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正文:2018 年,戴姆勒再次入股北汽集团旗下电动汽车制造商——北汽蓝谷,持有后者 3.01%的股份,戴姆勒还和北汽新能源在北京联合开设了一个电池研究实验室。 再次增持或为北京奔驰股比调整而准备 虽距乘用车合资股比放开还有近3年时间,但合资双方的关系已经出现些许微妙变化。自宝马集团2018年增持华晨宝马25%股...
正文:雷克萨斯国际总裁泽良宏表示,得益于雷克萨斯多年研发全混动系统所积累的经验,全新UX 300e的三重监控系统分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测,以预防过度充电等情况发生,并配备温度管理系统,在低温和高温条件下均可正常运转。电池加热系统则针对北方极寒气候,可有效缩短车辆冬季充电时间,延长电池循环寿命。 ...
正文:有分析认为,在电池能量密度不高,尚未完成技术攻坚的前提下,纯电动车如果追求较长的续航里程,则意味着增加更多的电池组,零排放的背后是消费者难以承受的购车成本和高企的安全隐患。 在此背景下,插电式混动作为纯电动、混合动力和传统动力三合一的结合体,其市场推广价值有待挖掘。 近日,东风悦达起亚全新一代K3...
正文:作为哪吒汽车的最新产品,哪吒U搭载自主研发Hozon EPT2.0恒温电池管理系统,并配备NCM811高比能量电池,能量密度达180wh/kg,综合工况续航达500km以上,最大续航660km,在很大程度上缓解了纯电动车的“续航里程焦虑”。 与此同时,哪吒U摒弃了智能科技的冰冷叠加,创新性地装备了全球首搭...
正文:据展会现场工作人员介绍,菲斯塔纯电动搭载了由宁德时代提供的三元锂电池和大陆永磁同步电机共同组成的动力系统,拥有着135kW的最大输出功率、310N m的最大扭矩和领先同级的490KM超长续航里程(60km/h匀速行驶续航里程为610KM)等傲人成绩。作为合资纯电动领域的后起之秀,菲斯塔纯电动凭借硬核实力秒杀轩逸·...
正文:众泰汽车(000980,SZ)发布的《关于诉讼事项的公告》中称,公司因下属全资子公司——杭州杰能动力有限公司(以下简称杰能动力)拖欠货款,被深圳市比克动力电池有限公司(以下简称比克电池)起诉。比克电池要求,众泰汽车作为被告之一,需连带承担清偿杰能动力近6.16亿元(拖欠货款违约金)的债务。 “这是一起合同纠纷...
正文:化成车间整线自动化率也高达99%,模组工厂自动化率也达到了91.6%,领先于绝大部分电池工厂。 早在今年7月,蜂巢能源创造性地推出了动力电池“叠时代”的概念,发布了适用于不同应用场景下的“巢系列”动力电池产品平台,以及行业首创的四元电池、无钴电池,并联合产学研相关组织共同发布了行业首部《电动车用高速叠片动力...
正文:智航新能源官网信息显示,智航新能源成立于2012年7月,位于江苏泰州,注册资本11467万元,是一家专注于动力型锂电池正极材料、锂电池电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业。 来源:智航新能源官网 从股权结构来看,智航新能源背后是一家名为*ST尤夫(原尤夫股份)的A股上市公司。2016年...
正文:锂电池技术加速商业化,正在向着成本与性能平衡的方向发展,而除了锂电池技术的升级,在技术迭代日益加速的当下,燃料电池、固态电池、石墨烯电池、空气电池等多种电池技术路线百花齐放,谁将是下一代电池王者? 国家电力投资集团技术专家梅武认为,我国原油的70%以上的原油依赖进口,且进口比例逐年加大,2025年预计达80%...
正文:无独有偶,在与清华大学、宁德时代等多家动力电池企业以及比亚迪等汽车厂家敲定战略合作后,一直在混动市场一骑绝尘的丰田决心在中国市场加速电动化进程。“电动车只有用户购买了,才有真正的价值。”丰田汽车副社长寺师茂树在2019东京车展的这番话耐人寻味。在丰田看来,只有实现新能源车的普及,才能真正为环保作贡献。为此,丰田在...
