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2009汽车棋局 - 中国青年报 正文：5年内实现在华年销量翻番,成为中国第一家实现200万辆产销量的跨国车企,这是通用的野心,也是上海通用的梦想。随着去年年底上汽集团控股上海通用,通用已透露出将产品战略及运营规划大权交给中方的意向。当新赛欧搬出“中方主导设计”新概念的时候,上海通用也低调地行使了一回自主研发的权利,这也为上海通用的未来,增添了更多遐想... http://zqb.cyol.com/content/2010-01/07/content_3024416.htm

工信部李毅中:明年将加快推动兼并重组 - 中国青年报 正文：在推进国内车企兼并重组的同时,明年工信部还将支持企业“走出去”开展境外投资,收购品牌、研发机构和销售网络。今年,国际金融危机为国内车企带来机会,国内车企纷纷赴海外抄底,如吉利已经收购澳大利亚DSI变速箱公司,目前正在谈判收购沃尔沃事宜;上周北汽也成功收购萨博品牌的部分车型和发动机平台及技术。受此影响,包括工信部、... http://zqb.cyol.com/content/2009-12/24/content_2997921.htm

吉利经销商毛利率达到6.8% - 中国青年报 正文：据吉利上市公司公告显示,上半年,吉利汽车净利润为5.96亿元人民币,与去年同期相比增长145%,这一盈利增速在今年国内车企中位居最高点。 “汽车厂家的持续发展离不开两个满意,一个是用户满意,一个是经销商满意,只有他们都满意了,厂家最后才能够满意。”J·D·Power中国区总经理梅松林博士指出。 虽然今... http://zqb.cyol.com/content/2009-12/17/content_2987086.htm

车市“被繁荣”背后的隐忧 - 中国青年报 正文：“抢购潮”好像多发生在米面粮油上,如此直接嫁接在汽车消费上,车企悠然自得的心境展露无遗。在去年销售938.05万辆的基础上,今年汽车年销突破1300万辆的历史最高纪录已稳操胜券。在金融危机席卷全球的背景下,中国车市的表现可谓奇迹。 购置税减半和汽车下乡是系列刺激性政策中最具功效的两把利剑。前者催生了1.6升... http://zqb.cyol.com/content/2009-12/17/content_2987076.htm

一汽-大众“金融引擎”引领行业改革 - 中国青年报 正文：随着国人购车需求的不断变化和提升,国内车企开始逐步摆脱固有的简单交易模式。而面对目前各汽车金融公司传统且单一的模式,一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏认为:“中国汽车工业发展到今天,已经开始从传统向现代转变,固守传统单一金融公司的模式,将会制约企业的发展。而从金融服务环节入手,开展与各类金融机构的合作,整合优势... http://zqb.cyol.com/content/2009-12/10/content_2975846.htm

50∶50合资模式被打破 - 中国青年报 正文：25年后的今天,同样是上汽,率先突破50∶50的合资模式,成为国内第一家对合资公司拥有控股权的国内车企,开启中国汽车工业发展的一个崭新时代。“合资企业发展到现在这个程度确实面临着问题,就是上汽和通用怎样能够进一步提升合作的层次。”上汽集团总裁陈虹近日在接受媒体专访时表示,中国汽车市场的快速发展,会极大地改变合资双... http://zqb.cyol.com/content/2009-12/10/content_2975886.htm

不再沉默 神龙汽车索要话语权 - 中国青年报 正文：这个被业界称之为“少帅”的明星车企掌门人一度信心满满,力推增资扩股,将合作从雪铁龙提升到整个PSA,并导入了一系列全新车型。但事与愿违的是,神龙公司的业绩长时间难以突破藩篱。 刘卫东说:“我个人的想法就是尽心尽力、尽职尽责,我认为我做到了。从业绩来说我们还是有一定的失落感。但是从工作实效来说,如果没有我们的... http://zqb.cyol.com/content/2009-12/03/content_2965606.htm

发布“南方战略” 大众向日系车企下战书 - 中国青年报 正文： 11月22日晚,备受关注的“大众汽车南方之夜”在广州会展中心如期举行,大众汽车集团(中国)、上海大众与一汽大众高调宣布“南方战略”启动。大众汽车(中国)首席执行官范安德表示,大众汽车集团(中国)希望通过与国内两家合资公司的合作,将大众、奥迪、斯柯达三大品牌在中国南方市场的年销量从现在的15万辆提升至50多... http://zqb.cyol.com/content/2009-11/26/content_2954356.htm

不以一时成败论英雄 - 中国青年报 正文：同样的11月,去年的车市是一片萧条,库存几乎达到极限,出口降到最低,跨国车企深陷金融危机,累及国内合资公司亦是一片悲观情绪。 针对2009年的市场预期,今天来看,绝大多数的车企都显得保守,豪赌的北京现代、东风日产、比亚迪等创造了远远超过预期的销售神话,而一脚踩空的车企也不在少数,扼腕叹息,产能,产能,还是产... http://zqb.cyol.com/content/2009-11/26/content_2954361.htm

LANCER EX翼神上演中国中级车市场神话 - 中国青年报 正文：中国车企只有全方位提升企业核心竞争力,做好产品,提升服务质量,达到金牌品质,彻底地消除消费者的后顾之忧,才能持续这样的市场繁荣局面。LANCEREX蓝瑟翼神已经在产品品质方面走出了三菱独具特色的路线,如果在服务品质上也同样可以达到“国际水准”,相信中国中级车市场之“神话”就会从此上演。 http://zqb.cyol.com/content/2009-11/12/content_2930976.htm

