| 约有 6210 项符合 合资品牌 的查询结果， 以下是第 6121-6140 项 （搜索用时 91 毫秒） |
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正文：价格战打得不亦乐乎,不过是此消彼涨,合资品牌站在高端开怀地笑。
最近,在一次自主汽车的论坛上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董杨感慨说,为什么捷达、桑塔纳经久不衰?自主汽车品牌就不能生产出属于自己的捷达、桑塔纳?抛开品牌认知的软实力,我们必须承认在车辆品质上,自主汽车与合资汽车的差距。2007年,售...
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正文：所以,在不久前的广州车展上,合资品牌更是在经济型轿车上下足工夫,包括丰田、福特和马自达等大品牌都带来了旗下最热门的小车,本土品牌的奇瑞、吉利、比亚迪也不会放弃这块唯一可以与合资品牌面对面的战场,新车、改款车让人眼花缭乱。 其中,新威姿Yaris最受关注。广州丰田在车展上正式公布全新一代Yaris的中文名为“...
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正文：2007年测评反映的一个突出亮点是国产自主品牌的满意度有大幅提升,与合资品牌差距缩小。自主品牌轿车的用户满意度比上一年提升了4.9分,与合资品牌的差距由2006年的9.4分下降为5分。近两年,国产自主品牌产销量增长迅速。自主品牌除保持了在经济型轿车市场的价格优势外,在质量方面也加大了改进力度。 报告显示,新...
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正文：贝因美也成了货真价实的合资品牌。
这次合作,不只是解决了贝因美最为急需的资金问题,更是让贝因美拥有了企业机制的先发优势。在那个年代,一罐中国奶粉戴上合资的帽子在市场销售上节省了不少广告费用。谢宏也尝到了国际化的甜头。
在杭州商学院“十年磨剑”
杭州商学院当时是商业部直属院校,谢宏从而...
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正文：广汽集团总经理曾庆洪坦言,搞自主研发存在几方面的压力,最大的压力就是技术,要看是否能与国内合资品牌甚至国外品牌抗衡;其次是成本控制、质量和品牌。“我们要么不做,要做就要做成精品。” 最新数据排名显示:广汽集团在国内所有汽车集团中产销量排名第五、销售收入排名第四,而工业经济效益指数则已经超越了国内所有汽车集团...
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正文：中国汽车技术研究中心主任赵航表示,虽然部分合资品牌轿车会提供该车型在合资方的NCAP评测中的结果,但是车型引进以后,很多车辆会进行不同程度的适应性改造,甚至会简化某些安全配置,对汽车的安全性能产生影响。 尽管大众车型的配置在缩水,价格仍然偏高,但大众的品质宣传却没有松懈下来。每当消费者对大众车型的高定价表示...
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正文：然而,在这场游戏中,由于缺少洋品牌和合资品牌的参与,SUV行业的真正竞争似乎还未开始。2004年,东风本田CR-V上市,带来城市SUV的概念,从此引爆SUV市场。近年来,随着SUV市场的持续火爆,合资汽车厂家正在调整计划,不断加快新SUV产品的引进速度以及产品线的延伸。其中,东风本田新CR-V的供不应求,更是让竞...
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正文：中华轿车连续8个月实现销量过万,取得了自主品牌在中高级轿车领域同合资品牌竞争的最好成绩; 1~9月,实现整车销售22万辆,同比增长50.8%;销售收入324亿元,同比增长38%;上缴税金26.4亿元,同比增长47.5%。主要经济指标增幅继续位居行业前列。 新闻事件9月26日,中华酷宝上市,中国首款自主...
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正文：“现在,合资品牌的价格不断下降,但自主品牌的质量却还没有提升上去,这样是很危险的。”李峰说,奇瑞完成今年的销售目标已经不是问题,但是产品结构却需要调整,目前,小排量车所占的比例太大,而从整个市场的环境来看,小排量的比例却不断萎缩。统计显示,现在AOO级市场份额仅占3.2%,连C级车都比不上。 屡次在中国车市...
