| 约有 6210 项符合 合资品牌 的查询结果， 以下是第 6021-6040 项 （搜索用时 85 毫秒） |
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正文：在往年的北京车展中,与跨国公司和合资品牌相比,自主品牌更多只是陪衬。在2006年的北京车展上,吉利汽车董事长李书福还愤愤不平地抱怨车展对自主品牌不公平,自主品牌甚至进不了展馆,只能在户外露天搭建展台。2006年,吉利没有进入北京车展主展馆,而是在吉利大学校区进行了展览。今年,收购了沃尔沃的吉利汽车再次参展,受到了...
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正文：去年上市的新嘉年华,延续了同样的目标定位和设计思路,俘获了不少年轻消费者的心,成为首款热卖的A0级合资品牌车型。同样,长安马自达3、广汽本田飞度、东风日产骊威等,这些为年轻人设计的精品小车,都是各自品牌旗下的走量车型,为企业发展立下了汗马功劳。 在豪华车领域,青年人也是主力消费群。数据显示,与国外相比,中国...
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正文：不同于奇瑞、吉利的稳步迈进,不同于长城、江淮的稳健低调,没有东风、长安的国企背景,更没有广汽、上汽或一汽的合资品牌优势,比亚迪的发展路子有点快、有点怪、有点让人捉摸不透。从电池制造大王到汽车制造快枪手,从一款模仿的产品到吸引全球投资人士眼球的多款新能源车,从刚建4S店时的经销商退店风波到今天拥有上千家经销店网络,...
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正文：然而,雷诺中国虽然获得了长足发展,但与其他合资品牌相比,雷诺的产品和品牌影响力仍然相对薄弱。在产品销售上,科雷傲一直是销售主力,2009年雷诺大部分销量贡献都来自科雷傲;另一方面,雷诺的品牌影响力依然不足,对多数国内消费者来说,雷诺仍然是不太熟悉的品牌。
对此陈国章表示,在2010年的战略中,不再...
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正文：如果说合资品牌从此开创自主研发新时代还为时过早的话,但广汽本田开创了合资品牌自主研发的新思路却是不争的事实。两年来,包括北京现代、广汽丰田、东风本田和长安福特等一些合资公司也纷纷酝酿创立自主品牌。 近日,长安福特马自达执行副总裁罗明刚向媒体证实,已有考虑推出自主品牌的计划。他表示,长安福特马自达现有的产品谱...
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正文：荣威350以卓越均衡的性能、超大的空间、先进丰富的配置、完善可靠的品质和引领时代的3G概念,全面超越合资品牌产品水准。全新开发的1.5升NSE高效能发动机为主的动力总成组合稳定平顺,2650毫米的超长轴距造就内部空间宽敞舒适,遵循CNCAP五星级安全标准的安全设计贴心可靠,Inkanet智能网络化行车系统为用户提...
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正文：上海汽车对荣威350精益求精的品质化打造,使得荣威350从设计理念、产品性能和产品品质等各个方面,都全面超越合资品牌产品的标准,正是这种全面的超越为荣威350铺垫出一个值得憧憬的宽广市场。荣威350使荣威产品矩阵更加丰满的同时,也为上汽自主品牌实现2010年销量翻番,达到18万辆的目标提供强劲有力的支撑。
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正文：近日,在斯柯达新明锐的上市会上,上海大众销售与市场执行经理张海亮表示,经过3年的发展,斯柯达迅速成为中国市场上最具成长性的合资品牌之一。今年第一季度,斯柯达共实现销售42707辆,同比增长122%。截至目前,斯柯达的累计销量已经超过25万辆,拥有157家4S店和90个分支机构,销售网点数量达到247个。 张...
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正文：综合看来,荣威350的性价比与合资品牌相比更具优势。 有调查显示,荣威品牌的提示后知名度已从2008年的89.5%提升到2009年的92.5%,与别克、大众的品牌溢价能力尚有一定差距,但是已经超越了标致、现代等品牌。尽管在某些细分市场的中高端领域依旧处于下风,但与国际品牌差距的日渐缩小,还是让人们对荣威的未...
