| 约有 3116 项符合 乘用车销量 的查询结果， 以下是第 3041-3060 项 （搜索用时 88 毫秒） |
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正文：统计显示,去年自主品牌乘用车销量同比下跌2.56%,市场占有率也下滑了3.37%。
申银万国研究表示,按去年自主品牌乘用车销量不到300万辆计算,假设今年销量和2011年持平,如采购10万辆自主品牌可将增幅提升3.4%。所以,不论效果怎样,至少自主品牌将得到实在的销量。
不仅如此,有分析人士称...
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正文：与PSA同病相怜的通用1月份在法乘用车销量以45%同比降幅领跌。去年,通用因其欧洲业务税前亏损7亿美元。
通用CEO艾克森称,通用在欧洲的损失是“不可接受的”,并寻求各种方式,促使欧洲业务部门达到更理想的盈亏点。因此,同PSA结盟无疑是较好的选择。
英国《金融时报》援引知情人士称,双方结盟后可...
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正文：来自中国汽车工业协会的统计显示,今年1月份,自主品牌乘用车销量占整个乘用车销量的份额为42.05%,比上年同期下降了3.96个百分点。
为应对这一严峻形势,越来越多的自主车企将目光转向海外,通过直接出口或者在当地CKD组装的方式拓展市场。据统计,1月份汽车出口5.63万辆,同比增长8.32%。
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正文：如2010汽车消费快速增长,乘用车销量同比增长33%,而2011年增速部分月份出现同比下降现象,全年预计只能和2010年持平略有增长。
据商务部统计,截至2011年11月份,全国家电下乡产品累计销售2.1亿台,实现销售额4874亿元,发放补贴556亿元。但业内人士分析认为,随着2011年11月底山东、河...
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正文：日本地震、油价高企等因素影响,2011年的中国车市出现了阶段性“波动”,高开低走,增幅明显放缓,而雅力士作为精品小车标杆车型,自5月开始,月平均增幅达到了104%,后劲十足,与国内乘用车销量走势形成明显对比。除去价格因素,定位清晰成为雅力士立足市场的关键因素,加之丰田品牌的口碑效应,使雅力士精品小车形象深入人心。
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正文：“自主加本土研发达到50%,自主品牌乘用车销量达到100万辆,这是上汽‘十二五’规划的主要目标。”胡茂元表示,2015年,上汽整车的目标是突破600万辆,力争海外整车销量达到80万辆,业务规模在国内汽车大集团中领先。
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正文：这是中国乘用车销量最大的自主品牌企业进入重工领域后的首次公开亮相。据记者了解,奇瑞重工是一家涉足海洋装备、工程机械、重型装备、农业装备及与之配套的核心零部件的研发、制造、销售、服务于一体的大型现代化企业,公司总部位于安徽省芜湖市,公司在北京设有经济技术研究院和海外事业部,并在安徽和河南等地设有制造基地。奇瑞重工与...
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正文：7月,在全国乘用车销量环比下降11%的背景下,一汽丰田以57035辆的成绩逆势大涨,COROLLA系列重回轿车品牌销量冠军宝座。据悉,月销过万的RAV4将于本月内推出全新改款,新RAV4上市后也将进入此次老旧机动车淘汰更新补贴名单。
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正文：今年一度表现不佳的奥迪恢复了生机,7月在华销量接近2.75万辆,几乎是其全球销量的四分之一,增速也达到了35%,为国内整体车市增速的15倍,并成功跻身狭义乘用车销量排名前十,这也是豪华车首次进入这个榜单。
此外,超豪华车的销量更是增速迅猛。去年,劳斯莱斯销量同比增长171%,法拉利和玛莎拉蒂也分别同比增...
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正文：去年中国的乘用车销量达1100多万辆,即使今年中国市场的增速会大大放缓,也是在和去年近30%的增速相比。也就是说,即使增速放缓至10%,基于如此巨大的基数,中国相比其他传统的成熟汽车市场,也依然处于一个高增长的阶段。” Sistino坦言,他所说的成熟汽车市场,不光是指增长率较低这一特征,而是说在那个市场即...
