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10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” - 行业焦点 正文：同时,合资品牌新能源产品已逐步上市,将形成新的增长点,这也将推动自主品牌新能源产品向更高质量发展。此外,特斯拉的国产化将形成极大的“鲶鱼效应”,从而开创国能新能源市场的新格局。还有,电池技术突破所带来的的降本增效、网约车数量的增长,都让中国新能源汽车市场充满潜力。(经济日报-中国经济网记者郭跃) http://auto.cyol.com/content/2019-11/12/content_18234751.htm

聚焦新能源与汽车科技:全球汽车发展趋势论坛在上海成功举办 - 行业焦点 正文：在论坛期间,爱驰汽车与蓝界科技签署举行了,甲醇重整燃料电池技术合作签约仪式。未来双方将相互借鉴先进经验,加深在甲醇重整燃料电池领域的合作。这将助力爱驰汽车打造先进的甲醇汽车生产体系,成为汽车行业的清洁能源的领航者。 爱驰汽车与蓝界科技签约仪式 近年来,山西省甲醇汽车试点取得了较好的成效,积累了甲醇汽车推... http://auto.cyol.com/content/2019-11/12/content_18234732.htm

换上“最扁平化”标识 大众在意的不只是产品攻势 - 行业焦点 正文：同时,随着电池技术进步和充电基础设施普及,纯电动车仍将占据新能源市场的主要份额。 当全球车市遭遇寒冬,在中国高调发布全新品牌标识、全新产品阵营和全新品牌目标,究竟会带来多少实质意义?人们不得而知。不过,在这个“不颠覆自己,就会被别人颠覆”的存量竞争时代,大众汽车的此次选择不可谓不果断。当然,自前大众汽车集团董... http://auto.cyol.com/content/2019-11/07/content_18228194.htm

换上“最扁平化”标识 大众在意的不只是产品攻势 - 焦点图闻 正文：同时,随着电池技术进步和充电基础设施普及,纯电动车仍将占据新能源市场的主要份额。 当全球车市遭遇寒冬,在中国高调发布全新品牌标识、全新产品阵营和全新品牌目标,究竟会带来多少实质意义?人们不得而知。不过,在这个“不颠覆自己,就会被别人颠覆”的存量竞争时代,大众汽车的此次选择不可谓不果断。当然,自前大众汽车集团董... http://auto.cyol.com/content/2019-11/07/content_18228321.htm

卸下“车企”招牌?这家中国公司转型引发日媒关注 - 行业焦点 正文：通过利用属于主力的电池技术而涉足并开发的比亚迪的单轨列车除了有助于节能之外,建设成本也能控制在地铁的五分之一左右,这也是其一大卖点。 “我们必须尽快摆脱仅是纯电动汽车企业的形象”,比亚迪的内部如今充满这样的危机感。 据报道,比亚迪从电池业务起家,以其主要的“电池”业务获得了稳定的增长,其中不仅包括2003... http://auto.cyol.com/content/2019-11/06/content_18226292.htm

将氢能进行到底 日本制定氢/燃料电池战略技术发展战略 - 行业焦点 正文：该战略着眼于三大技术领域:燃料电池技术领域、氢供应链领域和电解技术领域,确定了包括车载用燃料电池、定置用燃料电池、大规模制氢、水制氢等10个项目作为优先领域,并通过互相合作来促进技术的研究与开发。 “在1981年的时候,我们就开始了氢能源的项目。”日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)燃料电池与氢能部副部... http://auto.cyol.com/content/2019-11/06/content_18226265.htm

康明斯百年全国巡展顺利收官,两万公里见证世纪动力品质 - 行业焦点 正文：能力建设已经步入快速道。继2017年电动动力业务正式成立后,同年即推出首台电动重卡Aeos,后收购了电池组技术公司Brammo和庄信万丰电池系统业务,并于今年9月完成对氢燃料电池技术公司水吉能的收购。康明斯已经搭建起从低压电池到高压电池、从制氢技术到燃料电池制造的完整产业能力,旨在满足不同市场的差异化多元能源动力... http://auto.cyol.com/content/2019-10/30/content_18217081.htm

2019世界智能网联汽车展 北京现代凸显技术实力派形象 - 行业焦点 正文：新能源与智能网联技术的发展日新月异,北京现代展出的氢燃料电池车NEXO及智能网联技术属全球领先水平,该款氢燃料电池车NEXO于2018年上市,采用氢燃料电池技术,通过燃料电池组将氢转化为电能,由电动机驱动车轮,最终只排放少量水蒸气;电堆功率密度为3.11千瓦/升,续航里程达到800公里,而且补充燃料仅需五分钟,最... http://auto.cyol.com/content/2019-10/23/content_18207163.htm

