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神龙整合获批 新营销机构下月运行 - 中国青年报 正文：不过,这种双品牌模式并未给神龙汽车带来大发展,作为最早实现合资的车企之一,近几年神龙汽车市场份额处在第一军团之外。 随着中国汽车市场的快速发展和竞争的日益加剧,用户汽车消费的需求日趋多样化,厂商需要更加贴近市场和用户需求,实现快速的市场反应。此外,神龙汽车计划2015年市场占有率达到5%以上。这都让神龙汽车... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/19/nw.D110000zgqnb_20120419_2-T06.htm

长安汽车:首发两款新车5款新车集中亮相 - 中国青年报 正文：业内人士评价,相比其他几个国有大型车企,长安汽车在自主品牌的打造上更加偏重于自主开发,在技术上的储备相对更加出色,这也为长安汽车在后续产品的开发上打下更加坚实的基础。多款最新车型的相继上市,成为长安汽车实力全面提升的有力证明。2012年,依托于全球化的造车智慧,凭借国际领先的技术和产品,长安汽车主品牌形象将得到战... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/19/nw.D110000zgqnb_20120419_6-T07.htm

摒弃“史上最强” 北京车展看什么 - 中国青年报 正文：我们更关注的是,车企对汽车消费习惯和趋势的把握。中国富豪们对于奢侈品的趋之若鹜,让所有的豪华车和超豪华车品牌都大举进军中国市场。每年车展,超豪华车销售一罄的新闻都会成为街谈巷议的话题。在今年的北京车展上,有一个值得关注的现象,那就是好几个超豪华车品牌推出了SUV车型:兰博基尼SUV概念车、玛莎拉蒂首款豪华SUV ... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/19/nw.D110000zgqnb_20120419_1-T02.htm

玩转国际化 汽车设计迎来第二次“工业革命” - 中国青年报 正文：近年来,中国车企开发自主品牌,基本上都会请国外的设计团队主持设计。合作最多的莫过于乔治·亚罗和宾尼法利亚两家设计公司。毋庸置疑的是,冠上乔治·亚罗的名号,即使设计并不出众的产品,也会受到相当大的关注。但为何至今为止,自主品牌尚未有一款在设计界口碑较好的产品呢? 有钱的企业请外援,缺钱的企业自己设计,但最终成... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/19/nw.D110000zgqnb_20120419_1-T05.htm

降价潮来袭 车展缘何成为车市毒药 - 中国青年报 正文：消费者的选择多了,却引发了持币待购的现象,让车企们叫苦不迭。回看当年业内人士的评论,持悲观论者居多。但现在回想起来,当时的降价对车企的伤害并不高,因为绝大多数车企已经赚取了多年的暴利。即使参与价格战,在成本上仍有很多的回旋空间,其暴利体系依旧未被瓦解,车企们仍是赚得盆满钵满。 从2002年车市实现井喷格局,... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/19/nw.D110000zgqnb_20120419_1-T04.htm

十年辉煌 步步惊喜 - 中国青年报 正文：正如北京现代相关负责人所说,“北京现代对北京车展的重视无以复加,毕竟这里已经成为全面展示中国车企领先科技的舞台。为此,北京现代选择在此亮相新车型并启动北京现代十周年庆典。我们希望通过全面的展示,将北京现代过去十年的辉煌以及现在全新的产品与品牌形象带给车展观众,让观众感受到北京现代进军中国车企第一阵营的决心。厚积薄... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/19/nw.D110000zgqnb_20120419_5-T05.htm

车展有7大看点 - 青年参考 正文：3、国内车企风头强劲 吉利、奇瑞、华晨、比亚迪、长城、江淮、众泰、东南、海马、力帆、华泰、广汽长丰、中兴、莲花等国内品牌,也将为消费者带来最新研发的技术及产品。一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团等主要国企,均组织旗下全系产品和品牌以超大规模出席,与跨国公司同场竞技,全面展示我国自主品... http://qnck.cyol.com/html/2012-04/18/nw.D110000qnck_20120418_2-45.htm

丰田中国迎来“佐佐木昭时代” - 青年参考 正文：首先,都是亚洲数一数二的车企,只不过成功方式截然不同。丰田自1964年导入“丰田生产方式(TPS)”,并荣获世界三大质量管理奖项之一“戴明奖”后,一步一个脚印,成功登顶世界第一;日产则是通过与雷诺合资,走国际化道路以求毕其功于一役。 即使都经历了中国前所未有的汽车增长浪潮,业界普遍认为,日产更能跟上中国的步... http://qnck.cyol.com/html/2012-04/18/nw.D110000qnck_20120418_1-46.htm

质检总局再施压 大众DSG问题升温 - 青年参考 正文：同时,越来越多使用双离合变速器的车企,开始忙着“撇清”与大众DSG双离合变速器的关系,以免牵涉其中。 本报记者在北京亚运村汽车交易市场了解到,原来曾跟大众DSG变速器“套近乎”的其他品牌,现在无一例外选择回避或改口,从概念上让消费者淡化双离合变速器相关问题。 “我们跟大众的技术不一样,我们用的是DCT... http://qnck.cyol.com/html/2012-04/18/nw.D110000qnck_20120418_1-47.htm

跨界小车潮流来袭 CROSS POLO提前布点 - 中国青年报 正文：这一点已经得到多数车企认同。资料显示,上海大众推出第一代CROSS POLO之后,不少竞争车型都推出了自己的跨界车型,例如晶锐Scout、骊威劲锐版、天语SX4等,未来市场上还将新增福特Ecosport、别克Encore等小型SUV车型。提前在该细分市场占据制高点,正是上海大众CROSS POLO肩负的重任。 http://zqb.cyol.com/html/2012-04/12/nw.D110000zgqnb_20120412_3-10.htm

