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正文:近半年来,新能源汽车的“军备竞赛”的风口正悄然发生改变,从电机功率,电池容量等三电系统硬实力的比拼,转移到了激光雷达摄像头数量,算法,数据库等自动驾驶核心科技的比拼。此番ARCFOX极狐品牌与华为组成最强“CP”,推出阿尔法S 华为HI版,代表着其在自动驾驶和智能座舱领域的诸多先进技术已成熟落地,走在了时代前沿。...
正文:在三电系统上,阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包,电驱系统总成效率>93.5%,实现708KM超长续航,彻底破解里程焦虑。 4月17日,国内智能电动汽车巅峰之作——ARCFOX极狐阿尔法S上市启动销售。在这期间,该款车型已连续开启“霸屏模式”多日。从上海城区自动驾驶试乘爆出到价格发布,ARCFOX极狐...
正文:格罗夫氢能商用车“中极汽车”品牌与产品面向全球发布,首款量产49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑,两款氢能商用车全球首发。 2021年4月19日,格罗夫氢能汽车重磅亮相2021上海国际车展,格罗夫迎来了一个新的发展里程碑。格罗夫氢能商用车“中极汽车”品牌与产品面向全球...
正文:同时,格罗夫正式发布全新氢能商用车品牌——中极氢能汽车,首款量产49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑全球首发。车展期间,格罗夫还与一些市场战略合作伙伴等多家企业签订了3500台氢能重卡订单或联合市场推广协议,中极氢能商用车将开启商业化强势发展格局。 氢经济时代拉开...
正文:在本次的展区上,我们可以看到丰田合成带来的“冷却配管模型(概念模型)”,该模型通过采用橡胶与树脂的冷却水管以达到对电池以及发动机进行冷却最合适的系统,将为汽车整车轻量化做出贡献。 现场来宾还可以看到“下一代安全系统(概念模型)”,为了对应自动驾驶时乘客姿势的多样化,该安全系统在座椅周围配置气囊,使之一体化。 ...
正文:而搭载氢燃料电池的商用车具备零排放、远距离续航等优势,具备氢能源汽车商业化应用的先决条件。 为全面践行国家能源战略,顺应行业发展趋势,格罗夫全面发力氢能商用车领域,加快在商用车领域的战略布局。在湖北黄冈,格罗夫华中区域制造基地已建成年产2000辆氢能专用车生产线,首批氢能环卫车和物流车将于2021年2季度交...
正文:此外,相较于市面上其他产品,小兰鲸蕴含超大能量,内置的100L大水箱和1000Ah容量的电池可实现不间断6h超长续航,大大提升清洁效率同时也能保证机器人安全高效地运行。区别于传统室内清洁设备,小兰鲸内部搭载深兰自主研发的机器人核心控制系统(DeepBlue SLAM Core),集成深兰室内激光SLAM技术、3D...
正文:氢燃料电池汽车的排放物只有水,更加清洁环保。同时,氢燃料电池汽车加氢速度快、续航里程长、驾乘舒适性强,在未来汽车产业竞争中具有很强的竞争优势。日前,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确指出,推进氢能全产业链发展,推动氢燃料电池汽车的推广应用。可以预见,在清洁能源的二次革命之下,...
正文:图为上汽通用试验人员进行电池性能测试。 如果以车企投入资金数额为标准,电动化、智能网联化无疑是最光鲜的两大朝阳产业。 记者梳理发现,无论是中国一汽、长安汽车等大型汽车集团,还是蔚来等造车新贵,抑或是通用、大众等跨国公司,均制定了“开启电动化时代”“向智能移动出行服务商转型”的详细计划。这两大领域的未来看起来一片光...
正文:包括5G通讯、边缘计算车用芯片、高性能电池、基础软件等技术,将是新赛道上的新路标。 可能谁也没有想到,经历新冠肺炎疫情风暴冲击后,正在缓慢恢复的全球制造业,竟然被一艘轮船扼住复苏的咽喉。 3月23日,两万标箱长荣海运集装箱船“长赐号”因机舱突然失电,横向堵死苏伊士运河,造成40年来该运河最严重的中断事故。据估计,...
