| 约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 78 毫秒） |
|
正文：当人们还在为2020年风云诡谲的全球汽车市场感到忧心忡忡时,被视为中国自主品牌汽车“扛鼎者”的红旗品牌,已经开始谋划并实施新一轮逆市上扬。
最新数据显示,今年8月,红旗品牌单月销量首次突破两万辆,达到2.1万辆,同比增长110%。今年1-9月,红旗品牌累计销量突破13万辆,同比增长104%。过去3年多以来,红...
|
|
正文：然而,对于自主品牌来说,销量仍未达到外界期待。9月,中国品牌乘用车的销量为78.4万辆,同比增长7.5%,并未达到市场整体增幅。今年1-9月,中国品牌乘用车销量为487.3万辆,同比下降17.7%,市场份额下降2.3%至36.4%。
陈士华分析,9月国内经济形势继续向好,“六稳”“六保”任务落实成效日益显现,...
|
|
正文：年轻化亮点频现 自主品牌迎“蜕变”时刻
上海海事大学工业设计专业 金俊
在我看来,在今年的北京车展上,自主品牌的表现可圈可点。例如,红旗品牌首发的纯电动大型SUV E-HS9外观上豪华大气,展现了中国设计的独特魅力。而在长城展台,狗、猫、坦克等车型一改汽车命名的单调乏味,一下拉近了与青年消费者的距离。
...
|
|
正文：豪华品牌、主流合资品牌指数环比上升,自主品牌指数环比下降。樊宇表示,豪华品牌继续领跑,库存处于警戒线以下;合资品牌则出现明显的分化,库存压力上升;自主品牌市场份额小幅回升,销量稳定增长,库存压力得到一定缓解。
流通协会预计,10月,部分地区促销费政策延续,但8、9连续两月超预期增长释放了部分市场需求,致使后...
|
|
正文：基于此,经济日报-中国经济网汽车特推出“十一见闻系列”,从新势力、传统新势力(传统车企中的新晋品牌)与传统自主品牌缺席北京车展为切入进行探讨。今天推出传统自主品牌篇——债务缠身,负重前行华晨、海马极力自救。
作为2020年全球唯一顶级国际车展,于近日落幕的北京车展可谓吸足了眼球,但在“聚光灯”下,那些因各种原...
|
|
正文：在轿车细分市场中,“五三一”格局凸显,大众、丰田、日产、本田、别克五个合资品牌,奔驰、宝马、奥迪三个豪华品牌,再加一个自主品牌吉利占据了轿车市场70%的份额,销量前十的品牌中只有一家自主品牌入围。而在豪华品牌中,BBA以绝对性优势稳居豪华车市场第一梯队,第二梯队变数巨大,代表传统燃油车的自主品牌红旗与代表新势力的...
|
|
正文：自主品牌、合资品牌、豪华品牌、造车新势力集中亮相,共展出车辆785辆,其中包括全球首发车82辆、概念车36辆、新能源车160辆。
“北京车展主要以发布新车为主,而这些新车将在‘十一’期间陆续到店,能够进一步拉动消费热情。”崔东树表示,“十一”假期长达8天,此时推新正好能给消费者留出充足购车时间。
一位宝马...
|
|
正文：大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。
平安证券研报称,新能源公交车行业地补将延续,预计生产端补贴将转移至运营端,从而改善终端采购公交车的需求。自主品牌在此期间具备先发优势,关注相关产业链。在新能源客车方面,相关个股包括:宇通客车、上汽集团等。
|
|
正文：基于此,经济日报-中国经济网汽车特推出“十一见闻系列”,从新势力、传统新势力(传统车企中的新晋品牌)与传统自主品牌缺席北京车展为切入进行探讨。今天推出传统新势力篇——拖欠工资、低质低价传统新势力状况堪忧。
第十六届北京国际车展于国庆假期间(10月5日)落下帷幕,为各大整车、零部件厂商提供了极佳的宣传与展示平台...
|
|
正文：自主品牌名爵、上汽大通、广汽传祺、启辰、长城、哈弗、领克、依维柯、荣威、比亚迪、广汽新能源等;另外,新能源“造车新势力”蔚来、威马、小鹏、腾势、欧拉、WEY等亦齐聚杭城,与传统车企旗下的新能源品牌在西博车展上同台竞技,共同吹响绿色风。
众多新车首秀浙江
从2013年开始,杭州西博车展明确...
