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正文:蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企较为优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长,大集团新能源表现分化加剧。纯电动中A00级占比42%、B级占比21%,车型级别在目前新能源销量规模下的进一步分化,也在一定程度上体现了新能源车企在适应分级城市需求下的多样化努力。分车型类别销量走势:10月份MPV同比持续下滑...
正文:蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企较为优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长,大集团新能源表现分化加剧。 纯电动中A00级占比42%、B级占比21%,车型级别在目前新能源销量规模下的进一步分化,也在一定程度上体现了新能源车企在适应分级城市需求下的多样化努力。 分车型类别销量走势:10月份MPV同...
正文:HI品牌发布华为帮车企造“好车”提上日程 通俗的说,就是华为期望的未来汽车,是由主机厂发挥整车制造优势、华为聚焦数字技术优势,两者强强联合,开发出更新一代的智能电动汽车。这也回应了先前不少媒体“华为是否要造车”的疑问,华为明确表示“华为不造车,聚焦ICT技术,提供智能网联汽车增量部件,帮车企造‘好车’”。  ...
正文:除了特斯拉,比亚迪也于今年在市值上完成对上汽集团超越,不仅成为中国车企“一哥”,还进入了全球车企市值前三。业内分析,比亚迪的市值攀升与其较早布局新能源汽车以及动力电池行业息息相关。蔚来遭做空 高市值是否存泡沫?如今放眼望去,主推新能源汽车的车企已在全球车企市值排行前十中占据三席,然而以目前的市场体量看,2019年...
正文:特斯拉等新势力车企正是凭借对汽车智能的重新定义,以及以软件驱动硬件的创新性产品开发逻辑,受到了资本市场肯定。 传统车企如何看待新势力车企市值暴涨?上汽集团董事长陈虹认为:“特斯拉并不是传统意义上的车企,更像是科技企业。”而丰田总裁丰田章男则在近日的财报电话会议上表示:“特斯拉拥有更高的市值,超过了包括丰田在内...
正文:市值蒸发75%的蔚来,今年逆风翻盘,股价连连看涨,市值接连超越通用、宝马等知名车企,尽管11月13日受做空机构影响股价转跌,但仍跻身全球车企市值前十。 蔚来之外,一直被资本市场看好的特斯拉今年6月已超过丰田汽车,豪取全球车企市值第一宝座。同样在今年,较早发力新能源市场的比亚迪也完成对上汽集团的超越,成为中国...
正文:海外车企进博会争相秀“尖货” 来源:经济参考报 第三届中国国际进口博览会于本周闭幕,众多海外车企争奇斗艳,纷纷在展会期间推出“全球首发、中国首展”产品,通过各家新品可以看出,车企正在绿色出行和智慧出行领域加码角力。 11月6日,工作人员在进博会汽车展区保时...
正文:在疫情防控常态化的情况下,他试驾新车的视频在网上流传,甚至成为第三届进博会上的车企热门话题之一。柏历认为,在疫情之下,车企要创新销售方式,在市场上有所作为。于是在第三届进博会上,他索性化身“超级主播”,为自家车辆代言。他说,作为新上海人,就要积极参与进博会,让更多人了解和喜爱上海,知晓和理解浦东。闲暇时,他还坚持...
正文:在疫情防控常态化的情况下,他试驾新车的视频在网上流传,甚至成为第三届进博会上的车企热门话题之一。柏历认为,在疫情之下,车企要创新销售方式,在市场上有所作为。于是在第三届进博会上,他索性化身“超级主播”,为自家车辆代言。 他说,作为新上海人,就要积极参与进博会,让更多人了解和喜爱上海,知晓和理解浦东。闲暇时,他...
正文:是现代汽车集团继连续四年获得五星级社会责任报告评价之后的又一次里程碑式的跨越,是今年所有中国车企中唯一一家获得五星佳最高评价的企业。 截止目前,现代汽车集团还分别斩获了中国新闻社“2020年度责任企业”和第四届CSR中国教育奖 —最佳年度CSR品牌及“战疫行动”特别奖。 践行承诺,积极履行企业社会责任 ...
