| 约有 8656 项符合 动力电池 的查询结果， 以下是第 161-180 项 （搜索用时 89 毫秒） |
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正文：李斌透露,蔚来在行业内首个建立全生命周期电池健康运营系统,实现对温度、强度、频度三大影响电池寿命工况全覆盖,基于对动力电池大数据的运营和调度,进一步提升换电体系动力电池寿命。 数据显示,动力电池的最佳充放温度通常在15-35℃之间,温度的剧烈变化对电芯化学元素有不可逆的伤害。而蔚来的换电站自带水冷系统,电池...
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正文：另一方面大力发展动力电池、半导体等新兴产业,聚链成群、集群成势,加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系。
湖北武汉东湖高新区党工委书记杜海洋第一时间学习了习近平总书记在座谈会上的重要讲话。“总书记重要指示,不仅为中部地区加快崛起指明了路径,也对地方产业发展提出了新要求。我们将在实施创新驱动发展战略、...
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正文：另一方面大力发展动力电池、半导体等新兴产业,聚链成群、集群成势,加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系。
湖北武汉东湖高新区党工委书记杜海洋第一时间学习了习近平总书记在座谈会上的重要讲话。“总书记重要指示,不仅为中部地区加快崛起指明了路径,也对地方产业发展提出了新要求。我们将在实施创新驱动发展战略、...
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正文：中国电动汽车百人会副理事长、中国汽车动力电池创新联盟理事长董扬认为,欧美的电动化转型“踩刹车”主要是因为遭遇两大挑战。
“一是没有建立强大的动力电池产业,依赖进口导致生产、消费成本较高,新能源汽车与传统燃油车相比价格过于高昂;二是充换电基础设施建设速度较慢,普及程度不够,新能源汽车用户补能不方便。”他表...
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正文：动力电池、光伏等很多行业都在加快海外布局。2023年,我国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%;截至2022年,中国企业参与的海外光伏项目投资分布在40多个国家,累计装机容量达16.8吉瓦……中国高质量发展越来越多转化为全球共享的机遇,而开放的中国大市场也日益成为世界共享的大市场。“世界好,中国才会好...
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正文：动力电池、光伏等很多行业都在加快海外布局。2023年,我国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%;截至2022年,中国企业参与的海外光伏项目投资分布在40多个国家,累计装机容量达16.8吉瓦……中国高质量发展越来越多转化为全球共享的机遇,而开放的中国大市场也日益成为世界共享的大市场。“世界好,中国才会好...
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正文：动力电池、光伏等很多行业都在加快海外布局。2023年,我国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%;截至2022年,中国企业参与的海外光伏项目投资分布在40多个国家,累计装机容量达16.8吉瓦……中国高质量发展越来越多转化为全球共享的机遇,而开放的中国大市场也日益成为世界共享的大市场。“世界好,中国才会好...
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正文：围绕汽车服务与空间的消费场景和创新商业模式将不断涌现,如充换电基础设施建设和运营、自动驾驶逐渐成熟后智慧出行以及退役动力电池逐步起量等,商业银行可与产业链各环节围绕“车生态”挖掘汽车服务金融的新场景。(王方圆)来源:中国证券报
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正文：引导新能源车企业加强与动力电池等配套企业的海外维修合作,开展维修技术人员培训,提高维修专业化水平。鼓励企业技术人员到一线提供维修服务,提升售后服务质量。此外,新政还提出要求车企提高海外合规经营能力、因地制宜地加强与海外相关企业合作、积极培养国际化人才等措施。作为此次政策的主要发布单位之一,在营造良好贸易环境方面,...
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正文：积极参与新能源车及动力电池领域国际标准制定;推动新能源汽车及充电设施、动力电池等领域国内外标准协调对接;开展灵活务实的多双边合格评定互认合作。政策“组合拳”陆续发力前不久召开的中央经济工作会议指出,稳定和扩大传统消费,提振新能源车、电子产品等大宗消费,对于稳定消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。2023年...
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正文：围绕汽车服务与空间的消费场景和创新商业模式将不断涌现,如充换电基础设施建设和运营、自动驾驶逐渐成熟后智慧出行以及退役动力电池逐步起量等,商业银行可与产业链各环节围绕“车生态”挖掘汽车服务金融的新场景。(王方圆)来源:中国证券报
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正文：围绕汽车服务与空间的消费场景和创新商业模式将不断涌现,如充换电基础设施建设和运营、自动驾驶逐渐成熟后智慧出行以及退役动力电池逐步起量等,商业银行可与产业链各环节围绕“车生态”挖掘汽车服务金融的新场景。(王方圆)来源:中国证券报
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正文：积极参与新能源车及动力电池领域国际标准制定;推动新能源汽车及充电设施、动力电池等领域国内外标准协调对接;开展灵活务实的多双边合格评定互认合作。政策“组合拳”陆续发力前不久召开的中央经济工作会议指出,稳定和扩大传统消费,提振新能源车、电子产品等大宗消费,对于稳定消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。2023年...
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正文：当前,动力电池作为电动汽车的核心部件,其超快充技术已获得成熟应用。目前,主流动力电池企业均有量产或规划发展快充电池产品,2024年产品阵容将进一步扩大。黄向东透露,作为超快充和极快充电池领域的领军企业之一,巨湾技研最早量产的超快充电池包在2022年便已装车,到目前为止单电池包最高里程达到18万公里,SOH保持在9...
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正文：当前,动力电池作为电动汽车的核心部件,其超快充技术已获得成熟应用。目前,主流动力电池企业均有量产或规划发展快充电池产品,2024年产品阵容将进一步扩大。黄向东透露,作为超快充和极快充电池领域的领军企业之一,巨湾技研最早量产的超快充电池包在2022年便已装车,到目前为止单电池包最高里程达到18万公里,SOH保持在9...
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正文：当前,动力电池作为电动汽车的核心部件,其超快充技术已获得成熟应用。目前,主流动力电池企业均有量产或规划发展快充电池产品,2024年产品阵容将进一步扩大。黄向东透露,作为超快充和极快充电池领域的领军企业之一,巨湾技研最早量产的超快充电池包在2022年便已装车,到目前为止单电池包最高里程达到18万公里,SOH保持在9...
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正文：2024年3月19—20日,OFweek2024新能源产业协同发展大会在深圳举办,作为新能源产业的重要组成部分,储能及动力电池产业备受关注,尤其是在新能源汽车快速突破的当下,大圆柱动力电池更是成为大会关注的焦点。期间,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)郭馨璐博士发表主题报告,深度剖析了在新能源汽车...
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正文：业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题。厂家动力电池型号不一、产品迭代更新快,不同时期电池登记管理系统又互不匹配,导致生产者责任延伸制度难以落地。江苏省市场监管局产品质量安全监督管理处四级调研员覃道刚也表示,电池产品质量监管难度大,特别是有无使用废旧电池等情况难以发现。多方合力...
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正文：记者调研了解到,由于动力电池回收体系尚不完善,部分废旧锂电池流入无资质的小作坊。广东省市场监管局通报显示,2023年,广东有25家企业打着“梯次利用”的幌子,将废旧电池简单组装,变成“全新”的电动自行车电池。目前上述企业均已关闭或转产。业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题。厂...
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正文：业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题。厂家动力电池型号不一、产品迭代更新快,不同时期电池登记管理系统又互不匹配,导致生产者责任延伸制度难以落地。江苏省市场监管局产品质量安全监督管理处四级调研员覃道刚也表示,电池产品质量监管难度大,特别是有无使用废旧电池等情况难以发现。多方合力...
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