| 约有 6964 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 6681-6700 项 （搜索用时 97 毫秒） |
|
正文：本报讯(记者王超)上半年,上汽通用五菱创下微车销量新纪录,达到351831辆,其中,微型商用车表现强劲,同比增长17.7%,一举创下331802辆的新高,市场占有率约46%,几乎占据了整个市场的半壁江山。据悉,上汽通用五菱2008年全年销售目标为62万辆,上半年已经完成全年销售任务的57%,从现有销售态势来看,全...
|
|
正文：上汽商用车销量超过39万辆,其中,上汽通用五菱进一步扩大领先优势,继续蝉联国内微车销量冠军。 上南合作后,随着“百日整合”的顺利完成,以及“统一规划、统一研发、统一采购、统一生产、统一营销”原则的顺利推进,上汽自主品牌建设成功提速。 在合理定位、差异化发展前提下,荣威和名爵加快新品推出,荣威7501....
|
|
正文：上半年,五大集团共销售商用车90.30万辆,占商用车销售总量的57%。其中,北汽集团位居商用车销售量首位,达到26.87万辆,占商用车销售总量的17.08%;东风、一汽、长安和上汽分列二至四位,分别销售24.67万辆、17.24万辆、11.76万辆和9.76万辆,占商用车销售总量的15.68%、10.96%、7....
|
|
正文：郎学红对汽车金融的前景十分看好,“目前自主品牌在商用车领域占据了90%以上的市场份额,乘用车方面也超过了28%,在汽车金融公司的推动下,它们都将改变以往单一的赢利模式。” 新华信和新浪联合调查的最新结果显示,不仅自主汽车企业看好汽车金融市场,消费者也对自主品牌开设汽车金融公司表示支持。 据中国汽车工业...
|
|
正文：本报讯(记者马连华)7月2日,东风汽车股份有限公司(东风股份)事业计划部发布报告称:1~6月,公司两大主营业务——轻型商用车、康明斯发动机销量均首破10万台大关,并达成年度目标的60%,同比增速高于行业主要竞争对手,其中,旅行车事业中的客车底盘销量一举超越兄弟企业,位居国内行业第一,成为业内备受关注的一支生力军;...
|
|
正文：乘用车企业、商用车企业和油品企业的处境如今各不相同。反应最积极的仍是市场化最充分的轿车厂家;专业性较强的商用车企业,面临的是技术缺失的窘境;而那些具备垄断优势的油品企业,对国Ⅲ标准的到来则并不那么热衷。当我们开着国Ⅲ车却加不到国Ⅲ油的时候,我们要做的只有等待。
|
|
正文：其中,80%以上的技术人员为国内各商用车厂家指定中、高级维修技师,76%是商用车各大品牌经销商的服务站、24%是各地商用车A类维修厂。从救援实力、维修水平、设备规模和运营能力等各方面均代表了国内商用车服务市场的最高服务品质。 业内资深人士分析,CAA全国首家商用车服务网络的应需而生,不仅填补了汽车行业商用车...
|
|
正文：目前商用车销售好的状态“超过了我们的预料”,向市场投放的D310重型卡车非常有竞争力,达到了国际水平,轻型商用车也焕然一新。
对生产效率的提高,中村公泰也提出了新的要求:今后5年里,商用车提升20%,乘用车提升25%,即从现在年人生产8.8辆提升到13辆。
积极扩大海外事业,在“13计划”中也...
|
|
正文：随着OEM厂商对专业汽车救援服务需求的不断上升,为了迎合行业市场细分需求,CAA正在初期搭建我国第一个商用车网络。
相比其他企业的汽车救援网络,CAA全国汽车救援网络的最大区别在于CAA不仅有网络整合的经验,同时也有对网络实际运营的经验。方伟廉先生表示,CAA作为澳大利亚IAG集团的子公司,拥有国外比较...
|
|
正文：东风商用车捐5辆宿营车、10辆自卸车和1500个千斤顶;东风日产乘用车公司捐10辆逍客;东风本田捐100万元和2辆CR-V;神龙汽车有限公司捐100万元。
奇瑞捐赠2100万元
5月15日,奇瑞汽车股份有限公司再次决定向灾区捐款1200万元及1万顶帐篷。此前,奇瑞还捐助了30辆汽车。5...
