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正文:所以今年出现了很多续航超过400公里的国产品牌纯电动汽车,如腾势500、吉利帝豪EV450,比亚迪的秦EV、e5、宋EV、荣威ERX5等。 这些纯电动汽车续航里程几近翻倍的同时,售价基本持平,甚至个别车型还略有降低。同时包括iBooster刹车、热泵、电池热管理系统等非常有实际作用的技术,纷纷出现在今年新上市...
正文:所以今年出现了很多续航超过400公里的国产品牌纯电动汽车,如腾势500、吉利帝豪EV450,比亚迪的秦EV、e5、宋EV、荣威ERX5等。 这些纯电动汽车续航里程几近翻倍的同时,售价基本持平,甚至个别车型还略有降低。同时包括iBooster刹车、热泵、电池热管理系统等非常有实际作用的技术,纷纷出现在今年新上市...
正文:1至6月,比亚迪累计销售新车22.09万辆,同比增长21%。其中,新能源系列销量71270辆,同比增长106%,迄今为止产销规模超过36万辆。 燃油车方面,比亚迪宋MAX连续8个月销量破万。此外,两款刚上市的王朝系列车型——元EV360和全新一代唐的订单量,也分别超过了20000辆和15000辆。 ...
正文:产品老化,竞争力下降,加上比亚迪宋MAX这样竞争力更强的自主品牌产品不断推出,宝骏作为合资自主品牌的劣势逐步暴露——很难获得合资公司股东双方最新技术的支持,毕竟,这个品牌诞生之初只是为了顺应政策。 无独有偶,前两年一度对中国SUV“神车”哈弗H6造成压力的宝骏560,同样大起大落。作为宝骏首款SUV,2...
正文:7月5日,长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议,双方将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。 据了解,该合资公司将落户于重庆两江新区,主要聚焦动力电池生产、销售等业务,规划10GWh产能并分阶段实施,一期达成5~6GWh,二期达成4~5GWh。 同时,长安汽车将入股比亚迪电池业务板...
正文:2017年吉利、宝骏、奔驰等表现强势,比亚迪、奇瑞、现代等表现低靡,2018-2020年中国品牌的两极分化将持续推进,其中德系、日系的市场占比将进一步提升。2018-2025年中国二手车的销量可能由1000万辆飙升至3000万辆,将对新车销售形成明显的替代效益,再加限购城市由一二线城市向二三线加速渗透,预判202...
正文:比亚迪 新能源同比增幅41% 1-6月,比亚迪新能源汽车累计销量达到71270辆,同比增幅达到41%,比亚迪再度霸榜整个新能源汽车行业。其中包括秦、宋DM等在内的PHEV品类累计销量达到47430辆;而EV品类累计销量则达到了23840辆。北京晨报记者和玲
正文:比亚迪 新能源同比增幅41% 1-6月,比亚迪新能源汽车累计销量达到71270辆,同比增幅达到41%,比亚迪再度霸榜整个新能源汽车行业。其中包括秦、宋DM等在内的PHEV品类累计销量达到47430辆;而EV品类累计销量则达到了23840辆。北京晨报记者和玲
正文:6月28日,青海西宁,比亚迪西宁南川电池工厂一期投产。该项目2019年全部投产后,年产能将达到24GWh,成为全球规模最大、智能化水平国际领先的动力电池工厂。 英国《星期日泰晤士报》刊文称,中国的宏伟计划要把第二大经济体转变为以高科技和高端制造为主,在机器人、人工智能、清洁能源和物联网等诸多领域领军世界。...
正文:开放供销体系是比亚迪基于对行业趋势的深刻洞察而作出的战略选择,比亚迪王传福表示:“本次战略合作迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步,是比亚迪开放供销体系的重要进展,对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大战略意义。”同时,比亚迪预计未来还将加快开放步伐,引入更多国内外主机厂,实现包括动力电池销售、设立合资公司、...
