| 约有 29041 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 28541-28560 项 （搜索用时 171 毫秒） |
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正文：在经过一个正在进行焊接工作的“机器人”时,工程师告诉我们,“一汽大众的汽车采用激光焊接技术,相比于很多车企采用的点焊来说,激光焊接的接缝美观,并且焊接牢固强度提升了近30%。”激光焊接使得汽车的安全性能再进一步提升。 在焊装车间,一位刘工程师指着一名正在工作的技术工人说:“我们这个调整修磨的工序,很多都是有...
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正文：业内流传一种说法,以丰田为代表的日系车企,热衷于采用成熟技术,而非先进技术,这其实是一个误区。冯兴亚认为,丰田的技术开发能力,在全球是首屈一指的,特别是在全新技术的应用上,并不落后于欧洲车企。但丰田有个原则,不会将未完善的新技术推广到量产车上,因为这是对消费者的不负责任。 这也很好地解释了,丰田在北美等汽车...
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正文： 经过长达两年多时间的讨论和修改,备受业界关注的新能源汽车产业规划的靴子终于落了地。4月18日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。按照《规划》,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过5...
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正文：金弋波认为,自主车企做到今天进步很快,产品品质已经基本和跨国公司产品接轨了。但现在最大的差距是,自主品牌产品因为品牌问题卖不出价格,一旦卖不出价格就没有办法获得更多资金投入研发和品牌建设,导致产品线很难打开,销量很难提升。因此,品牌建设是奇瑞自主品牌今后发展的重中之重。 “品牌建设需要时间积累,需要大量资金...
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正文：今年第一季度,国内车市增幅大幅回落,不少车企产销出现了负增长,在一片低迷中,大众汽车却逆势增长,令对手艳羡不已。中国汽车工业协会的数据显示,今年一季度,大众在国内的产销同比增幅超过15.6%。在全球市场,大众汽车集团第一季度共交付汽车216万辆,同比增长9.6%。“全球汽车业的爆发式增长为我们的发展计划提供了有力...
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正文：经过不断突破,2013年,北京现代必将成为稳定的,不可小觑的、引领新主流车市的主流车企。同时,为让更多的消费者亲身感受北京现代十年,零距离感受中国制造水平的提升,车展期间,还将有1000名消费者亲临北京现代第三工厂进行参观。
服务体验“新主流”——Bluelink开启汽车服务“云”时代
在创领...
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正文：多数车企掌门人的预测是未来几年中国市场会保持5%~10%的销售增长,并强调“个别月份或年份会出现波动”。 为什么鲜有唱衰的车企掌门人? 一个原因是经验主义论。能够创造奇迹的中国车市怎么能唱衰呢?十几亿人口的泱泱大国,按照千人保有量的国际评价标准,中国市场还处于起步阶段,不提继续高歌猛进已经是保守的说法...
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正文：事实上,在中国自主车企中,上汽是最早推广车联网技术,同时也是推广效果最好的企业,但这一技术平台一直运用在荣威和MG等乘用车产品中。而在商用车市场,整个行业敢于做车联网的屈指可数,上汽大通在此时推出行翼通,是不是已经看到了未来广阔的发展前景呢? 蓝青松表示:“谈到车联网,我更想讲中国商用车市场的增长。我们看了...
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正文：三大技术的公开发布,不仅充分证明了比亚迪在这三大技术领域中领先的市场地位,还对“技术比亚迪”的品牌形象起到了有力支撑,更向世界知名车企展现了中国车企的研发实力。
比亚迪DMⅡ代动力系统
在插电式混合动力技术领域,比亚迪最新研发的DMⅡ代动力系统,较DMⅠ代在效率、动力、节能等方面皆有较大提升:...
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正文：这些车型,代表着未来汽车发展的方向,表达了各家车企对于未来交通工具发展潮流的思考。 在中国已经成为全球最大汽车市场之后,未来汽车消费的潮流毫无疑问将由未来市场的主流人群——充满活力与创造力的中国大学生来决定。他们的态度,将成为未来汽车设计的主要方向。 “如果喜欢他,请点击投票。”4月6日,《中国青年报...
