| 约有 357 项符合 联席会秘书长 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 54 毫秒） |
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正文：对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也对经济日报-中国经济网记者解释到,“‘高田气囊’事件影响已经接近尾声,相较于此前两年动辄数十万辆的召回规模,今后的相关召回将以个别‘漏网’批次车辆为主。”
而上半年召回市场中,最令人关注的则非“压轴登场”的蔚来ES8召回事件莫属。6月27日,蔚来公告称将召回4803辆搭...
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正文：国品牌与造车新势力三股力量竞相角逐,新能源汽车市场已由蓝海转变为红海。
“补贴下降后,车企成本大幅增长,消费者不接受涨价,市场需求难以有效启动。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,长远来看,新能源汽车市场还是有潜力的,预计新能源车企会有一个痛苦过渡期。
中国青年报·中青在线记者 张真齐 来源:中国...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“‘严禁各地出台新的汽车限购规定’政策的力度很强。这明确意味着未来不会有新的限购城市出现,海南将成为最后一个实施限购的省份。”
据崔东树分析,该文件从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,实现产业与消费的协同提升。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“‘严禁各地出台新的汽车限购规定’政策的力度很强。这明确意味着未来不会有新的限购城市出现,海南将成为最后一个实施限购的省份。”
据崔东树分析,该文件从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,实现产业与消费的协同提升。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“‘严禁各地出台新的汽车限购规定’政策的力度很强。这明确意味着未来不会有新的限购城市出现,海南将成为最后一个实施限购的省份。”
据崔东树分析,该文件从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,实现产业与消费的协同提升。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“‘严禁各地出台新的汽车限购规定’政策的力度很强。这明确意味着未来不会有新的限购城市出现,海南将成为最后一个实施限购的省份。”
据崔东树分析,该文件从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,实现产业与消费的协同提升。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“‘严禁各地出台新的汽车限购规定’政策的力度很强。这明确意味着未来不会有新的限购城市出现,海南将成为最后一个实施限购的省份。”
据崔东树分析,该文件从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,实现产业与消费的协同提升。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“‘严禁各地出台新的汽车限购规定’政策的力度很强。这明确意味着未来不会有新的限购城市出现,海南将成为最后一个实施限购的省份。”
据崔东树分析,该文件从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,实现产业与消费的协同提升。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“‘严禁各地出台新的汽车限购规定’政策的力度很强。这明确意味着未来不会有新的限购城市出现,海南将成为最后一个实施限购的省份。”
据崔东树分析,该文件从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,实现产业与消费的协同提升。
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正文：对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析道,“面对销量下滑,车企最重要的手段就是降价。合资品牌依托于品牌溢价,前期定价都很高,因此降价也更‘悠闲’,例如韩系品牌甚至已降至自主品牌价格区间。相对的,以性价比为优势的自主品牌却没有更多的降价空间,因此未来也将更加艰难。”
值得注意的是,车市的分化表现也在变得愈发...
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正文：此前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,汽车限购政策抑制消费,也未从根本上解决交通拥堵问题,成为城市发展短板。从2018年全国汽车保有量数据来看,广州、杭州等限购城市的汽车保有量已经被成都、重庆、武汉、西安、郑州以及东莞、青岛等非限购城市超越。
业内专家表示,放宽现有限购政策,有利于购车需求释放,促...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,5月车市出现比较明显的回暖,主要是国六即将实施,经销商加大去库存取得的成果。 原标题:国五去库存致车市回暖 取消限购是长期利好
5月,我国狭义乘用车销量为1582075辆,同比下滑12.5%,环比上升4.8%,出现较为明显回暖。崔东树表示,这主要是国六即将实施,经销...
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正文：对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析道,“面对销量下滑,车企最重要的手段就是降价。合资品牌依托于品牌溢价,前期定价都很高,因此降价也更‘悠闲’,例如韩系品牌甚至已降至自主品牌价格区间。相对的,以性价比为优势的自主品牌却没有更多的降价空间,因此未来也将更加艰难。”
值得注意的是,车市的分化表现也在变得愈发...
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正文：此前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,汽车限购政策抑制消费,也未从根本上解决交通拥堵问题,成为城市发展短板。从2018年全国汽车保有量数据来看,广州、杭州等限购城市的汽车保有量已经被成都、重庆、武汉、西安、郑州以及东莞、青岛等非限购城市超越。
业内专家表示,放宽现有限购政策,有利于购车需求释放,促...
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正文：而在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,消费者理念的成熟以及消费水平的提高也是带动“二孩”车型消费快速增长的原因。 随着我国汽车市场的发展,市场逐渐从增量时代进入存量时代,消费者购车时更加成熟务实,换购、购买第二辆车成为了新车市场的主要增长点。另一方面,随着“二孩”政策放开后,消费者在购车时越来越多的考虑...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,此次广东省促进汽车消费的实施方案是响应国家促进消费的政策方向采取的正确的政策调整。
“放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,相当于加大了供给端;而扩大了准购规模,也将刺激部分潜在消费力进入市场。这对于持续调整中的国内车市而言,将起到直接拉动效应。”崔东树说。
崔东树...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树同样支持设立切换“过渡期”的做法。在他看来,虽然从前几年开始,汽车企业就将在排放问题上下了不少的工夫,但是受到产品、技术、资金等各方面限制,各个企业之间的进度不统一。“总体看来,合资品牌的进程要好于自主品牌。”
“由于国六发布到实施的时间太短,部分经销商库存无法及时切换,车...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,这对消费者购车消费是一个“相对利好”。
近日,记者走访了北京东方基业汽车城内的部分4S店,有部分消费者反映称,以往购车时遇到过“购置税征收基数与实际支付价格不符”“购置税缴纳偏多”等情况。
记者走访了北京东方基业汽车城内的部分4S店,有部分...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,“在很多三四线城市,公共交通还有待完善,人们的用车需求远远没有得到满足。这对于车企来说也是重要的机会。”
在奥迪官方认证二手车成立15周年这一重要节点,荆青春将成功经验总结为“独具慧眼前瞻战略、极具竞争力的政策和标准化的业务支持”。
2004年,奥迪率先在华开展...
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正文：针对此事件,记者采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树,对于蔚来汽车将采取限充电量90%的措施,他表示此举也是担心车主出现过充,怕计算不准。此外,记者了解到作为电动车行业的领军人物,特斯拉在充电方面,也并不建议用户将电池充满100%,且在系统上设定的默认充电值为90%,即便在超级充电桩上,当车辆充到90%的电...
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