| 约有 29041 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 28621-28640 项 （搜索用时 178 毫秒） |
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正文：尤其是经历了上世纪80年代的日美汽车大战后,在美国政府的直接干涉下,丰田等日系车企被迫签下“广岛协议”,承诺大幅压缩出口量。于是,丰田开始改变策略,通过深入的本地化策略继续扩张。当通用因居高不下的成本压力,经营愈发困难的时候,丰田凭借精益化生产模式和超强的盈利能力最终称霸世界汽车市场。 几年前,中国汽车记者...
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正文：长期以来,巴西市场份额排名前四的车企分别是菲亚特、大众、通用和福特。但让马尔乔内懊恼的是,近年奇瑞、长安、江淮等中国自主品牌车企纷纷进入巴西市场,并获得不错的口碑,对菲亚特的市场地位带来严重威胁。去年,一项由巴西媒体主持的调查显示,中国车的品牌形象已经超越了菲亚特品牌。 目前,菲亚特主要靠同盟伙伴克莱斯勒接...
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正文：这一佳绩不仅洗刷了此前比亚迪F6、G3等车型冲击中高端市场失败的耻辱,更为自主品牌车企打破中高端天花板提供了另一个样本。 探究S6成功的原因,与务实的营销战略、精准的市场定位、较高的产品品质都有很大关系。从营销战略来看,比亚迪在经历诸多发展困境后,开始反思自身战略的不足,并总结了此前F6、G3等车型滞销的经...
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正文：在跨国车企中,单独为中国一个国家的市场在总部特别成立一个部门的,只有丰田一家。在丰田日本总部,对不同地区的市场设置了若干个部门,如欧洲部、北美部、中国部等,每个部门负责所在市场的具体业务。将针对一个市场的部门搬至现地,在丰田内部也无先例。 牛煜表示,丰田以前的作法是,中国这边有一个现地的决策,日本那边还要有...
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正文：董海洋表示,从E系列开始,北汽将成为中国第一个率先响应汽车“三包”的车企。“如果消费者喜欢,我们可以尝试提供一个服务合同,承诺三年内不管产品出什么事,北汽全包了。我们会实行一系列服务措施,打响给消费者实在承诺的第一炮。” 关于市场开发,董海洋表示,北汽并未按行政区域来划分目标市场,而是确立了22个消费城市组...
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正文：除了青年汽车以外,公开证实参加收购的企业还包括印度车企马恒达、土耳其投资公司Brightwell Holdings和瑞典工程公司Semcon等。 多数业内人士认为,萨博目前只剩下一个空壳,无论是核心技术还是品牌价值,都不值得中国企业购买。目前,北汽对收购萨博尾产一事未作回应。而萨博破产清算执行管理人也表示:...
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正文：业内人士分析,今年自主车企市场出现整体下滑,江淮虽然也出现产销量双双下滑的局面,但相比其他自主品牌来说并不算太糟糕,因此销量不可能是左延安离职的主要原因。“更深层次的原因可能是与牵手仰融正道的合作不无关系。” 2010年8月,江淮汽车发布公告称,江淮汽车与天津正道签署了《框架协议》,双方将按照50%比50%...
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正文：长城、吉利、比亚迪等车企的产品技术已经媲美合资品牌,尤其是沃尔沃被吉利收购后,更是自主阵营里的首款豪华车品牌,理应受到政策支持。 近几年的经验表明,撑起市场半边天需要所有自主品牌车企的合力。公车采购自主品牌的范围再广一点,条款再细一点,自主品牌的队伍才能发展壮大。
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正文：前有一汽大众苏伟铭时代区域管理的失败尝试,后有上海大众分销中心模式的浅尝辄止,东风日产此番更为彻底的职能前移是中国车企在管理创新上的一次重大破局。倘若运转顺畅,定然引发其他车企纷纷效仿,并由此对渠道布局、营销理念,甚至媒体生存状态均会产生质的变化。 行至2012年新春,盖棺定论的是汽车市场的高速增长时代一去...
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正文：杜少中的话也给车企加上了紧箍。众所周知,限购只是治理PM2.5的一个方面,产品技术升级才能从源头上治理空气污染。
越来越紧迫的政策环境更促使车企实现产品升级。今年,北京市将在全国率先实行国五标准,一切向PM2.5看齐。近日,北京市政府公布《北京市“十二五”时期主要污染物总量减排工作方案》中,对北京市各局...
