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公车采购 官员要起示范作用 - 中国青年报 正文：第二阶段是从改革开放初期到2000年,合资品牌全面压过本土品牌,并在政府采购领域形成垄断局面;第三阶段是2000年至今,虽然政府采购名单中有了自主品牌的身影,但外资品牌仍然占据了公务用车的绝大部分名额。 在一些发达国家,政府采购基本上是以本国品牌为主。经历了金融危机重创的美国,已将政府采购作为经济... http://zqb.cyol.com/content/2010-03/11/content_3126591.htm

自主品牌荣威以创新带动发展 - 中国青年报 正文：但是在中高端乘用车市场,合资品牌和国际品牌始终占据着很大的优势。上海汽车响应“自主品牌”的国家战略,从打造自主品牌“荣威”的最初,就以“世界为我所用”的气魄,依托上海汽车集团通过自身积累和跨国收购建立的全球研发体系,30年合资合作形成的先进制造优势,坚持从中、高端切入,与国际同行高水平竞技,走出了自己的成功道路,... http://zqb.cyol.com/content/2010-03/11/content_3126701.htm

两会代表热议:汽车强国路 还要走多远? - 中国青年报 正文：在今年两会上,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在议案中指出,虽然中国汽车市场已经成为世界第一,但合资品牌依旧是主导,“中国车”品牌尚未打响。“中国车”品牌竞争力的弱势地位,与世界第一大市场形成鲜明的对照。她建议,现阶段是提出、打造并打响“中国车”概念的关键时期,国家应提升到产业健康发展的战略高度予以重视。“国家应... http://zqb.cyol.com/content/2010-03/11/content_3126531.htm

2010年最值得关注的十款新车 - 中国青年报 正文：年初上海通用新赛欧的低价上市,率先掀起了合资品牌进军入门级小车市场的热潮,作为新赛欧潜在的对手,有关东风日产March的一举一动也备受关注。近日,任勇透露,这款基于日产V平台的全新车型将在4月举行的北京车展上正式亮相,并有可能在年中上市。这款日产小车充满了时尚的气息,整个车身的设计也以弧线为主,在国外的版本中,共... http://zqb.cyol.com/content/2010-02/25/content_3100086.htm

李春荣:战国七雄 华系车胜出是必须的 - 中国青年报 正文：“华系车”的表现可以用“出彩”来形容:一方面,“三大”的自主车型奔腾B50、荣威550和风神S30得到了消费者的认同,销量逐步攀升,在中级车市场与合资品牌直接厮杀,而且价格保持稳定;另一方面,以奇瑞、吉利为代表的自主车企顺利实现转型,向高端发力,吉利还成功收购沃尔沃。 “我把2009年定义为开局之年,201... http://zqb.cyol.com/content/2010-02/04/content_3075196.htm

东风日产发布“感心”服务品牌 2010年计划销售60万辆 - 中国青年报 正文：为消费者提供贯穿买车、用车到换车的系统化专业服务,让消费者感受到放心、安心、省心的全程专业服务。2009年,东风日产全年销量总计达到518968辆,同比增幅48%,产值为644亿元,同比增长51%,成为华南最大车企、日系合资品牌第一车企。东风日产希望2010年全年销量达到60万辆。 http://zqb.cyol.com/content/2010-01/28/content_3063421.htm

公车采购自主品牌占50%形同虚设? - 中国青年报 正文：例如刚刚公布的“2009~2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”中,中高级自主品牌车型只有上汽MG、荣威及一汽奔腾入围,其他的都是合资品牌。在2.0升以上范围内,更是合资品牌绝对领先,自主品牌寥寥无几。在利润最高的领域自主品牌却无车可卖,何谈分享蛋糕?在这种情况下,我们只能寄希望于新政策降低各个级别的排... http://zqb.cyol.com/content/2010-01/21/content_3050856.htm

比亚迪80万辆目标是个泡沫? - 中国青年报 正文：2009年比亚迪已经拥有700家销售店,建网速度和数量超过多数合资品牌,其销售渠道下沉快,多数处在需求旺盛的二、三、四线城市,直接抓住了市场需求点。 2010年,比亚迪依靠的依然是这三板斧。车型方面除了F3、F0和F6,2010年将投放10万到20万元之间的新产品,包括L3、I6、G6、S6、M6等,5款新... http://zqb.cyol.com/content/2010-01/21/content_3050826.htm

吉利熊猫获C-NCAP五星安全评价 - 中国青年报 正文：根据中国汽车技术研究中心发布的数据,获得五星以上评价成绩的车型仍多集中在安全配置较完备的合资品牌中,在2009年参评的其他自主品牌车型中,只有熊猫获得了五星评价,这也说明吉利在汽车安全控制领域已经达到了一个历史性的高度,是对吉利研发能力和战略转型的充分肯定。 在中国汽车工业从汽车大国向汽车强国的跨越中,吉利... http://zqb.cyol.com/content/2010-01/19/content_3045691.htm

赛欧和熊猫:值得称道的错位 - 中国青年报 正文：作为一款A0级小车,新赛欧低于6万元的售价是其他合资品牌所未能企及的。它的到来,宣布上海通用在新一轮市场博弈中,依托泛亚技术研发中心和更加彻底的本土化运作突破了成本瓶颈,具备了向下游市场掘进的能力。这个引领先河的举措从表面看是在挑战自主轿车,但实质是赋予了合资企业新的发展动力,对其他合资品牌的震慑力更大。 ... http://zqb.cyol.com/content/2010-01/14/content_3038551.htm

