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全面提升渠道服务能力丰田将推出新一代e-CRB - 中国青年报 正文：现今,在产品日趋同质化的形势下,汽车渠道服务成为构筑差异化竞争优势的重要一环,在车企发展中日益发挥关键性作用。丰田的e-CRB系统作为构筑与客户的长期信赖关系的重要手段,极大提升了丰田销售渠道的服务能力,一直引领全球汽车售后服务市场潮流。秉承“持续改善”精神,丰田拟研发推出新一代e-CRB系统,必将进一步巩固和提... http://zqb.cyol.com/html/2011-06/02/nw.D110000zgqnb_20110602_5-09.htm

节能补贴门槛将提高 自主品牌再陷困境? - 中国青年报 正文：而另一方面,随着节能补贴政策的收紧,自主品牌车企将承受更大的压力。汽车分析师贾新光认为,如果政府果真提高节能项目的门槛,对于小车市场而言将会重新洗牌,部分车企不仅在技术上有难度,重要的是企业的成本会增大,一些实力较差的自主品牌将面临出局的压力。这是改革无法回避的阵痛,也是自主品牌车企在成长过程中必须正视的挑战。 http://zqb.cyol.com/html/2011-06/02/nw.D110000zgqnb_20110602_4-09.htm

大学生记者初恋成熟车企 - 中国青年报 正文： 在一汽大众销售有限责任公司,我再次见到了公关部总监拱兴波,惊叹他还能记住我的名字,喊着说要回答我的提问。在欣喜之余,又增添更多对企业文化与制造工艺的了解。 看到“我为百万献一计”方案征集活动的宣传单,联想到拱兴波所说的已收到10余条改进建议,于是对企业民主有了更多直观的了解,喜爱自是又多了一层。 ... http://zqb.cyol.com/html/2011-05/26/nw.D110000zgqnb_20110526_9-10.htm

再出发! - 中国青年报 正文：在世界汽车工业的丛林中,安德烈·雪铁龙是一位个性鲜明的车企创始人。他是技术的狂热分子,是营销天才,更是冒险家。他比同时代的亨利·福特更激进,更天马行空,人生也更跌宕起伏。 安德烈一手缔造的雪铁龙王国是那个时代最强悍的汽车品牌。它的强悍,不仅指的是销量,还包括一系列里程碑式的技术坐标和一系列开先河的营销推广活... http://zqb.cyol.com/html/2011-05/12/nw.D110000zgqnb_20110512_4-09.htm

魏文清:集聚力量实现二次跨越 - 中国青年报 正文：负责销售工作的车企老总大多能说会道,善于迎合媒体需求抛出一些能炒作起来的狠话或营销理论。神龙汽车有限公司商务副总经理兼东风雪铁龙商务部总经理魏文清是个另类。 从他4年前负责东风雪铁龙的销售工作以来,记者曾多次采访他。性格温和的魏文清鲜有长篇大论或激烈言辞,即便偶尔说上几句狠话,也被厚厚的理性和善意包裹。... http://zqb.cyol.com/html/2011-05/12/nw.D110000zgqnb_20110512_1-09.htm

华泰萨博“闪婚” 技术与市场的权利博弈 - 中国青年报 正文：在中国占有一席之地是无数车企的梦想,连印度塔塔、日本斯巴鲁这些边缘车企都想在中国扎根,更别提在欧洲叱咤一时的萨博了。 换句话说,今天萨博的危机是通用曾经的失误,连韩国大宇的车型都能依靠通用的品牌在中国风靡,如果通用在华多放些精力在萨博身上,这个瑞典品牌绝不会如此不堪。 从华泰的角度讲,此次与萨... http://zqb.cyol.com/html/2011-05/05/nw.D110000zgqnb_20110505_1-09.htm