|
|
正文： 为支持强势增长,东风有限将扩大乘用车和轻型商用车在全国的销售网络。计划到2010年,乘用车经销商数量从 2007年的300家增加到420家;到2012年,轻型商用车经销商数量从420家增加到630家;中、重型商用车经销商销售网络从251家增加到380家。
|
|
正文：业内人士指出,目前由于钢材等原材料涨价,商用车企业已经掀起了涨价潮,接下来,微车行业将接过涨价的大旗,在价格上向上微调。 尽管包括长安在内的多数微车企业都表示“不会考虑将涨价的压力转移给消费者,企业将通过优化采购平台等各种措施降低成本,缓解钢材涨价带来的压力。”但是,一旦成本压力超过企业所控范围,涨价将成为...
|
|
正文：在江淮汽车2008年工作纲要中,江淮明晰了自己的路线图:商用车要以层次清晰的产品与富有活力的网络资源匹配,扩大规模,发展优势;乘用车坚持走经典、简约、精益的路线,志在树立自主品牌新标杆,在保证品质的前提下,加快产品开发和市场推进速度。 最新的消息是,江淮已经启动了代用燃料汽车、混合动力汽车的开发工作,CNG...
|
|
正文：“节能减排”政策下重型商用车的应对之道;如何加强汽车产业与物流产业的沟通与合作等几个话题进行了演讲和互动讨论。
在全球油价持续高涨,铁矿石、橡胶等原材料价格继续上涨,物流成本、劳动力成本、融资成本不断上扬的新形势下,“商用汽车竞争力论坛”旨在搭建权威的交流平台,深层次、多角度探讨新的经济形势下商用汽车及...
|
|
正文：中国汽车工业协会有关负责人5日表示,随着成本的大幅上升,目前国产商用车普遍开始涨价,乘用车也有部分开始涨价。国产汽车价格连年下降的趋势正在悄悄发生变化。 据国家发展改革委价格监测中心对36个大中城市的监测,今年一季度,受钢材、能源等上游产品涨价,信贷收缩、利息上升等因素影响,汽车企业生产、经营成本提升,推动...
|
|
正文：由日本贸易振兴机构组织的“2008日资汽车零部件购销展览会”将于11月19日~23日在广州车展以“展中展”的形式举办,日本贸易振兴机构是第六届广州车展唯一海外协办单位。本届广州汽车展以“科技拓展未来”为主题,规划面积11万平方米,继续分为乘用车、商用车、汽车零部件及汽车用品四大展区。
|
|
正文：上汽参展的商用车阵容庞大,参展面积达2000平方米。在重卡领域,上汽依维柯红岩展出了红岩PowerTech、TAMPA、T霸等多款新型重卡;在轻卡领域,南京依维柯带来了跃进欧卡系列车型;在中、轻客领域,南京依维柯Power Daily宝迪和上汽汇众的伊斯坦纳德驰同时亮相;在微客领域,上汽通用五菱展出了全新五菱“荣...
|
|
正文：同时,广汽也在加快产品结构调整,继续重组现有客车资源和其他商用车资源,以谋求在商用车领域的发展。曾庆洪说:“2007年11月,广汽集团汽车研发生产基地开始建设,标志着广汽集团全面启动自主研发和自主品牌工作。到2010年,广汽集团计划形成年产销100万辆、销售收入超过2000亿的产业规模。” 他说,广汽集团计...
|
|
正文：值得一提的是东京车展,由于日本国内车市发展减缓,轿车展和商用车展合并,已从一年一届改为两年一届,但明年也是第41届了。 全球五大车展都有不同的看点。北京车展秘书处秘书长、中国贸促会汽车行业分会副会长兼秘书长王侠表示,国际五大A级车展,之所以有无可替代的地位,主要是因为他们有自己鲜明的特色。北美车展历史最久、...
|
|
正文：除了乘用车和商用车,上汽强大的零部件参展阵容也将吸引公众的注意力。上汽展台显示了上汽乘用车、商用车和零部件三大板块齐头并进、全面发展的良好势头。随着品牌阵容日趋强大、产品类别日益丰满,上汽核心竞争能力与国际经营能力的建设将再上一个新台阶。
|
| 首页 前页 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 下页 尾页 |