| 约有 6920 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 95 毫秒） |
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正文：重大课题包括新能源汽车发展总结与建议,新能源汽车国际化发展战略、芯片发展战略、车路城协同、商用车转型等行业战略性问题;专项课题则聚焦行业共同关注的热点、重点、难点问题,研究细分领域的发展形势、方向路径及相关的政策建议。
2024年,中国及全球新能源和智能汽车产业进入了技术与模式创新更加活跃、竞争更加激烈...
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正文：日产方面,2023年日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为793,768辆,这也是截至2023年的8年中,日产在华销量首次跌破百万辆大关,且跌幅明显。本田方面,自2015年本田中国销量首破100万辆大关后,其便展开一路稳步上行走势,至2020年,本田中国销量达到1626972辆的巅峰水平。...
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正文：商用车市场企稳回升,产销回归400万辆;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。种种迹象表明,我国汽车市场主体发展态势良好。公安部交通管理局最新统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车达3.36亿辆;机动车驾驶人数达5.23亿人,其中汽车驾驶人数达4.86亿人;...
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正文：商用车市场企稳回升,产销回归400万辆;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。种种迹象表明,我国汽车市场主体发展态势良好。公安部交通管理局最新统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车达3.36亿辆;机动车驾驶人数达5.23亿人,其中汽车驾驶人数达4.86亿人;...
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正文：日产方面,2023年日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为793,768辆,这也是截至2023年的8年中,日产在华销量首次跌破百万辆大关,且跌幅明显。本田方面,自2015年本田中国销量首破100万辆大关后,其便展开一路稳步上行走势,至2020年,本田中国销量达到1626972辆的巅峰水平。...
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正文：商用车市场企稳回升,产销回归400万辆;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。种种迹象表明,我国汽车市场主体发展态势良好。公安部交通管理局最新统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车达3.36亿辆;机动车驾驶人数达5.23亿人,其中汽车驾驶人数达4.86亿人;...
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正文：日产方面,2023年日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为793,768辆,这也是截至2023年的8年中,日产在华销量首次跌破百万辆大关,且跌幅明显。本田方面,自2015年本田中国销量首破100万辆大关后,其便展开一路稳步上行走势,至2020年,本田中国销量达到1626972辆的巅峰水平。...
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正文：在中国庆铃就是五十铃,缔造了众“铃”现象,成为国内商用车高品质的领导者。史书有云“天子好宛马”,恰如中国用户信赖五十铃。曾几何时,五十铃100P如良驹进入中国市场,凭借省油、好开、耐用的特点,缔造了100万公里无大修的行业新纪录,打造了百万中国轻卡用户的良好口碑。今天,新100P焕新上市,为中国用户匠心打造更专业...
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正文：风风雨雨三十九载缔造了齐心协力的合作传奇,引进商用车驾驶室、发动机、变速箱、车桥、锻造、铸铝等成套完整系统技术,实现“让更多用户使用世界水准的商用车”目标。五十铃100P于1994年进入中国市场,开启中国轻卡品质化的先河,引领轻卡市场跃迁和技术进步,缔造了100万公里无大修的行业新纪录,打造了百万中国轻卡用户的良...
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正文：杨军日表示,随着对用户真正的需求变化趋势的洞察,各主流商用车企业已开始瞄准自动挡中重卡市场。据统计,自动挡重卡在整个重卡销量的占比中从2019年的0.67%上升到2023年的26.1%。这其中,福田汽车欧曼重卡自2019年率先推出自动挡车型,以接近50%的市场占有率承担起自动挡重卡推广的重任,获得用户的广泛认可。...
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正文：氢能汽车中,商用车尤其是重卡车辆有望打开应用的一个突破口。韦福雷表示,从目前来看,很难看到氢能汽车在乘用车领域规模化的发展,反而在商用车领域有较大的拓展空间。“我们在内蒙古、新疆等西北地区做过一些研究,目前着力推动氢能产业,主要是为了解决绿能消纳的问题,氢能充当了能源、介质、原材料这三个身份。”“我们说利用氢能,...
