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正文:对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)分析表示,在未来,国内汽车月产销量增速下滑的趋势可能会延续,今年全年车市可能会出现同比零增长,甚至是微负增长。 前十名车企9家销量同比下滑 据中汽协统计数据显示,今年9月汽车产销量虽环比增长,但同比却均有下滑。从前9个月...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测,未来插电混动将进入较快发展周期。 同时他认为,由于国内传统燃油车占全部乘用车98%的比例,想要让市场上的燃油车完全转型为纯电动车,需要较长的过程。“不能将插电式混合动力车简单看做过渡产品。” 在国际市场,纯电动车与插电式混合动力车的市场份额基本“平分秋色”。201...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,近期车市负增长加剧的主要因素包括,经济总体走势良好但结构分化,上游原材料领域的利润改善较好,下游承受上游和中游的成本传递和消费不足,导致下游企业利润下降,进而影响部分群体购买力的提升。 万联证券分析师周春林则认为,“金九银十”是车市传统旺季,销量有望略有提振,但去年9...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议,要借助信息技术增加透明度,既要健全二手车交易制度,建立一个全国统一的二手车质量追溯体系,强化对二手车质量的监控,相关信息向消费者公开,避免消费者与电商平台之间的信息不对称;又要加大监管部门对企业广告打擦边球行为的处罚,督促企业对消费者履行信息披露义务,全面尊重消费者的知情...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议,要借助信息技术增加透明度,既要健全二手车交易制度,建立一个全国统一的二手车质量追溯体系,强化对二手车质量的监控,相关信息向消费者公开,避免消费者与电商平台之间的信息不对称;又要加大监管部门对企业广告打擦边球行为的处罚,督促企业对消费者履行信息披露义务,全面尊重消费者的知情...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)表示,如果蔚来汽车交付超过100辆,可看做其已进入一个正常的生产和销售运行状态,整个生产流程已相对完善,配套体系也已基本建立。 另外,对于产能爬坡的具体进度和软银是否放弃在蔚来汽车IPO中购买股份等问题,中新经纬客户端(微信公众...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“今年部分SUV细分市场增长乏力,调整慢的中小企业将很难适应激烈竞争。” 总结原因,崔东树认为,随着A级轿车产品的性价比持续提升,SUV对轿车市场的分流和升级效果减弱。尤其是今年年初,中西部车市增长的拉动效果减弱,自主SUV的增长受到中西部车市增速放缓的影响,导致SU...
正文:对此全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者指出,模仿是普遍都存在的一个做法,一般是模仿技术,众泰则是外观和技术一并模仿,模仿的做法确实更省事。汽车分析师娄兵也曾表示,众泰的“皮尺部”在市场上能够帮助其获得一部分消费者,但是,其带来的负面影响也不能小觑。 贾新光则认为,模仿未必能够完全仿的了,因为没有核心技...
正文:近日,在谈及2018年上半年中国汽车市场销量数据时,全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,造成这种情况主要有两个原因:一是国内汽车消费市场整体低迷;二是SUV市场开始降温。 在很多人看来,中国自主品牌能够在短时间内迅速发展,离不开新能源汽车和SUV车型带来的东风。一方面,新能源汽车市场为起步相对较晚的自主品牌...
正文:关于再次被引燃的模式之争,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)表示,拍卖模式的确可以提高个人车主卖车效率,但二手车的销售模式应该是多元化的。“每种模式都有生存空间,关键在如何化解消费者的痛点”,汽车行业分析师钟师坦言。 另外,天天拍车相关负责人亦回应称,拍卖模式下车...
正文:对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“由于零配件关税也提高了,美国进口汽车的维修成本也会相应提高,这将一定程度上影响美国进口汽车的市场表现。” 业内预计,特斯拉涨价将在一定程度上影响其销量。“关税上调后,来咨询购买的顾客没有以前多了,但也有一些对特斯拉持续关注的顾客前来咨询。”上述特斯拉销售人员说...
正文:而在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,铃木退出中国市场,将是一个巨大的危险。“因为微型车和经济型车的电动化是不可阻挡的一个趋势,如果铃木等企业不加速产品电动化转型的话,未来在全球其他市场仍然将面临节能减排的巨大压力。”崔东树表示,“尤其在中国市场,随着电动车产品的快速成熟,不少自主品牌已经成为新能源车市场...
正文:据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍,今年1~4月,中国市场新能源汽车销量同比增长131%。 作为世界上增速最快、潜力最大的市场,中国汽车市场为新能源汽车的茁壮成长提供了土壤。尤其是在政策、行业、市场等多方面的鼓励和刺激下,传统车企不断转型,新造车势力快速崛起。新旧势力的交相辉映,成为整个新能源汽车...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文指出,未来对于新建新能源汽车企业的设计、研发、生产等都将提出更加严格的要求,提高产品的质量水平和生产能力。引导和推动企业、资金、技术向着更优质的方向集中,推进新能源汽车高质量发展。 据了解,在新能源汽车准入门槛提高的同时,新能源汽车产业投资的管理权限则由中央下放到地方。...
正文:BA等一线豪华品牌加大对中国市场的布局以外,英菲尼迪、捷豹路虎等品牌的国产车型,也都走在林肯前面。国产时间太晚将错失发展黄金期,林肯的国产化令人担忧。 此外,中国乘用车联席会秘书长崔东树对媒体表示,林肯国产化后,关键要建立适合中国市场的产品体系,尤其是动力总成。同时,林肯在外观、内饰等方面也应作出一些适应性的...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文指出,未来对于新建新能源汽车企业的设计、研发、生产等都将提出更加严格的要求,提高产品的质量水平和生产能力。引导和推动企业、资金、技术向着更优质的方向集中,推进新能源汽车高质量发展。 据了解,在新能源汽车准入门槛提高的同时,新能源汽车产业投资的管理权限则由中央下放到地方。...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。 布下“紧箍咒” 按照之前的政策规定,原则上不再审批新建燃油车项目,新建燃油乘用车项目由国务院审批,新建新能源乘用车项目由国家发改委审批。但根据《征求意见稿》,以后整车项目的审批权都下放至省级政府主管部门。正如上述专家表示,这是我国汽车行业审批管理制度几十年来的重...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,长远来看,产业链的充分竞争,必将形成整体竞争力的提升。 消费者受益,中高端品牌已加大优惠力度 降低汽车进口关税,会给消费者带来哪些好处? 长期以来,进口汽车一直占据我国中高端汽车市场主要份额。海关总署数据显示,2017年,我国汽车整车进口呈较快增长趋势,去年进口...
正文:全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示:“外地二手车迁入本地市场,对当地没有税收贡献,而且会冲击本地车市价格,导致本地市场缺乏保护。”此外,环保压力也是地方政府考虑的因素之一。 为推进各地解除限迁政策,搞活二手车市场,2017年3月24日,商务部在例行新闻发布会上表示,将从出台《汽车销售管理办法》等4个方面积极...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,各地智能网联汽车试点示范区的建设是一个可喜的现象,“随着互联网技术的成熟,未来各地政府和汽车企业还将加大投入力度,我国的自动驾驶技术将进入一个较快的发展阶段。” 零部件供应商扮演关键角色,基础研究领域还需奋起直追 尽管各地政府、科研机构和汽车企业均对自动驾驶投入了...
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