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正文:有业内人士向时代周报记者表示,并不是所有的地产企业都能做好造车,一方面地产行业的运作和汽车行业有着很大的差别;另一方面,新能源车行业面临着补贴退坡和外部竞争加剧的双重压力。富力集团和华泰汽车的牵手,未来还是会面临一定的压力。 光大证券研究报告也表明,补贴退坡将带动行业集中洗牌与落后产能的提前出清,仅有少数头部...
正文:近两年,继造车新势力后,传统车企也不甘落后地推出了官方App。随着5G脚步的临近,车企应该如何使用新技术吸引消费者的目光?8月9日,以“算法驱动内容营销”为主题的第四届中国内容营销高峰论坛为人们提供了不少思路。 “随着5G通信技术的到来,社交、娱乐等越来越多的生活需求都可以在汽车上实现。” 一汽-大众销售有...
正文:造车有很高的门槛,除了本身要闯过的关口,融资大战、烧钱续血,更是造车新势力的必经之路。 近年来,业内把进入新能源汽车市场的非传统造车企业称为造车新势力。他们从造车门外汉到入门成为汽车行业一员,从起步到走向盈利,须迈过一道道资金与技术的门槛,而在这条道路上,除了要面对不断加码的资金投入,还要面对在实现盈利前“只出...
正文:蔚来亏损26.24亿 造车新势力到底有多缺钱? 2019-08-16 15:35 来源:中国经济网 小鹏汽车创始人曾经在2017年发微博感慨:“以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。在今年三月的时候基石资本董事长张维曾经署名发表文章:没有任何一家造车新势力值得投资。 小鹏汽车...
正文:另一方面,是传统车企和国内造车新势力们的强势入局。此外,更有共享滑板车等不同类型的出行方式在翘首以盼着进场。 在这种局面下,各个入局者需要通过一个车辆服务平台从而去更有效的管理其车队。安吉星便是看到了这一可见的未来,推出车辆管理平台为企业提供系统性的解决方案。 实现全时云互联,完善用户体验 安吉星通过...
正文:刘志超直言,“工信部目录的‘造车新势力’数目超过600家,其中绝大多数都将会在补贴退坡之后逐渐丧失竞争力。” 事实上,除了蔚来、小鹏、威马等为数不多的几家车企外,绝大多数造车新势力还在为“解决交付”和“解决产能”等问题发愁。随着补贴的退坡和新能源汽车市场销量生变,这些车企的运营亏损将会大幅增加,“失血”的速度...
正文:丰田汽车公司总工程师上田泰史表示,每一代卡罗拉都带有鲜明的时代特色,而丰田也总是通过卡罗拉展示最新的造车理念和汽车技术。 据他介绍,全新第12代卡罗拉基于丰田TNGA架构打造,因此较上一代车型实现了堪称“颠覆性”的进化。“我们从设计之初就为全新第12代卡罗拉注入更强的性能和更鲜明的个性,让它努力超越人们的期待...
正文:一方面,2018年的各种“赌约”“口水仗”结束后,第一轮产品的交付成为造车新势力的首要任务。在不断收获用户的同时,“自燃”“召回”接踵而来,不少造车新势力遭遇“信任危机”。 另一方面,随着补贴的退坡与资本的退潮,新创造车企业的资金问题再次被“搬上台面”。一个业内公认的事实是,没有真技术、交付力的竞争者或将难以...
正文:据了解,起火车辆为造车新势ㄌ云度新能源汽车的第二款纯电动SUVπ3。 中国网汽车8月14日讯 8月10日,一辆云度新能源汽车在广西南宁街头突然发生自燃,现场火势较大,起火位置在车辆后方底部,火焰呈现喷射式。从视频中可以看到,火势增长较为迅速,最后车辆已完全被火焰包围,几乎被烧毁。据了解,起火车辆为造车新势ㄌ云度...
正文:传统造车企业和其余造车新势力也大多集中在SUV和轿车两种车型,如小鹏、威马等,特斯拉相对产品序列较为丰富,包括紧凑型SUV、一款皮卡车、一款重型卡车、 一款小型巴士。 在车型和价位的赛道上,蔚来的竞品越来越多,合资品牌的新能源汽车相继驶入赛道,特斯拉更是以目前碾压的实力长期排在北美汽车排行榜首位,销量远远大于...