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正文：商用车领域有望率先发展目前,氢能的示范应用还只是一些小场景,规模较小,交通领域算是其中重点应用场景之一。氢能汽车中,商用车尤其是重卡车辆有望打开应用的一个突破口。韦福雷表示,从目前来看,很难看到氢能汽车在乘用车领域规模化的发展,反而在商用车领域有较大的拓展空间。“我们在内蒙古、新疆等西北地区做过一些研究,目前着力...
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正文：商用车领域有望率先发展目前,氢能的示范应用还只是一些小场景,规模较小,交通领域算是其中重点应用场景之一。氢能汽车中,商用车尤其是重卡车辆有望打开应用的一个突破口。韦福雷表示,从目前来看,很难看到氢能汽车在乘用车领域规模化的发展,反而在商用车领域有较大的拓展空间。“我们在内蒙古、新疆等西北地区做过一些研究,目前着力...
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正文：商用车相互保险在信息化发展的基础上,可有效克服商业保险销售管理费用高、承保分散、风险减量不足等弊端,同时,防范非法统筹造成社会危害,为深化车险改革探索新路子。 李世同也建议,由中国交通运输协会向国家金融监督管理总局申请互助保险牌照,成立互保组织,专门服务货车司机等高风险主群体。 不过,白理表示,由于货车数量庞大,...
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正文：商用车相互保险在信息化发展的基础上,可有效克服商业保险销售管理费用高、承保分散、风险减量不足等弊端,同时,防范非法统筹造成社会危害,为深化车险改革探索新路子。 李世同也建议,由中国交通运输协会向国家金融监督管理总局申请互助保险牌照,成立互保组织,专门服务货车司机等高风险主群体。 不过,白理表示,由于货车数量庞大,...
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正文：不过奇瑞商用车副总经理杨峻岭提醒说,尽管中国汽车出海很热,但是和日本企业在欧洲、东南亚,或者德国企业在中国的体量相比,中国品牌在海外市场的总量以及单一国家或地区的市占率还非常有限。随着中国企业出口量增加,一定会遇到不同国家之间的需求差异和国别政策差异所带来的问题,中国车企和产业链公司必须要未雨绸缪,必须要提前做好...
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正文：不过奇瑞商用车副总经理杨峻岭提醒说,尽管中国汽车出海很热,但是和日本企业在欧洲、东南亚,或者德国企业在中国的体量相比,中国品牌在海外市场的总量以及单一国家或地区的市占率还非常有限。随着中国企业出口量增加,一定会遇到不同国家之间的需求差异和国别政策差异所带来的问题,中国车企和产业链公司必须要未雨绸缪,必须要提前做好...
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正文：商用车相互保险在信息化发展的基础上,可有效克服商业保险销售管理费用高、承保分散、风险减量不足等弊端,同时,防范非法统筹造成社会危害,为深化车险改革探索新路子。 李世同也建议,由中国交通运输协会向国家金融监督管理总局申请互助保险牌照,成立互保组织,专门服务货车司机等高风险主群体。 不过,白理表示,由于货车数量庞大,...
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正文：商用车相互保险在信息化发展的基础上,可有效克服商业保险销售管理费用高、承保分散、风险减量不足等弊端,同时,防范非法统筹造成社会危害,为深化车险改革探索新路子。 李世同也建议,由中国交通运输协会向国家金融监督管理总局申请互助保险牌照,成立互保组织,专门服务货车司机等高风险主群体。 不过,白理表示,由于货车数量庞大,...
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正文：商用车相互保险在信息化发展的基础上,可有效克服商业保险销售管理费用高、承保分散、风险减量不足等弊端,同时,防范非法统筹造成社会危害,为深化车险改革探索新路子。 李世同也建议,由中国交通运输协会向国家金融监督管理总局申请互助保险牌照,成立互保组织,专门服务货车司机等高风险主群体。 不过,白理表示,由于货车数量庞大,...
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