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正文:6月29日,由宁德时代子公司宁波普勤时代有限公司参与的印尼动力电池生态系统项目举行奠基仪式。印尼总统普拉博沃参加项目奠基仪式时说,印尼动力电池生态系统项目将使印尼成为东南亚唯一能够实现动力电池从上游到下游全链条一体化生产的国家,印尼愿与中国伙伴携手推动这一具有里程碑意义的战略项目。印尼动力电池生态系统项目由印尼国...
正文:作为东南亚最大经济体和全球最大的镍储量国,印尼拥有制造电动汽车和动力电池所需的关键矿产资源,吸引众多国际电动汽车和电池制造商到该国投资运营。 库马拉指出,在印尼政府大力推动镍下游产业发展的背景下,向电动汽车转型引发印尼民众高度关注,但构建完整下游产业生态系统仍需更多支持。 “从采矿到成品电池需要经过复杂工序。...
正文:陈萃表示,依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶五大领域技术底座,MG品牌将在新能源领域持续突破创新。“未来两年,MG品牌将迎来产品密集投放期,陆续推出13款新能源产品,覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式,涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车四大车身形式。”陈萃直言,密集的新产品攻势也清晰展...
正文:陈萃表示,依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶五大领域技术底座,MG品牌将在新能源领域持续突破创新。“未来两年,MG品牌将迎来产品密集投放期,陆续推出13款新能源产品,覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式,涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车四大车身形式。”陈萃直言,密集的新产品攻势也清晰展...
正文:陈萃表示,依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶五大领域技术底座,MG品牌将在新能源领域持续突破创新。“未来两年,MG品牌将迎来产品密集投放期,陆续推出13款新能源产品,覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式,涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车四大车身形式。”陈萃直言,密集的新产品攻势也清晰展...
正文:陈萃表示,依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶五大领域技术底座,MG品牌将在新能源领域持续突破创新。 “未来两年,MG品牌将迎来产品密集投放期,陆续推出13款新能源产品,覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式,涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车四大车身形式。”陈萃直言,密集的新产品攻势也清...
正文:陈萃表示,依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶五大领域技术底座,MG品牌将在新能源领域持续突破创新。 “未来两年,MG品牌将迎来产品密集投放期,陆续推出13款新能源产品,覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式,涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车四大车身形式。”陈萃直言,密集的新产品攻势也清...
正文:陈萃表示,依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶五大领域技术底座,MG品牌将在新能源领域持续突破创新。 “未来两年,MG品牌将迎来产品密集投放期,陆续推出13款新能源产品,覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式,涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车四大车身形式。”陈萃直言,密集的新产品攻势也清...
正文:6月30日,在2025年“活力中国调研行”主题采访活动中,华霆(合肥)动力技术有限公司运营副总经理谢睿文把华霆动力电池生产线比作“学霸班”生产线。 “动力电池是新能源汽车的核心,决定了汽车的续航里程和性能,也影响着使用安全、成本。”谢睿文说,如同心脏由多个组织构成,动力电池整包也由模组(电芯集合)、BMS(电池管...
正文:中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 宋莉 王磊)在安徽合肥,新能源汽车的“心脏”——动力电池,正由“学霸班”生产线精心制造。 6月30日,在2025年“活力中国调研行”主题采访活动中,华霆(合肥)动力技术有限公司运营副总经理谢睿文把华霆动力电池生产线比作“学霸班”生产线。 “动力电池是新能源汽车的核心,决定了...
正文:宁德时代以352.49亿美元的营收居于榜单第5名,是唯一进入榜单TOP5的中国企业,同时也是唯一一家主营业务是动力电池产品而进入TOP5的非传统Tier 1企业。与此同时,延锋汽车饰件系统有限公司、均胜电子(600699.SH)和中信戴卡股份有限公司3家企业进入榜单前50。在这4家企业之外,登上2025全球汽车零...
正文:国轩高科战略运营副总裁熊永华在接受中国证券报记者采访时表示,国轩高科正加快在海外建设动力电池回收体系。一种模式是自建回收体系,另一种模式是与战略合作伙伴共同搭建回收体系,今年预计会实现99个回收网点的搭建。 向“智能化出海”转变我国新能源汽车加速“出海”,并在多个核心领域构建起全球领先优势,成为引领全球汽车产业转...
正文:宁德时代以352.49亿美元的营收居于榜单第5名,是唯一进入榜单TOP5的中国企业,同时也是唯一一家主营业务是动力电池产品而进入TOP5的非传统Tier 1企业。与此同时,延锋汽车饰件系统有限公司、均胜电子(600699.SH)和中信戴卡股份有限公司3家企业进入榜单前50。在这4家企业之外,登上2025全球汽车零...
正文:国轩高科战略运营副总裁熊永华在接受中国证券报记者采访时表示,国轩高科正加快在海外建设动力电池回收体系。一种模式是自建回收体系,另一种模式是与战略合作伙伴共同搭建回收体系,今年预计会实现99个回收网点的搭建。 向“智能化出海”转变我国新能源汽车加速“出海”,并在多个核心领域构建起全球领先优势,成为引领全球汽车产业转...
正文:宁德时代以352.49亿美元的营收居于榜单第5名,是唯一进入榜单TOP5的中国企业,同时也是唯一一家主营业务是动力电池产品而进入TOP5的非传统Tier 1企业。与此同时,延锋汽车饰件系统有限公司、均胜电子(600699.SH)和中信戴卡股份有限公司3家企业进入榜单前50。在这4家企业之外,登上2025全球汽车零...
正文:国轩高科战略运营副总裁熊永华在接受中国证券报记者采访时表示,国轩高科正加快在海外建设动力电池回收体系。一种模式是自建回收体系,另一种模式是与战略合作伙伴共同搭建回收体系,今年预计会实现99个回收网点的搭建。 向“智能化出海”转变我国新能源汽车加速“出海”,并在多个核心领域构建起全球领先优势,成为引领全球汽车产业转...
正文:在激烈的市场竞争中,部分厂商为降低成本,采购次品或采用简化保护电路设计,部分企业甚至采购动力电池淘汰电芯以次充好。而合格电芯与劣质电芯的价差可达30%。有业内人士表示,充电宝行业目前的核心矛盾在于市场对极致低价的追求与锂电池安全的高成本要求形成冲突。因此,在电芯缺陷和供应链管理失控的双重隐患下,移动电源质量问题频...
正文:在激烈的市场竞争中,部分厂商为降低成本,采购次品或采用简化保护电路设计,部分企业甚至采购动力电池淘汰电芯以次充好。而合格电芯与劣质电芯的价差可达30%。有业内人士表示,充电宝行业目前的核心矛盾在于市场对极致低价的追求与锂电池安全的高成本要求形成冲突。因此,在电芯缺陷和供应链管理失控的双重隐患下,移动电源质量问题频...
正文:在激烈的市场竞争中,部分厂商为降低成本,采购次品或采用简化保护电路设计,部分企业甚至采购动力电池淘汰电芯以次充好。而合格电芯与劣质电芯的价差可达30%。有业内人士表示,充电宝行业目前的核心矛盾在于市场对极致低价的追求与锂电池安全的高成本要求形成冲突。因此,在电芯缺陷和供应链管理失控的双重隐患下,移动电源质量问题频...
正文:同时,新能源汽车、汽车用锂离子动力电池相关生产物流量同比增速超过30%。(总台央视记者 王善涛) ...
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