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车市四顾心茫然 - 中国青年报 正文：一个是上汽,合资与自主比翼齐飞,荣威和MG品牌艰难走出了孵化期,随着荣威350、MG6等车型的上量,上汽获得了品牌和销量的全新突破。另一个是吉利,在成功并购沃尔沃的同时,实现了帝豪、全球鹰和英伦三大品牌的战略转型,尤其是帝豪EC7的热卖,让我们看到自主品牌有能力突破低质、低价的藩篱。 最后半个是奇... http://zqb.cyol.com/content/2010-10/14/content_3425771.htm

王刚:天津一汽要做“小车大师” - 中国青年报 正文：尽管这看上去有点像大话空话,但一汽奔腾、上汽荣威的成功,还是给王刚很大的信心。“天津一汽也完全有能力生产五星安全的产品,这次成都车展上市的威志V2就是一款安全系数很高的车型,很快就会有权威的碰撞结果公布。但是,我觉得是不是所有的车都要达到五星,这是个值得探讨的问题,因为多数自主品牌的车型,价位都很低,主要是在城市... http://zqb.cyol.com/content/2010-09/30/content_3420876.htm

自主车型安全悖论:是不为还是不能 - 中国青年报 正文：在7月公布的2010年第二批碰撞试验中,上汽荣威350也获得了五星评价,得分甚至超过以安全著称的一汽大众高尔夫6。 可以说,经过这么多年的发展,自主品牌汽车在技术上已经取得了很大进步,特别是以吉利、奇瑞等为代表的龙头企业,开始向高端进军,推出溢价能力较高的品牌和车型。然而,令人遗憾的是,无论是上述... http://zqb.cyol.com/content/2010-09/16/content_3413686.htm

广汽传祺:2010年“中国第一车”下线 - 中国青年报 正文：此前,上汽首款自主轿车荣威750也是主打中高级车市场,最高定价一度达到25万元。该车上市后最初两年销售情况不佳,后来逐渐得到消费者认可。在吴松看来,传祺绝不是在重复荣威750的老路,如今老百姓对自主品牌的接受度已经有了很大的提高,更何况广汽的技术及资源优势与上汽不一样。相信广汽不会给这款车太长的慢热时间,因此在定... http://zqb.cyol.com/content/2010-09/09/content_3409301.htm

帝豪是怎样炼成的?(上) - 中国青年报 正文：另外,2010年5月公安部的上牌数据显示,帝豪EC7成为1.8L手动挡细分市场的自主品牌销量冠军,超越了上汽自主品牌的荣威550。截至7月15日,帝豪品牌共建立经销店194家,其中4S店145家,占比达75%。 截至今年8月,帝豪品牌发布仅仅16个月,帝豪EC7第一辆车上市也仅有12个月。短短一年... http://zqb.cyol.com/content/2010-08/12/content_3369866.htm

品牌打造要知行合一 - 中国青年报 正文：值得称道的是,荣威750长期销售业绩平平,但坚守了品牌底线,持续的投入终于在荣威550和荣威350上获得了成功。 与奔腾相比,荣威的出身并不高贵,但上汽迅速在荣威身上赋予数字化、车联网等全新概念,给予了荣威新的品牌注脚。今天,还有多少消费者是冲着罗孚去购买荣威或者名爵的? 几天前,笔者见到了奇瑞麒麟销... http://zqb.cyol.com/content/2010-07/29/content_3348471.htm

从A级车到MPV 宝骏4年产品路线图曝光 - 中国青年报 正文：荣威的经验给了上汽通用五菱很好的启示,虽然其首发产品定位并没有荣威750那么“高端”,但从其产品路线图来看,宝骏似乎更愿意做入门级车型中的中高端品牌。 上汽集团总裁陈虹表示,未来中国汽车市场有40%的增量是由入门级车型贡献的,像比亚迪、奇瑞等自主品牌都集中在这一领域,宝骏所在的市场竞争较为激烈,但市场空间也... http://zqb.cyol.com/content/2010-07/22/content_3337631.htm

从潜伏到爆发 自主品牌跨入崭新时代 - 中国青年报 正文： 三是把别人的技术变成自己的技术,而不是仅仅把别人的产品变成自己的产品。“做自主品牌相对容易,但自主创新比较难,有时不得不付出代价。” 从一汽奔腾、上汽荣威到东风风神,从奇瑞、吉利到比亚迪,中国的自主汽车企业正在从潜伏走向爆发。 http://zqb.cyol.com/content/2010-07/22/content_3337576.htm

售价22万起 瑞麒G6引领奇瑞迈入高端 - 中国青年报 正文：在反思G5的销售问题时,麒麟汽车销售公司副总经理索尼娅特地提到荣威,与荣威初期上市的销量作比较,瑞麒似乎表现要好得多。她认为,消费者接受一款自主品牌的中高端车型需要时间。 以提升瑞麒品牌形象为重任的G6,承载着奇瑞迈入高端市场的理想。此前,奇瑞还放出了计划打造豪华品牌“轩辕”的消息,竞争对手直指德系豪华车。... http://zqb.cyol.com/content/2010-07/22/content_3337581.htm

