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恭贺东风商用车公司莅临上海车展 - 中国青年报 正文：恭贺东风商用车公司莅临上海车展 http://zqb.cyol.com/content/2007-04/20/content_1738996.htm

费莱德·波斯:我们想在中国长期发展 - 中国青年报 正文：在今天的美国,每两幢大楼中就有一幢使用的是特灵空调系统,每三辆配备高级制动系统的商用车就有两辆使用了威伯科的产品。 费莱德·波斯自1999年10月从联合信号公司总裁的位置上被聘担任美国标准集团CEO以来,他就对美标集团进行了改革。他上任之后的5年里,美标集团股价从7美元一路涨到了近50美元,给美标带来了不可... http://zqb.cyol.com/content/2007-04/10/content_1728241.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：本报讯 近日,东风汽车有限公司宣布,任命冈崎晴美先生为副总裁,负责NISSAN品牌轻型商用车业务在中国的拓展。该任命于2007年4月1日正式生效。东风有限同时宣布,日产公司负责全球轻型商用车事业的副总裁安迪·帕尔马先生任东风有限董事会新董事,接替离任返回雷诺的贝尔纳德·雷。这表明了日产汽车将通过在中国拓展NISS... http://zqb.cyol.com/content/2007-04/05/content_1723006.htm

东风商用车加快营销转型 - 中国青年报 正文：“作为商用车的营销部门,我们始终致力于打造和国际接轨的职业化和谐营销团队,我们将积极适应市场需求变化,努力转变营销方式,加强促销工作,使东风商用车能够在风云变幻的市场竞争中获得长远发展。” 东风商用车营销作为整个价值链的关键环节,其绩效好坏直接关系到公司百万辆战略目标的实现。顾建民表示,2007年我们要重点... http://zqb.cyol.com/content/2007-04/05/content_1722901.htm

名爵理直气壮说“原汁原味” - 中国青年报 正文：对南汽来说,购买了MG项目,就填补了南汽中高档产品乘用车和动力总成的空缺,使它在战略上实现了乘用车和商用车并举格局。 今天,南汽要加快发展,迎头赶上,时间已经不允许它从头搞起了。通过这种并购海外企业,获得知名国际品牌和先进产品、技术平台等优质资源的途径,高起点、低成本、快速度地实现自主创新和国际化的战略目标... http://zqb.cyol.com/content/2007-04/05/content_1722996.htm

四款自主车型亮相莫斯科中国国家展 - 中国青年报 正文：几年来,一汽集团及相关部门领导多次亲赴俄罗斯,广泛接触政府、企业和经销商,做了大量的市场调查和分析,确定了在俄罗斯市场以重型商用车、经济性轿车为主,以中、轻型卡车,客车,微型车为辅的市场战略。两年多来,他们通过树立品牌、产品试销、适应性产品开发、产品认证、服务体系和网络建设、组装基地建设等大量卓有成效的努力,使俄... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/29/content_1715356.htm

长安:积跬步,只为行千里 - 中国青年报 正文：考虑到消费者多元化的使用需求,CM5的设计在小型乘用客车的基础上,更多地融入了保证微型商用车装载效率的因素,实现了宜商宜居载人载货皆可的多功能性。 “长安将大力发展自主品牌轿车,未来5年内,长安将推出10款以上自主品牌轿车产品,实现在经济型轿车领域的领导地位。”徐留平介绍说,以自主轿车品牌战略为突破口的长安... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/22/content_1707261.htm

东风商用车:把“3·15”变成“365” - 中国青年报 正文：刚刚过去的“3·15”,对大多数汽车企业的售后服务来说,本该是最忙碌的时候,然而,东风商用车公司却悄无声息,这又是为什么呢? 带着这个问题,记者来到东风商用车市场销售总部服务保障部,其部长贾向华告诉记者,东风商用车公司自2003年正式中止每年3月的“优质服务月”,取而代之的是“东风关怀计划”,使“优质服务月... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/22/content_1707251.htm

WTO给中国的汽车工业带来机遇 - 中国青年报 正文：商用车及中低价位经济型乘用车形成较高竞争力,自主品牌轿车国内市场占有率已由过去几乎为零增加到近30%,如:一汽、上汽、长安等大型集团;部分产品已具国际竞争力;“十五”期间汽车工业出口额以平均40%的速度增长,2005年中国汽车出口量约为17.3万辆并实现出口总额达到133亿美元,一些企业已开始尝试开展国际化经营。... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/01/content_1685371.htm

蔡澈:销量比宝马多还是少对奔驰并不很重要 - 中国青年报 正文：包括商用车、卡车、轿车,这个“一揽子”计划是非常有成效的。他希望在未来几年之内,以此为基础的戴克中国发展战略能够进一步延伸和拓展。 戴克旗下的奔驰轿车,作为世界上最有影响力的轿车品牌,早在上世纪70年代就已进入中国的国宾车队,在中国可谓家喻户晓,任何一个品牌都无法与之匹敌。但是由于它背负着过重的“高档、... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/01/content_1685376.htm

