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正文:5月,欧洲乘用车销量已降至20年来的新低。 蔡建军: DS本地化工作全面铺开 日前,长安PSA副总裁蔡建军透露,去年6月进入中国以来,DS紧锣密鼓地推进国产事宜,首款国产车DS5将于9月上市。同时,据蔡建军介绍,DS未来将更重视中国市场,一方面加速国产进程,另外也将继DS5之后,陆续...
正文:今年上半年普通乘用车销量702776辆,同比下滑10.1%。排量660cc以下的微型车,6月销量为116805辆,同比大幅下滑22.8%;上半年微型车销量747862辆,去年同期883472辆,下降15.3%。 北汽集团计划到2020年实现40万辆出口 上周,北汽集团宣布旗下北京汽车国际发展有...
正文:其中乘用车销量68.01万辆,同比下降5.69%。2012年广汽集团实现营业收入129.64亿元,同比增长约18.03%;归属上市公司股东净利润10.64亿元,同比下滑73.46%;广汽集团连同旗下合资企业共实现营业收入1477.04亿元,较2011年减少约100.22亿元,同比下滑约6.35%。 业绩下滑...
正文:众所周知,与CR-V进入中国、SUV市场刚刚起步的2004年完全不同,今年前4个月,我国SUV市场累计销售约86.2万辆,同比增长超过40%,占总体乘用车销量586.45万辆的14.7%,成为整体市场增长的强力拉动者。曾被业界誉为“小市场、大份额”的CR-V,随着越来越多的主机厂把重兵囤积于此细分市场,而感受到愈...
正文:乘用车销量到11570辆,其中Nano/ Indica/ Indigo系列车型的销量共计8918辆,Sumo/ Safari/ Aria/ Venture系列车型的销量为2652辆。塔塔集团也是豪华汽车制造商捷豹路虎的所有者。 法规不明确 奥迪暂不在巴西建厂 据路透社报道,大众集团...
正文:2013年一季度数据表明,东风品牌乘用车销量为8.2万余辆,同比增长40.2%,稳居三大央企汽车品牌之首。 在此基础上,东风集团针对自主乘用车板块发布全新的品牌规划与定位,明确东风乘用车品牌及旗下三大子品牌的品牌架构及内涵。东风乘用车品牌定位为“139”:1个核心价值——自豪;3个情感价值——时尚科技、关爱...
正文:盖世汽车网的数据显示,今年第一季度,国内乘用车销量同比增长21.8%,至391.33万辆。其中,自主品牌1~3月累计销量同比增长32.5%至141.63万辆,增幅高出行业平均增幅10个百分点。在经历了多年的酝酿积淀后,自主品牌已经具备了反守为攻的实力,本次上海车展更是自主品牌全线进攻的号角。
正文:尤其是逸动月销量已经突破万辆,总销量已占长安自主乘用车销量的半壁江山。 5国9地智慧成就舒适新享受 作为长安汽车的第一款中高级车,RAETON睿骋代表了长安汽车在技术、设计、工程等领域的最高成就,可谓集长安各项先进技术之大成。以外观设计为例,RAETON睿骋的设计汇集了长安汽车5国9地的全球智...
正文:一年之后,长安坚持正向研发的苦心终于得到回报,数据显示,在经过初期的爬坡后,逸动的单月销量已经突破万辆,总销量占据长安自主乘用车销量的半壁江山。 “我们的信心和勇气不是凭空得来的。目前长安自主乘用车的单价已经比以前整体提高了1万元。去年底,我们开始推出大量新车,今年将是长安自主乘用车开花结果的一年。”长安轿...
正文:更让人焦虑的是,法国今年的销量数据相比“非常惨淡”的2012年更为不堪,第一季度,法国乘用车销量为433297辆,去年同期为507830辆,同比下滑14.7%。轻型车第一季度销量为525693辆,去年同期为610997辆,同比下跌14.0%。 法国本土汽车品牌也未能逃脱衰退的噩运。3月,PSA(标致雪铁龙)...
