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正文:其中,它采用的新一代模块化高性能三元锂离子电池组由上汽通用汽车动力电池系统发展中心生产。 据了解,上汽通用汽车动力电池系统发展中心正式投入运营。依托通用全球的体系能力,这座动力电池中心已经达到全球领先水平,并集制造研发一体,将成为未来五年通用在华实现全品牌、全系列产品电气化关键。 而在实现智能化、网联化、...
正文:其中,它采用的新一代模块化高性能三元锂离子电池组由上汽通用汽车动力电池系统发展中心生产。 据了解,上汽通用汽车动力电池系统发展中心正式投入运营。依托通用全球的体系能力,这座动力电池中心已经达到全球领先水平,并集制造研发一体,将成为未来五年通用在华实现全品牌、全系列产品电气化关键。 而在实现智能化、网联化、...
正文:据了解,上汽通用汽车动力电池系统发展中心正式投入运营。依托通用全球的体系能力,这座动力电池中心已经达到全球领先水平,并集制造研发一体,将成为未来五年通用在华实现全品牌、全系列产品电气化关键。 而在实现智能化、网联化、共享化方面,别克VELITE 6则全面采用了别克eConnect互联技术,可通过上汽通用专属...
正文:据了解,上汽通用汽车动力电池系统发展中心正式投入运营。依托通用全球的体系能力,这座动力电池中心已经达到全球领先水平,并集制造研发一体,将成为未来五年通用在华实现全品牌、全系列产品电气化关键。 而在实现智能化、网联化、共享化方面,别克VELITE 6则全面采用了别克eConnect互联技术,可通过上汽通用专属...
正文:会上来自传统车企、造车新势力、汽车供应商、科技公司、自动驾驶企业、动力电池企业以及智能出行平台等近30位嘉宾,围绕产业政策、产品变革趋势、车企战略、品牌塑造、供应链创新、投融资新风向等话题,共同探索了汽车产业的发展方向。 来自国务院发展研发中心、新特汽车、车和家、北汽、英伟达、景驰科技、明势资本等行业重量级...
正文:东风风光也将共享东风国际资源大平台、整合优质的国际化供应商资源以及利用自身在技术领域的迭代发展实力,进一步加快产品、专有平台打造、动力电池等领域的研发和制造,加大在共享、充电设施和服务等方面的投入。此次北京车展亮相的风光580混动车型,仅仅是东风风光进军新能源领域的开端。      风光580混动车型将搭载采...
正文:到2030年,丰田将投资1.5万亿日元用于开发和生产车载动力电池,以期提升其研发实力。可见,在丰田章男亲自挂帅并督战电动汽车的战略和研发之后,丰田汽车在中国市场的纯电动车布局将会蓄势待发。 而除了在混合动力车型的先行布局和对于纯电动汽车的大刀阔斧,丰田汽车还是全球第一个把氢燃料电池车做到量产的车企。继此前丰田...
正文:加上之前上市的别克君越30H全混动版、VELITE 5增程式电动汽车,上汽通用已经形成了相对丰富的产品矩阵,动力电池系统发展中心也正式投入运营。 同日,上汽乘用车公司发布了插电强混版本的运动型中级轿车MG6。此外,兄弟品牌荣威将发布“光之翼”智能互联网电动SUV的量产版,并计划年中上市。东风日产基于蓝鸟平台、...
正文:加上之前上市的别克君越30H全混动版、VELITE 5增程式电动汽车,上汽通用已经形成了相对丰富的产品矩阵,动力电池系统发展中心也正式投入运营。 同日,上汽乘用车公司发布了插电强混版本的运动型中级轿车MG6。此外,兄弟品牌荣威将发布“光之翼”智能互联网电动SUV的量产版,并计划年中上市。东风日产基于蓝鸟平台、...
正文:5增程式电动汽车,上汽通用已经形成了相对丰富的产品矩阵,动力电池系统发展中心也正式投入运营。 同日,上汽乘用车公司发布了插电强混版本的运动型中级轿车MG6。此外,兄弟品牌荣威将发布“光之翼”智能互联网电动SUV的量产版,并计划年中上市。东风日产基于蓝鸟平台、聆风技术打造的纯电动中级轿车,全新一代插电混动版...