千店网络扩张成趋势“阴谋论”成笑谈 - 中国青年报 正文：值得注意的是,在网络扩建的过程中,自主品牌与合资品牌采用了不同的策略,自主品牌车企大多采用分网销售,而合资品牌更倾向于采用区域营销,也就是所谓的大区制。 去年以来,吉利、奇瑞等自主品牌开始向高端发力,先后实施多品牌战略,在销售网络上也从原来的按车型划分发展到按品牌划分:如奇瑞设立奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品... http://zqb.cyol.com/content/2010-01/14/content_3038496.htm

2009汽车棋局 - 中国青年报 正文：但人们对自主品牌固有的思维定式、技术品质等难题,让其品牌提升遭遇瓶颈,虽然上海通用雪佛兰乐风、北京现代雅绅特等合资品牌车型都卖不过金刚,但价格却一直在低区徘徊。谋求品牌突破成为吉利迫在眉睫的工作。 2009年吉利的另一件大事就是推出中高端帝豪品牌,这是其品牌提升战略的第二跳。帝豪品牌开局还算顺利。... http://zqb.cyol.com/content/2010-01/07/content_3024406.htm

2009汽车棋局 - 中国青年报 正文：但人们对自主品牌固有的思维定式、技术品质等难题,让其品牌提升遭遇瓶颈,虽然上海通用雪佛兰乐风、北京现代雅绅特等合资品牌车型都卖不过金刚,但价格却一直在低区徘徊。谋求品牌突破成为吉利迫在眉睫的工作。 2009年吉利的另一件大事就是推出中高端帝豪品牌,这是其品牌提升战略的第二跳。帝豪品牌开局还算顺利。... http://zqb.cyol.com/content/2010-01/07/content_3024416.htm

瑞麒G5的勇气掺着尴尬 - 中国青年报 正文：G5公布价格后,部分媒体和网友发出“G5比合资品牌车型还贵”的评价,多少也是这种心理的反映。作为全新品牌,瑞麒既笼罩着奇瑞的影子,又没有老用户积累的口碑,品牌吸引力自然较弱。 不过,虽然没有海外品牌支撑,瑞麒G5也不是闭门造车。2007年战略转型后,奇瑞的设计和品质就一日千里,A3的设计如同脱胎换骨,历时6... http://zqb.cyol.com/content/2009-12/31/content_3009341.htm

激情燃烧的岁月 - 中国青年报 正文：未来华晨宝马二期扩建项目建成投产后,将形成国内高档合资品牌最大的产能规模;成为国内第一个合资品牌的出口基地;同时,德国宝马的国际顶级发动机生产线也将在中国落户。 作为国内首家采用“以我为主,外部为辅”自主研发模式进行研发的汽车企业,华晨汽车以中高级车型为研发起点,坚持科学正向全流程设计开发,以我为... http://zqb.cyol.com/content/2009-12/29/content_3004531.htm

帝豪热销 吉利战略转型步入快车道 - 中国青年报 正文：面对合资品牌车型价格下探的挑战,刘金良认为很正常。“其实,这种竞争压力早就存在了。以前,吉利金刚的竞争对手包括雅绅特、乐风、威驰等合资产品,但金刚月销量达到7000辆,它们都卖不过金刚。我们敢于面对这种压力,要通过品质、服务、技术等优势赢得客户。调查显示,吉利的售后满意度、品牌满意度等都在提高。吉利经销商的满意度... http://zqb.cyol.com/content/2009-11/26/content_2954121.htm

和悦上市 江淮自主轿车射出第三支箭 - 中国青年报 正文：竞争对手锁定合资品牌的悦动、伊兰特、花冠、凯旋,以及自主品牌的福美来、比亚迪F3、奇瑞A3等重量级车型。“和悦轿车就是为江淮乘用车事业的提速而优生的。” 对和悦的品质,江淮人充满信心。戴茂方说,在研发阶段,和悦进行了30万公里的高温、高寒、高原测试,在此基础上又于9月18日启动了“爱中国,和悦一起跑”和悦2... http://zqb.cyol.com/content/2009-10/22/content_2898646.htm

中青汽车频道原创稿件摘要 - 中国青年报 正文：伴随着长安汽车旗下自主或合资品牌车型江铃陆风X8、长安星光4500、马自达3、长安悦翔等车型陆续交付,长安汽车迎来了累计销售超过600万辆的历史性时刻。同...目前,长安旗下已形成福特、沃尔沃、马自达、铃木四大合资品牌、长安轿车及江铃陆风两大自主乘用车品牌和长安微车品牌的完整品牌布局,同时旗下拥有20多个产品平台... http://zqb.cyol.com/content/2009-09/24/content_2867186.htm

吃饱?还是吃好? - 中国青年报 正文：自主品牌曾经的低价策略让不少普通消费者提前圆了汽车梦,更逼迫合资品牌不得不打开降价的闸门,可谓功不可没。但时至今日,自主汽车向高端去是历史赋予的使命,而由此带来的巨额研发投入从何而出? 为迎接“金九银十”的销售旺季,奇瑞最近又一次举起降价大旗,9款车型集体降价,QQ最低卖到2.68万元。QQ的降价是冲着比亚... http://zqb.cyol.com/content/2009-09/10/content_2846391.htm

自主之战:依然沦陷在价格竞争的泥潭中 - 中国青年报 正文：风神S30以7.58万~9.98万元的低价入市,尽管目标瞄准的是悦动、凯越等合资品牌车型,但在竞品车型上,一汽奔腾B50和上汽荣威550是最好的靶子。目前...从整体来看,以“三大”为代表的自主轿车主力车型集中在7万~10万元区间内,与合资品牌的低端车型小范围交火。品牌相对弱势,但性价比高出一大截,在市场上基本能... http://zqb.cyol.com/content/2009-07/30/content_2781036.htm

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