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正文:近年来,随着智能制造的发展,传统制造型企业都在积极寻求转型升级,远东也在积极求新求变,聚力打造智能制造型企业,在智能电网、智慧机场建设、新能源动力电池等领域取得了显著成就。 远东完成第五次改制 创立于1985年的远东,走过了34年的奋斗历程,历经了五次改制。时至今日,远东年营业收入近500亿元,品牌价值65...
正文:从企业角度来看,还是希望政府有一个明确的态度,这样能让发展电动汽车、燃料电池车的企业决心更坚定。当然,对于政府来说,需要承担一定的风险。到底何时宣布‘禁燃’,需要很多考量。如果是海南省、雄安新区或者一些示范区要进行电动汽车的推广,那么可以牺牲掉一些个别企业的利益。但从全国范围来讲,要考虑的因素就会非常多。”他还补...
正文:持续展开对话。 电话会谈中,双方还签署了关于汽车产业振兴推进合作的备忘录,将共同面对自动驾驶及车载蓄电池的技术及法律方面的课题,以普及电动汽车(EV)和燃料电池车(FCV),双方还将就完善补充燃料的基础设施交换信息。 据报道,2人上次会谈是在6月10日,此次确认了为维持并加强企业联盟,两国政府将予以支持的...
正文:9月1日,蔚来升级限时金融及电池租用方案,9月1日-30日期间提车的用户(全系车型,含ES6基准版),可以选择以下优惠购车方式:一为3年0息金融方案(整车指导价50万元以上的ES8用户及45万元以上的ES6用户可以选择),首付最低30%起,36期0利率;二为电池租用(选装84kWh电池包的用户可以选择),车价立减...
正文:如近期市场对于电动车与燃料电池“取舍”的讨论。但对此,宋秋玲解释,“由于我国燃料电池汽车核心技术和零部件技术尚未突破,基础设施建设不足,标准法规缺失,氢气作为能源管理的体系尚未建立等等原因,目前尚不具备大规模的推广应用条件。同时,燃料电池汽车和纯电动汽车技术特点不同,有各自适合应用的场景,未来应该是互补、共存,而...
正文:这些用户的要求首先是续驶里程真实,其次是电池衰减度低。吉利出行平台中的纯电动汽车最高行驶里程达到35万公里,800个样本测试结果显示,平均里程13.7万公里,车辆电池衰减1.4%~4.5%,容量保持率在96.7%,大大减少了司机的心理负担。此外,纯电动汽车的使用让司机工作强度减少40%,降低车辆噪音、定制头等舱座...
正文:据透露,按照平台化开发策略,宇通已全面布局了插电式、纯电动、燃料电池的新能源全阵容产品。此外,宇通同样在自动驾驶领域积极谋划,试图构建一体化解决方案。“宇通不只是造出新能源公交车,而是致力于提供‘绿色出行整体解决方案’。” 宇通客车造型总监马西亚斯如是说。(中国青年报·中国青年网记者 许亚杰)
正文:孙超介绍称,锂电池在长期高压快充影响下很容易衰竭,而非插电式混合动力车型的电池基本以慢充、发动机充电为主,因此在电池寿命上非插电式混合动力车型优于纯电动车。 在他看来,更长的电池寿命、较高的保值率也让混动车型更具有市场推广价值。 据夏目达也介绍,此次测评的i-MMD系统是本田IMA混合动力系统的升...
正文:另一项产品创新必须要说雅迪近期推出的石墨烯电池了。作为铅酸电池的革命性产品,循环寿命突破千次大关,可以实现1小时充电80%(需配备专业快充充电器)等,一改铅酸电池循环寿命低、充电慢、续航差等一系列问题,自问世以来就频频被消费者关注,更是在线下掀起了换电热潮。 品质升级: 股神巴菲特有句名言“当大潮退去,才...
正文:内置石墨烯超级导电浆料,支持超过1000次寿命循环、支持20A大电流充放电,耐高温极寒等恶劣环境,可实现低温状态下续航增加10%,雅迪石墨烯电池的推出不仅有效解决了大众在骑行过程中遇到了电池不耐用、充电慢、续航差等问题,还重新激活了铅酸电池的春天,减缓了铅酸电池的淘汰速率 ,降低了下游废旧电池回收企业的压力,进而...
