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正文:2021年1-8月,商用车出口26.5万辆,同比增长99.4%。展望四季度,中国汽车工业协会副秘书长陈士华在日前召开的汽车行业经济运行情况会议上指出,国民经济运行总体保持稳定,支撑汽车消费需求保持稳定。但商用车市场需求的波动以及原材料价格上涨,都将进一步加大企业成本压力。综合各方面因素,初步预判全年的市场或将低于...
正文:到2030年,宝马单车碳排放较2019年至少降四成,大众乘用车和轻型商用车的总排放量较2018年减少三成,上汽计划2025年新能源车销量超过270万辆,销量占比超过32%。汽车产业链成为全球产业紧密协作的代表。英国是本次大会的主宾国。“中英交通领域碳中和协同发展论坛”上,英国第二十六届联合国气候变化大会政策主题副...
正文:下一步,科技部将针对大功率、长寿命商用车燃料电池系统的关键技术研发,突破燃料电池产业化面临的寿命、成本、可靠性等难题,协同开展氢能全链条技术攻关,着力解决绿氢储存和远距离存储问题。针对汽车产业迈向碳中和,万钢提出了4点建议:首先,加强新能源汽车产品、能源供给、材料供应、生产制造、交通出行等领域碳中和技术联合研究与...
正文:根据盖世汽车研究院观察分析,2016年,磷酸铁锂电池凭借19.98GWh的装机量(新能源商用车装机量约18.24GWh、新能源乘用车装机量1.74GWh),一度拿下73%的市场份额。此后,随着搭载三元锂电池的新能源乘用车的快速崛起,三元锂电池的市占率从2016年的27%飙升至2019年的65%,磷酸铁锂电池则一路...
正文:此外,氢能和燃料电池技术是商用车实现碳中和的重要路径,也可广泛地应用于交通、建筑、工业和更高效的蓄能供电领域。 智能汽车为“中国芯”创造发展机遇 近段时间,“芯片荒”令整个汽车行业紧张起来,国际上车规级芯片供应商大多来自日本、美国等。参会的相关企业代表普遍认为,在芯片全产业链的竞争态势下,我国正在逐步推出“自主可...
正文:据了解,该项目是全国首个基于5G的开放式商用车路协同示范路,实现了300多个交通关键事件场景。 比如,其中一个场景被称作“绿波通行”,即消防车出警时,将被认定为特殊车辆,途经的交通信号灯会切换为绿灯来争取一切宝贵的救援时间。自动驾驶清扫车。(受访者供图) 自动驾驶技术在湖南衡阳的街头,则呈现出另外一番景象。凌晨4...
正文:此外,氢能和燃料电池技术是商用车实现碳中和的重要路径,也可广泛地应用于交通、建筑、工业和更高效的蓄能供电领域。智能汽车为“中国芯”创造发展机遇近段时间,“芯片荒”令整个汽车行业紧张起来,国际上车规级芯片供应商大多来自日本、美国等。参会的相关企业代表普遍认为,在芯片全产业链的竞争态势下,我国正在逐步推出“自主可控”...
正文:此外,氢能和燃料电池技术是商用车实现碳中和的重要路径,也可广泛地应用于交通、建筑、工业和更高效的蓄能供电领域。智能汽车为“中国芯”创造发展机遇近段时间,“芯片荒”令整个汽车行业紧张起来,国际上车规级芯片供应商大多来自日本、美国等。参会的相关企业代表普遍认为,在芯片全产业链的竞争态势下,我国正在逐步推出“自主可控”...
正文:此外,氢能和燃料电池技术是商用车实现碳中和的重要路径,也可广泛地应用于交通、建筑、工业和更高效的蓄能供电领域。智能汽车为“中国芯”创造发展机遇近段时间,“芯片荒”令整个汽车行业紧张起来,国际上车规级芯片供应商大多来自日本、美国等。参会的相关企业代表普遍认为,在芯片全产业链的竞争态势下,我国正在逐步推出“自主可控”...
正文:李书福表示,其实甲醇汽车和国家正在大力推广的纯电动车并不冲突,特别是商用车完全有可能成为甲醇汽车的一个突破口。因为过去的商用车比较零散,现在都是规模较大的集团公司、物流公司做城际快运等,车有相对固定的线路和里程,可以解决甲醇燃料加注和输送的问题。针对当前国家在车用燃料甲醇方面标准过少,不利于甲醇汽车推广的难题,不...
