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特斯拉超充工厂“待产” 各路资本掘金万亿市场 - 出行 正文：“国内大部分车企,特别是中小型车企,都是将充电桩外包出去的,特斯拉超级充电桩本身具有品牌效应,价格比较高,自己做充电桩也能保证利润。”汽车分析师张翔接受证券时报·e公司记者采访时表示,特斯拉自建充电桩工厂必将会在国内采购元器件,培养一批国内的供应商,带动产业链的发展。各路资本争相入局新能源汽车的保有量增长拉动了充... https://s.cyol.com/articles/2020-12/25/content_ro0K2QiX.html

政策利好叠加 广东新能源汽车产业恢复增长 - 出行 正文：车企加大研发投入随着补贴逐渐退坡,新能源汽车产业发展将由政策导向转为市场导向。在此背景下,拥有核心竞争力的车企将更有优势。记者了解到,无论是广汽埃安,还是小鹏汽车,近年来一直在加大研发投入。曹卫兵告诉记者:“新能源汽车的核心技术是智能网联系统,因为硬件大家都可以用一些厂商提供的,软件才能真正体现出差异,这主要靠公... https://s.cyol.com/articles/2020-12/25/content_r5YQeNHM.html

若英国硬脱欧 行业和企业都不好受 - 出行 正文：事实上,在脱欧协议未达成之前,有些车企已采取措施应对英国可能出现的硬脱欧。有些企业打算将来转移汽车生产,而有些无法转移的车企开始囤积零部件,提前做好了打一场硬仗的准备。比如,今年早些时候,PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,已冻结对埃尔斯米尔港工厂的投资,将在英国与欧盟贸易协议敲定后重新评... https://s.cyol.com/articles/2020-12/25/content_rGZWAei7.html

重新占领市场 小型电动汽车凭什么卷土重来 - 出行 正文：曾几何时,凭借车身灵活、价格低、好上手等优点,小型电动汽车是新能源汽车发展之初风靡一时的“占号神器”,再加上成本低、投入少、技术门槛也并不高,作为车企拿补...目前看来,小型电动汽车市场还是自主品牌的“蓝海”,但值得注意的是,跨国车企已经开始考虑布局并已行动起来。此前,宝马、奥迪和大众都提出过小型电动汽车的产品计... https://s.cyol.com/articles/2020-12/25/content_k6xydYUG.html

智能网联汽车测试互认缘何一地鸡毛 - 出行 正文：尤其是产业起步较早、优势较多的一线城市,一方面,由于初期没有其他测试场地,即便测试成本较高,车企也都会排队进行测试,但如果测试结果互认,很可能会导致一部分车企转向低线级城市进行测试;另一方面,一线城市的测试要求和标准相对较高,即便是在统一的标准规范下进行了同样项目的测试,对其他地区的测试结果可能也不太放心,因此有... https://s.cyol.com/articles/2020-12/25/content_r2dZ47I3.html

北京经销商退网 江铃新能源还能翻盘吗 - 出行 正文：尽管已引入跨国车企雷诺集团作为大股东,但江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称“江铃新能源”)的现状仍难言乐观。北京商报记者近日调查发现,江铃新能源在北京地区仅存的最后一家经销商已经退网。经销商撤出北京市场背后是持续低迷的销量,而销量低迷与江铃新能源以小型电动车为主的产品路线不无关系。业内人士认为,面对国内市场... https://s.cyol.com/articles/2020-12/25/content_DlJXzxTL.html

变局?两大巨头携手 股权价值超60亿!直指这类汽车 - 出行 正文：今年来,包括丰田、现代等多家车企和零部件供应商都在加紧布局电动汽车零部件业务。如何尽快整合市场资源、构建量产体系,将会是相关企业抢滩电动汽车零部件蓝海的关键之一。 ... https://s.cyol.com/articles/2020-12/25/content_DlJXwaHL.html

重新占领市场 小型电动汽车凭什么卷土重来 - 出行 正文：曾几何时,凭借车身灵活、价格低、好上手等优点,小型电动汽车是新能源汽车发展之初风靡一时的“占号神器”,再加上成本低、投入少、技术门槛也并不高,作为车企拿补贴的“优势产品”,当时小型电动汽车市场的产品层出不穷,包括北汽EC系列、众泰E200、芝麻、长安奔奔EV、知豆等,市场销量也节节攀升。据乘联会统计,2015年国... http://news.cyol.com/app/2020-12/25/content_18897205.htm

北京经销商退网 江铃新能源还能翻盘吗 - 出行 正文：尽管已引入跨国车企雷诺集团作为大股东,但江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称“江铃新能源”)的现状仍难言乐观。北京商报记者近日调查发现,江铃新能源在北京地区仅存的最后一家经销商已经退网。经销商撤出北京市场背后是持续低迷的销量,而销量低迷与江铃新能源以小型电动车为主的产品路线不无关系。业内人士认为,面对国内市场... http://news.cyol.com/app/2020-12/25/content_18897236.htm

特斯拉超充工厂“待产” 各路资本掘金万亿市场 - 出行 正文：“国内大部分车企,特别是中小型车企,都是将充电桩外包出去的,特斯拉超级充电桩本身具有品牌效应,价格比较高,自己做充电桩也能保证利润。”汽车分析师张翔接受证...以特斯拉为代表的车企采取了另外一种运营模式。“商场将车位承包给运营商,运营商统一安装充电设施和负责车位运营,车主充电还要收取停车费10元/小时。”记者探访... http://news.cyol.com/app/2020-12/25/content_18897230.htm

