体低迷大...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。 不过,在汽车行业没有明确被列为第一批实施范围的情况下,要想产生较强的带动效应还需从长计议。“去年汽车行业大幅跳水,持续萧条损伤了制造业的基础,现在已经到了不得不重视的地步。”汽车行业分析师李明在接受记者采访时表示,“要从根本上解决消费问题,还需要持续...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。 他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。 他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求不旺...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。 车企承压致利亏 从前三季度财报中不难看出,迫于车市下行压力,许多车企都是负重前行,负担较重的企业更是步履维艰。其中,*ST海马前三季度净利润亏损2.01亿元,比去年同期的净利润亏损4.77亿元收窄;其前三季度营收有所减少,为34.3亿元,同比减少15.07%。长...
正文:事实上,众汽车掌门人的财富涨跌起伏映射出了国内车市的近况,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《证券日报》记者表示,中国汽车市场正处于比较艰难的时刻。 锂电池行业造富能力惊人 记者注意到,在新能源汽车销量滞涨的背景下,上游锂电池企业成功演绎造富神话。在今年的福布斯富豪榜中,中国动力电池领军企业宁德时代再...
正文:对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“10月汽车零售仍处弱势,主要原因是消费需求、信心始终冷淡,加之近期出口下行压力加大、猪肉等基础必消品价格大幅上涨、房地产销售超预期等多重因素,共同导致汽车市场销售难有起色。” 车市分化显著 自主缓慢回暖、大众一枝独秀 同时,不同车型、车系表现进一步分化。从车型...
正文:“如此一来,一是或许会在一定程度上进一步拉动全国的二手车市场,二是北京市场以较低价格收购的二手车也可以向各地乃至国外流通。客观而言,这将加速二手车市场的流通。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时认为。
正文:在接受记者采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,此次进博会也为世界各国的车企加强合作、共同发展搭建了共赢的合作平台。 事实上,开放正是汽车产业发展的时代底色。 德国汽车管理中心《2018年汽车表现》研究调查的20家汽车公司在世界多个汽车市场的表现情况显示,连续多年蝉联全球汽车销量榜冠军的中国成...
正文:在接受记者采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,此次进博会也为世界各国的车企加强合作、共同发展搭建了共赢的合作平台。 事实上,开放正是汽车产业发展的时代底色。 德国汽车管理中心《2018年汽车表现》研究调查的20家汽车公司在世界多个汽车市场的表现情况显示,连续多年蝉联全球汽车销量榜冠军的中国成...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国汽车报》记者表示。 5大任务、13项举措、6项工程 实现原创设计突破 纵观《计划》全文,凸显几个显著特点。 一是目标明确。争取用4年时间,推动制造业短板领域设计问题有效改善,工业设计基础研究体系逐步完备,公共服务能力大幅提升,人才培养模式创新发展。在高档数控...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说:“汽车制造商面临的压力越来越大,汽车销量下滑可能会加快不合格企业被挤出的进程,其中有的可能会在明年退出市场。” 实际上,在欧美日等发达汽车市场,主流汽车公司屈指可数。以欧美汽车产业为例,财通证券的统计显示,美德日韩分别只剩3家、3家、7家、1家,国内市占率依次为43.4...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“目前部分自主品牌车企的体量持续低于盈亏平衡点,如何摆脱亏损或将成为接下来的主要课题;随着豪华品牌价格下探,合资品牌的加速布局,自主品牌的生存压力与日俱增,面临的挑战不容小觑。” 如果国内汽车市场已从增量市场变为存量市场,在存量时代,车企之间的竞争更多集中在技术、体系...
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