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正文：虽然业界对今年市场的整体表现不甚乐观,但1月的销量却让人大跌眼镜,乘用车销量超过150万辆,月销量再破纪录。让人颇感意外的是,在其他车型保持增长的同时,被...统计数据表明,在去年高达1375万辆的乘用车销量中,轿车的增幅仅为27%,而MPV销售44.5万辆,同比增幅为79%,SUV的增幅更是高达101%。
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正文：数据显示,2010年中国汽车产销已突破1800万辆,但柴油乘用车销量占比不到1%,全国各地频繁上演的柴油荒让许多消费者放弃了购买柴油乘用车。从政策层面看,尽管柴油乘用车比汽油车油耗更低、动力更强,但由于油品、供应等原因,国家始终未支持发展柴油乘用车,而是一直希望在新能源技术方面实现弯道超车。这也导致许多国内车企不...
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正文：据介绍,今年上汽乘用车销量为16万辆,与2009年的9万辆相比,增幅高达78%%。尽管如此,对于明年的销售目标,蒋峻还是不敢太乐观,他表示:“超过20万辆是肯定没有问题的,如果市场环境不太糟糕的话,我们希望能够突破23万辆。其中,荣威品牌要超过15万辆,MG品牌也要至少达到6万辆。” “即便北京实行摇号限牌...
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正文：相比2010年全年350万辆的总销量,上汽自主品牌乘用车销量却只有区区16万辆。对于上汽来说,自主品牌是其今天的痛楚和明天的希望,此前,上汽在收购罗孚知识产权上的耗费并不小,收购南汽统一品牌和技术平台付出的精力也不低。上汽自主品牌的未来向何处去,恐怕是胡茂元最头痛的难题。
“现在我们已经有三家企业...
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正文：据了解,目前台湾一年的乘用车销量为20余万辆,而大陆汽车市场的销量已经进入千万量级区间。裕隆集团对纳智捷在大陆市场的未来发展颇为看好,特别是电动车,大陆有非常好的政策环境,在基础设施建设推广及消费补助等方面并不亚于台湾。
上周,东风裕隆在深圳第25届世界电动车大会上,展出了MPV、SUV和CEO三...
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正文：在1.6L及以下排量乘用车的销量中,“节能汽车推广目录”内的132款节能汽车8月共销售12.96万辆,环比增长32%,占1.6L及以下排量乘用车销量的19.9%,占整个乘用车销量的13.3%,对8月乘用车市场止跌回升起到了很好的促进作用;同时,节能补贴政策及库存压力等因素促使汽车生产企业和经销商加大了对1.6L及...
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正文：商务部市场体系建设司司长常晓村表示,自主品牌乘用车销量和市场份额,一直在不断增加,今年上半年,自主品牌乘用车销售318万多辆,占了乘用车比重将近一半,达到了47%,比去年同期提高两个百分点;自主品牌轿车上半年销售145万多辆,占轿车销售总量的32%,接近于总量三分之一,也比去年提高两个百分点。 “去年我国汽...
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正文：与最大赢家的笑逐颜开相比,让人颇感意外的是,在国内乘用车销量前十的汽车企业中,一汽大众、一汽丰田和东风日产在第一批目录中居然没有车型入围。众多日系车型中,只有广汽本田的飞度、锋范系列车型和长安铃木新奥拓入围。 一汽大众相关负责人在接受记者采访时表示,一汽大众在该政策颁布后立即着手申报工作,报批了包括新宝来、...
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正文：而第三代普锐斯在日本已连续12个月问鼎乘用车销量榜首,击败所有传统车型。 此前,丰田汽车专务董事、中国本部长佐佐木昭在接受记者采访时表示,混合动力车仍是目前的主流,而插电式混合动力则是最现实、最有效的环保技术。“除了石油之外,气体燃料、液体燃料,甚至生物燃料,都可以在混合动力汽车系统里使用。而插电式混合动力...
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正文：因此,这个排量区间车型销量很差,在整个乘用车销量中所占比例很小,只有5%左右的份额。1.0升~1.6升排量车型才是真正的销售主力,在市场总销量中的比例超过六成。去年,为了鼓励汽车消费,推动“节能减排”,政府对1.6升以下排量车型减免购置税,促进这一排量区间车型销量大涨。今年,虽然减免力度有所减小,但政策导向性的作...
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