| 约有 3084 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 82 毫秒） |
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正文：中国网汽车记者记得,早在今年3月份,比亚迪锂电事业部副总经理沈晞就曾表示过,比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作,预计2018年底或2019年初会拆分完毕。这是否说明比亚迪对此早有计划呢?比亚迪方面向记者表示,实际从2017年起,比亚迪就已经开始进行组织架构调整了,此举也是为了推行市场化,提升内部活力和效率而做。
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正文：1至11月中国品牌汽车销量排名前十家企业为上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和比亚迪,十家企业共销售汽车1042.35万辆,占中国品牌汽车销售总量的81.55%。其中,与上年同期相比,吉利、奇瑞和比亚迪销量呈两位数较快增长。
合资车企加快在华布局
在中国造车大军中,还包括诸多跨国公司在华的合...
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正文：赛灵思与比亚迪合作 为驾驶辅助系统供应芯片 2018-12-21 08:30 来源:环球网 据《汽车新闻》报道,硅谷科技公司赛灵思(Xilinx)宣布,该公司与比亚迪签署了一项协议,将为比亚迪商用及乘用车的驾驶员辅助应用提供Zynq芯片。Willard Tu表示,像比亚迪这样的电动汽车制造商非常适合搭载赛灵思芯片...
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正文：据《汽车新闻》报道,硅谷科技公司赛灵思(Xilinx)宣布,该公司与比亚迪签署了一项协议,将为比亚迪商用及乘用车的驾驶员辅助应用提供Zynq芯片。从2019年款车型开始,赛灵思将支持比亚迪汽车实现车道偏离预警、行人检测预警和前方碰撞预警等功能。
无论是与监视道路的驾驶员辅助功能相结合,还是与监视驾驶员的车内...
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正文：比亚迪相关负责人在接受记者采访时认为,2020年到2025年为自动驾驶L3的商业元年,L4则可能会在2030-2035年商业化。
广汽研究院智驾技术部负责人郭继舜则认为,各地智能网联汽车道路测试政策的出台有助于推动无人驾驶汽车提前到来。他透露,就广汽的规划,2020年第一季度量产L3级别的无人驾驶,届时老百姓就可...
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正文：比亚迪相关负责人在接受记者采访时认为,2020年到2025年为自动驾驶L3的商业元年,L4则可能会在2030-2035年商业化。
广汽研究院智驾技术部负责人郭继舜则认为,各地智能网联汽车道路测试政策的出台有助于推动无人驾驶汽车提前到来。他透露,就广汽的规划,2020年第一季度量产L3级别的无人驾驶,届时老百姓...
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正文：比亚迪相关负责人在接受记者采访时认为,2020年到2025年为自动驾驶L3的商业元年,L4则可能会在2030-2035年商业化。
广汽研究院智驾技术部负责人郭继舜则认为,各地智能网联汽车道路测试政策的出台有助于推动无人驾驶汽车提前到来。他透露,就广汽的规划,2020年第一季度量产L3级别的无人驾驶,届时老百姓...
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正文：1至11月中国品牌汽车销量排名前十家企业为上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和比亚迪,十家企业共销售汽车1042.35万辆,占中国品牌汽车销售总量的81.55%。其中,与上年同期相比,吉利、奇瑞和比亚迪销量呈两位数较快增长。
合资车企加快在华布局
在中国造车大军中,还包括诸多跨国公司在华...
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正文：1至11月中国品牌汽车销量排名前十家企业为上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和比亚迪,十家企业共销售汽车1042.35万辆,占中国品牌汽车销售总量的81.55%。其中,与上年同期相比,吉利、奇瑞和比亚迪销量呈两位数较快增长。
合资车企加快在华布局
在中国造车大军中,还包括诸多跨国公司在华...
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正文：在12月10日举行的比亚迪IGBT4.0技术解析会上,比亚迪第六事业部兼太阳能事业部总经理陈刚宣布,全球IGBT被欧日垄断的局面已被瓦解,随着比亚迪IGBT4.0的成功,中国已与欧洲、日本“三分天下”。陈刚表示,“比亚迪用了长时间的积累,今天才敢于向市场、行业宣布,最新的IGBT4.0技术可以达到世界领先水平。”...