正文:3、全天候动力电池。在电池方面,刺猬汽车选用的是能量密度高、充电速度快、低温性能好的49Kwh的三元锂电池模组。经过测试,刺猬汽车续航里程能在60km/h的等速续航里程中最大可达400km;动力方面,驱动电机:最大功率为90KW。最高车速145KM/h,0-50KM/h加速时间为3.9S。 三,智能互联是的...
正文:此外,π3还提供8年或15万公里超长三电质保,免去了消费者对于动力电池的担忧。 据介绍,推出π3只是云度今年走出的第一步。林密表示,云度将在福建湄洲岛建立全球首个智能网联无人驾驶特色小岛示范区,并将技术积累和实践经验应用在云度的第三款产品π7上,为其搭载L3级智能辅助驾驶系统。该产品将在今年北京车展全球首...
正文:此外,π3还提供8年或15万公里超长三电质保,免去了消费者对于动力电池的担忧。 据介绍,推出π3只是云度今年走出的第一步。林密表示,云度将在福建湄洲岛建立全球首个智能网联无人驾驶特色小岛示范区,并将技术积累和实践经验应用在云度的第三款产品π7上,为其搭载L3级智能辅助驾驶系统。该产品将在今年北京车展全球首发...
正文:引人注意的是,2017年起,比亚迪宣布其动力电池业务独立运营。分析认为,以该公司现有磷酸铁锂、三元锂电池的技术水平估计,比亚迪动力电池外供有望深度布局高速增长的动力电池市场,给公司带来盈利与估值的双重利好。 作为比亚迪制造“升级版”,“云轨”在2016年发布后,进入公众视野。去年比亚迪首条云轨在银川投入...
正文:事实上,随着我国早期纯电动车动力电池的报废期临近,移动充电还可以消化退役动力电池,起到促进电动汽车储能电池梯次利用的作用。 记者了解到,新能源汽车动力电池一般在电池容量低于80%时将进行更换。退役下来的旧电池其价格仅为新电池的三分之一至二分之一,但仍满足储能电池的要求,这些电池的应用将极大的降低充电系统成...
正文:个人消费接近全年新能源乘用车销量的75%,四家中国企业进入全球新能源汽车销量前10名,动力电池出货量超越日韩成为全球第一大生产国…… 无论从市场增速、全球排名、产业链成熟度、投资热度等指标衡量,新能源汽车都是近年来我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。不过,财政部等部门发布通知,提高新能源汽车财政补贴的技术门...
正文:工业和信息化部部长苗圩说,2017年,领先企业的动力电池单体的能量密度达到了每公斤2瓦时,价格达到了每瓦时1.2元人民币。这两个指标比2012年分别提高了2倍、下降了70%。此外,新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上,高于全球行业平均水平。     3.5∶1     新能源汽车车桩比 ...
正文:工业和信息化部部长苗圩说,2017年,领先企业的动力电池单体的能量密度达到了每公斤2瓦时,价格达到了每瓦时1.2元人民币。这两个指标比2012年分别提高了2倍、下降了70%。此外,新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上,高于全球行业平均水平。 3.5∶1 新能源汽车车桩比 全国...
正文:工业和信息化部部长苗圩说,2017年,领先企业的动力电池单体的能量密度达到了每公斤2瓦时,价格达到了每瓦时1.2元人民币。这两个指标比2012年分别提高了2倍、下降了70%。此外,新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上,高于全球行业平均水平。 3.5∶1 新能源汽车车桩比 全国...
正文:工业和信息化部部长苗圩说,2017年,领先企业的动力电池单体的能量密度达到了每公斤2瓦时,价格达到了每瓦时1.2元人民币。这两个指标比2012年分别提高了2倍、下降了70%。此外,新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上,高于全球行业平均水平。 3.5∶1 新能源汽车车桩比 全国...
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