正文:在最核心的动力总成部分,极狐阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包,电驱系统总成效率>93.5%。极狐阿尔法S的续航高达708KM,是当前造车新势力中最长续航的车型。不仅如此,基于降低车身重心的设计,极狐阿尔法S最低风阻系数可至0.25,加以4.2s的百公里加速,弹射起步模式使驾驶者尽享跑车既视感。得益于A...
正文:动力电池通过6大极限试验,电池组质保八年或12万公里,使用安心;快充慢充任意选、开100公里只需5块钱。 对这样时尚、实用、实惠的新能源百姓车,现场参与测评的媒体记者表示,雷丁芒果精准满足城镇居民用车需求,必将迎来广阔的发展空间。对此,雷丁汽车相关负责人表示,随着汽车市场规模扩大,国民用车习惯和消费思维也日...
正文:在这次发布会上,广汽集团发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”,为消费者带去全新的硅负极片电池技术和超级快充电池技术的同时,广汽还发布了ADiGO 4.0智驾互联生态系统,继续为消费者迭代更新,提供智趣出行体验。 广汽方面表示,这是广汽集团坚持自主创新驱动发展的第15年,广汽相信科技创新将为广汽集团...
正文:其中轻盈版轻卡配备宁德时代等知名品牌电池,应用福田汽车蚁象技术,重点突破轻量化,实际续航里程180-200km;畅行版作为高顶中VAN的有效补充,整车车高2m,无惧限高,畅行无阻,全面覆盖海南城市配送需求车型。在上午的海南自由贸易港现代物流业发展论坛,福田智蓝新能源更被评为“海南自由贸易港物流推荐用车”,备受瞩目...
正文:工作流程为发动机带动发电机,发电机给电池充电,电池给电动机供电,然后驱动车轮,最终实现“让发动机在最佳工况下工作”的目的。 与凯美瑞这套有多年混动经验的THS II技术相比,东风本田INSPIRE锐·混动搭载的i-MMD混动系统在2012年推出,虽然来得晚了20多年,但它不仅绕开了丰田的专利,而且在参数表现...
正文:搭配上独有的智能恒温保护功能,可以动态跟随用户用车时间、行车距离的习惯,以及环境温度等变化,智能计算保温加热开启时机及阈值,让电池组永远处于最合理的工作温度,即便在-20°的温度下,阿尔法T的电池放电量也能大于85%,远高于同级别车型的80%放电量,因此在电池容量相同的状态下,阿尔法T能够跑出更长的续航里程。 ...
正文:“三电”领域,依托智新科技,东风公司解决模组集成、电池包集成以及电池包控制等BMS管理问题。在氢燃料技术领域,东风已经成功的造出了120千瓦的电池包,并掌握了从控制减压系统、储氢装置到电机的全部技术链……东风从内向外的技术道路正在为自主乘用车赋能,夯实企业行稳致远的基础。 据悉,4月8日晚8点,“中国汽车风云盛...
正文:主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付,而于3月3日推出的磷酸铁锂电池的G3和P7,计划于今年4、5月分别开始交付。今年二季度,小鹏汽车还将启动销售第三款全新量产车型,并计划于今年四季度开始交付。 “作为未来汽车发展的大方向,新能源汽车的竞争不仅激烈,而且可能会持续一段非常长的时间。” 在中国汽车工程学...
正文:其中,特斯拉Model Y的 NEDC续航里程594公里,电池组容量76.8kWh;而ARCFOX极狐阿尔法T电池组容量为93.6 kW·h,工信部NEDC续航里程达到了653公里。 近日,一份测评媒体举行的纯电动汽车续航大赛引发热议,8位纯电车主驾驶爱车,经过12小时的严苛决战,亮出一份实际续航力终极排行榜:...
正文:研发支出主要投向自动驾驶技术产品开发及升级、燃料电池相关技术产品开发及升级、T7高端商务车产品研发与完善、海外U系列高端纯电公交等新产品开发。 历经十余年技术攻关,宇通客车在节能与新能源客车高效动力系统、动力电池集成与管理、整车控制与节能等方面取得重大突破。凭借领先的技术优势和杰出的市场表现,宇通连续多年...
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