正文:在今年的717绿色骑行节上,雅迪还隆重推出了“黑科技”电池——雅迪石墨烯电池,经过雅迪研发团队3年技术攻关,百人团队解决了上千个疑难问题,最终打造出了可以大规模量产、拥有寿命长、充电快、续航远等特点的石墨烯电池,解决了消费者的诸多电动车使用痛点,堪称两轮电动车电池史上的里程碑。 更优品质,塑造消费者优质口碑 ...
正文:但最让秦力洪感到自豪的事,无论是电池包、电机和整车电控系统,还是智能驾驶座舱、智能网关系统和自动驾驶系统,电动化、智能化核心技术,蔚来均以独立正向研发为主。“从写代码、建数据开始,我们已经申请下来的和正在申请的,共有4200多项专利。” “回顾蔚来近5年的发展史,在战术的层面我们可以总结的地方太多了。”秦力洪...
正文:此外,总装二车间智能设备占整个车间设备的90%以上, 为满足全新一代路虎揽胜极光搭载的48伏MHEV轻度混合动力系统的电池模块装配需求,还新增电池模块AGV自动运输合装设备。 更重要的是,奇瑞捷豹路虎常熟工厂的各生产环节均执行着最严苛的质量管理标准,以全过程检测控制确保产品的高可靠性。无论是高自动化及高效率的...
正文:新型汽车电池来了 6分钟就能充满 近日,一家名叫Echion Technologies的初创公司推出了一项新的电动车电池技术,可以将充电时间缩短至6分钟。目前,市面上大多数快充都需30分钟以上。 该技术发明者为毕业于剑桥大学的Jean De La Verpilliere博士。在2017年攻读纳米科学博士学...
正文:新型汽车电池来了 6分钟就能充满 近日,一家名叫Echion Technologies的初创公司推出了一项新的电动车电池技术,可以将充电时间缩短至6分钟。目前,市面上大多数快充都需30分钟以上。 该技术发明者为毕业于剑桥大学的Jean De La Verpilliere博士。在2017年攻读纳米科学博士学...
正文:新型汽车电池来了 6分钟就能充满 近日,一家名叫Echion Technologies的初创公司推出了一项新的电动车电池技术,可以将充电时间缩短至6分钟。目前,市面上大多数快充都需30分钟以上。 该技术发明者为毕业于剑桥大学的Jean De La Verpilliere博士。在2017年攻读纳米科学博士学...
正文:彭博社8月23日称,LG化学将向特斯拉上海工厂供应电动汽车电池。不过报道并未提到具体订单规模。 LG化学表示,“不能公开与客户的具体合同内容”。但业界普遍预测,LG化学拿到了部分电动汽车电池供货订单。电池业界相关人士说,“由于特斯拉正与其他公司签订电池供货合同,因此LG化学不能公布具体的合同内容”。 此外...
正文:“电池衰减过快、电池维护认证体系不完善,电池回收处置网络不健全,都是造成新能源汽车残值管理焦虑的具体因素。”众调科技CEO谢鹏认为,电池造成了新能源汽车“保值难”的困境。 威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖则直言,电池健康情况已经成为目前新能源车消费的最大痛点。“如果电池健康的问题不解决,消费者根本不会考...
正文:没想到的是,雅迪G5搭载的GTR3.0宽频动力防水电机,搭配松下3200mAh锂电池,动力实在是强劲,自己坐在电动车上都感觉身体在后仰了,雅迪G5仍然毫不费力的完成上坡冲刺。有一次在黄河大坝骑行的时候,有一个接近60°的陡坡,宋健给足油门,一口气上去了。看到视频的网友都惊呆了,直呼这车有“吸星大法”,看来动力是真...
正文:这意味着电机、电池以及电控系统的布置得到了最佳优化,而不是基于燃油车进行调整,直接奠定了平台产品的优异品质,提升了产品的竞争力。 除了PSA集团,大众、丰田等主流车企在新能源产品布局上也都实施平台化,如丰田的e-TNGA架构、大众的MEB平台。但平台化仅是参与竞争的基石,要想取得爆发性增长,还需根据需求打造具...
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