与车企掌门人面对面 - 中国青年报 正文： “钟天骐同学吗?恭喜,你已经被正式选中‘上海国际车展注册大学生记者’……”当接到中国青年报的电话,从小就喜欢汽车的我简直不敢相信自己的耳朵:“我居然有机会以注册大学生记者的身份参加并报道国际顶级车展!”言语无法表达的激动顿时涌遍全身。 一个月前,当了解到中国青年报主办的2011上海国际车展注册大学生... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/28/nw.D110000zgqnb_20110428_2-10.htm

一汽丰田:共创美好汽车生活 - 中国青年报 正文：作为国内重要的车企,一汽丰田展现了其或动感、或尊贵、或时尚的多样产品风格:尊贵豪华的旗舰车型皇冠,动感舒适完美结合的锐志,“携爱而来”的温馨家用车卡罗拉、花冠,时尚炫彩的威驰,随心随兴的城市SUV RAV4,兼具越野和舒适的兰德酷路泽、普拉多等。不同风格、不同定位的车型满足了不同消费人群的不同需求。 品... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/28/nw.D110000zgqnb_20110428_6-15.htm

成功是怎样炼成的 - 中国青年报 正文：一个成功的车企只有将产品做出美誉度,让用户信赖,才能实现业绩常青。不只是捷达,在一汽大众旗下,宝来、高尔夫等产品的产品号召力都非同一般。 如何能做好产品?这似乎是个很难具体回答的问题。一汽大众高级工程师洪治平却用一个传奇故事为大学生记者们解答了疑惑。在一个名叫“千里草原穿越挑战赛”的竞赛中,20辆柴油捷达中... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/28/nw.D110000zgqnb_20110428_6-11.htm

节能低碳指标化 “蓝途战略”彰显中国一汽长子责任 - 中国青年报 正文：各车企纷纷将最新成果公诸于世,新能源汽车更是借得东风,花团锦簇。 中国一汽的展台上,共有11款新能源相关展品,从整车到底盘,从纯电动车到液化天然气(LNG)车——车型覆盖面之广,技术途径之多,令人欣喜。 与此同时,中国一汽更是率先发布低碳节能技术战略——“蓝途战略”。其第一阶段目标是:“十二五... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/28/nw.D110000zgqnb_20110428_9-18.htm

白清源:超越期待的新创是纳智捷的品牌内核 - 中国青年报 正文：全球车企在豪华车上的选择性配置,如车身影像、夜视系统、偏道提醒、智能GPS等,在纳智捷车型上都已全部配备。 白清源说,纳智捷将以中高端车型的定位进入中国乘用车市场,而良好的成本控制能力,可以让纳智捷的产品有物超所值的感觉,对于中国消费者来说,纳智捷的每一款车都将是“超越期待的”。 本报记者 王超 来源... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/28/nw.D110000zgqnb_20110428_4-19.htm

丰田没有给一汽普锐斯技术 - 中国青年报 正文：他还认为,推广电动车需要上下游单位及政府、消费者一起努力,不能把的责任全部推给车企。 前段时间,日本媒体传言丰田把普瑞斯混合动力技术转让给一汽。对此李俊明确表示: “丰田没有给一汽普锐斯技术,也没有这种可能性。”他认为,核心技术对任何一个企业而言都是其生存乃至参与竞争的核心能力,不可能轻易转让。“这么多年来... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/28/nw.D110000zgqnb_20110428_4-14.htm

汽车市场不能永远都是艳阳天 - 中国青年报 正文：无论是合资品牌还是自主品牌,多数车企环比3月的小阳线都出现了快速下滑。 销售淡季的不期而遇加剧了业界的悲观语调。上海车展期间,不少车企老总预测全年汽车销售增幅在5%左右,最乐观的预测也仅仅10%,更有负增长的论调喧嚣尘上。从去年35%的增幅高台跳水,多数车企都没有做好准备,4月库存普遍上扬便是证明。 ... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/28/nw.D110000zgqnb_20110428_3-09.htm