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正文：马自达在中国的第一个合资品牌海南马自达已经实现单飞,海马现在摇身一变成了自主品牌。马自达在中国内地复杂的合资合作关系,让其多年来计划的如意算盘最终落空。在中国汽车市场快速发展的这两年,马自达的销量却止步不前。不可否认,马3是一部好车,但好车为什么不好卖。这的确是一个值得深思的问题。 吴影摄
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正文：这样,在我们轿车工业达到第一个500万辆规模时,肯定是合资品牌唱主角,自主品牌只是在低端市场有机会。因此在这一阶段,我们的轿车战略就是“跟”,不要掉队。
他分析认为,2006年我国乘用车市场规模是530万辆,其中轿车为380多万辆,到2012年乘用车规模有可能突破1000万辆。在新增加的500万辆中,自...
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正文：中国消费者协会统计数据显示,在去年7761件投诉案例中,质量投诉占了近七成,12万元以下车型投诉又占到总量的77%,经济型自主品牌和合资品牌轿车正成为投诉的重点。在徐垭宸向记者出示的全国汽车消费投诉统计报表中,有关新车质量投诉的案例正在大幅增加,发动机怠速不稳、抖动、凸轮轴油封漏油、变速箱异响、刹车跑偏、转向不能...
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正文：他表示,关于自主品牌和合资品牌的安全性,最好不要把不同时代的汽车放在同一个时代来比较。欧洲、美国、日本在开始推行NCAP评价体系的时候,可能有一些车被评为一星车、两星车。而C-NCAP一开始测试的国产车大多在三星级别的水平上,偶尔也能看到在四星水平之上,应该说C-NCAP在评价测试上的起点还是比较高的。 “...
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正文：目前汽车市场的竞争基本上是自主品牌与自主品牌,合资品牌与合资品牌之间的竞争,而自主品牌与合资品牌之间短兵相接的竞争相对较为温和。但是,今后随着自主品牌向中高档汽车市场进军步伐的加快,自主品牌与合资品牌之间的竞争会逐渐加剧。 饶达表示,近几年自主品牌轿车质量的提升是有目共睹的,他说:“那些说自主品牌轿车质量差...
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正文：她还表示,不少消费者称,前几年车市选择较少,主要为合资品牌,同时由于消费能力普遍较低,购买的车型多为经济型轿车,但“二次换车”高峰的到来,将意味着车市销售进入新一轮洗牌。“目前有71.4%的用户认为所更换车辆要比上一辆车提高一个档次,另有21.3%用户会考虑不同类型车,只有7.3%的用户会在同一档次车里进行挑选。...
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正文：甚至有媒体撰文说:“合资品牌趟过了自主发展路。” 就汽车产品来说,与自主创新对立的一面是:完全依靠别人,全面引进,坐享其成。事实上,基于不同的市场环境,以及消费者喜好的不同,所有导入中国的汽车产品都经过了本土化改造,有些甚至与国外销售的产品差异很大。这些改造是在合资企业内部进行的,中外投资方都参与了,也算是...
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正文：在今年上半年的榜单中,自主品牌轿车共销售65.98万辆,占轿车销售总量的28.85%,风头直逼合资品牌。
其中,最引人关注的是奇瑞汽车。奇瑞以207096辆的成绩,排名第四,成功完成进军第一梯队的目标。奇瑞QQ的销量达到67241辆,在单一品牌排行中排名第五。除在国内市场继续“膨胀”外,奇瑞汽车在海外市...
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正文：他们认为,合资品牌的自主创新只是为了进一步吻合中国市场的需要。倘若合资品牌的自主创新产品永远悬挂着外方的车标,其标榜的自主创新便是一个伪命题。 在合资汽车的自主概念难以跨越品牌自主的瓶颈时,自主汽车却出现了一股谋求合资的“逆流”。在吉利与英国锰铜公司合资生产黑色出租车之后,一度高举自主大旗的哈飞汽车又与标致...
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正文：另外,随着近两年自主品牌汽车的厚积薄发,它们在经济型轿车市场的强劲表现,也促使合资品牌以降价应对挑战。 据了解,目前中级车的定价基本在10万~17万元之间,合资品牌车型主要是凯越、思域、速腾、福克斯、标致307、花冠、马自达6等,月销量都在5000辆以上,其中,凯越今年前4个月销售总量甚至超越捷达,仅次于桑...
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正文：海马3虽然在价格上颇具杀伤力,性价比很高,但终归是自主品牌,要想在合资品牌的重重包围中杀出一条血路,还需要一段时间。 业内人士分析,无论是“5米营销”还是“明锐男人”,都很难在这个竞争激烈的中级车市场里独树一帜,成为标杆车型。事实上,“标杆”这个词汇对今天的汽车市场来说,已经慢慢变得模糊,因为没有一款车能在...
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