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上汽、依维柯共建最大商用车展台 - 中国青年报 正文：依维柯进入中国市场20年来,全线商用车产品首次在北京车展亮相。上海汽车副总裁肖国普表示:“南京依维柯将成为上汽与依维柯双方在国内轻型商用车领域开展合作的新起点。”依维柯总裁保罗·蒙菲利诺也表示:“伴随着宝迪的上市,依维柯的中国战略将进入一个新的历史时期。” 南京依维柯总经理周亮介绍,宝迪涵盖了同步欧洲的动力... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/20/content_2150416.htm

东风“大家庭”联袂出击北京车展 - 中国青年报 正文：商用车在室外W13号展台,为1984平方米;零部件在室内E5A-E39号展台,为180平方米。本次东风汽车公司参展的车型,涵盖了东风商用车、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风悦达起亚等五大合资乘用车品牌。 二是参展车型为历届最多。参展车型共计31辆,商用车包括东风天龙系列4辆展车、东风天锦系列5... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/20/content_2150816.htm

2012年,一汽自主品牌年产量将达147万辆 - 中国青年报 正文：在商用车产品开发中,经过多年的知识积累与沉淀及“十五”技术开发和产品开发项目,一汽已形成了商用车全系列自主开发能力,包括整车操纵稳定性、动力性经济性等方面共40多项关键核心技术。在乘用车产品开发中,一汽技术中心基本形成了中级和中级以下自主开发能力,已具备30多项关键技术,包括整车虚拟现实、操纵稳定性、动力性经济性... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/20/content_2150826.htm

北汽福田蒙派克迷迪亮相北京车展 - 中国青年报 正文：其中,3月,北汽福田汽车销量突破6.5万辆,占据了国内商用车的半边江山,首次超过奔驰商用车销量,位居全球第一。 蒙派克迷迪作为一款欧洲血统的经典CDV车型,将自己的“跨界主张”提炼为强承载、大空间、高安全、超舒适四个方面的均衡表现。据介绍,迷迪沿用了北汽福田汽车独有的X-TEC底盘技术,创新性地强化了商用属... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/20/content_2150541.htm

一汽:10款自主品牌新车齐亮相 - 中国青年报 正文：商用车平台5个系列,其中应用于乘用车的CA12GV发动机,被业内誉为中国顶级V型发动机先驱,不仅填补了国内市场的空白,同时体现了一汽自主开发的水平和能力。除发动机外还有5款新型变速箱,全部采用国际最先进的技术、标准打造而成。一汽启明公司汽车电子技术——具有五路CAN的汽车网关平台等,也将在一汽展区亮相。 据... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/20/content_2150756.htm

哈飞汽车北京车展亮新姿 - 中国青年报 正文：哈飞路尊大霸王是哈飞汽车与意大利宾尼法瑞纳公司联合开发的新一代轻型商用车。4.18米的车身长度,1.88米的高度使这款8座客车突破了原来的空间界限,而其搭载最大功率78kW的1.5升三菱4G15发动机,则完全能够满足日常商务使用需求。 此次展会的另一看点,就是在年初火爆销售的哈飞路宝节油π将在车展上再推新作... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/20/content_2150546.htm

任勇:中国会诞生新一代全球战略车型 - 中国青年报 正文：据介绍,在北京车展2号馆1967平方米的展台上,除了NISSAN著名的概念车PIVO2和智能型商用车NV200、超级跑车350Z,刚刚上市的中国首款跨界车逍客以及骊威劲锐版、骊威2008、轩逸致酷版四款新车,以及东风日产的“四大当家花旦”颐达、骐达、轩逸、骏逸也将全线登场。 逍客是东风日产今年的第一款新车。... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/20/content_2150406.htm

“创新”和“环保”成为关键词 - 中国青年报 正文：东风商用车此次携“全明星”产品参展,阵容十分强大。在室外展场,东风商用车占据了1984平方米的展览面积,共展出12辆整车和7台发动机。 12辆整车包括东风全新的重卡平台——东风天龙、大力神、霸龙以及全新的中卡平台——东风天锦。7台发动机则分别来自东风康明斯发动机有限公司和东风商用车发动机厂。东风天龙、大力神... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/20/content_2150601.htm

北京车展下周开幕 - 中国青年报 正文：据车展主办方介绍,本届北京车展将移至新展馆,突破展出面积局限,总面积约18万平方米,可以容纳乘用车、商用车、零部件所有参展商,观众不用再奔波在不同分展馆之间。中国国际展览中心新馆现有八个室内展馆共10万平方米,将全部展示国内外乘用车;在展馆两侧4万多平方米的区域,将搭建展棚安排零部件的展出;在新馆前广场的1.3万... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/10/content_2138256.htm

简讯 - 中国青年报 正文：本报讯 随着商用车销售旺季的悄然来临,东南汽车在北京奥运年打出轻客营销第一牌。近日,记者从东南汽车了解到,新得利卡、富利卡抡起降价斧,新富利卡最高降幅达1.5万元,价格区间为9.98万~11.98万元,新得利卡的最高降幅为8000元,价格区间为7.98万~14.78万元,东南汽车相关人士表示:在目前汽车市场原材料... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/03/content_2129836.htm