展示自主信心 比亚迪发布超长质保 - 中国青年报 正文：汽车市场发展从高速转为平稳后,许多自主车企开始沉下心来思考发展问题,提品质、树品牌成为自主品牌转型的首要任务。比亚迪有关人士称:“如今比亚迪的战略重心已从销量提升调整为销量、品质并重,公司将致力于产品品质的不断提升,为用户提供最可靠的品质、最真诚的服务,用技术和品质打造核心竞争力。” http://zqb.cyol.com/html/2012-04/12/nw.D110000zgqnb_20120412_3-09.htm

反思路径选择 新能源汽车规划上半年出台 - 中国青年报 正文：与之相对应的是,车企在新能源方面的规划也都有相应的调整。在2010年,由于纯电动车的呼声最高,因此很多企业都恨不得立刻上马纯电动项目。经过两年的反思和尝试,包括长安、上汽在内的企业开始标配启停装置,推广弱混技术。与此同时,插电式混合动力车的开发工作也提上议事日程。以荣威为例,插电式混合动力的荣威550也将于年内推... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/12/nw.D110000zgqnb_20120412_5-10.htm

财报出炉看车企盈利之术 - 中国青年报 正文：关于“黄金十年”已经结束的论调,让整个行业感觉到了寒意,然而正如“股神”巴菲特的那句名言“只有当大潮退去时才知道谁在裸泳”,当整体繁荣的浮华逐渐散去,各家车企安身立命的根本就显露无遗,而作为上市企业,年度财报无疑是块“试金石”。 在已公布的年报中,上汽、吉利和长城无疑是最大的赢家。值得一提的是,这3家企业已... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/12/nw.D110000zgqnb_20120412_7-09.htm

王侠:北京车展已成自主品牌主舞台 - 中国青年报 正文：中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠表示,过去自主品牌的展台规模都很小,现在自主品牌展台规模和布展水平都不亚于合资品牌,发展速度非常快,逐步出现了国际车企的雏形。 本届北京国际车展将于4月23日至5月2日在中国国际展览中心举办,以创新跨越为主题。王侠解释,强大的自主创新能力是跨国公司安身立命的根本,我国汽... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/12/nw.D110000zgqnb_20120412_5-09.htm

两极分化利润下滑 一季度负增长堪忧 - 中国青年报 正文：经销商不挣钱的情况究竟有没有可持续性,目前卖红了眼的车企已经来不及思考。豪华车的大幅降价,首当其冲的莫过于中高级轿车。显然,如果宝马3系、奔驰C级的价格已经下探到20多万元的价格区间,那么雅阁、凯美瑞、帕萨特的一些潜在客户势必转移目标。记者从一些经销商处了解到,目前多数中高级车的销量处境艰难,虽然价格已经大幅下滑... http://zqb.cyol.com/html/2012-04/12/nw.D110000zgqnb_20120412_1-09.htm

自主汽车的围城论 - 中国青年报 正文：从一个较长的时间周期来看,合资车企的成本控制能力一定比不了自主车企,因此,如果不是真心搞研发,市场竞争潜力不大,有可能成为自主阵营中“低质低价”的洼地。 在自主汽车这座围城中,我们不能总用老眼光无视变化。那些坚持自主创新、潜心产品研发的车企理应得到更多的掌声…… http://zqb.cyol.com/html/2012-04/12/nw.D110000zgqnb_20120412_6-09.htm

描红新能源汽车路线图 - 青年参考 正文：对于新能源汽车未来的发展,全球车企达成了两条共识:第一,电动车一定是发展方向;第二,混合动力这道坎绕不开。于是,如何规避丰田的技术壁垒,成为众车企努力的方向。目前,一条以弱混和中混为基础,跳过丰田技术优势明显的强混阶段,直接进入插电式混合动力阶段,进而走向电动车时代的新能源汽车技术路线已非常明显。 在今... http://qnck.cyol.com/html/2012-04/11/nw.D110000qnck_20120411_1-45.htm

政府该如何支持自主汽车? - 青年参考 正文：客观地讲,与欧美车企几十上百年的积淀相比,羸弱的自主汽车必然要经历一个漫长的积累期,不可能一口吃成胖子。但时不我待,坐拥全球第一大市场,自主汽车拥有跨越式发展的历史机遇。不少业内专家呼吁政府加大扶持力度,因为在目前的环境下,自主汽车很难仅凭自己的力量快速做大做强。那么,政府应该站在什么样的位置上呢? 从国外... http://qnck.cyol.com/html/2012-04/05/nw.D110000qnck_20120405_2-47.htm

企业应理性对待“惟销量论” - 青年参考 正文：今年多数车企制定的销售目标依然激进,动辄10%、20%的增长率,然而行业机构预测,今年车市可能只有3%的增长,甚至是零增长。 东风雪铁龙总经理魏文清不久前表示,现在谈销量“太俗了”,企业更应该关注内涵式增长。但事实上,更多企业依旧坚持“惟销量论”,尤其对合资企业而言,在技术研发缺位的前提下,也只能用产销量来... http://qnck.cyol.com/html/2012-04/05/nw.D110000qnck_20120405_2-46.htm

3月车市惨淡的背后 - 青年参考 正文：其中乘用车产销231.50万辆和237.37万辆,同比下降1.68%和4.37%)之后,进入3月,车市仍没有明显起色,某车企负责人告诉记者,今年第一季度很可能出现负增长。 油价上涨影响深远 “还是再看看吧,车买得起养不起呀!”一对年轻夫妇从北京亚运村汽车交易市场一家4S店走出来,并没有下单,女... http://qnck.cyol.com/html/2012-04/05/nw.D110000qnck_20120405_1-46.htm

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