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正文:而在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,铃木退出中国市场,将是一个巨大的危险。“因为微型车和经济型车的电动化是不可阻挡的一个趋势,如果铃木等企业不加速产品电动化转型的话,未来在全球其他市场仍然将面临节能减排的巨大压力。”崔东树表示,“尤其在中国市场,随着电动车产品的快速成熟,不少自主品牌已经成为新能源车市场...
正文:据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍,今年1~4月,中国市场新能源汽车销量同比增长131%。 作为世界上增速最快、潜力最大的市场,中国汽车市场为新能源汽车的茁壮成长提供了土壤。尤其是在政策、行业、市场等多方面的鼓励和刺激下,传统车企不断转型,新造车势力快速崛起。新旧势力的交相辉映,成为整个新能源汽车...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文指出,未来对于新建新能源汽车企业的设计、研发、生产等都将提出更加严格的要求,提高产品的质量水平和生产能力。引导和推动企业、资金、技术向着更优质的方向集中,推进新能源汽车高质量发展。 据了解,在新能源汽车准入门槛提高的同时,新能源汽车产业投资的管理权限则由中央下放到地方。...
正文:BA等一线豪华品牌加大对中国市场的布局以外,英菲尼迪、捷豹路虎等品牌的国产车型,也都走在林肯前面。国产时间太晚将错失发展黄金期,林肯的国产化令人担忧。 此外,中国乘用车联席会秘书长崔东树对媒体表示,林肯国产化后,关键要建立适合中国市场的产品体系,尤其是动力总成。同时,林肯在外观、内饰等方面也应作出一些适应性的...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文指出,未来对于新建新能源汽车企业的设计、研发、生产等都将提出更加严格的要求,提高产品的质量水平和生产能力。引导和推动企业、资金、技术向着更优质的方向集中,推进新能源汽车高质量发展。 据了解,在新能源汽车准入门槛提高的同时,新能源汽车产业投资的管理权限则由中央下放到地方。...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。 布下“紧箍咒” 按照之前的政策规定,原则上不再审批新建燃油车项目,新建燃油乘用车项目由国务院审批,新建新能源乘用车项目由国家发改委审批。但根据《征求意见稿》,以后整车项目的审批权都下放至省级政府主管部门。正如上述专家表示,这是我国汽车行业审批管理制度几十年来的重...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,长远来看,产业链的充分竞争,必将形成整体竞争力的提升。 消费者受益,中高端品牌已加大优惠力度 降低汽车进口关税,会给消费者带来哪些好处? 长期以来,进口汽车一直占据我国中高端汽车市场主要份额。海关总署数据显示,2017年,我国汽车整车进口呈较快增长趋势,去年进口...
正文:全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示:“外地二手车迁入本地市场,对当地没有税收贡献,而且会冲击本地车市价格,导致本地市场缺乏保护。”此外,环保压力也是地方政府考虑的因素之一。 为推进各地解除限迁政策,搞活二手车市场,2017年3月24日,商务部在例行新闻发布会上表示,将从出台《汽车销售管理办法》等4个方面积极...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,各地智能网联汽车试点示范区的建设是一个可喜的现象,“随着互联网技术的成熟,未来各地政府和汽车企业还将加大投入力度,我国的自动驾驶技术将进入一个较快的发展阶段。” 零部件供应商扮演关键角色,基础研究领域还需奋起直追 尽管各地政府、科研机构和汽车企业均对自动驾驶投入了...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此表示,目前新能源车价格相对偏高,国家通过购置税减免政策,不让消费者去承担政府补贴支出的税收责任,是对消费者负责的好做法。此次继续免征购置税三年的政策,与新能源补贴逐步退出相对合拍,这体现了国家政策之间的良好协调性和延续性。 他还指出,该政策可以稳定国内新能源汽车企业的市...
正文:2017年年末,全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露,新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策,倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时,取消地方补贴也是大概率事件。 百人会上,苗圩的发言再次印证了这一观点。“大家担心补贴政策会调整,实际上这个调整是势在必行的。”苗圩说...
正文:2017年年末,全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露,新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策,倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时,取消地方补贴也是大概率事件。 百人会上,苗圩的发言再次印证了这一观点。“大家担心补贴政策会调整,实际上这个调整是势在必行的。”苗圩说...
正文:全国乘用车联席会秘书长崔东树指出,从出口区域来看,去年汽车出口的增量主要来自伊朗、美国、墨西哥、巴西、厄瓜多尔等国家,美洲市场强势增长。 原标题:外销89万辆 增长26% 2017汽车出口五年来首次回升 在经历了四年连续下滑之后,我国汽车出口终于在2017年止跌回升。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”...
正文:近日,在1月份乘联会汽车市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表达了对中国汽车市场的信心。 “要分析2018年车市,首先要对2017年市场低迷有理性认识和科学分析。”在崔东树看来,2017年车市虽然平淡,但是高端车型的高增长、自主品牌的发力向上等都是值得关注的热点事件。“过去对自主品牌天花板的担忧...
正文:近日,在1月份乘联会汽车市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表达了对中国汽车市场的信心。 “要分析2018年车市,首先要对2017年市场低迷有理性认识和科学分析。”在崔东树看来,2017年车市虽然平淡,但是高端车型的高增长、自主品牌的发力向上等都是值得关注的热点事件。“过去对自主品牌天花板的担忧...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前介绍,从新车故障率来看,过去自主品牌与合资品牌的故障率相差100多个点,而2016年这一数据已缩窄到14个点,差距微乎其微,有些自主品牌的品质实际上已超越合资品牌。 “中国汽车品牌近几年的良好表现得益于多方面因素:一是创新驱动发展战略的实施推动了中国整体创新水平的提升,...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,虽然新能源二手车面临不少痛点,但“危”中有“机”,围绕检测、评估、回收等服务,一个潜在的新兴市场将吸引不少机构进入。 行业现状:新能源汽车进入置换期 在刚结束的2017年,新能源车迎来新一轮增长。去年前11个月,销量实现10连增,1-11月的销量突破60万辆大关,...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,虽然新能源二手车面临不少痛点,但“危”中有“机”,围绕检测、评估、回收等服务,一个潜在的新兴市场将吸引不少机构进入。 行业现状:新能源汽车进入置换期 在刚结束的2017年,新能源车迎来新一轮增长。去年前11个月,销量实现10连增,1-11月的销量突破60万辆大关,...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,虽然新能源二手车面临不少痛点,但“危”中有“机”,围绕检测、评估、回收等服务,一个潜在的新兴市场将吸引不少机构进入。 行业现状:新能源汽车进入置换期 在刚结束的2017年,新能源车迎来新一轮增长。去年前11个月,销量实现10连增,1-11月的销量突破60万辆大关,...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,虽然新能源二手车面临不少痛点,但“危”中有“机”,围绕检测、评估、回收等服务,一个潜在的新兴市场将吸引不少机构进入。 行业现状:新能源汽车进入置换期 在刚结束的2017年,新能源车迎来新一轮增长。去年前11个月,销量实现10连增,1-11月的销量突破60万辆大关,...
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