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正文：比亚迪汽车4S店的一名销售人员告诉记者。
销售介绍说,因为顾客都赶着月底前下单签合同,所以各种车型的现车都供不应求,被称作“占号神器”的元EV创酷版在所有车型中最为抢手。
记者走访发现,近期,每到周末各大新能源汽车的4S店内都有不少顾客前来看车,甚至还有店里贴出了“补贴退坡倒计时”的提示。
虽然官方还未明确是否从...
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正文：比亚迪汽车4S店的一名销售人员告诉记者。
销售介绍说,因为顾客都赶着月底前下单签合同,所以各种车型的现车都供不应求,被称作“占号神器”的元EV创酷版在所有车型中最为抢手。
记者走访发现,近期,每到周末各大新能源汽车的4S店内都有不少顾客前来看车,甚至还有店里贴出了“补贴退坡倒计时”的提示。
虽然官方还...
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正文：比亚迪汽车4S店的一名销售人员告诉记者。
销售介绍说,因为顾客都赶着月底前下单签合同,所以各种车型的现车都供不应求,被称作“占号神器”的元EV创酷版在所有车型中最为抢手。
记者走访发现,近期,每到周末各大新能源汽车的4S店内都有不少顾客前来看车,甚至还有店里贴出了“补贴退坡倒计时”的提示。
虽然官方还...
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正文：面对如此独到的眼光和挑剔的审美,比亚迪全新一代唐的龙脸设计能否得到他的赞许?
David Hilton向二人介绍自己团队的作品
抵达Motorcity Europe公司后,David
Hilton便带领二人参观他的工作室,话语间便可以感觉到他对设计的严格要求,然而当David
Hilton看到全新...
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正文：目前,吉利汽车、长城汽车和比亚迪等汽车公司纷纷开始涉足与自身相关的纵向与横向领域,涵盖5G云服务、飞行汽车、氢能源、云轨和先进储能项目等。而对仍旧沉迷于逆向开发、玩概念、搞资本运作的企业而言,通用与福特奏响的钟声可能成为它们的丧钟。
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正文：比亚迪用了10余年的时间,攻破了技术壁垒。比亚迪的“老本行”电池业务,分拆工作也正在提速。电池占到电动汽车成本一半左右,以前比亚迪生产出来的电池只供自身使用,而现在从闭合走向开放,这是比亚迪内部的一场变革。现在,比亚迪的产品不仅根植于中国市场,也已经出口到全球近300多个城市,2018年,比亚迪新能源汽车产销量预...
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正文：比亚迪用了10余年的时间,攻破了技术壁垒。
比亚迪的“老本行”电池业务,分拆工作也正在提速。电池占到电动汽车成本一半左右,以前比亚迪生产出来的电池只供自身使用,而现在从闭合走向开放,这是比亚迪内部的一场变革。
现在,比亚迪的产品不仅根植于中国市场,也已经出口到全球近300多个城市,2018年,比亚迪新能...
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正文：活动当天,主办方还发布了2018年度中国汽车售后服务标杆品牌,吉利汽车、比亚迪汽车、众泰汽车、东风风光、上汽乘用车、上汽通用五菱汽车、汉腾汽车、广汽传祺、长安福特和WEY等10个品牌入围。“这10个品牌在实际解决客诉率以及相关调研结果方面均表现较为突出。”车质网联合创始人、高级副总裁张炤虎表示:“深入研究客户诉求...
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正文：在中国居新能源汽车首位的比亚迪(BYD)1-11月增长2成以上。据中国汽车工业协会统计,1-11月中国新能源汽车销量增长68%,达到103万辆,首次突破了100万辆大关。
在持续增长的时代,很多汽车厂商都增加了销量,但预计今后将持续3000万辆左右的低增长时代。品牌号召力和新能源汽车的开发能力等各公司的潜力将受到...
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正文：比亚迪经过长期市场调研和潜心开发研究,推出了这款被网友称为“最成功的比亚迪”的秦Pro,融汇东西方美学精髓,在空间尺寸、智能网联、动力和用车经济性等方面更是家轿领域的“优等生”,成为了普通消费者心目中“高颜值居家车型”。
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