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正文:袁明学认为,长安凯程F70对长安凯程走向世界、打造一流的商用车品牌具有里程碑的意义。当然,轿车和SUV在国内汽车市场的走红经历证明,一个汽车细分市场要做大做强,除了市场需求得到充分释放,产品品质和品牌价值也要得到持续提升。(中国青年报·中国青年网记者 许亚杰)
正文:袁明学认为,长安凯程F70对长安凯程走向世界、打造一流的商用车品牌具有里程碑的意义。当然,轿车和SUV在国内汽车市场的走红经历证明,一个汽车细分市场要做大做强,除了市场需求得到充分释放,产品品质和品牌价值也要得到持续提升。(中国青年报·中国青年网记者 许亚杰)
正文:作为中国商用车领导者,福田汽车一直引领行业,倡导车型轻量化、不超载作业,始终为用户提供合法、合规且具有高品质、高效率的商用车产品。 过往的“9.21”治超,福田汽车积极响应国家法规要求,逐步根除市场普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等违规行为,打造出一款完全符合国家法律、法规的全新轿运重卡——欧曼中置轴...
正文:福田汽车作为北京市属企业中民族汽车工业崛起的贡献力量,凭借自身优势连续多年在中国商用车领域销量名列前茅,多年在商用车领域的深耕与沉淀,实现了从支线到末端物流、公务用车到市内交通出行全覆盖。 为促进北京地区发展,福田汽车以欧辉新能源客车和智蓝新能源客车助力智慧城市、推动绿色城配、车辆升级,为北京市公共交通提...
正文:福田汽车作为商用车领军企业,具有遍布全国的线下经销商渠道网络和功能完善的线上服务系统,为了让福田车主能更加便利地申办ETC,福田汽车向ETC发行合作伙伴全面开放线上线下渠道资源,将ETC申办服务作为汽车后市场服务的一款标准化产品,并搭建线上线下一体化的协同服务网络。客户既可以到店,现场申请办理货车ETC,也可以通...
正文:王阳补充说,“在这个分类中,把能源价格做了相应分级,这样针对价格敏感的商用车就给价格高的折扣,不敏感的私家车就给相对低的折扣,这样赋能给分散的加油站和充电桩,车主邦就相当于做了‘连接器’。这也是车主邦的价值所在。” 基于用户多元化的需求,车主邦的能源数字化已经全面加速,旗下先后推出车主邦App、团油App和快...
正文:美国高通、英特尔及其他行业参会者,进行了深入交流,进一步探讨了四维图新智能出行产品的应用前景。 在2019 ITS世界大会上,四维图新还展示了在动态交通信息、位置大数据平台MineData、乘用车、商用车车联网等智能交通领域的多方面布局和创新成果,也期待能与多行业开放合作,共商智能交通与未来出行发展。
正文:提出:“力争经过十五年持续努力,新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯电动乘用车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进入世界汽车强国行列。” 这份网传的《征求意见稿》提出2025年和2030年的战略发展目标:到2025年,新能源...
正文:提出:“力争经过十五年持续努力,新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯电动乘用车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进入世界汽车强国行列。” 这份网传的《征求意见稿》提出2025年和2030年的战略发展目标:到2025年,新能源汽车市...
正文:提出:“力争经过十五年持续努力,新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯电动乘用车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进入世界汽车强国行列。” 这份网传的《征求意见稿》提出2025年和2030年的战略发展目标:到2025年,新能源汽...
正文:提出:“力争经过十五年持续努力,新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯电动乘用车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进入世界汽车强国行列。” 这份网传的《征求意见稿》提出2025年和2030年的战略发展目标:到2025年,新能源汽...
正文:目前,“团油”已经签约中国90%的主流商用车平台,覆盖商用车数量达350万,与全球排名前20的壳牌、道达尔、中航油、中海油等石油公司旗下的油站进行了战略合作,并与金盾石化、众诚连锁、大桥石化等众多民营品牌加油站集团建立了长期合作关系。   而伴随着政策的倾斜和新能源物流企业的崛起,新能源汽车在物流行业的应用愈...
正文:位于十堰的东风商用车交付中心 2004年具备全天候、全地域保障能力,被军方誉为“陆军航母”的东风猛士问世。从汶川地震抗震救灾,到胜利日大阅兵,到国际维和,到国庆大阅兵,作为人民军队的“钢驹铁马”,东风猛士已成为我军强大战斗力的重要构成。 东风猛士参加新中国成立70周年阅兵 “南海二号”!中国人的争...
正文:而长尾品牌占54%的油站,对应了约65%的商用车消费份额。”王阳补充说,相比“两桶油”,这些长尾油站有个共性是,它们的品牌力弱,能源供给形式极为分散。例如荷兰皇家壳牌,在中国目前仅有1400多家网点,这对想与其合作的物流公司、车队公司而言,满足其能源需求是非常难的。“因此,中国市场出现了这样的机会,即谁能够把这些...
正文:在商用车领域,即使2019年还未结束,我们也早已将“国六”定为2019年最热词汇。面对国六的来势汹汹,提前开发布局国六产品的飞碟汽车则应对自如。 2019年的“我是卡车人”大赛也有了“国六精英赛”这个新的称谓,而新一季的“我是卡车人国六精英赛”也将比赛用车更换为—缔途GX国六小卡。 飞碟汽车“我是卡车人...
正文:付炳锋自信地表示,国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统,零部件及子系统的产业化能力,产品实现了全覆盖。同时,汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争能力,实现了规模化经营,在产业链之间形成了协同效应。 中汽协副秘书长师建华 不过,我们也应看到,汽车零部件行业还面临着严峻形势,...
正文:付炳锋自信地表示,国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统,零部件及子系统的产业化能力,产品实现了全覆盖。同时,汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争能力,实现了规模化经营,在产业链之间形成了协同效应。 中汽协副秘书长师建华 不过,我们也应看到,汽车零部件行业还面临着严峻形势,...
正文:付炳锋自信地表示,国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统,零部件及子系统的产业化能力,产品实现了全覆盖。同时,汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争能力,实现了规模化经营,在产业链之间形成了协同效应。 中汽协副秘书长师建华 不过,我们也应看到,汽车零部件行业还面临着严...
正文:付炳锋自信地表示,国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统,零部件及子系统的产业化能力,产品实现了全覆盖。同时,汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争能力,实现了规模化经营,在产业链之间形成了协同效应。 中汽协副秘书长师建华 不过,我们也应看到,汽车零部件行业还面临着严...
正文:中国轻型商用车第一品牌谋转型 聚焦轻型商务车(LCV)领域,金杯、福田、江淮、东风、江铃、北汽、上汽等纷纷涌现,东风风行、五菱宏光、金杯等品牌被大众熟知。提到“金杯”车,你会想到什么?也许你会脱口而出:“面包车”! 面包车这一昵称是用户对金杯的初期印象,作为中国轻客的“鼻祖”,金杯俨然已经成为近三十年来中国经...
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