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一汽丰田:3年50万辆背后的经营哲学 - 中国青年报 正文：王法长表示,实现良好销量的重要原因之一是一汽丰田所经营的商品力比较强,商品范围比较宽,不仅有轿车系列,同时还有SUV、商用车。这些车型本身比较省油,安全性好,故障率比较低,在中国都是被消费者广泛认可的,拥有很好的口碑。但是,完全停留在对商品性能高低的依赖是不够的。一个公司在市场的竞争力应该取决于两个方面,即商品力... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/30/content_1592356.htm

简讯 - 中国青年报 正文：本报讯(周秋平 记者黄少华)日前,为期3天的2006中国武汉国际物流博览会在武汉国际会展中心举行,东风商用车公司携两台东风天龙参展,博得广大观众的青睐。 东风商用车公司市场销售总部长顾建民表示,东风商用车公司携两台东风天龙参加2006中国国际物流博览会,其目的是向广大物流企业展示东风商用车公司今年投放的... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/30/content_1592346.htm

胡俊:规模经济是微车市场的不二法则 - 中国青年报 正文：从近几年的统计数字看,微型商用车的细分市场每年差不多都有12%的增长,而解禁政策的出台,使整个微车行业面临着前所未有的发展机会。” 胡俊认为,乡镇等...五菱鸿途问世后,将成为上汽通用五菱高端产品的主力军,与五菱扬光、五菱之光、五菱兴旺和五菱小旋风等一起组成完整的五菱“军团”,在商用车“战场”上不断开疆辟土... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/30/content_1592341.htm

自主点燃激情,一汽展台呈现八大看点 - 中国青年报 正文：注重自主研发体系培育,掌握了以发动机为核心的中重型卡车研发技术,形成了商用车全系列自主开发能力;具备了轿车车身、发动机、整车匹配能力,建立了经济型轿车、中级轿车两个自主研发平台,基本形成了中级乘用车自主开发能力。 据统计,“十五”期间,一汽销售各类汽车399.6万辆,相当于前45年的销量总和。汽车年销售突破... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/18/content_1579356.htm

外资“势力范围”划定北京车展打上全球化烙印 - 中国青年报 正文：与通用有些类似的是日产,其在中国只有一家合资企业东风有限,但分为商用车和乘用车两个分支,两个生产基地分别在广州与武汉。在乘用车产品上,从高档车天籁到去年投产的颐达、骐达,以及今年的新车轩逸,都有上佳表现。同时,日产还鼓动东风股份收购郑州日产,将郑州日产分散的资源与东风有限整合集中起来,获得了对郑州日产的实际控制权... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/18/content_1579281.htm

东风:以集团的名义“称霸”车展 - 中国青年报 正文：在商用车领域,在已有研发能力基础上,为东风商用车实现“中国第一,世界前三”的发展目标提供强大支撑;在乘用车领域,完善东风自主掌控的创新平台,集中优势资源,在积极吸收成熟平台技术和充分利用国际资源基础上,掌握知识产权,自主开发产品,最终形成全系列、多品种的东风自主品牌乘用车产品系列。 基于此,东风在海外上市后... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/18/content_1579431.htm

五菱之光立业型低调上市 微车市场再起波澜 - 中国青年报 正文：在微型商用车市场中,中、高端微面市场一向都是竞争最为激烈的肉搏阵地,绝大多数汽车企业出于盈利和提升品牌知名度的考虑,都将中、高端微面作为企业的主打产品。这种局面,使低端微面因为利润低而得不到关注。对于微车企业来说,推出价格优惠、安全实用、功能适用的低端微面,不仅是企业完善产品矩阵的需要,更是企业对消费者的馈赠和对... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/09/content_1567866.htm

品质、服务是汽车企业生存的不二法则 - 中国青年报 正文：今年前8个月,上汽通用五菱全线产品销量已突破30万辆,同比增长38.9%,其中微型商用车市场占有率更是达到40.5%。在几乎占据微型商用车市场半壁江山之后,如何长久保持这种领先优势,如何在竞争激烈的微车市场中不断创下新高,开始成为上汽通用五菱的思考方向。无疑,此次服务技术比武大赛便是上汽通用五菱深刻思考后写下的答... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/26/content_1551436.htm

服务与技能,谁是基础,谁是保障? - 中国青年报 正文：这一产品系列的推出,弥补了多年来东风商用车在重型卡车领域的不足,为东风商用车在未来几年实现“中国第一,世界第三”的目标奠定了基础。 顾建民介绍说,此次推出的天龙系列产品覆盖了3个类别、11个系列、51个车型,动力覆盖260~420ps,并采用了全新的关键总成,价格区间在20万~40万元之间。东风天龙的投放,... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/26/content_1551376.htm

