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正文:可以说,瑞虎e在安全性上做了充足功课,覆盖从被动安全、主动安全、电池包材料、技术、系统安全等全方位的保护。更值得一提的是,奇瑞新能源基于优秀的产品力以及“用户至上”的服务理念率行业之先推出“三电终身质保”政策,保证用户用车无忧,充分满足用户五天在城市中上下班通勤,两天周末或节假日来一场秋日自驾游,享受“5 2”出...
正文:由电池、电机和电控组成的“三电”系统所引发的里程焦虑、安全焦虑、充电忧虑、价格忧虑。“这是最坏的时代,也是最好的时代”。中国汽车工业走过近66年,相对于西方国家百余年的历史,始终在追赶。而如今,在全球新能源发展大势下,我们与世界新能源汽车行业处在同一起跑线上,这正是机遇所在! 支持并点赞新能源企业的努力和发...
正文:第四项举措“提升传统优势行业设计水平”,《计划》以专栏方式提出“重点设计突破工程”,其中特别提到,在汽车领域推动关键零部件、新能源汽车动力电池和充电系统设计,动力电池回收利用系统设计,乘用车及冷链物流车、消防车等专用汽车设计。这些正是汽车业设计能力提升的难点和痛点。 四是抓手务实。《计划》以“专栏”方式提出了...
正文:据悉,比亚迪明年6月左右会推出一款搭载新型磷酸铁锂电池的“汉”系列车型。目前,国内市场纯电动乘用车主要是搭载三元锂电池,比亚迪重推磷酸铁锂电池,一方面是应对电池安全问题,另一方面也是进一步降低成本。 今年上半年以来,国内发生多起电动汽车自燃事件,尽管电池自燃的原因多种多样,但从材料构成上看,能量密度更高的...
正文:在20A快速充电循环中,经过对初始容量试验合格的电池组的测试,雅迪石墨烯电池第1320次循环放电电容量为16.5Ah,单项评价合格。雅迪石墨烯电池在权威评测中表现良好。 这同其科技的创新有着重要的关系。雅迪石墨烯电池研发过程中实现了高品质低成本石墨烯铅酸电池应用技术、石墨烯复合导电浆料制备技术等技术的首创,充...
正文:近日,国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心对雅迪石墨烯电池出具权威测试报告。报告称,雅迪石墨烯电池总循环次数不低于1320次!且雅迪石墨烯电池符合各项测试要求,石墨烯电池初始容量、20A快速循环充电循环均符合评定标准。这标志着,雅迪石墨烯电池正式获得了国家专业权威机构认证,成为了电动车行业中首款由权威机构认可...
正文:能力建设已经步入快速道。继2017年电动动力业务正式成立后,同年即推出首台电动重卡Aeos,后收购了电池组技术公司Brammo和庄信万丰电池系统业务,并于今年9月完成对氢燃料电池技术公司水吉能的收购。康明斯已经搭建起从低压电池到高压电池、从制氢技术到燃料电池制造的完整产业能力,旨在满足不同市场的差异化多元能源动力...
正文:北汽新能源汽车公司与电池供应商共同推出全球首款CTP电池包,并首次投入量产车型应用,为无补贴时代降低成本带来新的技术突破。 一直以来,北汽新能源都十分重视技术研发,2018年北汽新能源研发投入达到11.28亿元,累计研发投入超过53亿元。 7月,北汽新能源斥20余亿元建设的试验中心落成,共有88个实验室,...
正文:提出:“力争经过十五年持续努力,新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯电动乘用车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进入世界汽车强国行列。” 这份网传的《征求意见稿》提出2025年和2030年的战略发展目标:到2025年,新能源汽...
正文:2019)上,吉林大学汽车工程学院/汽车仿真与控制国家爱重点实验室相关负责人肖阳表示,有58%的电动汽车事故由电池自发产生,其余引发事故的原因则是碰撞冲击、电路故障以及受潮浸水等。 为何电池会成为电动车发生事故的“罪魁祸首”? 肖阳一针见血地指出:“在汽车产品空间有限的前提下,整车质量还需不断减轻,实现续...