正文:2012年,长安自主品牌乘用车销量近23万辆,同比增长12.4%。今年,长安汽车预计销量达到200万辆,其中自主品牌微车与乘用车占到总量的六成,包括睿骋、致尚XT、S301、C204和欧力威,自主产品将密集上市。 “到2020年,长安将年销600万辆,自主品牌占50%~60%。”张宝林表示,今后,海外市...
正文:全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,今年一季度的国产乘用车销量将让人眼前一亮。 中国汽车工业协会数据显示,今年前两个月,乘用车产销分别完成272.62万辆和283.74万辆,同比分别增长17.8%和19.5%。“除了春节消费文化,厂商把去年‘藏’的销量吐出来以外,真正拉动汽车市场的还是众多新车的...
正文:其中,主力车型福克斯继续领跑中国乘用车销量榜,12月批售销量为36868辆。2012年全年,福克斯批售销量共计达296360辆。另一款车型锐界12月销量增幅达44%,2012全年批售销量为8108辆,较2011年4144辆的销量增幅达96%。蒙迪欧全年销量持续增长,批售销量增幅为6%,共计达68334辆。 ...
正文:以吉利帝豪、长安逸动、比亚迪速锐和长城哈弗为代表的自主品牌车型表现突出,特别是吉利帝豪成为去年12月乘用车销量前十名中唯一的中国品牌车型。“中国品牌在国内市场份额的下降,主要原因是中国品牌力还不够强大,相比中国品牌,大企业集团中的外国品牌依然非常强势。”董扬认为,2013年自主品牌的处境依然困难,甚至会更加困难,...
正文:据记者了解,就目前已公布2013年销量目标的车企而言,今年乘用车销量前三强目标均超过140万辆,其中上海通用145万辆,预计同比增长5%;上海大众142万辆;由于佛山工厂投产,一汽-大众总经理安铁成更是为该公司设定了150万辆的目标,同比增12%,誓与上海通用争夺行业“头把交椅”。 另一方面,受益于日系车萎...
正文:业内人士更是预测,以目前年销100万辆的进口车基数,如果在若干年内能够保持高于整体车市的增速,未来有望达到乘用车销量10%占比、超过200万辆的销量规模。如何控制进口车数量,真正做到“抑大扬小”、节能减排,还需要相关政府部门开动脑筋。 构建更和谐的汽车社会,并不仅仅意味着,更多的人能开上豪华车,也意味着,豪...
正文:所谓的电动乘用车销量,大都是“托儿”或企业采取特殊手段产生的,根本不是规范的市场所为。 综上,电动车在国内的萎靡,缘于政府未出台系统化策略、相关标准政策不完整,尤其是配套设施、核心零部件发展滞后,对电动车衍生出来的电池环保问题,相关政策可以说处在空白状态。此外,宣传力度低下,导致电动车主推的环保理念和节能思...
正文:据德国机动车制造商协会VDIK和德国机动车辆管理局KBA提供的数据显示,今年9月,德国市场乘用车销量为25万辆,对比去年同期的28万辆,同比下降近11%,降幅超过7、8两个月。 其中,9月份,大众品牌在德国本土同比下降高达20%以上,从去年同期的64263辆同比下降到51363辆,其市场份额也从22.89%...
正文:正是基于中级车市场的巨大销量,北京现代近年来首次超越东风日产,跻身乘用车销量第四名。 采用“同堂”策略的车型也不乏成功者。长安福特新老福克斯同时销售,不仅填补了中级车市场车型单薄的缺点,也赢得了销量的提升。可以预见的是,随着年底旺季的到来,拥有多款中级车的汽车厂家拥有比别人更强的竞争资本,特别是前文提到的北...
正文:8月,尽管我国乘用车销量数月来首次出现环比和同比的双增长,但自主品牌的市场份额却还在持续下降,8月自主品牌销量占乘用车销售总量的36.4%;占有率比上月下降0.3个百分点,比上年同期下降0.8个百分点。1~8月,自主品牌乘用车共销售400.8万辆,占乘用车销售总量的40.3%,占有率比上年同期下降2.4个百分点。...
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