“连锁反应” - 青年参考 正文：但与日本车企的大面积停产、电力供应短缺导致产能降低相比,美国车企的损失可谓小巫见大巫,或许还能因日本汽车供应紧张而扩大本土市场份额。而对电子企业来说,日本制造业供应链中断将带来复杂前景,芯片制造企业的业绩会趋于平庸。 画 [法] 弗瑞德里克·迪里戈涅 供稿 路风 http://qnck.cyol.com/html/2011-04/22/nw.D110000qnck_20110422_3-17.htm

6款新车扎推 车市上演“B计划” - 中国青年报 正文：因此,几乎所有车企都把该细分市场作为企业发展的重中之重。 值得注意的是,近期将有6款重量级的中高级车型集中上市,包括北京现代第八代索纳塔、东风悦达起亚K5、长安福特新蒙迪欧、东风标致508、上海大众帕萨特NMS和一汽大众迈腾B7L。业内人士分析,这些车型的集中投放,或将改变雅阁和凯美瑞双雄对峙的局面,并一起... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/07/nw.D110000zgqnb_20110407_3-10.htm

宝骏进化论:入侵用户情感的第一场实验 - 中国青年报 正文：“在研发、产品、工厂、供应商、渠道逐步成熟后,强大的整合能力成为制胜关键,这正是合资车企的独特优势,也是上汽通用五菱做好轿车的优势之一。” 宝骏品牌形象的不断进化,实际上是一场入侵用户情感的另类实验。这是自主品牌鉴定自身品牌力的一次有力尝试,也代表着一个“高评级”合资企业的全面转型。作为合资自主品牌的宝骏,... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/07/nw.D110000zgqnb_20110407_2-10.htm

调查显示:大学生对汽车的热爱超过想象 - 中国青年报 正文：有的大学生积极发布海外新车或技术信息,有的大学生上传各种汽车设计,有的大学生对车展和车企提出了自己的建议,有的大学生侃侃而谈国内新能源汽车的补贴前景,有的大学生还津津乐道汽车保养维修的具体方法。更有大学生提出了“车载购物平台”的营销概念。“以前我们低估了大学生对汽车的热情和了解程度。”招募活动组委会相关人士惊讶于... http://zqb.cyol.com/html/2011-04/07/nw.D110000zgqnb_20110407_6-09.htm

刮骨疗伤 丰田破解“后召回门”困局 - 中国青年报 正文：2010年,日产在华销量达到102.4万辆,超过84.6万辆的丰田,成为日系车企销量冠军,并取代丰田进入在华跨国品牌前三名。丰田在中国信任度的下降,不仅使其丧失了与通用和大众竞争的重要砝码,甚至还被“小弟”日产赶超,这不能不引起丰田决策者的警醒。 今年3月9日,丰田章男在发布“2020全球发展愿景”时称,丰... http://zqb.cyol.com/html/2011-03/17/nw.D110000zgqnb_20110317_2-10.htm

突破车企阻力 汽车“三包”能否撑起消费尊严 - 中国青年报 正文：如今,尚未向公众公示的汽车“三包”规定是否能如期出台,并不被车企等相关利益方等干扰,是消费者最关注的问题。尽管在记者的采访中,众车企对汽车“三包”规定的出台都持欢迎态度,但由车企率先“过目”的意见收集程序,却有过分偏袒利益相关方之嫌。 去年发生多起“召回门”事件的丰田,曾因对待美国和中国消费者“同损不同赔”... http://zqb.cyol.com/html/2011-03/17/nw.D110000zgqnb_20110317_2-09.htm

比亚迪惨遭维基解密 民族品牌廉价有理? - 中国青年报 正文：当然,在海外媒体眼中,比亚迪的某些行为是中国汽车行业十分普遍且典型的现象,他们对像比亚迪这样的中国车企进驻本国市场感到畏惧。早前,比亚迪总裁王传福声称,公司计划2011年在美国启动e6纯电动车的试销,2012年开始在欧洲销售电动和混合动力汽车。 欧美国家对汽车品质和环保标准要求极高,几近苛刻。目前,e6已顺... http://zqb.cyol.com/html/2011-03/17/nw.D110000zgqnb_20110317_1-10.htm

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