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正文:在续航里程、电池技术还是充电时长等课题没有解决之前,丰田汽车都清楚地看到发展电动汽车还需要一定时间的积累沉淀方能成熟。 如今,在电池技术方面,丰田汽车自主研发固态电池技术,计划在2020年正式推向市场。固态电池研发建立在锂离子技术之上,但固态电池的耐温性更好,充电时间减半,因此尺寸更小,极大可能地提升了电动汽...
正文:“未来”采用的燃料电池系统融合了燃料电池技术以及混合动力技术,其能源效率高于内燃机,行驶时不排放二氧化碳,加氢只需3分钟左右,续航距离达650公里。 但燃料电池车同样遇到配套设施不完善的问题,也就是加氢站建设跟不上。目前,日本加氢站不足100座,而一座加氢站建设费用为4亿至5亿日元。加氢站不足加上售价较高,严...
正文:这也意味着日产并不同丰田和大众一样研发固态电池技术。目前这三大公司正加速生产电动汽车。 日产研究与先进工程高级副总裁Takao Asami表示,2025年前,固态电池技术还不够完善到用于电动汽车中,其中的障碍包括成本和生产难度等。所有固态电池基本上都还处于初始研究阶段,因此目前其发展前景几乎为零。 固态电...
正文:据了解,一汽解放发动机事业部除了持续提升柴油机热效率、降低排放,也在研究燃料电池技术,此外,研发团队也在全力攻克零污染发动机的技术瓶颈。为此,钱恒荣自信地表示,目前,一汽解放发动机事业部具备了应对市场变化的实力,无惧新能源产品的冲击,无惧市场波动的考验;具备了产品正向开发的实力,锡柴品牌不考虑合资、自主产品不考虑...
正文:他说:“我们在等电池技术进一步发展,所以消费者不用期待插电式混动车型会在未来几年内上市。就目前来看,插电式混动车型要在992推出改款车型之后了。” Blume称,保时捷在考虑是否要为718 Boxster和Cayman入门级推出纯电动版,但无需尽快作出决定。他说:“2016年,保时捷718和Cayman才上市...
正文:从实际运营效果看,福田欧辉氢燃料电池客车整体车辆运行状况非常优秀,爬坡动力充沛,实力验证了氢燃料电池技术的稳定性和可靠性。而车队在历经3个小时行驶完成后,车载氢量从34MPa剩余17MPa,更以超长续航里程表现展现出氢燃料电池技术的优越性。而这个首次实现从北京至张家口的长距离运行,也创下了氢燃料电池客车在行业内的...
正文:提到新能源技术,就不得不说现代汽车自行研发出的燃料电池技术。早在2013年现代汽车就已经开始致力于新能源技术的研发,并推出了全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。今年,在2018年CES展上,现代汽车更是带来了氢燃料电池车NEXO。 新能源汽车已经逐步成为未来汽车领域的主角,氢燃料电动汽车更是成为全球新...
正文:而中国新能源汽车产业发展还具有政府重视、市场巨大等多重优势,“巨大市场应用倒逼电池技术创新升级,进而推动整车厂进步。” “如果说中国汽车企业在全球传统汽车产业的竞争格局上始终在跟跑,那么在新能源汽车产业的版图上,中国企业在局部领域已经实现领跑,新能源汽车市场已稳居世界第一位。”虽然对中国新能源汽车产业参与全球...
正文:优化政策规划实施、安全性管理、标准化建设和技术合作,突破动力电池技术瓶颈;加强充电设施建设,推进电网升级,鼓励网络共享等商业模式创新,突破配套建设瓶颈;赋予新能源汽车路权优待。 全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃建议: 加强中国品牌建设 奇瑞汽车董事长尹同跃是首次作为人大代表参加全国两会,这一次他向两...