正文:商用车月末库存为25.2万辆,增长率为-6.4%。“据我们了解的情况,现在台积电的芯片产能在调整中,马来西亚的相关工厂也在采取一切措施,改善生产节奏,但目前的芯片供应情况并没有明显改善。国外疫情多点多发的情况仍然有可能发生,不可预见的停工停产未来仍将不可避免。”中汽协副秘书长李邵华直言,到今年年底,汽车芯片短缺的...
正文:李书福表示,其实甲醇汽车和国家正在大力推广的纯电动车并不冲突,特别是商用车完全有可能成为甲醇汽车的一个突破口。因为过去的商用车比较零散,现在都是规模较大的集团公司、物流公司做城际快运等,车有相对固定的线路和里程,可以解决甲醇燃料加注和输送的问题。针对当前国家在车用燃料甲醇方面标准过少,不利于甲醇汽车推广的难题,不...
正文:商用车月末库存为25.2万辆,增长率为-6.4%。 “据我们了解的情况,现在台积电的芯片产能在调整中,马来西亚的相关工厂也在采取一切措施,改善生产节奏,但目前的芯片供应情况并没有明显改善。国外疫情多点多发的情况仍然有可能发生,不可预见的停工停产未来仍将不可避免。”中汽协副秘书长李邵华直言,到今年年底,汽...
正文:不过,无论是与福特商用车和雷诺商用车相比,还是与南北大众的乘用车业务相比,大众汽车的商用车业务在中国市场的存在感并不强。反观江淮汽车,尽管近年来整体业绩并不算好,但商用车业务却表现不错。江淮汽车拥有从皮卡、轻卡到重卡,以及轻客和大型客车的完整商用车产品线。财报显示,2020年江淮汽车商用车板块营收同比增长22.2...
正文:“马来西亚新车销量较为稳定,年销量为60万辆左右,其中商用车销量在6~8万辆左右。宝腾和Perodua的销量之和大概为38万辆,占据了绝大多数的乘用车市场份额。商用车以丰田的皮卡为主,上汽大通MAXUS皮卡通过在马来西亚代工的模式销售,销量也在增加。”许综文对记者表示,除了两大本土品牌外,丰田、本田和日产占据了一...
正文:商用车的发展则面临多元化。“新势力”企业不能主做插电技术(从技术上讲增程也是一种特殊的插电),还是要走“纯电+智能”的路线。 从战略上看多元化和一体化 据...在商用车方面,欧阳明高表示,到2030年,柴油卡车、天然气卡车仍将占有主体地位。其中,换电重卡将是一个新蓝海,增长速率会较快。氢燃料电池重卡的生产,需要采...
正文:此外,该提案还提议为商用车提供新的电动汽车税收抵免政策;对电动自行车提供15%的税收抵免;对二手电动汽车提供2500美元的税收抵免。 ...
正文:8月,商用车产销22.9万辆和24.7万辆,环比下降27.5%和20.9%,同比下降46.2%和42.8%。1-8月,商用车产销327.5万辆和344.4万辆,同比增长0.6%和5.5%,增速比1-7月明显回落。8月,新能源汽车市场依然跑赢大市,产销环比和同比继续保持增长,产销量首次超过30万辆,再创历史新高,分...
正文:另一方面,国六排放法规切换造成的短期市场波动继续影响货车需求,商用车产销因而延续了快速下降趋势。数据显示,1-8月,汽车产销1616.6万辆和1655.6万辆,同比增长11.9%和13.7%,增速比1-7月继续回落。8月,乘用车产销达到149.7万辆和155.2万辆,产量环比下降3.3%,销量持平,同比下降11....
正文:美国加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆于2020年9月发布了一项法令,从2035年起只能销售零排放的乘用车,从2045年起只能出售零排放的商用车。美国华盛顿州则宣布,到2030年,该州销售的所有汽车和轻型商用车必须全部为纯电动汽车,比加利福尼亚州和纽约州提前五年。此前,加拿大政府宣布将从2035年起禁售燃油动力的乘用车...
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