正文:无独有偶,在与清华大学、宁德时代等多家动力电池企业以及比亚迪等汽车厂家敲定战略合作后,一直在混动市场一骑绝尘的丰田决心在中国市场加速电动化进程。“电动车只有用户购买了,才有真正的价值。”丰田汽车副社长寺师茂树在2019东京车展的这番话耐人寻味。在丰田看来,只有实现新能源车的普及,才能真正为环保作贡献。为此,丰田在...
正文:在消费者十分关注的电池安全和续航里程方面,奥迪e-tron配备了95kWh大容量电池组,该电池组采用三重物理防震防冲击设计,通过智能高效的热管理系统,始终能将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率范围,在保障电池安全的同时,也保证了高效的能量输出,使车辆NEDC续航里程达到470公里。值得一提的是,奥迪e-tr...
正文:在消费者十分关注的电池安全和续航里程方面,奥迪e-tron配备了95kWh大容量电池组,该电池组采用三重物理防震防冲击设计,通过智能高效的热管理系统,始终能将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率范围,在保障电池安全的同时,也保证了高效的能量输出,使车辆NEDC续航里程达到470公里。值得一提的是,奥迪e-tr...
正文:此外,广汽也将继续探索氢燃料电池车技术,完成多台样车试制,力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。 在产品端发力的同时,广汽也在积极提升品牌服务水平和品牌口碑,将创新的精神融入线下体验和服务,进一步改善用户体验和感受。 “去年以来,广汽传祺对全国500多家特约店进行焕新升级,为消费者创造更加温馨、愉悦的...
正文:此外,广汽也将继续探索氢燃料电池车技术,完成多台样车试制,力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。 在产品端发力的同时,广汽也在积极提升品牌服务水平和品牌口碑,将创新的精神融入线下体验和服务,进一步改善用户体验和感受。 “去年以来,广汽传祺对全国500多家特约店进行焕新升级,为消费者创造更加温馨、愉悦的...
正文:在安全方面,荣威RX5 eMAX的电池基于UL-2580安全标准研发制造,并配备满足L2+级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、360°环境感知系统等主动安全配置,配合超高强度钢笼式车身结构、整车6气囊。 “要成为插电混动标杆,智能网联必不可少。”正如俞经民所言,作为全球首款量产智能座舱车型的插电混动版,...
正文:此外,名爵eHS还在欧标之上,率先满足360°柱碰电安全标准,进一步确保车辆电池安全。 与此同时,名爵eHS搭载全新10速EDU二代智能电驱变速箱,搭配上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大马力高达291匹、最大扭矩480N·m。“值得一提的是,名爵的一代EDU就已获得国家科技进步奖,是全球先...
正文:与此同时,前装市场全方面强制安装胎压监测系统也将迅速带动后装市场需求的发展,尤其是考虑到TPMS依靠电池工作,其更换周期一般为4-5年,预计2025年起替换件后装市场的换新需求又将迎来集中爆发。 然而, 面对如此庞大的市场和绝佳的发展机遇,国内芯片厂商存在感却微乎其微。目前国内有接近30%的乘用车装载胎压监测...
正文:在电池安全方面,电池包制定了 360度全方位保护措施,不仅覆盖正碰、追尾、侧面全门槛柱碰,同时针对中国特殊工况,采用了 1200Mpa超高强度钢板对电池底部进行了保护。主动安全系统采用博世最新一代解决方案,通过摄像头和雷达的感知融合,ESP 9.3车身稳定系统及 DP-EPS转向系统的快速响应,应对各种复杂工况,...
正文:不仅持续升级纯电动客车产品,而且,意识到氢燃料电池汽车将成为未来重要发展方向,早在十年前,安凯抢先布局氢能源,不断推进氢燃料电池客车的产品研发及核心技术发展。如今,安凯已经完成了从8.5米到12米氢燃料客车的产品系列化布局。 本届车展上,面向商品化开发的全新一代12米氢燃料客车便是安凯倾力打造的绿色出行“秘密...
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