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充电几分钟、能跑1000公里……是黑科技还是大忽悠? - 财经 正文：值得注意的是,除广汽埃安外,不少车企也推出了“1000公里电池”。1月13日,上汽集团旗下智己汽宣布首款车型与宁德时代开展合作,搭载“掺硅补锂”电池,最大续航里程将超过1000公里;1月9日,蔚来发布150kWh固态电池,称搭载该电池的车型NEDC续航可达到1000公里。宁德时代董事长曾毓群也在论坛上宣布,未来宁... https://s.cyol.com/articles/2021-01/19/content_r5NqVauM.html

离开飞机上班的日子不远了?CES汽车科技盘点 - 出行 正文：作为全球科技类第一大展会,CES在很早就成为了各家车企的重要阵地,虽然今年的参展商数量有所下降,但是每家“到场”的企业依旧拿出了旗下最前沿、最顶尖的科技技术成果。通用作为本土车企,通用汽车可谓是撑起了CES上的一面大旗,从战略规划到新款车型,再到前瞻科技,几乎涵盖了接下来集团发展规划的所有内容。战略规划方面,通用... https://s.cyol.com/articles/2021-01/19/content_rGwM5es7.html

离开飞机上班的日子不远了?CES汽车科技盘点 - 出行 正文：作为全球科技类第一大展会,CES在很早就成为了各家车企的重要阵地,虽然今年的参展商数量有所下降,但是每家“到场”的企业依旧拿出了旗下最前沿、最顶尖的科技技术成果。 通用 作为本土车企,通用汽车可谓是撑起了CES上的一面大旗,从战略规划到新款车型,再到前瞻科技,几乎涵盖了接下来集团发展规划的所有内容。 ... http://auto.cyol.com/content/2021-01/19/content_18923878.htm

充电几分钟、能跑1000公里……是黑科技还是大忽悠? - 财经 正文：值得注意的是,除广汽埃安外,不少车企也推出了“1000公里电池”。1月13日,上汽集团旗下智己汽宣布首款车型与宁德时代开展合作,搭载“掺硅补锂”电池,最大续航里程将超过1000公里;1月9日,蔚来发布150kWh固态电池,称搭载该电池的车型NEDC续航可达到1000公里。 宁德时代董事长曾毓群也在论坛上宣布,... http://news.cyol.com/app/2021-01/19/content_18924045.htm

2020年销量突破200万辆,同比劲增14% - 焦点图闻 正文：2020年销量突破200万辆,同比劲增14%长安汽车交出年终答卷 2021-01-19 09:23 来源:中国青年报 岁末年初,总是各家车企亮出年终“成绩单”的日子。2020的这份成绩单无疑更具含金量。新冠肺炎疫情突如其来,为汽车企业带来了全方位的挑战。 岁末年初,总是各家车企亮出年终“成绩单”的日子。2020... http://auto.cyol.com/content/2021-01/19/content_18923429.htm

充电几分钟、能跑1000公里……是黑科技还是大忽悠? - 创业+ 正文：值得注意的是,除广汽埃安外,不少车企也推出了“1000公里电池”。1月13日,上汽集团旗下智己汽宣布首款车型与宁德时代开展合作,搭载“掺硅补锂”电池,最大续航里程将超过1000公里;1月9日,蔚来发布150kWh固态电池,称搭载该电池的车型NEDC续航可达到1000公里。 宁德时代董事长曾毓群也在论坛上宣布,... http://news.cyol.com/app/2021-01/19/content_18924115.htm

充电几分钟、能跑1000公里……是黑科技还是大忽悠? - 热点 正文：值得注意的是,除广汽埃安外,不少车企也推出了“1000公里电池”。1月13日,上汽集团旗下智己汽宣布首款车型与宁德时代开展合作,搭载“掺硅补锂”电池,最大续航里程将超过1000公里;1月9日,蔚来发布150kWh固态电池,称搭载该电池的车型NEDC续航可达到1000公里。宁德时代董事长曾毓群也在论坛上宣布,未来宁... https://s.cyol.com/articles/2021-01/19/content_1QyAXdhW.html

充电几分钟、能跑1000公里……是黑科技还是大忽悠? - 时政 正文：值得注意的是,除广汽埃安外,不少车企也推出了“1000公里电池”。1月13日,上汽集团旗下智己汽宣布首款车型与宁德时代开展合作,搭载“掺硅补锂”电池,最大续航里程将超过1000公里;1月9日,蔚来发布150kWh固态电池,称搭载该电池的车型NEDC续航可达到1000公里。 宁德时代董事长曾毓群也在论坛上宣布,... http://news.cyol.com/app/2021-01/19/content_18923337.htm

瞄准用户需求和产品品质 广汽三菱中期战略再进一步 - 出行 正文：如何让消费者认同自家的品牌文化,成了众多车企需要思考的问题。为了满足这种“软性需求”,不少车企搭建了专属于自己的品牌圈子,从而让众多消费者更加了解自家的产品与文化。广汽三菱也不例外,不久前上线的M-SPACE App是广汽三菱为用户打造的互动与交流平台,该平台除了提供线上的交流,也会举办线下的互动活动。有分析认为... https://s.cyol.com/articles/2021-01/18/content_rGwNXvh7.html

瞄准用户需求和产品品质 广汽三菱中期战略再进一步 - 出行 正文：如何让消费者认同自家的品牌文化,成了众多车企需要思考的问题。 为了满足这种“软性需求”,不少车企搭建了专属于自己的品牌圈子,从而让众多消费者更加了解自家的产品与文化。 广汽三菱也不例外,不久前上线的M-SPACE App是广汽三菱为用户打造的互动与交流平台,该平台除了提供线上的交流,也会举办线下的互动活动。 ... http://auto.cyol.com/content/2021-01/18/content_18923203.htm

