| 约有 784 项符合 汽车媒体 的查询结果， 以下是第 241-260 项 （搜索用时 136 毫秒） |
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,理想汽车以业务调整为理由,大批解约已经签订了三方协议的毕业生,本质上就是将企业经营的不确定性转嫁给了无辜的应届毕业生,“这样的做法显然过于草率了”。在他看来,此次违约事件充分暴露出,理想汽车在决策机制、招聘流程上存在漏洞。“就汽车领域而言,成熟、负责任的车企要么会‘防患...
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,理想汽车以业务调整为理由,大批解约已经签订了三方协议的毕业生,本质上就是将企业经营的不确定性转嫁给了无辜的应届毕业生,“这样的做法显然过于草率了”。
在他看来,此次违约事件充分暴露出,理想汽车在决策机制、招聘流程上存在漏洞。“就汽车领域而言,成熟、负责任的车企...
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正文：在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。”新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和间接...
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正文：在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。”新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和间接...
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正文：在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。”新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和间接...
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正文：在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。” 新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和...
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正文：在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。” 新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和...
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正文：在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。” 新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直接冲击和...
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正文：在资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林看来,眼下汽车业面临的挑战几乎贯穿了全产业链,很难在短时间内迅速恢复。“从东北到长三角再到京津冀,都是汽车产业链的重点布局地区。当这些地方因疫情而摁下暂停键,全国乃至全球的汽车产业链都会遇上堵点。”
新能源汽车独立研究员曹广平认为,新冠肺炎疫情对中国汽车业造成的直...
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林分析说,汽车智能化要靠软件、硬件的高度融合,无论是碰撞安全测试还是油耗、续航里程,国内对汽车硬件的监管措施比较完善,而对软件方面的监管则相形见绌。“毋须讳言,此前对汽车软件、OTA升级的监管是存在一定的盲区或者灰色地带的。”他举例说,此前新车上市后软件迭代的时间、频率,都没有...
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林分析说,汽车智能化要靠软件、硬件的高度融合,无论是碰撞安全测试还是油耗、续航里程,国内对汽车硬件的监管措施比较完善,而对软件方面的监管则相形见绌。
“毋须讳言,此前对汽车软件、OTA升级的监管是存在一定的盲区或者灰色地带的。”他举例说,此前新车上市后软件迭代的时间、...
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正文：其中,东风风行邀请年轻用户到店参与游戏互动,更邀请诸多区域漫圈KOL、汽车媒体到店解密热浪魅力。从趣味互动、沉浸式观影,到赢取热浪与伍六七联名周边礼品,再到国漫coser参与引流互动,此次上市活动用破圈玩法彰显了充满年轻活力的风行品牌形象,拉近与95后年轻用户的距离。有分析认为,在这个“酒香也怕巷子深”的时代,有...
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林直言,与原来豪华车聚焦驾驶性能、手工定制内饰等单一产品特点不同,以蔚来为代表的造车新势力让豪华感贯穿了整个用车流程。在他看来,从体验新车的智能化功能,到举办品牌日主题活动,再到方便、快捷的充换电服务,主打高端电动车的豪华车品牌往往更注重与用户的连接和交流,这让用户与豪华车品牌...
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林直言,与原来豪华车聚焦驾驶性能、手工定制内饰等单一产品特点不同,以蔚来为代表的造车新势力让豪华感贯穿了整个用车流程。 在他看来,从体验新车的智能化功能,到举办品牌日主题活动,再到方便、快捷的充换电服务,主打高端电动车的豪华车品牌往往更注重与用户的连接和交流,这让用户与豪...
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林直言,与原来豪华车聚焦驾驶性能、手工定制内饰等单一产品特点不同,以蔚来为代表的造车新势力让豪华感贯穿了整个用车流程。 在他看来,从体验新车的智能化功能,到举办品牌日主题活动,再到方便、快捷的充换电服务,主打高端电动车的豪华车品牌往往更注重与用户的连接和交流,这让用户与豪...
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林直言,与原来豪华车聚焦驾驶性能、手工定制内饰等单一产品特点不同,以蔚来为代表的造车新势力让豪华感贯穿了整个用车流程。 在他看来,从体验新车的智能化功能,到举办品牌日主题活动,再到方便、快捷的充换电服务,主打高端电动车的豪华车品牌往往更注重与用户的连接和交流,这让用户与豪...
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正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林直言,与原来豪华车聚焦驾驶性能、手工定制内饰等单一产品特点不同,以蔚来为代表的造车新势力让豪华感贯穿了整个用车流程。
在他看来,从体验新车的智能化功能,到举办品牌日主题活动,再到方便、快捷的充换电服务,主打高端电动车的豪华车品牌往往更注重与用户的连接和交流,这让用户...
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正文：资深汽车媒体人杨小林提醒说,随着市场形势的发展,造车新势力的产品品控、销售渠道、售后服务团队都将迎来更多挑战。面对成本管理的“必答题”,哪些工作该被提上日程事实上,关于新能源汽车零部件供应紧张、原材料价格上涨的担忧并非最近才出现。2021年3月,由于当时钢铁、芯片、锂电池等不少汽车原材料的价格大幅上涨,摩根大通的...
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正文：资深汽车媒体人杨小林提醒说,随着市场形势的发展,造车新势力的产品品控、销售渠道、售后服务团队都将迎来更多挑战。
面对成本管理的“必答题”,哪些工作该被提上日程
事实上,关于新能源汽车零部件供应紧张、原材料价格上涨的担忧并非最近才出现。
2021年3月,由于当时钢铁、芯片、锂电池等不少...
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正文：资深汽车媒体人杨小林分析说,充换电服务也是新能源汽车使用体验的重要一环,那些为用户提供快捷充换电服务的汽车品牌,更有机会赢得消费者的青睐。“很多使用时间较长的充电桩已经出现了设施老旧、安全管理缺位和被占用的情况,因此,换电站作为新物种,应当做好设施维护和换电服务。”此外,因为换电速度快,换电站能够提升服务效率。“...
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