童东城:产品线优化是成为“世界前三”的根本 - 中国青年报 正文：从营业利润率来看,达到8%基本就可以进入世界前三名,东风商用车离这个指标也有一定的差距。 “但并不是说实现这两个指标,就意味着东风真正具有了世界级商用车企业的实力”,童东城表示,他们还必须在东风品牌的市场号召力、性能质量、开发能力等方面做到与“中国第一、世界前三”这一地位对称的水平,否则,他们就无法与国际一... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/19/content_1543411.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：经过激烈“厮杀”后,东风商用车、一汽解放、重庆红岩、江淮汽车、南汽跃进和东风柳汽等6个企业的14个车型胜出。据悉,该活动历时一个多月,参赛车型由大赛组委会委托国家认定的汽车检测专业资质机构——北方汽车质量监督检验鉴定试验所(201所)统一测试,本着公平、公正、客观真实的原则确定出了本次节油大赛的获奖车型和品牌。 ... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/19/content_1543436.htm

自主汽车迎来新的历史机遇期 - 正文：这仅仅只是轿车市场,如果加上自主品牌占主体的商用车市场,中国本土汽车在生产规模和品牌认知度上已经向前跨越了一大步。 几年前,基于合资汽车品牌在中国市场的一支独大,业界一度担心,在汽车产业上,中国会成为另一个巴西,热衷引进合资,放弃自主创新,沦为跨国汽车公司在中国的“加工厂”。短短几年时间,这种担忧已经不复存... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/28/content_1526846.htm

自主汽车迎来新的历史机遇期 - 中国青年报 正文：这仅仅只是轿车市场,如果加上自主品牌占主体的商用车市场,中国本土汽车在生产规模和品牌认知度上已经向前跨越了一大步。 几年前,基于合资汽车品牌在中国市场的一支独大,业界一度担心,在汽车产业上,中国会成为另一个巴西,热衷引进合资,放弃自主创新,沦为跨国汽车公司在中国的“加工厂”。短短几年时间,这种担忧已经不复存... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/28/content_1525286.htm

车市前沿 - 中国青年报 正文：本报讯 日前,东风汽车公司向重庆灾区捐赠了30万元,并承诺向在重庆地区购买东风商用车的用户让利100万元。今年入夏以来,重庆不断加剧的旱情,引起了东风公司高层和广大职工的高度关注,为支援重庆人民的抗旱救灾工作,东风公司党委和总部决定向重庆灾区捐赠30万元现金,同时从9月13日至10月13日的一个月内,将对重庆购买... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/21/content_1517351.htm

上汽通用五菱高举慈善大旗 - 中国青年报 正文：商用车的增长速度高于行业平均增长率3倍多。合资3年,公司都保持了30%以上的增长速度。今年1~7月,在国内微车行业整体同比增长仅2.1%的情况下,上汽通用五菱商用车累计销量近25.3万辆,同比增长37%,在微型商用车市场已取得了40.4%的市场份额。 “上汽通用五菱始终怀着一颗感恩的心,在履行企业社会责任方... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/14/content_1509541.htm

“我们确实有点滞后,但正在全速追赶” - 中国青年报 正文：菲亚特铁定要在中国生产的车型,除了派朗之外,还有明年即将上市的多功能商用车多宝。事实上,菲亚特旗下还有多款车型适合引进,如早前曾在北京车展上亮相的迷你小车熊猫;由乔治·亚罗设计,使整个集团起死回生的战略性车型新鹏托;2001年的经典车型,可能会推出换代产品的Stilo。这些车都有引进中国的可能性。作为紧凑型轿车的... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/07/content_1502791.htm

从客车领域走出来,曙光谋变 - 中国青年报 正文：曙光集团董事长李进巅介绍,未来5年,黄海要成为国内商用车市场的一流品牌,市场份额要在保持第三名、争取第二名的位置。在零部件板块,曙光的车桥等项目希望获得更大的国际OEM市场。李进巅说,曙光集团四分之一的产品要销往海外,实现百亿元收入。 以曙光汽车集团目前的实力,上述目标并非不切实际。经过多年的发展,曙光集团... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/24/content_1489106.htm

中国市场是德尔福强力发展的推动机 - 中国青年报 正文：国家相关法规要求,轿车后排座位也必须安装安全带,轻型商用车也要使用安全带。基于中国市场迅速扩大的汽车销售量,安全带的市场需求也水涨船高。凭借规范的技术标准和被很多跨国汽车公司认可的质量水准,德尔福希望在中国市场占领制高点。 贝丝说,她在德尔福多年从事销售工作,就安全系统的零部件市场来说,她的体会是:西欧市场... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/24/content_1489116.htm

车讯 - 中国青年报 正文：另讯:日前,东风商用车市场销售总部在十堰基地举行首批20辆东风天龙交付仪式,东风商用车市场销售总部总部长顾建民亲自将金钥匙交付给河南客户代表。这标志着东风天龙正式开始批量销售,实现了东风天龙上市推广的又一个重大突破。顾建民说,东风天龙重型车是东风商用车公司承前启后,既往开来的战略性产品。东风商用车市场销售总部将对... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/17/content_1482056.htm

成本和质量是必须坚守的底线 - 中国青年报 正文：而上汽通用五菱的主打车型——五菱之光,自2003年上市至今,市场保有量已高达50多万辆,在微型商用车领域独领风骚。 “微型商用车一般能坐五六个人,还可以装货,而且价格、养护成本等都不贵。百姓们选择这类车型就是为了挣钱、致富。作为专业的微车制造企业,上汽通用五菱必须根据消费者的需求,对产品进行改进、升级,提升... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/17/content_1482011.htm

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