“新四化”落地见效 上汽集团按下创新“快进键” - 焦点图闻 正文：海外市场销售39万辆,在疫情之下逆势增长11.3%,超过中国车企海外总销量的三分之一,连续五年排名国内行业第一。 在海外市场吹响 “中国智造”冲锋号 尽管存在疫情不利因素,在全国最大的汽车滚装码头——上海海通国际码头,繁忙的景象仍然不断提醒着人们:作为全球产销规模最大的汽车市场,中国市场的影响力愈发强大... http://auto.cyol.com/content/2021-01/18/content_18923090.htm

稳中有进 2020东风公司勇毅前行 - 汽车互联 正文：作为中国“造车新实力”,岚图拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队,探索“成熟车企+造车新势力”的发展模式。 岚图FREE全球首发 自品牌发布以来,岚图首款概念车、首款量产概念车相继发布,首款SUV白车身下线、首款SUV预生产下线,每一步都走的坚定有力。2020年12月18日,首款中... http://auto.cyol.com/content/2021-01/18/content_18923085.htm

新能源:2020年中国弯道超车|青创排行 - 排行 正文：缺技术、缺资金、缺品牌力车企将被加速淘汰,倒逼车企高质量发展。 智能网联、自动驾驶,正成为新能源车企的竞争高地。在汽车智能化趋势下,车企同步加码研发。福特中国宣布将在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同;长安汽车、广汽新能源等车企陆续透露L4自动驾驶车型量产时间;未来两三... http://news.cyol.com/app/2021-01/18/content_18926894.htm

新能源:2020年中国弯道超车|青创排行 - 青创头条 正文：缺技术、缺资金、缺品牌力车企将被加速淘汰,倒逼车企高质量发展。智能网联、自动驾驶,正成为新能源车企的竞争高地。在汽车智能化趋势下,车企同步加码研发。福特中国宣布将在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同;长安汽车、广汽新能源等车企陆续透露L4自动驾驶车型量产时间;未来两三年将有大批无... https://s.cyol.com/articles/2021-01/18/content_DaqXO6Hz.html

新能源:2020年中国弯道超车|青创排行 - 青创头条 正文：缺技术、缺资金、缺品牌力车企将被加速淘汰,倒逼车企高质量发展。 智能网联、自动驾驶,正成为新能源车企的竞争高地。在汽车智能化趋势下,车企同步加码研发。福特中国宣布将在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同;长安汽车、广汽新能源等车企陆续透露L4自动驾驶车型量产时间;未来两三... http://news.cyol.com/app/2021-01/18/content_18922738.htm

芯片“逼停”全球车企,汽车也缺“芯”了? - 出行 正文：一自主车企内部人士在《国际金融报》记者问及汽车缺芯问题时表示,汽车芯片短缺影响的并非只是个别车企,而是全行业,且这种现象已经持续很久,“‘保供’一直是去年乃至之后一段时间的车企热词”。芯片“逼停”车企 从去年华为遭断供,芯片问题正式进入大众的视野后,缺芯问题又于去年底在汽车圈蔓延开来。上述自主车企内部人士向《国际... https://s.cyol.com/articles/2021-01/18/content_k6NO6ohG.html

1000公里续航车今年出?是颠覆还是泡沫? - 财经 正文：部分观点认为不存在真正的石墨烯电池,这只是车企有意制造的“噱头”。受此消息影响,A股石墨烯板块闻风而动迎来普涨,只不过这波行情未能持续太久。类似的涨跌潮,在过去几年的新能源车市场上演过太多次。其中又伴随着复杂的情绪,人们既盼望技术革新解决里程焦虑,又害怕希望落空“黑科技”最终沦为噱头。广大消费者,则是在一波又一波... https://s.cyol.com/articles/2021-01/18/content_DWOAAxh3.html

芯片“逼停”全球车企,汽车也缺“芯”了? - 出行 正文：汽车芯片短缺影响的并非只是个别车企,而是全行业,且这种现象已经持续很久,“‘保供’一直是去年乃至之后一段时间的车企热词”。 芯片“逼停”车企 从去年华为遭断供,芯片问题正式进入大众的视野后,缺芯问题又于去年底在汽车圈蔓延开来。 上述自主车企内部人士向《国际金融报》记者表示,去年以来,缺芯就一直是车企所面临的问题,... http://auto.cyol.com/content/2021-01/18/content_18922489.htm

1000公里续航车今年出?是颠覆还是泡沫? - 财经 正文：部分观点认为不存在真正的石墨烯电池,这只是车企有意制造的“噱头”。 受此消息影响,A股石墨烯板块闻风而动迎来普涨,只不过这波行情未能持续太久。类似的涨跌潮,在过去几年的新能源车市场上演过太多次。其中又伴随着复杂的情绪,人们既盼望技术革新解决里程焦虑,又害怕希望落空“黑科技”最终沦为噱头。 广大消费者,则是... http://news.cyol.com/app/2021-01/18/content_18922501.htm

“市场+政策”双驱动,新能源汽车如何“蜕变”? - 创·时讯 正文：放眼全球,搭载L2级别的自动驾驶功能的车型已开始大规模推向商业应用,部分车企也正在加快推进特定场景下的L3以上测试验证和量产车的上市。 “智能网联汽车的重要性更加凸显,成为新阶段产业发展的一个战略方向。”在苗圩看来,尤其要注意来自芯片、操作系统和安全的三大挑战。 比如,在关注信息通信设备和手机芯片的同时,我们... https://s.cyol.com/articles/2021-01/18/content_1V5Adqul.html

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