若英国硬脱欧 行业和企业都不好受 - 出行 正文：事实上,在脱欧协议未达成之前,有些车企已采取措施应对英国可能出现的硬脱欧。有些企业打算将来转移汽车生产,而有些无法转移的车企开始囤积零部件,提前做好了打一场硬仗的准备。 比如,今年早些时候,PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,已冻结对埃尔斯米尔港工厂的投资,将在英国与欧盟贸易协议敲定后重... http://news.cyol.com/app/2020-12/25/content_18897226.htm

变局?两大巨头携手 股权价值超60亿!直指这类汽车 - 出行 正文：增至5660万辆。但目前在新能源汽车的核心零部件领域,能实现规模化生产的企业并不多,而传统汽车产业链正面临着技术及环保法规等的压力。今年来,包括丰田、现代等多家车企和零部件供应商都在加紧布局电动汽车零部件业务。如何尽快整合市场资源、构建量产体系,将会是相关企业抢滩电动汽车零部件蓝海的关键之一。 http://news.cyol.com/app/2020-12/25/content_18897234.htm

政策利好叠加 广东新能源汽车产业恢复增长 - 出行 正文：车企加大研发投入 随着补贴逐渐退坡,新能源汽车产业发展将由政策导向转为市场导向。在此背景下,拥有核心竞争力的车企将更有优势。记者了解到,无论是广汽埃安,还是小鹏汽车,近年来一直在加大研发投入。 曹卫兵告诉记者:“新能源汽车的核心技术是智能网联系统,因为硬件大家都可以用一些厂商提供的,软件才能真正体现出差异... http://news.cyol.com/app/2020-12/25/content_18897228.htm

智能网联汽车测试互认缘何一地鸡毛 - 出行 正文：2018年前后,智能网联汽车测试走出封闭区域,驶上了公开道路,北京、上海和重庆先后发布了当地智能网联汽车道路测试管理办法,并开始为符合条件的车企发放测试牌...尤其是产业起步较早、优势较多的一线城市,一方面,由于初期没有其他测试场地,即便测试成本较高,车企也都会排队进行测试,但如果测试结果互认,很可能会导致一部分... http://news.cyol.com/app/2020-12/25/content_18897243.htm

重新占领市场 小型电动汽车凭什么卷土重来 - 行业焦点 正文：目前看来,小型电动汽车市场还是自主品牌的“蓝海”,但值得注意的是,跨国车企已经开始考虑布局并已行动起来。 从去年7月起,新能源汽车市场一直处于“低谷”,谁也没有预料到,此前已经被“排挤”到市场边缘的小型电动汽车,居然成为了“救市”的中坚力量。在五菱宏光、欧拉和奇瑞等品牌旗下小型电动汽车的拉动下,国内新能源汽车市... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18897099.htm

北京经销商退网 江铃新能源还能翻盘吗 - 行业焦点 正文：北京经销商退网 江铃新能源还能翻盘吗 2020-12-25 10:19 来源:北京商报 刘洋 濮振宇尽管已引入跨国车企雷诺集团作为大股东,但江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称“江铃新能源”)的现状仍难言乐观。汽车行业分析师张翔表示,江铃新能源与此前破产的知豆汽车基本走的是同一条产品路线,主打小型、微型电动车... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18897074.htm

中国汽车抢眼表现拉开新一轮竞争大幕 - 出行 正文：在政策的强力推进和车企的努力下,中国汽车市场快速走出疫情阴霾,在下半年增长迅速,全年表现大大好于之前预期,同时也对整体经济回暖起到了重要的推动作用。与此同时,中国汽车产业也呈现出新的变化,一些竞争能力弱、市场表现不佳的企业开始逐步退出市场,中国汽车产业迎来新一轮的洗牌和调整。 市场大大好于预期 中国汽车工业... http://news.cyol.com/app/2020-12/25/content_18897247.htm

特斯拉超充工厂“待产” 各路资本掘金万亿市场 - 行业焦点 正文：“国内大部分车企,特别是中小型车企,都是将充电桩外包出去的,特斯拉超级充电桩本身具有品牌效应,价格比较高,自己做充电桩也能保证利润。”汽车分析师张翔接受证券时报·e公司记者采访时表示,特斯拉自建充电桩工厂必将会在国内采购元器件,培养一批国内的供应商,带动产业链的发展。 各路资本争相入局 新能源汽车的保有量... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896933.htm

若英国硬脱欧 行业和企业都不好受 - 行业焦点 正文：事实上,在脱欧协议未达成之前,有些车企已采取措施应对英国可能出现的硬脱欧。有些企业打算将来转移汽车生产,而有些无法转移的车企开始囤积零部件,提前做好了打一场硬仗的准备。 比如,今年早些时候,PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,已冻结对埃尔斯米尔港工厂的投资,将在英国与欧盟贸易协议敲定后... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896932.htm

变局?两大巨头携手 股权价值超60亿!直指这类汽车 - 行业焦点 正文：增至5660万辆。但目前在新能源汽车的核心零部件领域,能实现规模化生产的企业并不多,而传统汽车产业链正面临着技术及环保法规等的压力。今年来,包括丰田、现代等多家车企和零部件供应商都在加紧布局电动汽车零部件业务。如何尽快整合市场资源、构建量产体系,将会是相关企业抢滩电动汽车零部件蓝海的关键之一。 http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896913.htm

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