东风汽车2007年目标剑指百万辆 - 中国青年报 正文：商用车、乘用车全年销售分别为27.6万辆、65.6万辆,产品结构和组合渐趋合理。 据东风相关人士分析,新产品成功投放、自主创新能力持续增强、内部管理不断强化是东风2006年取得不凡业绩的主要原因。乘用车推出了东风标致206、东风雪铁龙凯旋、C2,东风日产新天籁、轩逸、骏逸,东风本田第一款轿车产品CIVIC,... http://zqb.cyol.com/content/2007-02/15/content_1678461.htm

“跃进”步入依维柯合资体系 - 中国青年报 正文：2月6日,南京依维柯举行了“打造一流商用车基地启动大会”。这个启动大会并无新闻,因为早在去年9月,南汽与依维柯已经就深化合作签署了协议。今年1月,跃进汽车股份有限公司与南京依维柯完成了业务整合。新南京依维柯的成立标志着跃进品牌正式进入合资体系。 从一定意义上说,2月6日的“启动大会”更像是南京依维柯的誓师大... http://zqb.cyol.com/content/2007-02/08/content_1671021.htm

雨燕领跑1.3升轿车市场 - 中国青年报 正文：据日本车市最新一项统计数据表明:2006年,铃木公司年度汽车总销量首次超过了本田7000多辆,成为日本当地乘用车与轻型商用车销售的季军,排在丰田和日产公司之后;铃木旗下的“常青树” W agon R 也在日本卖出221066 辆,已经连续3年蝉联轻自动车市场的销售排行冠军。铃木公司2006财政年度的销售业绩达到1... http://zqb.cyol.com/content/2007-02/08/content_1670961.htm

以罗孚的名义为自主汽车造一个“魂” - 中国青年报 正文：南汽是我国最早的轻型商用车基地,拥有近60年的造车历史,先后与依维柯、菲亚特合资生产,是我国特大型汽车骨干生产企业。对于他们来说,推出属于自己的汽车产品根本不是难事,唯一的疑问是,选择自主造车后,能在激烈的市场竞争中跑多快,走多远,如何维系可持续健康发展? 一个不容置疑的事实是,自主造车已经错过了最好时机。... http://zqb.cyol.com/content/2007-02/08/content_1670956.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：据2006年的市场统计数据显示,东风中重型商用车仍然保持行业领先地位,客户满意度继续保持行业领先水平。2006年,东风商用车售后服务网络成员运用全新的服务运营模式,以用户为中心、以优质高效的服务保证了东风天龙、大力神的成功上市。2007年,东风商用车公司将在秉承“热情、周到、方便、及时”的基础上,向用户展现东风商... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/25/content_1654421.htm

四大问题困扰我国汽车业 - 中国青年报 正文：出口的汽车产品档次较低,同质化倾向严重,主要以载重车等商用车为主,小轿车比例不到20%,而且车型以中低档为主。当制造成本上升以后,我国汽车的低价优势将逐渐丧失。此外,低价策略还会伤害中国汽车的国际品牌形象,因为一部分企业在低价售卖后就不能保证产品质量和售后服务了。 绿皮书认为,尽管2006年以来汽车制造业利... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/25/content_1654436.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：中国重汽商用车搬迁项目开工 本报讯 近日,中国重汽集团济南商用车公司搬迁工程开工奠基典礼在济南举行。作为中国重汽集团公司的主营单位之一,济南商用车公司2006年实现了全年产销重型汽车8000辆的好成绩。该搬迁项目总投资8亿元,前期投资4亿元,将建成全长450米的整车装配线,计划到2010年生产能力达到5... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/18/content_1646556.htm

汽车业结构调整的主导力量是什么 - 中国青年报 正文：对不能达到《乘用车燃料消耗量限值》这一国家强制性标准要求的乘用车额外增加税收,并要尽快出台轻型商用车和大型商用车的燃料消耗量限值标准。 技术结构方面:《通知》认为,目前汽车自主开发能力较弱,过分依靠引进技术发展产品。部分汽车生产企业自主发展能力不强,不得不被动地、高成本地引进技术和产品。在汽车工业整体走... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/04/content_1631241.htm

WTO给中国汽车带来了什么? - 中国青年报 正文：据统计,经过多年的努力,自主品牌的商用车已经牢牢占据了国内90%的市场份额,而在乘用车方面,自主品牌的市场份额也已经超过25%,国内车市形成了日韩车系、欧美车系和自主品牌三分天下的格局。随着上汽荣威、一汽奔腾和HQ3的推出,也改变了自主品牌一直缺席中高端市场的局面,自主品牌走上了真正的崛起之路。 http://zqb.cyol.com/content/2006-12/14/content_1609301.htm

中国汽车海外发展不能依靠价格战 - 中国青年报 正文：据了解,江铃控股旗下有三个品牌:陆风、JMC和全顺,产品包括乘用车及江铃股份的商用车系列,自主品牌已经形成了一定规模。目前,JMC品牌系列车成为国内中高档轻型商用车市场的重要品牌,凯运轻卡、宝典皮卡市场占有率在各自细分市场名列第一。宝典皮卡在中国柴油皮卡市场连续多年市场占有率达50%以上,全顺销量2005年增长达... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/14/content_1609321.htm

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