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正文:他认为,随着技术的进步,电池成本进一步下降,预计两年内,新能源汽车和燃油车的成本或将基本打平。 对于未来,朱江明依旧信心满满。“中国依旧是世界上最大的汽车的消费国,中国企业在电池、机械制造、人工智能等领域已都处于世界的领先地位,因此中国汽车企业还是要有信心,要有决心,能够领跑全球的智能纯电动汽车市场,并且要成...
正文:继续支持锂离子电池等产业以及制造业单项冠军企业等,巩固产业链竞争优势;重点支持新能源汽车、5G、工业互联网、智能制造,以及节能环保等战略性新兴产业;大力提升汽车零部件、关键电子材料等配套产业的支撑能力。 《指导意见》要求,各省级工业和信息化主管部门要在确保疫情防控到位的前提下,推动非疫情防控重点地区企业复工复...
正文:作为全新升级的奔奔E-Star在续航方面可谓惊艳夺目,依托于长安新能源的三合一电驱技术,以及能量密度高达160kW/h的动力电池,赋予了其NEDC工况下足足拥有301km的超能续航。对比同级别车型绝对是妥妥的顶尖实力。让消费者从此彻底远离“续航焦虑症”。 解决了“里程焦虑症”问题,奔奔E-Star还面临着一大...
正文:而在三电系统方面,奔奔E-Star搭载了能量密度高达160kW/h的动力电池,在NEDC工况下拥有301km的超能续航,轻松赶超同级产品。与此同时,从电量30%充到80%,仅需要30分钟即可达成。高效率还体现在动力层面,奔奔E-Star搭载最大55kW功率,最大扭矩170N?m的永磁同步电机,0-50km/h加速...
正文:同时,威兰达双擎还尊享“电池无忧计划” *,在混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障,政策跟车不跟人,转手仍有效,让车辆更保值。 威兰达的到来,进一步壮大了广汽丰田TNGA家族整体实力。在过去的2019年,凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力,广汽丰田全...
正文:而在三电系统方面,奔奔E-Star搭载了能量密度高达160kW/h的动力电池,在NEDC工况下拥有301km的超能续航,轻松赶超同级产品。与此同时,从电量30%充到80%,仅需要30分钟即可达成。高效率还体现在动力层面,奔奔E-Star搭载最大55kW功率,最大扭矩170N m的永磁同步电机,0-50km/h加速...
正文:与以往电动汽车设计风格大同小异不同,Precept融合空气动力学设计,拥有GT轿车特有的低姿态车身和流畅的外形轮廓,其长达3.1米的轴距,可以容纳更大电池组的同时,也能为车内人员创造出更大的头部和腿部空间。 与此同时,Precept放弃了通常为内燃机和散热器提供进气的前格栅设计,而是采用了极星Sma...
正文:作为国民经济的支柱型产业,汽车行业在《指导意见》中被提至“优先支持”的位置,明确将“继续支持智能光伏、锂离子电池等产业以及制造业单项冠军企业,巩固产业链竞争优势”,重点支持“5G、工业互联网、工业机器人、新能源汽车和节能环保等战略性新兴产业”,还将大力提升“食品包装材料、汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套...
正文:据了解,上汽MAXUS将在今年推出全新纯电中大型MPV、全新氢燃料电池MPV G20FC、电动皮卡、入门级皮卡、G50年度车型等全新产品,并在2020年年底推出全新中高端皮卡。与此同时,具有C2B智能定制、高舒适性、大空间、节能、智能网联科技、生物识别系统等亮点的全新架构MIFA(MAXUS Intelligen...
正文:此前,由于锂电池供应短缺,捷豹宣布暂停I-PACE的生产。另外,为了应对此次疫情对全球汽车产业链带来的压力,捷豹路虎声明称决定对位于英国的索利哈尔和布鲁米奇堡工厂的生产计划加以调整,以优化产能。 除此之外,包括丰田、沃尔沃、标致雪铁龙等在内的汽车制造商都对疫情可能导致的供应链中断问题发出预警,并表示正在对风险...
