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正文:“一石激起千层浪”,上汽荣威、一汽奔腾和即将面市的南汽名爵,都宣称自己要进入中高档轿车领域,立即在社会上引起不小反响。然而网络上90%以上的网友却并不乐观,有的甚至坚决不赞成搞中高档自主品牌,言论还相当激烈。 自主品牌等同于低档次、低价格,已经成为目前人们的思维定式,在一些人看来,自主品牌做中高档车,简直是...
正文:一汽推出奔腾、HQ3、威志,上汽推出荣威,南汽推出名爵。自主汽车成为一道亮丽的风景线。 缘于中国汽车市场的持续高速增长,国内各家企业的销售报表都十分好看,但这掩藏不了激烈的竞争。基于自主汽车在低端市场上的明显优势,而合资品牌出于扩大市场份额的需要,2006年在中低端汽车市场上,外资品牌不得不低下头,以降价的...
正文:
正文:此外,上汽荣威750将正式在车展上公布价格,这款源于英国罗孚汽车的自主中高端车型从亮相以来便备受关注,其传承的百年英伦汽车文化必将成为本届车展的一大亮点。作为另一家大型国有企业,一汽红旗HQ3等新车型的亮相也将重塑红旗品牌,让这个中国最早的自主汽车品牌重获生机。 经过两年多的沉淀,中国自主汽车终于集体发力,...
正文:基于罗孚75平台核心技术全新开发而成的荣威750,是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。 荣威750首次在国内将欧洲全新的S5-Solution整车设计理念融入产品设计和生产过程。其整体外形传达了经典而不失现代的设计风格,先进的可变三级进气控制系统、保时捷敞开式缸体设计的...
正文:本报讯(记者黄少华)“上汽将携荣威家族全系列车型高调亮相北京车展,并将在车展上发布一款全新产品。”车展刚刚预热,上汽一位负责人的话就吊足了记者们的胃口。 事实上,荣威750亮相至今近一个月来,有关上汽和荣威的任何消息,都足以让业界风声鹤唳,关注程度远远超过其他新车型。这也不难理解,因为荣威不仅是上汽高调进军...
正文:此外,以“主动安全”为诉求的荣威750采用了USD双面镀铬强化钢板,焊接点多达5400个,高出同级车40%,并在关键部件引入最新的激光变截面焊接技术,使车身更加安全可靠。 荣威750是上汽自主品牌的首款车型,具有里程碑式的意义。荣威750的亮相为中国汽车工业的发展找到了一个新的支点。
正文:在一汽奔腾、上汽荣威向自主品牌中高级领域奋进的时候,面临的无疑是更大的风险。我们看到,在中高级车市场上,还有常战常胜的雅阁、屹立不倒的帕萨特,以及来势汹汹的凯美瑞,9月销量分别是 10665辆、8735辆和7852辆。在中高级车市场,自主品牌要想和他们分庭抗礼,似乎还要等些时日,仅靠奔腾和荣威是远远不够的。 ...
正文:从上汽的品牌名称和商标也能看出蛛丝马迹来,品牌名称叫“荣威”,商标图案主体是两个站狮护卫的华表。按照上汽人士的解释,华表是中国的图腾,世界唯一,狮子庄重、威严、珍贵,喻意东方睡狮站起来了,无疑比其他自主品牌有更浓的政治色彩。 短短3年时间,上汽自主品牌诞生了,18亿元投入,得到的将是五大系列30多款车型,再...
正文:事情发展到后来,激起我们下更大的决心,更大地投入做好自己的品牌,就是要把荣威的品牌树起来。 当然,他很清楚,创造一个新的品牌,并非一件轻而易举的事情,国际品牌有两个最主要的元素,一个是产品要有国际市场,有消费者;第二产品要有技术含量和文化内涵、对世界汽车工业有影响力,初期花费的力量很大。但是发展得...
正文:10月12日,上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹,向媒体公布了上汽自主品牌的名称为“荣威(Roewe)”,取意“创新殊荣、威仪四海”之意,同时宣布其首款产品将于本月24日推出,并就自主品牌相关问题接受了记者采访。 中国的“时间窗口”并不很长 不抓紧就会失去机会 陈虹说,上汽打造自主品牌,...
正文:结合10月份数据显示,库存系数超过1.5(或库存深度超过两个月)的品牌有10个,分别为长安轿车、比亚迪、长安福特、吉利汽车、江淮汽车、别克、北京现代、上汽荣威、捷豹-路虎、斯柯达。更需引起关注的是,从分品牌类型来看,自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均有所上升。尽管最新11月份数据还不得而知,...
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