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挤掉数字泡沫 汽车市场更有活力 - 焦点图闻 正文：在过去的5年里,懂车帝已成长为具备完善内容生态的汽车媒体平台,实现内容生态年阅读量突破千亿。面向下一个5年,我们要用科技创新驱动行业发展,实现汽车交易效率提升。”何戬表示,目前懂车帝业务已覆盖2.7万多家汽车经销商,同时,懂车帝将坚持为用户带来真实的看车内容、选车参考和买车助力,并以“高质量”和“真效果”服务主机... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-09/01/content_RK5OKfmME.html

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挤掉数字泡沫 汽车市场更有活力 - 热点 正文：在过去的5年里,懂车帝已成长为具备完善内容生态的汽车媒体平台,实现内容生态年阅读量突破千亿。面向下一个5年,我们要用科技创新驱动行业发展,实现汽车交易效率提升。”何戬表示,目前懂车帝业务已覆盖2.7万多家汽车经销商,同时,懂车帝将坚持为用户带来真实的看车内容、选车参考和买车助力,并以“高质量”和“真效果”服务主机... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-09/01/content_zKml8SYZo.html

挤掉数字泡沫 汽车市场更有活力 - 滚动 正文：在过去的5年里,懂车帝已成长为具备完善内容生态的汽车媒体平台,实现内容生态年阅读量突破千亿。面向下一个5年,我们要用科技创新驱动行业发展,实现汽车交易效率提升。”何戬表示,目前懂车帝业务已覆盖2.7万多家汽车经销商,同时,懂车帝将坚持为用户带来真实的看车内容、选车参考和买车助力,并以“高质量”和“真效果”服务主机... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-09/01/content_qj76WfpdJ.html

挤掉数字泡沫 汽车市场更有活力 - 中国青年报 正文：在过去的5年里,懂车帝已成长为具备完善内容生态的汽车媒体平台,实现内容生态年阅读量突破千亿。面向下一个5年,我们要用科技创新驱动行业发展,实现汽车交易效率提升。”何戬表示,目前懂车帝业务已覆盖2.7万多家汽车经销商,同时,懂车帝将坚持为用户带来真实的看车内容、选车参考和买车助力,并以“高质量”和“真效果”服务主机... http://zqb.cyol.com/html/2022-09/01/nw.D110000zgqnb_20220901_1-11.htm

懂车帝CPS模式明年起全国切换 助力汽车交易提质增效 - 微资讯 正文：在过去的五年里,懂车帝已成长为具备完善内容生态的汽车媒体平台,实现内容生态年阅读量突破千亿。面向下一个五年,我们要用科技创新驱动行业发展,实现汽车交易效率提升。”懂车帝总裁何戬表示。 懂车帝产品副总裁卢华表示:“在CPS模式下,品牌和经销商能够度量每一个成交用户的成交成本。经过近一年的试点,懂车帝CPS的效果得以... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-08/26/content_L7RZ4uO57.html

懂车帝CPS模式明年起全国切换 助力汽车交易提质增效 - 汽车互联 正文：在过去的五年里,懂车帝已成长为具备完善内容生态的汽车媒体平台,实现内容生态年阅读量突破千亿。面向下一个五年,我们要用科技创新驱动行业发展,实现汽车交易效率提升。”懂车帝总裁何戬表示。 懂车帝产品副总裁卢华表示:“在CPS模式下,品牌和经销商能够度量每一个成交用户的成交成本。经过近一年的试点,懂车帝CPS的效果得以... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-08/26/content_49NeoIA9Z.html

标配功能变“按年续费” 汽车付费订阅是否跑偏 - 出行 正文：厘清付费订阅边界,用户接受度是检验标尺汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林认为,付费订阅的功能不同,用户的接受度也不同。“比如像更高级的自动驾驶,目前来看还不是刚需配置,是为少部分用户提供更高阶的自动驾驶需求,给用户的感受是体验升级,因此不会被用户反感。而远程控制等配置属于刚需,就不应该通过这种方式收费。”张翔表示,... https://s.cyol.com/articles/2022-08/25/content_ronbeGiX.html

标配功能变“按年续费” 汽车付费订阅是否跑偏 - 焦点图闻 正文：厘清付费订阅边界,用户接受度是检验标尺汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林认为,付费订阅的功能不同,用户的接受度也不同。“比如像更高级的自动驾驶,目前来看还不是刚需配置,是为少部分用户提供更高阶的自动驾驶需求,给用户的感受是体验升级,因此不会被用户反感。而远程控制等配置属于刚需,就不应该通过这种方式收费。”张翔表示,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-08/25/content_QXwqNSRKy.html