自主轿车路:前途是光明的,道路是曲折的 - 中国青年报 正文：与东风武汉生产基地相比,柳汽以商用车起家,具备悠久的研发历史,但在家用轿车上,还是初次涉水。对于东风来说,景逸的市场表现,将作为其未来自主车型设计的参考,具有相当重要的意义。 区别于一汽借助国外先进技术平台、以及上汽的国际并购,东风坚持以国际化战略为主导,在与跨国公司进行战略合作的基础上,实现企业自主竞争力... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/03/content_2129841.htm

车市前沿 - 中国青年报 正文：今年年初,上汽通用五菱就凭借其独具特色的“五菱喜福会”活动,用细致入微的亲情营销、亲情服务,在微型商用车领域上演了一幕“回头率经济”的大戏,赢得了业界的交口称赞。目前,五菱汽车已占据国内微型商用车市场43%的份额,县级销售服务网点的覆盖率已超过20%,网络的纵深建设使五菱汽车的服务得到了质的提升。上汽通用五菱62... http://zqb.cyol.com/content/2008-03/27/content_2119491.htm

连续十七年高速增长的背后 - 中国青年报 正文：已具备自主开发整车及发动机等产品的条件,结合江淮汽车城规划适时建设高速环道试验场,总投资约6亿元,总建筑面积12万平方米,包括产品研发大楼、商用车试制试验中心、乘用车试制试验中心、动力总成验证中心等。经过底盘系列产品、卡车系列产品、乘用车产品及发动机等相关产品的开发,先后实施了国家863计划“JAC-CIMS应用... http://zqb.cyol.com/content/2008-03/20/content_2110311.htm

自主创新加速华晨汽车大跨越 - 中国青年报 正文：而商用车与乘用车并举、KD与整车出口两翼齐飞的策略也日渐成形。“十一五”前两年,华晨汽车已拥有未来五年待执行整车出口合同达56亿美元,成为业内拥有出口订单最多最大、唯一成功进军国际最高端市场的企业。 目前,出口德国的中华轿车项目总体进展良好;出口美国的中华尊驰轿车项目正按计划进行安全、排放等测试,美国市场网... http://zqb.cyol.com/content/2008-03/13/content_2101246.htm

“东风汽车”拉开“315”事业计划序幕 - 中国青年报 正文：2007年,东风轻型商用车销售超过15万辆,增长18.92%,东风康明斯发动机销售超过13.6万台,增长44%。 对于2008年的工作,“东风汽车”副总经理方驰发布了全年KPI指标:其中,汽车销量必达目标17.47万辆,挑战目标18万辆;发动机销量必达13.62万台;铸件销量必达3.1万吨;销售收入必达16... http://zqb.cyol.com/content/2008-03/06/content_2090461.htm

上汽通用五菱:轿车突破仍在酝酿期 - 中国青年报 正文：对于业界关心的上汽通用五菱未来的微轿产品规划,杨杰说,合资5年来,他们已经取得微型商用车市场的暂时领先,在乘用车领域,也计划能够实现质的突破,同时股东方对上汽通用五菱在乘用车领域方面同样有着很高的目标期望。关于SPARK乐驰之外的产品规划,他们的确已经在推进中,相关体系也在建设中,比如去年建成的发动机工厂已经投产... http://zqb.cyol.com/content/2008-02/28/content_2080881.htm

节能减排,汽车要在轻量化上下工夫 - 中国青年报 正文：目前,国内自主品牌乘用车自重较国外同类车高8%~10%,商用车自重较国外同类车高10%~15%。以轿车为例,车重每减少100公斤,每升油就可多行驶1公里。国家发展改革委要求2010年乘用车新车平均油耗比2003年减少15%,没有轻量化技术的研发就不可能完成这个目标。” 有研究数字显示,若汽车整车重量降低10... http://zqb.cyol.com/content/2008-01/31/content_2054056.htm

江淮宾悦:路漫漫其修远兮? - 中国青年报 正文：江淮汽车集团董事长左延安激动地表示:“凝聚几代江汽人梦想的首款中级轿车宾悦批量下线,标志着江淮汽车完成从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型汽车企业的重大战略转型。” 江淮的轿车项目可谓来之不易,与国内其他轿车企业相比较,江淮轿车的“准生证”来得最为艰难。江淮为什么要造轿车?左延安思索了很长时间。江淮素... http://zqb.cyol.com/content/2008-01/24/content_2044686.htm

自主品牌陆风:能否跨过“品牌劫” - 中国青年报 正文：当时,国内商用车巨头江铃集团,看到了中国乘用车市场的巨大前景,做出了进军乘用车市场战略调整,陆风汽车乘势而出。江铃集团进入乘用车市场选择的是田忌赛马策略,率先进军在当时还没被合资品牌重视的SUV市场。 与其他自主品牌急切推出新品有所不同,陆风并不是一生产出来就投放市场,而是先参加比赛检验产品品质,经过赛... http://zqb.cyol.com/content/2008-01/24/content_2044741.htm

欧卡脱胎换骨,跃进50岁问前程 - 中国青年报 正文：次年2月6日,南京依维柯举行了“打造一流商用车基地启动大会”,标志着跃进品牌正式进入合资体系。作为新合资公司成立后,跃进品牌的首款新车,欧卡脱胎换骨,吸收了依维柯的先进技术。南京依维柯总经理周亮说:“欧卡是跃进基因重组的重要成果,同时也是我们进军全球市场的重要力量。” 记者注意到,欧卡的外形与国内常见的轻卡... http://zqb.cyol.com/content/2008-01/24/content_2044736.htm

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