正文:目前在青海察尔汗盐湖、东西台吉乃尔盐湖、一里坪盐湖、柴旦盐湖这4个锂资源相对富集的区域,比亚迪、中信国安等锂电行业龙头企业均有布局。 比亚迪股份有限公司副总裁何龙说:“青海的锂资源优势、利于电池生产的自然环境以及良好的投资环境吸引了我们。” 据了解,青海比亚迪锂电池有限公司年产动力锂电池项目、年产2...
正文:PK宁德时代 比亚迪启用新锂电池工厂 6月29日,比亚迪在西宁市启动新的车载锂离子电池工厂。该公司向包括锂原料在内的电池领域投入190亿元,希望到2020年将车载电池的年产能提高至目前的近4倍。 为此,比亚迪将全面启动面向其他汽车厂商的对外销售,追赶全球最大车载电池企业宁德时代。比亚迪将青海定...
正文:如最初的比亚迪E6、腾势乃至特斯拉等电动车,续航里程都处于前列,但也都因价格过高而无法大规模量产,至今举步维艰。 反观北汽、江淮等电动车,因价格平易近人而得以迅速普及,并形成良性循环。但现在,北汽新能源部分车型可能将被排除在补贴行列之外。 除了受制于电池成本居高不下,中国的城市充电设施也远未达...
正文:6月27日,在西安比亚迪纯电动客车基地内,工人在一辆K8S纯电动双层客车内安装配件。 新华社记者 邵 瑞摄 开栏的话今年上半年,面对错综复杂的国内外形势,我国经济延续稳中向好发展态势,经济结构调整优化,动能转换有新进展,质量效益有新提升,改革开放有新亮点,新经济新业态涌现,高质量发展实现良好开端。但是,也...
正文:而中国最大的新能源汽车制造商比亚迪在上周宣布,将建造全球最大的锂电池生产厂,到2020年将产能提高至60吉瓦时。 据英国路透社报道,宝马发言人Glenn Schmidt宣布,宝马与中国锂电池制造商宁德时代新能源科技公司(CATL)签署了一份价值10亿欧元(约合人民币77亿元)的车用锂电池订单。 宁德时代是中...
正文:而中国最大的新能源汽车制造商比亚迪在上周宣布,将建造全球最大的锂电池生产厂,到2020年将产能提高至60吉瓦时。 2017年,中国新能源汽车拥有量占全球一半,2018年前5个月的销量猛增141.6%,达到32.8万辆。为扩大全球影响力,中国努力规范电动汽车电池技术和设计标准。
正文:现场汇集北汽,比亚迪等一线汽车品牌厂商参赛,公益形象大使、著名影星车晓、黄俊鹏,赛事形象大使“九球天后”潘晓婷以及文体界明星大咖亲临体验,为赛事添光加彩。作为赛事指定车载终端,加一保在整个赛程中频频亮相,获得了媒体与公众的广泛关注。   场地竞速赛明星组颁奖 作为国内唯一一个具有国家级权威的高海拔电动汽车赛事...
正文:排在第二的比亚迪,不用多说,自然用的是自家的电池。作为中国新能源汽车的代表,比亚迪打通了从电池到整车的产业链。面对变化迅速的新能源市场,比亚迪也在尝试转型,除了在乘用车领域转向三元锂电池方向之外,电池拆分外销成为比亚迪的一大业务。 北汽集团凭借EC系列在单一车型销量榜上长期“霸”榜,北汽与国轩高科、孚能科技等...
正文:排在第二的比亚迪,不用多说,自然用的是自家的电池。作为中国新能源汽车的代表,比亚迪打通了从电池到整车的产业链。面对变化迅速的新能源市场,比亚迪也在尝试转型,除了在乘用车领域转向三元锂电池方向之外,电池拆分外销成为比亚迪的一大业务。 北汽集团凭借EC系列在单一车型销量榜上长期“霸”榜,北汽与国轩高科、孚能科技等...
正文:相对于产品,比亚迪在自主研发领域的成果更加引人注目。比亚迪的新能源汽车“e平台”已经能够大幅降低新能源汽车制造成本。而DiLink智能平台能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者,整合汽车行业的销售、金融、出行等上下游生态,成为功能汽车和智能汽车的分水岭。 同时,来自德国、日本国际一流的研发团队和供应商伙伴,都...
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