正文:与此同时,越来越多的造车新势力颠覆传统的豪言壮语再也“闭口不谈”。 从“增量”发展时代进入“存量”竞争时代,汽车市场下行也引起一系列连锁反应,而与之休戚相关的上游零部件企业,则更如在刀尖上起舞,压力山大。 “一切所为,只求自保” 如果说整车企业欠款数额较少,能承担的地方必然会予以体谅,然而欠款数额已经...
正文:他的谈话,或对媒体的回话,澄清了很多当下“新造车”或“造车新势力”混沌不清的看法或有意为之的说辞,凸显一个负责任企业家的担当,也尽显业界带头大哥的范儿。 关于华人运通的企业战略,丁磊说,大家今天可能比较关注我们拿出了一款新的车,或者叫新品类,但是希望大家更关注我们背后的理念。我们那个PPT不是为了烧脑,而是开...
正文:据不完全统计,自2009年开始,全国至今有约500家造车新势力车企,其中发布品牌的就有六七十家。外界将2018年称为造车新势力们从“PPT”造车发展至产品上路的元年。“主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂,逐渐走上正轨。”钟师说。 乘联会公布的数据显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在...
正文:打造一款充满驾趣的产品,是前途K50自整车研发之初就一直坚持的核心造车理念。前途K50力求以轻量化技术应用、专业级底盘系统和三电核心技术等方面的不断精进,实现兼顾日常出行和赛道极限驾驶的高品质跑车性能的打造,从而契合消费者对速度和驾驶的原始需求。在整车轻量化方面,前途K50采用高效、先进的全铝合金框架式车身结构,...
正文:将消费者利益抛诸脑后的副作用直接体现在销量表现上,根据乘联会发布的数据显示,今年上半年,新势力造车无一家销量破万辆。 随着补贴退坡来临,国补下调、补贴全面取消以及传统造车企业纷纷加速新能源汽车市场布局,不断“抢食”的造车企业的市场,新势力造车的日子已经很难过,而不顾消费者权益、只追求一锤子买卖,只会加剧新势力...
正文:此外,部分车企选择与造车新势力绑定,通过出售工厂、合作生产或代工模式等各取所需。如长安铃木与绿驰汽车联合制造,以提高长安铃木工厂的产能利用效率。一汽夏利也拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资,与南京博郡汽车合资生产新能源车型。总之,汽车行业正在经历一场前所未有的变革,要想夺回市场奶酪,考验着车企的持续经营能...
正文:将消费者利益抛诸脑后的副作用直接体现在销量表现上,根据乘联会发布的数据显示,今年上半年,新势力造车无一家销量破万辆。 随着补贴退坡来临,国补下调、补贴全面取消以及传统造车企业纷纷加速新能源汽车市场布局,不断“抢食”的造车企业的市场,新势力造车的日子已经很难过,而不顾消费者权益、只追求一锤子买卖,只会加剧新势力...
正文:毫无疑问,凭借其自身丰富的造车经验以及深厚的技术储备,北京奔驰不仅能够实现产品矩阵的快速更新,满足消费者更加多元化的出行需求,同时也必将实力引领行业新发展,将新能源汽车制造推向新的高度。站在成立十四周年的新起点上,北京奔驰将在股东双方政策的指引下,继续坚持创新,加快升级转型步伐,牢牢把握“客户至上”的核心价值观,...
正文:“以‘Pro’之名,风光580Pro深谙东风风光的专业精神,以全新的造车理念,力求实现‘性能’和‘驾值’的最佳平衡:一方面,保证品质的一致性、可靠性和耐久性;另外一方面,在配置和功能等各个方面,带给用户更多的获得感。”周林如是说。 据介绍,风光580Pro采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的全新底盘...
正文:“以‘Pro’之名,风光580Pro深谙东风风光的专业精神,以全新的造车理念,力求实现‘性能’和‘驾值’的最佳平衡:一方面,保证品质的一致性、可靠性和耐久性;另外一方面,在配置和功能等各个方面,带给用户更多的获得感。”周林如是说。 据介绍,风光580Pro采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的全新底盘...
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