自主品牌照亮汽车强国梦 - 中国青年报 正文：于是,一汽奔腾、东风风神、上汽荣威……在神州大地上,自主品牌汽车开始呈现百花齐放的局面。 “自主品牌汽车没有问世之前,国内销售的合资品牌汽车价格普遍很高。自主品牌汽车的大量出现,把国产轿车的价格整体拉了下来,中国百姓家庭才能飞速迈入‘汽车时代’。”奇瑞汽车董事长尹同跃说。 自主品牌... http://zqb.cyol.com/content/2010-07/20/content_3333191.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：该批次包括东风日产轩逸、一汽奔腾B50、东风悦达起亚福瑞迪、上汽荣威350、北京现代i30、东风雪铁龙C5和一汽大众第六代高尔夫共7款车型。 从碰撞结果看,东风雪铁龙C5以48.2的高分名列第一,与荣威350、福瑞迪、第六代高尔夫均获得最高五星的碰撞评价。另外,奔腾B50、轩逸和北京现代i30获得... http://zqb.cyol.com/content/2010-07/08/content_3314866.htm

以荣威350为先导3G汽车时代到来 - 中国青年报 正文：上汽荣威品牌与产品规划总监刘涛告诉记者,随着inkaNet系统的应用,荣威350的车主可以像那些在Apple store(苹果公司基于iPhone的软件应用商店)里乐此不疲挑选iPhone软件的苹果拥趸们一样,去荣威350用户网站上下载各种千奇百怪的应用软件,实现真正的数字化和个性化。 刘涛表示,荣威350... http://zqb.cyol.com/content/2010-06/10/content_3272426.htm

电脑可以载人吗 - 中国青年报 正文：如果说,在上汽通用世博馆展出的EN-V还仅仅是概念车,那么上汽荣威350则是通往“电脑可以载人”这个愿景目标的第一款量产车型。 依托中国联通WCDMA3G网络服务,荣威350独具的Inkanet智能网络行车系统成为通向精彩互联世界的窗口,从资讯娱乐个性定制到实时资讯检索,从实时路况在线导航到一键式信息服务,... http://zqb.cyol.com/content/2010-05/20/content_3240136.htm

自主品牌要在传统价值上实现超越 - 中国青年报 正文：“本次车展上,上汽推出荣威350和MG ZERO两款全球首发新车,标志着上汽已经从品牌培育期进入快速成长期,另外,全球首发的E1纯电动概念车和荣威750混合动力车也标志着上汽新能源汽车的发展已经摆脱实验室科研阶段,进入了产业化的加速发展阶段。”上海汽车乘用车公司副总经理蒋峻在接受记者专访时表示,作为世博会全球合作... http://zqb.cyol.com/content/2010-04/29/content_3206696.htm

车企竞争逃不脱五大关键词 - 中国青年报 正文：作为屈指可数的可与国际品牌分庭抗礼的自主品牌,荣威一直是上汽的金字招牌,虽说它的英伦渊源如今已被淡化,但其国际化形象却并未被抹煞,可谓自主品牌中品牌塑造最成功的典型。在文化营销上,从一汽马自达睿翼的菲尔普斯代言,到东风悦达起亚赞助南非世界杯,每个企业都有自己吸引消费者的诀窍,也让车市竞争充满了文化跨界的韵味。 ... http://zqb.cyol.com/content/2010-04/23/content_3197166.htm

一汽上汽:度过“哺乳期” - 中国青年报 正文：从尊贵感到绅士座驾,荣威采用的是高档品牌的那套宣传策略,但在国际化的品牌包装下,荣威还是赢得了市场。这也让其车型档次向下延伸的时候,不至于降低品牌高度。 有媒体报道,全新的荣威750可能将采用现款新君威的平台,因为上汽已向通用购买了这一平台的使用权。对于这个消息,人们喜忧参半。喜的是荣威750换代后,可能会... http://zqb.cyol.com/content/2010-04/23/content_3197371.htm

上海汽车完整阵容亮相北京车展 - 中国青年报 正文：荣威350自有消息传出起就已关注,它是“上南合作”后上海汽车推出的第一个真正意义上的全新战略车型,它关系到上海汽车进入容量最大、增速最快的A级车细分市场的战略部署,它还将成为上海汽车差异化可持续发展的路标,是荣威在“品位、科技”的品牌道路上迈出的更远一步。 荣威350以产品品质彰显品位、以产品实力... http://zqb.cyol.com/content/2010-04/23/content_3197226.htm

站在合资公司肩膀上东风长安期待突破 - 中国青年报 正文：早在3年前,一汽奔腾和上汽荣威就相继上市,“三大”之一的东风面临着极大的压力。2009年6月30日,东风乘用车公司在武汉工厂举行东风风神S30下线仪式,东风集团终于“老来得子”。 东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛表示,作为东风风神品牌的首款产品,风神S30的品质是同级车的最高水平,并达到国际... http://zqb.cyol.com/content/2010-04/23/content_3197356.htm

“低碳风”席卷北京车展:噱头还是豪赌? - 中国青年报 正文：荣威750混合动力轿车也将首次掀起“盖头”,并在年内实现量产。这两款新能源车的展出,标志着上汽新能源汽车发展已经摆脱“实验室科研”阶段,进入了产业化的加速发展阶段。据悉,上汽将向2010年世博会提供包括纯电动、超级电容、燃料电池和混合动力四大门类970辆新能源汽车。 首次以大长安亮相的长安汽车将展... http://zqb.cyol.com/content/2010-04/23/content_3197116.htm

荣威350 推动中国A级车市场的新引擎 - 中国青年报 正文：荣威350的造型设计体现出上海汽车对中国消费者的审美观的精准把握。荣威家族Flying-V的设计元素在荣威350身上得到完整的延续。V型的单幅式翼展饰条托起醒目的荣威标示,与前大灯、格栅和翼展式保险杠融为一体,采用仿生学原理的猎鹰眼式前大灯,使光束更加集中,尽显灵动犀利;红色通透的飞翼式尾灯,连接尾部镀铬条形成整... http://zqb.cyol.com/content/2010-04/23/content_3197231.htm

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