正文:凭借高性能的电池和高效的动力系统,奔奔E-Star的NEDC工况续航里程达301km。以单程30km的距离计算,奔奔E-Star一次充电就可以满足一周的通勤需求。 奔奔E-Star解决里程焦虑的另一法宝就是快充技术,从电量30%充到80%只需要30分钟,只需片刻便能满足长途出行需要,即使跨城出行也完全可以应...
正文:比亚迪交付英国运营商的双层电动巴士,搭载了比亚迪自主研发和生产的磷酸铁锂电池 国内新能源汽车和电池企业对磷酸铁锂电池早有布局,并在不断实现技术突破。新能源汽车企业比亚迪近期对外透露,其全新设计的基于磷酸铁锂技术的刀片电池采用长电芯方案,可以极大提升电芯的成组效率,不仅重量能量密度大幅提升,体积能量密度提升也高...
正文:“主要是新能源汽车目前的残值率太低,根本不适合再重新整备,特别是前几年产的纯电动汽车,电池续驶里程短、性能衰减快,基本不值钱了,现在换一块新电池的成本都要比旧车价值高。”一位业内人士表示。 这些带电池的车辆如果不继续使用,面临的命运只能是拆解回收再利用。目前,万民村停放的共享汽车已经被全部运走。一位汽车共享工...
正文:1月国内动力电池装机量同比下降53% 2020-02-20 09:05 来源:中国网汽车 据中汽协数据显示,今年1月份我国动力电池装机量约2.32GWh,同比下降53%。值得一提的是,松下、LG化学等小部分动力电池企业装机量则出现了不同程度的增长,纷纷进入了我国新能源汽车动力电池装机量TOP10。 中国网汽车2...
正文:该技术有效增加了电池包的体积利用效率,并大幅降低了组装成本。 磷酸铁锂是目前价格最优势的动力电池,相比于传统的NCA/NVM三元锂电池,LFP电池的生产成本有望“下浮超过两位数百分比”。磷酸铁锂电池凭借着较低的价格和稳定的性能大量应用于电动客车,磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作正极材料的锂离子电池,该材料具有安全性...
正文:10000mAh高聚合物锂电池,600A峰值电流 柴汽双启,几乎适配所有家用轿车 采用了卡儿酷自主研发的智能温控系统 实现低压和高温保护,防护再升级 不用推车/救援,简单两步即可打火 除应急启动汽车,还有照明、数码充电功能 18W快充输出接口,手机充电提速80% 仅350g重量,小巧...
正文:其中,作为动力电池行业佼佼者的宁德时代捐款1000万元,全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。 尽管部分轮胎零部件企业反映疫情期间“资金紧张”、“生产的产品运不出去”,但在捐款中也较为积极,米其林中国、玲珑轮胎、倍耐力、固特异、玛吉斯,以及三角轮胎,分别捐献300万元、500万元、500万元、200万元、30...
正文:元EV535在续航里程方面表现可圈可点,其NEDC综合续航里程可达到410km,但相比瑞虎e,其他维度中,元EV535的表现就一般,其电池容量只有53.22kWh,最大功率70,最大扭矩180 N·m。其非独立式悬架配置,也让车身抗颠簸能力有限,驾乘体验整体平庸。   (元EV535驾控) 在驾控方面,两车续...
正文:38岁的苹果软件工程师黄伟伦驾驶特斯拉Model X,在加利福尼亚州山景城附近的高速公路上发生严重车祸,不仅车身被撞得七零八落,同时因为动力电池的破损导致车辆迅速起火,黄伟伦因抢救无效死亡。据了解,发生车祸时,黄伟伦驾驶的特斯拉Model X是在自动驾驶模式下,以约70英里/小时(113公里/时)的速度行驶。 ...
正文:据了解,得益于中国工厂的快速建设、提前推出的Model Y,以及位于内华达州电池工厂的首次盈利,特斯拉股价在过去的三个月里快速攀升,此前一周更是加速至令人目眩的速度。一些人士还指出了特斯拉的大量空头头寸,并表示至少部分上涨是由投资者放弃看跌的立场来解释的。 美国著名消费维权人士拉尔夫-纳德(Ralph Nad...
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