正文:同时,当前汽车行业马太效应明显,众泰、力帆等尾部车企仍在亏损,这些车企面临遭到市场淘汰的风险。此外,随着三季度业绩出炉,车企们也已悄然启动年末的新一轮销量冲刺。 半数以上回暖 北京商报记者梳理21家A股上市车企财报发现,今年前三季度,共有11家车企营收实现同比增长,与上半年相比增加4家;共有10家车企净利润实...
正文:换言之,不必要的设备安装和监控,给车企和车主“增负”,会导致资源和资金浪费。收费乱象也令人愕然。邢台市生态环境保护局指定9家运营商开展安装OBD业务,每套设备安装费用从1600元到2650元不等,差价悬殊,还不提供发票。“官方指定”本应十分规范,没想到却是这个样子,暴露出地方管理部门在该认真把关的环节“大撒把”。...
正文:同时,当前汽车行业马太效应明显,众泰、力帆等尾部车企仍在亏损,这些车企面临遭到市场淘汰的风险。此外,随着三季度业绩出炉,车企们也已悄然启动年末的新一轮销量冲刺。 半数以上回暖 北京商报记者梳理21家A股上市车企财报发现,今年前三季度,共有11家车企营收实现同比增长,与上半年相比增加4家;共有1...
正文:换言之,不必要的设备安装和监控,给车企和车主“增负”,会导致资源和资金浪费。 收费乱象也令人愕然。邢台市生态环境保护局指定9家运营商开展安装OBD业务,每套设备安装费用从1600元到2650元不等,差价悬殊,还不提供发票。“官方指定”本应十分规范,没想到却是这个样子,暴露出地方管理部门在该认真把关的环节“大撒...
正文:汽车家族化,不仅可以快速展现车企品牌形象,让消费者瞬间意识到家族产品的概念;同时更便于消费者加深对品牌产品系列的认知和印象,有利于产品及品牌可持续发展,即使后期产品升级迭代,这种代表同一家族的象征元素也不会有太大变化。   所以,随着产品矩阵的逐渐完善,车企也会通过打造产品家族概念实现新产品的高认知度。奇瑞新...
正文:在疫情防控常态化的情况下,他试驾新车的视频在网上流传,甚至成为第三届进博会上的车企热门话题之一。柏历认为,在疫情之下,车企要创新销售方式,在市场上有所作为。于是在第三届进博会上,他索性化身“超级主播”,为自家车辆代言。 他说,作为新上海人,就要积极参与进博会,让更多人了解和喜爱上海,知晓和理解浦东。闲暇时,他...
正文:美国《商业内幕》网站:特斯拉、福特、梅赛德斯-奔驰等车企就特朗普政府对自中国进口的汽车零部件加征关税而提起诉讼 哈佛大学教授、“修昔底德陷阱”概念提出者格雷厄姆·艾利森在英国《金融时报》刊文指出,尽管一些美国政客鼓吹与中国“脱钩”,但中国经济不断增长的吸引力令美国企业无法抗拒。 △《金融时报》报道截图 ...
正文:对此,业内专家表示,针对不同的用户,新能源车企需要找到一个能打动用户的使用场景,才能开拓出更细分的市场,这对车企的市场前瞻洞察和产品规划能力提出了更高的挑战。 一方面,各地正持续推出利好新能源车的相关措施或政策。如上海市升级限行政策直接引发了当地新能源汽车的抢购热潮。在今年前9月的全国新能源车城市销量排行榜中...
正文:“随着各类国内外车企新能源技术的浇灌和发展,届时新能源汽车产业也将会实现内外双循环的发展模式。到2025年,我国电动化乘用车整体渗透率将达到38%。”盖世汽车研究院分析师预测说。值得注意的是,在5G、智能网联、自动驾驶时代下,智慧出行也成为汽车企业转型升级的又一选择。本届进博会汽车展区首次设立“智慧出行”专区,聚...
正文:杨小林建议,跨国车企应优先将先进技术和高端产品导入中国市场,“这样既能尽快形成规模化效益,帮助自己扩大市场,又满足了中国消费者日益增长的需求。”在他看来,得益于规模庞大的市场,许多新兴技术都能在中国市场的实际应用中进行“二次创新”,并逐步发扬光大。他说:“从移动互联网技术培育出电子商务,到汽车‘新四化’促使中国形...
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