标配功能变“按年续费” 汽车付费订阅是否跑偏 - 汽车互联 正文：厘清付费订阅边界,用户接受度是检验标尺汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林认为,付费订阅的功能不同,用户的接受度也不同。“比如像更高级的自动驾驶,目前来看还不是刚需配置,是为少部分用户提供更高阶的自动驾驶需求,给用户的感受是体验升级,因此不会被用户反感。而远程控制等配置属于刚需,就不应该通过这种方式收费。”张翔表示,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-08/25/content_vvWpJTMYK.html

标配功能变“按年续费” 汽车付费订阅是否跑偏 - 要闻 正文：厘清付费订阅边界,用户接受度是检验标尺汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林认为,付费订阅的功能不同,用户的接受度也不同。“比如像更高级的自动驾驶,目前来看还不是刚需配置,是为少部分用户提供更高阶的自动驾驶需求,给用户的感受是体验升级,因此不会被用户反感。而远程控制等配置属于刚需,就不应该通过这种方式收费。”张翔表示,... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-08/25/content_x0OjQuVxP.html

标配功能变“按年续费” 汽车付费订阅是否跑偏 - 热点 正文：厘清付费订阅边界,用户接受度是检验标尺 汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林认为,付费订阅的功能不同,用户的接受度也不同。“比如像更高级的自动驾驶,目前来看还不是刚需配置,是为少部分用户提供更高阶的自动驾驶需求,给用户的感受是体验升级,因此不会被用户反感。而远程控制等配置属于刚需,就不应该通过这种方式收费。” ... https://s.cyol.com/articles/2022-08/25/content_k3LYe3t0.html

标配功能变“按年续费” 汽车付费订阅是否跑偏 - 滚动 正文：厘清付费订阅边界,用户接受度是检验标尺 汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林认为,付费订阅的功能不同,用户的接受度也不同。“比如像更高级的自动驾驶,目前来看还不是刚需配置,是为少部分用户提供更高阶的自动驾驶需求,给用户的感受是体验升级,因此不会被用户反感。而远程控制等配置属于刚需,就不应该通过这种方式收费。” ... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-08/25/content_XgQZKcp2z.html

标配功能变“按年续费” 汽车付费订阅是否跑偏 - 热点 正文：厘清付费订阅边界,用户接受度是检验标尺 汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林认为,付费订阅的功能不同,用户的接受度也不同。“比如像更高级的自动驾驶,目前来看还不是刚需配置,是为少部分用户提供更高阶的自动驾驶需求,给用户的感受是体验升级,因此不会被用户反感。而远程控制等配置属于刚需,就不应该通过这种方式收费。” ... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-08/25/content_qjJdvTpe6.html

标配功能变“按年续费” 汽车付费订阅是否跑偏 - 中国青年报 正文：汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林认为,付费订阅的功能不同,用户的接受度也不同。“比如像更高级的自动驾驶,目前来看还不是刚需配置,是为少部分用户提供更高阶的自动驾驶需求,给用户的感受是体验升级,因此不会被用户反感。而远程控制等配置属于刚需,就不应该通过这种方式收费。” 张翔表示,无论付费项目是什么,用户接... http://zqb.cyol.com/html/2022-08/25/nw.D110000zgqnb_20220825_1-11.htm

7家中国车企跻身世界500强 面临“从大到强”新挑战 - 汽车互联 正文：在汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林看来,民营企业排名上升,国有企业排名下降是一种不可逆转的常态化变化。“大多数国有车企能够进入世界500强,都是借力合资品牌的产品创造营收和利润,而民营企业更多是靠自主品牌。”以上汽集团为例,依靠上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资企业创造的营收和利润,上汽集团多年来位居世界50... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-08/18/content_WmvZ3upq8.html

7家中国车企跻身世界500强 面临“从大到强”新挑战 - 出行 正文：在汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林看来,民营企业排名上升,国有企业排名下降是一种不可逆转的常态化变化。“大多数国有车企能够进入世界500强,都是借力合资品牌的产品创造营收和利润,而民营企业更多是靠自主品牌。”以上汽集团为例,依靠上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资企业创造的营收和利润,上汽集团多年来位居世界50... https://s.cyol.com/articles/2022-08/18/content_r58AwauM.html

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