| 约有 13517 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 151 毫秒） |
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正文：比亚迪助力全国首个新能源汽车科普馆开馆
中国原子城见证“两弹一星”精神传承60载
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正文：当下,以阿维塔、比亚迪、奇瑞为代表的中国品牌,正努力通过更具辨识度的原创设计语言,逐步摆脱同质化标签。这意味着,当车企完成必要的技术积累和市场拓展后,依靠自主创新打造独特的设计DNA,是构筑核心竞争力与品牌护城河的必然选择。展望未来,“技术趋同”将进一步加剧基础形态的相似度。在此背景下,超越功能趋同、具有强烈品牌...
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正文：“技术驱动设计突围”应该成为行业共识——比亚迪CTB电池车身一体化技术,释放了座舱空间重构的自由度; 蔚来ES7的激光雷达与摄像头融合设计,将传感器矩阵转化为美学符号;小鹏汇天飞行汽车的垂直起降架构,则颠覆了传统车身比例。正如他所说,比起通过一款或几款车型借鉴成熟风格的“捷径”,近年来,中国汽车业在智驾、座舱、底...
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正文：“技术驱动设计突围”应该成为行业共识——比亚迪CTB电池车身一体化技术,释放了座舱空间重构的自由度; 蔚来ES7的激光雷达与摄像头融合设计,将传感器矩阵转化为美学符号;小鹏汇天飞行汽车的垂直起降架构,则颠覆了传统车身比例。正如他所说,比起通过一款或几款车型借鉴成熟风格的“捷径”,近年来,中国汽车业在智驾、座舱、底...
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正文：当下,以阿维塔、比亚迪、奇瑞为代表的中国品牌,正努力通过更具辨识度的原创设计语言,逐步摆脱同质化标签。这意味着,当车企完成必要的技术积累和市场拓展后,依靠自主创新打造独特的设计DNA,是构筑核心竞争力与品牌护城河的必然选择。展望未来,“技术趋同”将进一步加剧基础形态的相似度。在此背景下,超越功能趋同、具有强烈品牌...
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正文：“技术驱动设计突围”应该成为行业共识——比亚迪CTB电池车身一体化技术,释放了座舱空间重构的自由度; 蔚来ES7的激光雷达与摄像头融合设计,将传感器矩阵转化为美学符号;小鹏汇天飞行汽车的垂直起降架构,则颠覆了传统车身比例。 正如他所说,比起通过一款或几款车型借鉴成熟风格的“捷径”,近年来,中国汽车业在智驾、座舱...
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正文：当下,以阿维塔、比亚迪、奇瑞为代表的中国品牌,正努力通过更具辨识度的原创设计语言,逐步摆脱同质化标签。这意味着,当车企完成必要的技术积累和市场拓展后,依靠自主创新打造独特的设计DNA,是构筑核心竞争力与品牌护城河的必然选择。 展望未来,“技术趋同”将进一步加剧基础形态的相似度。在此背景下,超越功能趋同、具有强烈...
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正文：当下,以阿维塔、比亚迪、奇瑞为代表的中国品牌,正努力通过更具辨识度的原创设计语言,逐步摆脱同质化标签。这意味着,当车企完成必要的技术积累和市场拓展后,依靠自主创新打造独特的设计DNA,是构筑核心竞争力与品牌护城河的必然选择。 展望未来,“技术趋同”将进一步加剧基础形态的相似度。在此背景下,超越功能趋同、具有强烈...
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正文：“技术驱动设计突围”应该成为行业共识——比亚迪CTB电池车身一体化技术,释放了座舱空间重构的自由度; 蔚来ES7的激光雷达与摄像头融合设计,将传感器矩阵转化为美学符号;小鹏汇天飞行汽车的垂直起降架构,则颠覆了传统车身比例。 正如他所说,比起通过一款或几款车型借鉴成熟风格的“捷径”,近年来,中国汽车业在智驾、座舱...
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正文：“技术驱动设计突围”应该成为行业共识——比亚迪CTB电池车身一体化技术,释放了座舱空间重构的自由度; 蔚来ES7的激光雷达与摄像头融合设计,将传感器矩阵转化为美学符号;小鹏汇天飞行汽车的垂直起降架构,则颠覆了传统车身比例。 正如他所说,比起通过一款或几款车型借鉴成熟风格的“捷径”,近年来,中国汽车业在智驾、座舱...