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正文：这让那些只顾提升销售业绩的车企,在遭遇车市寒流后悔不当初。事实上,汽车后市场这块蛋糕远比整车销售更有油水,也是车企巩固经营、快速增长利润的利器。
在发达国家市场,汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%,零部件供应利润约占20%,其他60%的利润是在服务领域中产生的。在中国,后市场的规模也在逐渐扩大,这...
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正文：然而数据显示,比亚迪最终以448484辆的销量排名2011年车企销量榜第八位,在自主车企中表现突出。
2011年,比亚迪的裁员风波影响最大,由于销售渠道和产品扩张太快,比亚迪不得不收缩战线,销售部门大规模裁员,经销商也闹起了退店风潮。同时,由于增长过快隐藏的产品品质问题也开始爆发。这些问题引起比亚迪的连...
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正文：在上市车企去年前三季度财报中,有七成出现净利润大幅下滑,甚至有车企亏损“过亿”。一个不能回避的现实是,绝大多数上市车企前三季度虽然增收,却未能增利。根据对国内23家上市车企的统计,虽然前三季度实现营业总收入为5634.77亿元,同比增长了12.49%。但净利总额却仅为239.97亿元,同比减少3.25%。 ...
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正文：这个新标准是为第八代索纳塔月销过万量身定做的,差点把一汽大众从主流车企中排除掉。从这个标准看,广汽本田和广汽丰田甚至一汽丰田等肯定不在“李峰版”的主流车企序列中。 “李峰版”之后,好事者以娱乐的态度推出了N多主流车企的新版本。就2011年的汽车市场看,竞争最激烈的中高端轿车市场上,第八代索纳塔是最大的赢家。...
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正文：对于一个以微车起家、行事低调的车企来说,其合资以来的迅猛发展,已可以用“黑马”来形容。特别是2011年,上汽通用五菱超过130万辆的销量纪录,再次成为中国销量最高的车企,更足以让人振奋。作为中国最大的微车企业,上汽通用五菱屡次卫冕微车销量冠军,可见其专业实力最强。从通用引进的雪佛兰乐驰的多年热卖,也证实了其优秀的...
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正文：当国内不少自主车企还在为能否通过C-NCAP评级伤脑筋的时候,已经有企业以优异的成绩提前毕业了。碰撞测试五星评级只是成功的第一步,它代表了汽车制造的标准,但并不能让车企停下追求完美的脚步。 从汽车进化的角度来说,电动车是未来最重要的产业之一,而电动车碰撞测试,则是包括一些跨国企业在内,尚不能完全公开数据的测...
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正文：与前两者不同,日本车企并没有选择涡轮增压和双离合变速器的路径。例如2011年年底刚刚上市的广汽丰田第七代凯美瑞依然采用了自然吸气发动机,其中,2.5L发动机的最大输出功率达到135kW,较上一代提升10%,综合工况下百公里油耗由10.3L降至7.8L,同比降低了24%;另一款搭载丰田全新一代混合动力系统的凯美瑞,...
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正文：从各主流车企对“绿色工厂”的理解来看,多数企业有着较为全面的认识。工厂要“绿色”,首先要在最大程度上节能,降低能耗;其次,应该从源头上控制污染物,主要是工业“三废”的排放;最后,要从小处着手,从生活中的点点滴滴做起。
广汽丰田是“绿色工厂”的实践者。其南沙工厂更是被评为“丰田全球的模范工厂”,不仅采用太...
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正文：贾新光表示,近年来,自主品牌车企纷纷实施战略转型,希望能够突破中高端车型的壁垒,改变“增量不增收”的尴尬局面,就是一个很好的证明。 然而,从2011年的市场情况看,自主品牌向高端发力尚缺火候。在中低端市场阵地不断被侵蚀的时候,力保“主场优势”应该是很多自主品牌车企最好的选择。在过去的一年里,有两个本土自主品...
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正文：日系车企是否还有翻身的机会?大众神话是否会破灭?中国车市是遭遇拐点,还是短暂调整?……如此这些,让年终盘点变得更为纠结。对于今年汽车行业来说,还有一件不得不提的事——中国入世十周年。
2001年,中国入世,中国汽车行业也开启了“黄金十年”;2011年,中国车市一举夺冠,但中国汽车工业也发展到质变的关键时...
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