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正文:孙逢春认为,八大关键技术包括“大三电”技术,即整车电控、动力电池系统、电机驱动与传动系统;“小三电”技术,即电制动、电转向、电空调;轻量化技术;全气候技术。 孙逢春表示,如果给这些需要掌握的核心技术排列轻重缓急:“亟待解决的,而且要长远解决的,包括操作系统、芯片、电动轮等问题,另外,一些基础部件的制造,比如说...
正文:孙逢春认为,八大关键技术包括“大三电”技术,即整车电控、动力电池系统、电机驱动与传动系统;“小三电”技术,即电制动、电转向、电空调;轻量化技术;全气候技术。 孙逢春表示,如果给这些需要掌握的核心技术排列轻重缓急:“亟待解决的,而且要长远解决的,包括操作系统、芯片、电动轮等问题,另外,一些基础部件的制造,比如...
正文:2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛日前在西宁举行。论坛发布的报告显示,随着电动汽车产业的迅猛发展,中国已成为全球最大的锂动力电池生产国,并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。 资料图:使用锂电池的自行车。中新社发 邹宪 摄 然而这一“盛世”表象之下,资源开发利用能力落后、动力电池...
正文:实际上,由于近期产业上游的能源材料价格出现波动,动力电池企业技术研发、新能源汽车价格水平都成为了此次论坛的焦点。 中国青年报汽车周刊讯  6月27日,“2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛”在西宁召开。与往届不同的是,本次论坛出现了新能源汽车和动力电池“比翼双飞”的局面。实际上,由于近期产业上游的...
正文:在陈清泰看来,我国应加快电池回收再利用的体系建设,从战略高度来布局动力电池回收再利用体系,并制定相关的技术、安全、环保标准,鼓励动力电池回收梯次利用企业的发展。     毫无疑问,处理好动力电池回收和梯次利用对产业的发展意义重大。“白皮书”指出,在动力电池与环境保护的关系上,首先应提高开采技术水平,严控资源开采项...
正文:一汽集团董事长徐留平表示,未来会把重点放在新能源和智能化方面,目前已经投资一大批新能源关键核心技术领域,相继在电机、动力电池系统、纯电动整车专用平台等方面取得创造性成果。 北汽集团则与博世、百度、科大讯飞等高技术公司在自动驾驶、车联网、在线导航、语音交互等领域深度合作,加快了智能网联技术的开发与应用。 业...
正文:一汽集团董事长徐留平表示,未来会把重点放在新能源和智能化方面,目前已经投资一大批新能源关键核心技术领域,相继在电机、动力电池系统、纯电动整车专用平台等方面取得创造性成果。 北汽集团则与博世、百度、科大讯飞等高技术公司在自动驾驶、车联网、在线导航、语音交互等领域深度合作,加快了智能网联技术的开发与应用。 业...
正文:今年1月,发改委就批准建设包括新能源汽车关键零部件、智能网联、动力电池回收利用等行业9大研究中心。着力解决产业发展中的关键技术与装备等瓶颈问题,推动关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术和颠覆性技术创新,促进产业技术进步和结构调整,支撑地方建设现代化经济体系,不断提升区域经济的创新力和竞争力。 专家表示,研...
正文:今年1月,发改委就批准建设包括新能源汽车关键零部件、智能网联、动力电池回收利用等行业9大研究中心。着力解决产业发展中的关键技术与装备等瓶颈问题,推动关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术和颠覆性技术创新,促进产业技术进步和结构调整,支撑地方建设现代化经济体系,不断提升区域经济的创新力和竞争力。 专家表示,研...
正文:众所周知,在新能源领域无论是纯电动车还是混合动力,动力电池依然是发展的关键所在。目前,我国动力电池产业正处在由“技术追赶期”向“同步发展期”过渡的关键阶段,还需要进一步实现颠覆性的技术突破与协同创新。 “中兴风波”让不少人顿悟:没有产品和技术,就没有未来发展和向上的空间。汽车行业同样如此。吉利控股集团董事...