正文:数据显示,博世每年投资约4亿欧元力图在电动出行领域实现突破,其中大部分用于对电池技术的研发。而现在,博世显然不愿意再在电池上花费太多精力了,自动驾驶和氢燃料成为博世的“新宠”。博世表示,2018年将继续在氢燃料电池技术上持续发力,继续挖掘内燃机潜力,并加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。 “最晚到2030年,燃...
正文:与此同时,通知还要求根据动力电池技术进步情况,进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求,鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求,鼓励低能耗产品推广。不断提高燃料电池汽车技术门槛。 在补贴方面,通知要求根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新...
正文:通知明确,根据动力电池技术进步情况,进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求,鼓励高性能动力电池应用。 据财政部官网消息,财政部、工信部、科技部、发展改革委等四部门近日联合下发《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。 通知明确,根据动力电池技术进步情况,进...
正文:Northvolt和斯堪尼亚25日表示将共同研发重型商用车电池技术并进行商业化。斯堪尼亚将在位于瑞典北部谢莱夫特奥(Skelleftea)的Northvolt建设示范生产线和研究设施。此外,两家公司还签署了未来购买电池方面的协议。Northvolt CEO彼得 卡勒森(Peter Carlsson)希望谢莱夫特奥...
正文:此外,近一年来,电池技术得到快速发展,续航里程持续提高,充电速度进一步加快,新的商业模式层出不穷。尤其是在困扰消费者的续航里程方面,2015年,一款10-15万元的经济型电动汽车,工况续航200km就会受到追捧。而在2017年,工况续航超过300km成为角逐的红线,多款工况续航超过400km的电动汽车推向市场。 ...
正文:此外,新能源汽车目前仍受限于电池技术,导致新能源汽车成本居高不下,政策补贴对推动新能源汽车市场发展起了决定性作用。平均10万多元的扶持政策(能源补贴和免费上沪牌),对近几年新能源汽车的成功推广功不可没。
正文:颜景辉表示,要解决目前的交易尴尬,保值率的通行公式和电池损耗的折价标准对二手车交易至关重要。“新能源二手车只有建立标准,交易才会活跃起来。”颜景辉预测,未来随着电池技术的成熟及淘汰电池在其他领域的应用,厂家主动承担检测电池,并推出官方认证的二手车,新能源车的保值率才会不断提升。
正文:特别是目前受限于电池技术导致新能源车成本居高不下,政策补贴对推动新能源车市场发展起了决定性作用。平均10万多元(人民币)的扶持政策(能源补贴和免费上沪牌),对近几年新能源车的成功推广功不可没。 对制约新能源汽车发展的因素,报告归结于公众普遍认为“公共充电桩少”(68%)、“电池续航里程低”(58%)、“充电时...
正文:“这是继我们与奥迪签订薄膜太阳能电池技术战略合作后,又一家大型汽车企业与汉能实现多领域的合作,是汉能薄膜太阳能技术应用于汽车领域的又一重要里程碑。”汉能薄膜发电集团执行董事、首席执行官司海健在签约仪式上表示,汉能成功牵手北汽新能源,是薄膜太阳能技术与自主新能源汽车企业合作的典范,传递出中国企业推动能源生产和消费方...
正文:电池技术的研发成为迈凯伦首要关注的问题,威廉姆斯指出,支持赛道上半个小时需要一个续航能力在500英里的电池。在那半小时之后,即使是如此庞大的电池组也会没电。另外,对电池进行充电是另一个挑战。拥有EV充电器的赛道几率很小。迈凯伦更倾向于推出混合动力超跑。该公司计划在2022年之前让迈凯伦混合动力车型在全部产品中的占...
正文:近日,记者从有关方面获悉,对新能源汽车要求极其严苛的韩国通过了来自中国电动汽车品牌知豆的关于车载动力电池系统的专业测试,知豆用过硬的品质彰显中国新能源汽车的电池技术实力。 权威测试鉴证品质 在国际新能源汽车市场上,韩国市场始终以检验标准高、测试严苛而著称。因此在全球新能源汽车市场百花齐放的今天,真正能够...
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