大国汽车的转身 - 中国青年报 正文：所以,今天活跃在自主品牌主战场上的非主流车企都很怀念这位老人,称他是最有民本思想的汽车人。 邓小平一锤定音 31年前的1978年11月9日下午4点零2分。北京的一个长途电话决定了一个项目的命运。当时的电话记录是这样写的:王恩魁(汽车局局长助理)同志说,国家计委副主任顾明同志为轿车项目... http://zqb.cyol.com/content/2009-09/24/content_2867196.htm

出口连续下滑,不全是经济危机惹的祸 - 中国青年报 正文：9月8日,长城汽车对外宣布,旗下炫丽、酷熊、哈弗5和风骏5四款车型先后获得了欧盟WVTA认证,这意味着中国汽车首次能够在欧盟国家无限制自由销售,中国车企进军欧洲市场的步伐又向前迈进了一步。负责此次认证工作的英国交通部车辆认证局海外业务开发部部长安迪-格瑞姆在会上表示,这是中国自主品牌汽车首次获得欧盟整车认证,对中... http://zqb.cyol.com/content/2009-09/17/content_2856516.htm

吃饱?还是吃好? - 中国青年报 正文：直观的判断告诉我们,多数企业,尤其是合资企业都赚得盆满钵溢,但“我们内心深处最温暖”的自主车企似乎只有表面的风光。 上汽是受海外扩张所累,国内赚的辛苦钱都贴给了韩国双龙;而江淮、比亚迪、长城等尽管没有出现亏损,但与高企的销量相比,企业收益并没有给我们太多惊喜。在诸多中报中,吉利的销售增幅略显中庸,但利润收益... http://zqb.cyol.com/content/2009-09/10/content_2846391.htm

车企中报乏善可陈 吉利控股成最大亮点 - 中国青年报 正文： 与销量相比,汽车企业的年中报表显然更能体现企业的盈利能力,以及整个行业的发展状况和可持续性。业内人士认为,中报是汽车业“增产不增收”的有力证据。上半年,受购置税减半等利好政策的刺激下,1.6L及以下车型在市场上表现优异,这被认为是导致汽车企业利润普遍下降的原因。“增产必然增收,不增收的原因可能是同一个企业... http://zqb.cyol.com/content/2009-09/10/content_2846406.htm

加速引进 豪华车企中国市场忙“吸金” - 中国青年报 正文： “中国已经成为S级全球最大的市场”,8月28日,梅赛德斯-奔驰(中国)宣布,旗下新一代S级轿车正式登陆中国市场,售价93万~259.8万元。公司总裁兼首席执行官麦尔斯表示,作为全球豪华轿车最高品质和先进技术的典范之作,新一代S级轿车在上海车展全球首发之后,就以最短时间在中国市场进行投放,表明了梅赛德斯-奔... http://zqb.cyol.com/content/2009-09/03/content_2834971.htm

欧盟抡起反倾销大棒 中国车企博命洗冤 - 中国青年报 正文： “这是对中国企业的歧视!”商务部新闻发言人姚坚义愤填膺地说,欧盟没有尽到严格审查的义务,匆忙立案,这是一种不负责任的做法。“欧洲轮毂制造商协会递交的申诉书没有公布申请人名单,不利于中国企业的抗辩,也不符合WTO的透明度原则。在替代国选择上随意性大,完全背离了中国经济、行业发展、市场竞争的实际情况。因此,这... http://zqb.cyol.com/content/2009-08/20/content_2813491.htm

7月车市发出风险预警 价格战一触即发 - 中国青年报 正文：至今为止,众车企对汽车生产的真实成本和销售的高利润依旧讳莫如深,在制造紧俏、玩弄加价伎俩的厂家面前,最可怜的就是消费者。在旺市趋冷、价格战重现之后,市场真相才会显现,消费者也将更加理性。在消费需求稳定的中国车市,价格竞争不会让车市紊乱,没有必要畏惧,更没有必要回避。 http://zqb.cyol.com/content/2009-08/13/content_2802541.htm

华南虎在咆哮“大广汽”雏形显现 - 中国青年报 正文：广汽向长丰开出如此实惠的价码,直接导致北汽等其他车企重组计划流产。 对于广汽来说,收购长丰也相应增加了与三菱合作的可能性。长丰汽车发布公告称,目前公司已经成熟地掌握了三菱有关技术,并能够实现相关产品全国产化。公告中还指出,2002年~2004年签订了两项协议尚未到期,仍在履行当中。三菱是否从长丰撤资,对广汽... http://zqb.cyol.com/content/2009-07/16/content_2759766.htm

三菱汽车:意愿向左 行动向右 - 中国青年报 正文：如今的广汽,已是国外车企争相抢夺的“香饽饽”,不管谁与其合资,支持其自主品牌发展应该是第一要求,而三菱很显然不想付出这么多,这也导致其与广汽的合作扑朔迷离。 很显然,北汽的插手让三菱有了更多的想法。目前北汽竞购福汽的意愿强烈,一旦竞购成功,三菱与北汽合资似乎也是不错的归宿。此前,无论是与长丰还是东南合作,三... http://zqb.cyol.com/content/2009-07/16/content_2759771.htm

东风日产发布公民战略报告 - 中国青年报 正文：如今车市竞争越发激烈,从产品到售后,车企的点滴都将成为其发展的命脉,如今,当社会责任成为企业发展的又一重点,标志着中国汽车市场的又一次成熟。用东风日产副总经理任勇的话说,企业公民不仅要“善其身”,还要“济天下”。企业公民战略不仅仅是东风日产对社会、对公众的一种承诺,更是东风日产实现可持续发展的一项长期战略,是公司... http://zqb.cyol.com/content/2009-07/16/content_2759706.htm

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