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正文：这四款产品都瞄准了合资品牌主导的10万元以上的市场。按照王传福的计划,这类车型的销量贡献将占今年80万辆目标的20%以上。“最近比亚迪的发展非常快,我们部门一直在招人。”比亚迪三部公关经理杜国忠一席话,成为比亚迪迅速扩张的最简练概括。 “多年前,李书福口出狂言,曾被媒体视为汽车疯子,然而最近吉利收购沃尔沃等...
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正文：北京亚运村汽车交易市场最新的一份报告指出,该市场合资品牌经销商的信心指数仅为-39.3(-100~0为信心不足)。北京亚运村汽车市场原总经理苏晖甚至警告说,北京市场今年的汽车销量有可能出现10%的负增长。经销商的信心不足与汽车厂商的开足马力形成鲜明对比。 业内专家指出,如果汽车厂家不能深刻洞察市场变化,而只...
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正文：罗明刚在接受记者采访时说:“自主品牌是长安福特的一个发展方向,未来合资品牌将主打高端,自主品牌将主打各个细分市场的低端。”
在福克斯成功跃过50万辆之后,长安福特的另一款车型——新嘉年华的市场表现十分抢眼。上市以来,平均月销达到6000辆,有望在今年进入“万辆俱乐部”。这也是小型车市场上,唯一收获...
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正文：汽车产业链冗长,上游的零部件供应商多达几百到上千家,合资品牌更有不少零部件需海外采购。如此,汽车生产一旦明确节拍,增加或减少产能都不易。 破解魔咒,关键是提高供应商和物流的灵活度。本土的尚好调整,海外的就难了,即便调整过来,增加或减少约定的海运、航运也是难题。去年车市火爆,最抢眼的是几家自主品牌,合资品牌中...
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正文：例如2003年时,东风日产仅有阳光和蓝鸟两款产品,但2009年时已经增加到8款,几乎是合资品牌车企中产品线最长的车企。旗下车型无论是新天籁、轩逸、骐达和颐达,还是逍客、奇骏、骊威和骏逸,都在各自细分市场斩获颇多。据陈玮介绍,今后东风日产还将导入新车型,高峰期可能会有十几个车型销售。因此,新骊威尝试家族化产品路线,...
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正文：新的合资品牌会独立于比亚迪和奔驰品牌,不会与比亚迪电动车E6冲突,也不会对各自公司的新能源产品产生影响。 “本次合作,不管是合资模式还是盈利模式都是全新的。比亚迪是技术型的企业,这次以技术为纽带成立的公司,会对未来中国和全球的汽车工业造成一定影响。相信新公司会改变大家脑海中合资公司的概念。”王建均说。 ...
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正文：“目前长城哈弗售价最高的产品不过15万元,而合资品牌中高级SUV都在15万元以上,要想与他们竞争,自主品牌必须推出比他们高一级别的车型。”贾亚权说,“同样级别的车,贴国外品牌的标,卖十八九万元也不过分,但我们只能卖10万元。合资企业出一款车,都带着国际品牌的烙印,而我们只能靠产品、靠品位展示自己的品牌。” ...
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正文：在合资品牌中,长安铃木由于车型少而且比较低端,一直处于非主流的状态。长安重组昌河后,长安铃木和昌河铃木必将进行整合。整合是否成功,将是决定其能否进一步发展的关键,也是长安扼守小型车市场的关键。
事实上,在长安的合资版图上,长安与PSA能否顺利联姻是业界最关心的话题。然而,近日徐留平谈及与PSA的合...
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正文：其中,自主品牌的平均增幅高达70%,合资品牌的平均增幅为20%。正所谓“萝卜快了不洗泥”,这么大的基数,这么高的增幅,汽车产品质量问题是不容忽视的。“各个企业在不断扩张产能的同时,千万不要把安全、质量跟数量的次序弄颠倒了,否则就会重走丰田的老路。” 第三,要善待消费者。“如果一开始丰田就对‘刹车门’事件给予...
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正文：引用国内一些观察家的话来说,荣威已经摆脱了低端性价比的竞争,杀出合资品牌的重围,开始跻身主流汽车,正以自主的国际化品牌形象参与激烈的市场竞争。其现实意义要远大于产品的突破和市场的成功。这在同类自主品牌中绝无仅有,为“中国制造”赢得了真正意义上的尊严和荣誉。
纵观2009年的销售业绩,荣威550卖疯...
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