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正文:此行中,马英九一行参观大疆、腾讯、比亚迪等全球重量级企业,探访“世纪工程”港珠澳大桥,近距离感受大陆经济社会发展脉动。无人机、新能源汽车等给台北大学学生林新越留下深刻印象。“耳听为虚,眼见为实。我亲眼看到、亲身感受到大陆科技的飞跃,与过去的认知大为不同。”他表示,返台后将与同学分享所见所思,希望更多岛内年轻人跨过...
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正文:瑞银中国汽车行业研究主管巩旻此前对记者表示,在拆解比亚迪海豹车型后发现,与可对标的同类车型相比,比亚迪海豹比大众汽车欧洲生产的可比车型成本低35%左右。除...比亚迪董事长兼总裁王传福认为,新能源汽车是不可逆转的趋势,新生事物在中国市场变革的速度和效率快于国外。当前机遇与挑战并存,面对百年未有的大变局,我们要保持...
正文:瑞银中国汽车行业研究主管巩旻此前对记者表示,在拆解比亚迪海豹车型后发现,与可对标的同类车型相比,比亚迪海豹比大众汽车欧洲生产的可比车型成本低35%左右。除...比亚迪董事长兼总裁王传福认为,新能源汽车是不可逆转的趋势,新生事物在中国市场变革的速度和效率快于国外。当前机遇与挑战并存,面对百年未有的大变局,我们要保持...
正文:瑞银中国汽车行业研究主管巩旻此前对记者表示,在拆解比亚迪海豹车型后发现,与可对标的同类车型相比,比亚迪海豹比大众汽车欧洲生产的可比车型成本低35%左右。除了中国生产的要素成本以外,供应链的垂直整合、高度的集成、持续迭代的技术,是中国电动车能取得成本优势的重要原因。“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油...
正文:此行中,马英九一行参观大疆、腾讯、比亚迪等全球重量级企业,探访“世纪工程”港珠澳大桥,近距离感受大陆经济社会发展脉动。 无人机、新能源汽车等给台北大学学生林新越留下深刻印象。“耳听为虚,眼见为实。我亲眼看到、亲身感受到大陆科技的飞跃,与过去的认知大为不同。”他表示,返台后将与同学分享所见所思,希望更多岛内年...
正文:此行中,马英九一行参观大疆、腾讯、比亚迪等全球重量级企业,探访“世纪工程”港珠澳大桥,近距离感受大陆经济社会发展脉动。无人机、新能源汽车等给台北大学学生林新越留下深刻印象。“耳听为虚,眼见为实。我亲眼看到、亲身感受到大陆科技的飞跃,与过去的认知大为不同。”他表示,返台后将与同学分享所见所思,希望更多岛内年轻人跨过...
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正文:此行中,马英九一行参观大疆、腾讯、比亚迪等全球重量级企业,探访“世纪工程”港珠澳大桥,近距离感受大陆经济社会发展脉动。 无人机、新能源汽车等给台北大学学生林新越留下深刻印象。“耳听为虚,眼见为实。我亲眼看到、亲身感受到大陆科技的飞跃,与过去的认知大为不同。”他表示,返台后将与同学分享所见所思,希望更多岛...
正文:此行中,马英九一行参观大疆、腾讯、比亚迪等全球重量级企业,探访“世纪工程”港珠澳大桥,近距离感受大陆经济社会发展脉动。 无人机、新能源汽车等给台北大学学生林新越留下深刻印象。“耳听为虚,眼见为实。我亲眼看到、亲身感受到大陆科技的飞跃,与过去的认知大为不同。”他表示,返台后将与同学分享所见所思,希望更多岛...
正文:深圳的比亚迪公司更是凭借着新能源汽车,历史上第一次挤进世界十大车企之中。这一切,显然跨国车企都看在眼里。在德国,汽车工业是重要的经济支柱产业。多年来,大众、宝马、奔驰等德系品牌一直深耕中国市场,而随着电动汽车的飞速发展,德国电动汽车在华销量增长也十分可观,2023年同比增加近50%。德国汽车专家托马斯•凯福在接受...
正文:深圳的比亚迪公司更是凭借着新能源汽车,历史上第一次挤进世界十大车企之中。这一切,显然跨国车企都看在眼里。在德国,汽车工业是重要的经济支柱产业。多年来,大众、宝马、奔驰等德系品牌一直深耕中国市场,而随着电动汽车的飞速发展,德国电动汽车在华销量增长也十分可观,2023年同比增加近50%。德国汽车专家托马斯•凯福在接受...
正文:在制造业专区,来自广东省技师学院汽车维修专业的应届毕业生梁汝龙和同学组团前来应聘,“今天乘坐学校提供的大巴来看看,惠州比亚迪、海天机械、广嘉汽车维修的岗位比较符合我的专业。我已经签约其中一家,薪资待遇比较符合我的预期”。南昌海立电器有限公司是一家高新技术企业。“我们这次主要是招设备工程师、质量工程师和储备干部,月...
正文:在欧洲城市的街头,比亚迪、蔚来、小鹏等中国品牌电动汽车飞驰而过。来自瑞士的洋记者玛蒂娜很好奇,在亚欧大陆另一端的中国,欧洲品牌的电动车市场表现如何?从瑞士到北京,跨越七个时区,她有了新发现。在瑞士小镇沃伦,玛蒂娜参观了中国江淮汽车的官方进口商Auto Kunz。江淮汽车(瑞士)市场总监皮娅·胡尔尼告诉她:“欧洲被...
正文:乘联会相关负责人表示,自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。 3月市场慢热启动“3月车市销量同环比均高增长的重要原因是春节因素带来的节后消费恢复。”崔东树表示,春节后的价格战迅速升温,随之形成明显的消费观望,加之对...
正文:其中,比亚迪宋78,490辆,Model Y 57,586辆,比亚迪秦40,569辆,比亚迪海鸥34,830辆,Model 3为31,478辆。厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到13家(环比增加4家,同比增加2家),占新能源乘用车总量86.7%(上月76.6%,去年同期80.6%)。其中,比亚迪301,63...
正文:乘联会相关负责人表示,自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。 3月市场慢热启动“3月车市销量同环比均高增长的重要原因是春节因素带来的节后消费恢复。”崔东树表示,春节后的价格战迅速升温,随之形成明显的消费观望,加之对...
正文:其中,比亚迪宋78,490辆,Model Y 57,586辆,比亚迪秦40,569辆,比亚迪海鸥34,830辆,Model 3为31,478辆。厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到13家(环比增加4家,同比增加2家),占新能源乘用车总量86.7%(上月76.6%,去年同期80.6%)。其中,比亚迪301,63...
正文:其中,比亚迪宋78,490辆,Model Y 57,586辆,比亚迪秦40,569辆,比亚迪海鸥34,830辆,Model 3为31,478辆。厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到13家(环比增加4家,同比增加2家),占新能源乘用车总量86.7%(上月76.6%,去年同期80.6%)。其中,比亚迪301,63...
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