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正文：当下,以阿维塔、比亚迪、奇瑞为代表的中国品牌,正努力通过更具辨识度的原创设计语言,逐步摆脱同质化标签。这意味着,当车企完成必要的技术积累和市场拓展后,依靠自主创新打造独特的设计DNA,是构筑核心竞争力与品牌护城河的必然选择。 展望未来,“技术趋同”将进一步加剧基础形态的相似度。在此背景下,超越功能趋同、具有强烈...
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正文：当下,以阿维塔、比亚迪、奇瑞为代表的中国品牌,正努力通过更具辨识度的原创设计语言,逐步摆脱同质化标签。这意味着,当车企完成必要的技术积累和市场拓展后,依靠自主创新打造独特的设计DNA,是构筑核心竞争力与品牌护城河的必然选择。 展望未来,“技术趋同”将进一步加剧基础形态的相似度。在此背景下,超越功能趋同、具有强烈...
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正文：“技术驱动设计突围”应该成为行业共识——比亚迪CTB电池车身一体化技术,释放了座舱空间重构的自由度; 蔚来ES7的激光雷达与摄像头融合设计,将传感器矩阵转化为美学符号;小鹏汇天飞行汽车的垂直起降架构,则颠覆了传统车身比例。 正如他所说,比起通过一款或几款车型借鉴成熟风格的“捷径”,近年来,中国汽车业在智驾、座舱...
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正文：当下,以阿维塔、比亚迪、奇瑞为代表的中国品牌,正努力通过更具辨识度的原创设计语言,逐步摆脱同质化标签。这意味着,当车企完成必要的技术积累和市场拓展后,依靠自主创新打造独特的设计DNA,是构筑核心竞争力与品牌护城河的必然选择。 展望未来,“技术趋同”将进一步加剧基础形态的相似度。在此背景下,超越功能趋同、具有强烈...
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正文：“技术驱动设计突围”应该成为行业共识——比亚迪CTB电池车身一体化技术,释放了座舱空间重构的自由度; 蔚来ES7的激光雷达与摄像头融合设计,将传感器矩阵转化为美学符号;小鹏汇天飞行汽车的垂直起降架构,则颠覆了传统车身比例。 正如他所说,比起通过一款或几款车型借鉴成熟风格的“捷径”,近年来,中国汽车业在智驾、座舱...
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正文：像比亚迪停产燃油车后,全生命周期的零配件供应仍有保证。推动第三方售后认证体系发展,打造开放、高效、创新的汽车后市场生态,让更多合格机构参与竞争、丰富供给,不仅有利于保障消费者权益、提振消费,也能助力新能源汽车后市场加速成为新的增长引擎。维护车主权益,是关乎汽车行业发展的必答题。展望新能源汽车未来,技术进步与消费者...
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正文：理想(20.5%)、北汽(20.2%)、比亚迪(20.1%)均达到了20%以上,其中赛力斯毛利率跃居行业第一(较2023年提升17.2个百分点),理想/比亚迪保持稳定高盈利。(数据来源:第一财经记者根据Wind数据统计)净利润方面,头部企业比亚迪2024年净利润415.9亿,是排名第二的吉利2.5倍、排名第三的长...
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正文：像比亚迪停产燃油车后,全生命周期的零配件供应仍有保证。推动第三方售后认证体系发展,打造开放、高效、创新的汽车后市场生态,让更多合格机构参与竞争、丰富供给,不仅有利于保障消费者权益、提振消费,也能助力新能源汽车后市场加速成为新的增长引擎。维护车主权益,是关乎汽车行业发展的必答题。展望新能源汽车未来,技术进步与消费者...
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正文：在此背景下,宁德时代、比亚迪、欣旺达等头部电池企业率先布局推出符合新国标的产品,抢占安全技术高地。这场不起火不爆炸的安全革命,不仅将提高行业准入门槛,加速低端产能出清,更将推动市场资源向头部集中,重塑行业竞争格局。业内共识是,在安全成为核心竞争力的当下,真正注重研发与质量的企业将获得更大发展空间。热失控后“不起火...
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正文：理想(20.5%)、北汽(20.2%)、比亚迪(20.1%)均达到了20%以上,其中赛力斯毛利率跃居行业第一(较2023年提升17.2个百分点),理想/比亚迪保持稳定高盈利。(数据来源:第一财经记者根据Wind数据统计)净利润方面,头部企业比亚迪2024年净利润415.9亿,是排名第二的吉利2.5倍、排名第三的长...
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