|
|
正文：新能源车160辆,其中自主品牌车企新能源车147辆。
虽然因疫情原因全球汽车产业链受到冲击,但并未阻挡跨国车企的参展热情。据不完全统计,丰田、大众、奔驰、宝马、本田、福特等跨国车企在中国的主要负责人均现身车展现场,足以体现出对中国市场的高度重视。
实际上,跨国车企重视中国市场背后,反映的是中国市场的引力和...
|
|
正文：新能源车160辆,其中自主品牌车企新能源车147辆。
虽然因疫情原因全球汽车产业链受到冲击,但并未阻挡跨国车企的参展热情。据不完全统计,丰田、大众、奔驰、宝马、本田、福特等跨国车企在中国的主要负责人均现身车展现场,足以体现出对中国市场的高度重视。
实际上,跨国车企重视中国市场背后,反映的是中国市场的引力和...
|
|
正文：自主品牌名爵、上汽大通、广汽传祺、启辰、长城、哈弗、领克、依维柯、荣威、比亚迪、广汽新能源等;另外,新能源“造车新势力”蔚来、威马、小鹏、腾势、欧拉、WEY等亦齐聚杭城,与传统车企旗下的新能源品牌在西博车展上同台竞技,共同吹响绿色风。
本届车展不仅有酷炫豪车缤纷亮相,更有厂家年度重量级的新车重磅发布,如传祺M...
|
|
正文：大部分车厂仅完成全年目标的35%-40%的出货量,且本土品牌汽车的市场份额持续走低,本土品牌市占率仅35%,市场集中度继续提高,在此市场环境下,自主品牌汽车与合资品牌汽车均加速调整品牌策略,以各自的核心优势点,互相借鉴,加速汽车数字化、智能化变革进程,自主品牌以“不断创新的应用软件,注重技术研发,利用新能源优势“...
|
|
正文：显然,自主品牌“向上走”并非坦途,绝不是简单的淘金之旅。有分析认为,作为昔日的“自主品牌旗手”,通过深耕产品,内外兼修,奇瑞正全面驶入升级的快车道,有望为自主品牌上行开辟出一条新路。(中青报·中青网记者 王京辉)
|
|
正文：对于想要实现向上突破的自主品牌来说,如何凭借“技术”“设计”等领域的创新推动品牌升级,成为突围的关键。
事实上,对于一汽奔腾这家老牌的自主品牌来说,“升级”正是这一年的关键词。此前,一汽奔腾先后发布无限方程FMA架构、全新设计语言“光影哲学之性感曲面”,加速产品向上、品牌向上。
此次北京车展上,全新第三代...
|
|
正文：显然,自主品牌“向上走”并非坦途,绝不是简单的淘金之旅。有分析认为,作为昔日的“自主品牌旗手”,通过深耕产品,内外兼修,奇瑞正全面驶入升级的快车道,有望为自主品牌上行开辟出一条新路。(中青报·中青网记者 王京辉)
|
|
正文：在购车这件事上,国潮青年们对自主品牌的接纳度和消费热情迅速带热市场,他们消费习惯和生活方式,已经成为各大车企在打造产品、经营品牌时的关注重点。
9月27日,“新世代智美潮跑”欧拉好猫在北京车展正式开启预订,预售价为10.5万-14.5万元。欧拉好猫以六大“必杀技”释放“新世代智美潮跑”超能力。据悉,欧拉好猫拥...
|
|
正文：在智能驾驶领域,@LIFE平台打造出新一代自主知识产权的电子架构技术,及完全自主研发线控底盘,同时,进行智能生态产业布局,稳居L2+级智能驾驶自主品牌头部阵营,全面赋能产业可持续发展与国民绿色智慧生活。为用户带来更快乐、更舒适、更高效的出行体验。
@LIFE平台首款纯电SUV 打造更高品质出行生活
作为@...
|
|
正文：如今,自主品牌上行已经是大势所趋。随着“金三角战略”的发布,广汽集团自主品牌将向更高端市场进击。
而对于广汽自主品牌另一事业体广汽新能源来说,数字化转型在生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等方面也得到了全面体现。
据悉,广汽新能源创新应用数字化工艺设计,全工艺搭建3D数字化生产线模型,...
|
| 首页 前页 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 下页 尾页 |