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正文:4月17日上海车展开幕之际,有驾举办了以“破界争新”为主题的2021有驾创作者峰会,邀请了300位汽车圈创作者,论道汽车媒体内容生态。 4月19日,上海国际车展开幕当晚,上海外滩标志性建筑之一花旗大厦被“有驾app”霸屏。“有驾APP真车评懂行情”的字样占据整个大厦的外墙,点亮了上海外滩。 提到有驾ap...
正文:在买车端,车轮互联提供线上汽车交易平台、汽车媒体和汽车社区,从资讯到社区,从车型库到自媒体,提供全方位的买车服务;在用车端,车轮线上车务、线下巨会养车和新生力量“膜家”一起构成了后汽车服务的中坚力量。打通市场全链又环环相扣的整体布局,寓意着车轮互联正引领着整个车生活服务市场的数字化变革。 从上海车展中,很多...
正文:北京市政协委员、资深汽车媒体人陈小兵说:“让车不再是孤立的设备,让交通不再割裂,车联网需要5G。智能驾驶真正实现商业化落地,5G是首要条件。乐观地说,除了认知系统还在等待5G的连接,其他系统日趋成熟。”车联网的终极目标是无人驾驶,什么时候实现还说不好。可以预见的是,这个目标一旦实现,将颠覆汽车、交通及相关的所有产...
正文:18:40 来源:四川新闻网 4月19日,全球首款5G智能燃油SUV——第三代哈弗H6 5G车型在2021上海车展上全球首发亮相,受到各国汽车媒体和广大消费者的极大关注,成为本届车展汽车圈的话题焦点。”不仅如此,新车延续了第三代哈弗H6的超强产品力,将以全新的造型设计和傲视同侪的5G智能,进阶为“全球神车”。 ...
正文:在买车端,车轮互联提供线上汽车交易平台、汽车媒体和汽车社区,从资讯到社区,从车型库到自媒体,提供全方位的买车服务;在用车端,车轮线上车务、车轮有品、线下巨会养车、巨会汽配,和新生力量“膜家”一起构成了后汽车服务的中坚力量。打通市场全链又环环相扣的整体布局,寓意着车轮互联正引领着整个车生活服务市场的变革,也表达着自...
正文:去年年初,因140亿元大手笔投资蔚来汽车,合肥屡上汽车媒体头条。当时,蔚来汽车命悬一线,是上海、北京、浙江都不敢接手的“烫手山芋”,但经济实力远不如三者的合肥接盘了,而且是彻彻底底让安徽人李斌带着蔚来汽车“回家”了。百亿元投资、总部落户合肥、2018年持续下滑的股价、2018年最难过的人、二线省会城市,种种因素叠...
正文:去年年初,因140亿元大手笔投资蔚来汽车,合肥屡上汽车媒体头条。当时,蔚来汽车命悬一线,是上海、北京、浙江都不敢接手的“烫手山芋”,但经济实力远不如三者的合肥接盘了,而且是彻彻底底让安徽人李斌带着蔚来汽车“回家”了。 百亿元投资、总部落户合肥、2018年持续下滑的股价、2018年最难过的人、二线省会城市,种种...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林表示,随着充电基础设施的普及、用户消费理念的转变以及多元化新能源产品的推出,农村地区对新能源汽车消费的需求有被大规模激活的趋势。在他看来,农村市场有望接过新能源汽车发展的“接力棒”。“新能源汽车下乡活动期间,上汽通用五菱旗下6款新能源汽车全部入选下乡名单,累计销量超10万辆。...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林表示,随着充电基础设施的普及、用户消费理念的转变以及多元化新能源产品的推出,农村地区对新能源汽车消费的需求有被大规模激活的趋势。 在他看来,农村市场有望接过新能源汽车发展的“接力棒”。 “新能源汽车下乡活动期间,上汽通用五菱旗下6款新能源汽车全部入选下乡名单,累计销量超...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林表示,随着充电基础设施的普及、用户消费理念的转变以及多元化新能源产品的推出,农村地区对新能源汽车消费的需求有被大规模激活的趋势。 在他看来,农村市场有望接过新能源汽车发展的“接力棒”。 “新能源汽车下乡活动期间,上汽通用五菱旗下6款新能源汽车全部入选下乡名单,累计销量超10万...
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正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林表示,随着充电基础设施的普及、用户消费理念的转变以及多元化新能源产品的推出,农村地区对新能源汽车消费的需求有被大规模激活的趋势。 在他看来,农村市场有望接过新能源汽车发展的“接力棒”。 “新能源汽车下乡活动期间,上汽通用五菱旗下6款新能源汽车全部入选下乡名...
正文:多年来,作为一名汽车媒体人的他,视传递爱为己任,在本职工作之余成立了“雀亦锵锵”公益文创组织,致力于给每一个孩子带去均衡的爱。公益事业的道路上充满坎坷,但是他还是以情为力,克服了种种挑战。在他的背后,马牌UC6轮胎也在每一段公益的道路上默默守护着他,让爱得以传递。 人生的道路上充满了未知的相遇,但同样也潜伏...
正文:资深汽车媒体人钟师认为,随着产业实践验证,不同类型的支柱产业存在很高的行业壁垒,互相可以融合与分享,但直接跨界取代是很困难的。苹果似乎也认识到了这一点。记者注意到,苹果为汽车制造四处奔走的同时,更不忘致力于无人驾驶汽车软件开发项目,并自己研发了自动驾驶系统所需的大部分必要软件、底层处理器和人工智能算法。对此,苹果...
正文:资深汽车媒体人钟师认为,随着产业实践验证,不同类型的支柱产业存在很高的行业壁垒,互相可以融合与分享,但直接跨界取代是很困难的。 苹果似乎也认识到了这一点。记者注意到,苹果为汽车制造四处奔走的同时,更不忘致力于无人驾驶汽车软件开发项目,并自己研发了自动驾驶系统所需的大部分必要软件、底层处理器和人工智能算法。 对此,...
正文:为了让广大汽车爱好者全面把握行业动态,捕捉行业新鲜事,作为异军突起的汽车媒体黑马,百度旗下的汽车信息与服务平台“有驾”整理了《有驾2020汽车圈大事件年度盘点》,让大家一睹为快。 说到2020年的“车圈大事”,不得不提有,在2020年的年初作为国产之光的五菱宏光“不造汽车造口罩“投入口罩生产,缓解了国内口罩...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林告诉记者,由于运营方式、平台特性等不同,网约车、出租车与顺风车形成了差异化竞争,市场很难出现一家独大的情况。在他看来,由于国内四轮出行市场空间大,且消费需求日益多元化,各企业应该形成自己的差异化竞争优势。“如果不能成为流量最大的平台,那不妨先从满足特定人群的需求做起。比如专为...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林告诉记者,由于运营方式、平台特性等不同,网约车、出租车与顺风车形成了差异化竞争,市场很难出现一家独大的情况。 在他看来,由于国内四轮出行市场空间大,且消费需求日益多元化,各企业应该形成自己的差异化竞争优势。“如果不能成为流量最大的平台,那不妨先从满足特定人群的需求做起。比如专...
正文:资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林告诉记者,由于运营方式、平台特性等不同,网约车、出租车与顺风车形成了差异化竞争,市场很难出现一家独大的情况。 在他看来,由于国内四轮出行市场空间大,且消费需求日益多元化,各企业应该形成自己的差异化竞争优势。“如果不能成为流量最大的平台,那不妨先从满足特定人群的需求做起。比如专...
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