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正文：从现实到未来,从大众到高端,产品家族指向每一个细分市场,并做好未来产品量产准备的上汽,成为车展上最具话题性的自主车企。 对于上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻来说,上海车展是对上汽自主研发实力的一次检验,更是上汽自主品牌价值观的一次体现。“中国正处在从复兴到崛起的过程中,如果只是依靠借鉴西方,不足以支撑我们的大...
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正文：如果要评选今年北京车展幸福感最强的车企老总,那非长安福特马自达汽车总裁马瑞麟莫属。他在接受记者采访时说:“你看吧,我曾经承诺过的新增投资、新建工厂、引进车型,统统实现了吧!” 在当天的新闻发布会上,福特宣布将在之后的12个月内,引进4款全新的SUV车型,其中3款在长安福特国产。同时,在过去的两周时间里,长安...
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正文：尤其是2008年之后,国际汽车市场的萧条使汽车巨头纷纷抢滩中国市场,同时自主品牌走向成熟和国内车企产能的扩张也加剧了中国汽车市场竞争态势。百舸争流,千帆竞。激烈竞争的当下,是产品、服务、渠道、营销的全面较量。
反观东风悦达起亚的成功之路,无论是千里马的奇迹,赛拉图的长久不衰,还是K5、K2的畅销,不仅是...
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正文：有业内人士认为,虽然众泰在自主品牌中并非主流车企,但是从众泰汽车第一款车型008系列到今天Z300、T600亮相,众泰汽车的产品线越来越丰富,正由单一的小SUV产品向一个更宽更广的大乘用车市场转型。众泰集团董事长吴建中表示,众泰Z300将成为继008之后的第二款明星车型。 据了解,Z300是众泰基于全新平台...
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正文：SUV市场固然利润丰厚,但在过去两年间,国内外各主要车企在这一领域的搏杀亦日趋白热化,各自的主打产品均实力不俗。而这次,三菱汽车也是有备而来。以全新欧蓝德为例,据随后出场的三菱执行董事冈本金典介绍,围绕“经济性、安全性、上乘品质”三大要素,新车型在升级发动机、内饰以及便利设备的同时,还搭载了“雷达巡航控制系统”和...
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正文：因此,如何在情感营销上占领“高地”,是很多车企不断探索的话题。在这一点上,东风日产轩逸定位精准,与消费者实现了“零距离”沟通,是情感营销的成功案例。轩逸和卡罗拉等车型对消费潮流的精准把握是它们领跑中级家轿市场的根本保证。 正是源于对“四极标准”的坚守,对“款待家人”的传承,对“温情营销”的珍视,轩逸迎来了广...
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正文：某自主品牌车企负责人在接受记者采访时表示,目前,几乎所有的自主品牌车企都已经意识到,品质是企业成败与否的关键因素,因此,即便面临短期销量下滑的风险,也要进行战略转型,从提高产品品质入手,对每一款新车型进行严格把关。 除了在新车型的质量和品质方面展现出全新的面貌外,自主品牌在对外合作方面也更加多样化。两年前的...
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正文：然而,在这样的大背景下,豪华车市场却依旧高歌猛进,为了抢夺这硕果仅存的“乐园”,各大豪华车企也纷纷加大新品投放力度,甚至不惜打起价格战。所有疯狂的举措,背后的目的只有一个——市场份额。
销量增幅背后的“宝马之悦”
与奥迪、奔驰相比,宝马在中国发展的先天基因并不好。首先,合作方华晨不如一汽、北汽...
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正文：伴随着“黄金十年”的快速发展,中国已成长为全球第一大汽车市场,纷至沓来的全球车企巨头和竞相逐鹿的世界资本,一步一步推高着这个新兴市场的国际地位。有数据显示,过去的10年中,中国汽车产业规模扩大了8倍,年产量从200万辆增至1800万辆,全球占比由3.5%增至23.53%,连续两年获得产销量全球第一。
看...
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正文：正当中国汽车市场增速急剧放缓、自主品牌车企遭遇更多挑战之时,华晨汽车集团提出了将实现销售收入1060亿元,净增200亿元,同比增长22%;实现整车销售67万辆,同比增长18.2%,其中,出口4.8万台/套,同比增长43%;发动机销售70万台,同比增长5.3%;实现利税180亿元,同比增长18.9%。作为我国汽车产...
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