正文:王春风表示:“我们将从对经销商和出行企业战略性投资开始,联手开发当地的运营和换电市场;在新零售上与苏宁、京东和国网等合作,推进电商化和社区化;我们还将‘北汽租售通’和‘车电分离’等使用权交易模式发展壮大,向出租车、网约车、驾培车、电池梯次利用等新兴市场全面发力!”
正文:为进一步从技术角度找寻动力电池发生热失控现象的原理,吉林大学在开展了一系列研究分析后发现,过充电、低温和高温环境均会对动力电池产生一定程度的伤害,诱发热失控从而出现安全事故。 同样开展电池起火故障机理研究的还有北京理工大学。北京理工大学车辆工程系教授、电动汽车北京市工程研究中心副主任熊瑞指出,引发电池热失控的...
正文:2019款小蚂蚁搭载的电池组达到了IP67防水等级,无惧城市中任何涉水路况,同时又能长时间防止尘土进入电池组内部。无死角保护电池组安全稳定。 除了过硬的产品技术和高品质的产品力,奇瑞新能源还始终以客户至上的品牌理念于行业之先为用户提供了最高保障——三电终身质保。从用户角度实际出发,针对电池衰减,实际用车成本,...
正文:在他看来,与燃油车不同的是,车企要为电动车车主提供电池使用和保养的建议,同时提供电池老化诊断,缓解用户对于纯电动车保值率的焦虑。 柳泽利之透露,广汽本田为VE-1提供的动力电池检查和全车检查十分严格,“相当于每年都进行一次新车交付前的全面检查”。他相信,这样能够确保电池保持良好状态,从而使VE-1的二手车保值...
正文:目前,新能源与智能网联技术的发展日新月异,北京现代展出的氢燃料电池车NEXO及智能网联技术属全球领先水平,该款氢燃料电池车NEXO于2018年上市,采用氢燃料电池技术,通过燃料电池组将氢转化为电能,由电动机驱动车轮,最终只排放少量水蒸气;电堆功率密度为3.11千瓦/升,续航里程达到800公里,而且补充燃料仅需五分...
正文:“金九”失色 拐点隐现中国汽车业“动力引擎”亟需切换 2019-10-23 09:25 来源:经济参考报 记者 傅勇 钟源 北京报道今年9月,中国动力电池装车量共计4.0GWh,同比下降30.9%,较8月同比降幅扩大13.8个百分点。2018年我国取消了专用车、新能源汽车的外资股比限制;2022年,还将全面取消外...
正文:截至目前为止,雅迪共拥有673项专利、34项发明专利,在自主研发电池、电机、电控等技术方面都取得了突破性进展。 其中,雅迪石墨烯电池作为电动车行业首发,对行业发展起到了十分重要的推动作用。雅迪石墨烯电池循环寿命长达上千次,电池寿命为普通铅酸电池的3倍以上;快充性能达到了一小时充电80%,续航50公里的效果;使...
正文:好消息是雅迪已经突破行业瓶颈,率先研发出了石墨烯电池可以解决以上这些问题,那我们来看看这段时间火的不行的石墨烯电池到底有什么优势呢? 1小时快充 在配备专业快充充电器的情况下,1小时的充电时间就可以把电动车电池的电量充到80%左右,这一小时所充的电量,可以让你骑行五十公里。也就是说充电10分钟能十几里路,...
正文:2018年,中国铁塔公司停止采购铅酸电池,大力推广锂电池梯次利用,已在31个省市的约12万座基站开展梯次利用电池备电应用,并在备电、储能及对外发电应用场景加强业务拓展。国家电网建设了1兆瓦时梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范工程,用于接纳可再生能源发电和调频等。 张天任说,目前,退役的新能源汽车动力电池主要有两...
正文:来自宁德时代的高密度三元锂电池容量达到60.2kW•h,搭配先进的IBTC智能仿生温控系统,轻松应对极寒与高温,保持电池性能稳定,提升整车环境适应能力。 值得注意的是,EU7还采用了业内领先的整车极速充电技术,将充电倍率(充电倍率=充放电电流/额定容量)提升至1.2C,从而提升电池充电效率,在25℃环境下,电...
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