正文:众所周知,在新能源领域无论是纯电动车还是混合动力,动力电池依然是发展的关键所在。目前,我国动力电池产业正处在由“技术追赶期”向“同步发展期”过渡的关键阶段,还需要进一步实现颠覆性的技术突破与协同创新。 “中兴风波”让不少人顿悟:没有产品和技术,就没有未来发展和向上的空间。汽车行业同样如此。吉利控股集团董事...
正文:众所周知,在新能源领域无论是纯电动车还是混合动力,动力电池依然是发展的关键所在。目前,我国动力电池产业正处在由“技术追赶期”向“同步发展期”过渡的关键阶段,还需要进一步实现颠覆性的技术突破与协同创新。 “中兴风波”让不少人顿悟:没有产品和技术,就没有未来发展和向上的空间。汽车行业同样如此。吉利控股集团董事长李...
正文:众所周知,在新能源领域无论是纯电动车还是混合动力,动力电池依然是发展的关键所在。目前,我国动力电池产业正处在由“技术追赶期”向“同步发展期”过渡的关键阶段,还需要进一步实现颠覆性的技术突破与协同创新。 “中兴风波”让不少人顿悟:没有产品和技术,就没有未来发展和向上的空间。汽车行业同样如此。吉利控股集团董...
正文:集团致力于电动汽车、锂离子电池及其材料、高性能氟材料等研发、生产和经营的上市公司,拥有锂电研究所、标准化动力电池测试中心和独立的汽车研究院,从六氟磷酸锂(锂电池核心原材料)到锂电池、电动汽车锂离子电池管理系统(BMS)、电机及电机控制系统(“三电系统”)均具有自主知识产权的研发和生产。 也就是说,红星汽车作为...
正文:而核心技术方面,红星X2搭载了由母公司,即全球知名的锂电池企业多氟多生产的三元锂动力电池,保证了更持久的综合续航行驶里程。 在城市中生活的人们可能会发现,近些年来,大街小巷上的电动汽车数量已经越来越多了。从数据上来看,结果也与事实相同,2018年上半年年,电动汽车的销售量为28.02万台,同比增长142%。那么...
正文:众所周知,高倍率快充对电池性能的影响是不可逆的,快充可能导致动力电池性能衰减,进而影响车辆续航。与此同时,私人慢充充电桩的建设受制于场地因素,在寸土寸金的北京,要保证每辆纯电动汽车都能有慢充桩还需假以时日。 电池的利用效率,是换电模式存在的必要逻辑。以一辆纯电动汽车的动力电池拥有2000次充放电的寿命计算,在...
正文:去年全球动力电池销量前10的企业中,中国企业就占了7席,在市场份额上超越日本,占据了世界第一位;预计到2020年,我国在全球电池市场所占的份额将达七成以上;目前我国电池生产企业已超过了200家,是全球拥有锂电池生产企业最多的国家……然而这一串的数字,并没有让业内人士觉得骄傲,不少人接受采访时指出,虽然我国已经形成...
正文:2017年,北汽新能源发布了“擎天柱计划”,旨在通过换电和电池再利用技术,将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合,构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态,从而推动新能源汽车全生命周期能源资源高效利用。 在此次论坛上,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀透露,结合“擎天柱计划”,北汽近期还将推出车...
正文:2017年,北汽新能源发布了“擎天柱计划”,旨在通过换电和电池再利用技术,将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合,构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态,从而推动新能源汽车全生命周期能源资源高效利用。 在此次论坛上,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀透露,结合“擎天柱计划”,北汽近期还将推出车...
正文:2017年,北汽新能源发布了“擎天柱计划”,旨在通过换电和电池再利用技术,将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合,构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态,从而推动新能源汽车全生命周期能源资源高效利用。 在此次论坛上,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀透露,结合“擎天柱计划”,北汽近期还将推出车...
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