雅迪的成长故事,有“银河护胃队”的影子 - 行业焦点 正文：在电池领域,雅迪动用了百人精英研发团队,历时三年,上千次试验,成功研制出石墨烯电池,解决了铅酸电池寿命短、充电慢等行业难题,堪称行业电池技术发展的里程碑事件。 视服务为本职,是赢得消费者拥护的根本 从《中国人是谁》以及外卖小哥番外篇视频中,我们可以发现雅迪是一个有温度的品牌。自品牌成立以来,雅迪始终聚焦消... http://auto.cyol.com/content/2019-10/09/content_18187067.htm

德国出台“气候保护计划2030” 让600万辆电动车上路 - 行业焦点 正文：其中,戴姆勒新掌门康林松就表示,未来奔驰将实现整个车型阵容的电气化,包括48V、纯电动、插电式混合动力、燃料电池技术的产品都将陆续推向市场。2030年,实现奔驰旗下乘用车新车销量的50%以上为电动车型的目标。此外,德国车企还纷纷制定了“碳中和”的目标,努力在全产业链降低二氧化碳排放。(冯玉婷) http://auto.cyol.com/content/2019-10/09/content_18186347.htm

收购加拿大电池商:特斯拉全面推进自产电池 - 行业焦点 正文：上个月曝出的最新招聘信息也显示,特斯拉正在美国加州的弗里蒙特建造全新的电池生产线,并在科罗拉多州招募电池技术人员。特斯拉在招聘启事中坦言,正在开发一条“新的生产线”,现招募电池制造方面的技术人员,以及电池设计师、分析师和测试员等相关人员。 电池投资时不我待? 特斯拉为何要花费如此大的精力投资电池?自建电池... http://auto.cyol.com/content/2019-10/08/content_18184916.htm

衡帕动力借壳达志科技 动力电池来了鲶鱼 - 行业焦点 正文：据了解,短期内,凌帕新能源以三元和磷酸铁锂为主攻方向,希望打造爆款产品,引进行业内电池技术和研发高端人才,采用最先进的生产设备及工艺,优化技术平台,建设工业4.0级量产基地和产业集群。 凌帕新能源的技术能拼得过宁德时代、比亚迪、力神等吗?“穹眼财经”独家获悉,凌帕新能源背后的是海外研发人才。其研究院的带头人曾... http://auto.cyol.com/content/2019-09/21/content_18165865.htm

9月的成都,我看到了这款合资纯电车的诚意 - 行业焦点 正文：该公司因其全球领先的动力电池技术,成为宝马、奔驰、现代等国际头部汽车品牌在中国市场的电芯供应商。宁德时代523三元锂电芯能量密度为140Wh/kg,相比622甚至811配比的镍钴锰三元锂电池,兼具稳定性与高容量优势。 为确保高能量密度、高续航能力条件下的用车安全,昂希诺纯电动的动力电池采用陶瓷隔膜涂覆工艺... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149350.htm

新能源二手车为啥没人买? - 行业焦点 正文：在电池技术的提升、续驶里程提高的同时,电池成本下降,再加上规模效应,新能源汽车整车成本也在不断下降。政府即使取消新能源汽车补贴,一些续驶里程更长的车辆价格降幅也一样明显。于是最早一批购买新能源汽车的“小白鼠们”在承担了车辆验证师角色的同时,也不得不承受价格上的损失。试想,续驶里程更长、性能更优的新车售价比老款车型... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149333.htm

新能源车保值率三年仅余三成 四大问题造成消费痛点 - 行业焦点 正文：中汽协表示,新能源二手车由于缺少检测标准、电池技术迭代加快、质保周期不足等因素,导致新能源二手车供需市场低迷。 ·技术迭代导致贬值快 新能源车电池占成本比例高达50%~70%。电池技术、充电技术的进步,也让老旧电池技术被淘汰。最初销售的纯电动汽车续航里程大多为一两百公里,如今新车达到400公里甚至500公... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149299.htm

车企呼吁尽快打破燃料电池发展瓶颈 - 行业焦点 正文：在标准法规方面,需要推动国内外相关标准制定,引领全球燃料电池技术发展;在专业人才方面,氢能与燃料电池专业人才严重匮乏,亟须加强培养、培训。 事实上,为了让行业协同发展,各方也进行了多种尝试。如中汽协联合企业共同成立了国家动力电池创新中心燃料电池分中心。 据了解,燃料电池分中心的定位是着力解决共性技术的研发... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149210.htm

环球观 第53期 - 季度活动 正文：近日,一家名叫Echion Technologies的初创公司推出了一项新的电动车电池技术,可以将充电时间缩短至6分钟。目前,市面上大多数快充都需30分钟以上。 该技术发明者为毕业于剑桥大学的Jean De La Verpilliere博士。在2017年攻读纳米科学博士学位期间,他发明了一种可应用在锂电池之中... http://auto.cyol.com/content/2019-08/29/content_18200485.htm

环球观 第53期 - 行业焦点 正文：近日,一家名叫Echion Technologies的初创公司推出了一项新的电动车电池技术,可以将充电时间缩短至6分钟。目前,市面上大多数快充都需30分钟以上。 该技术发明者为毕业于剑桥大学的Jean De La Verpilliere博士。在2017年攻读纳米科学博士学位期间,他发明了一种可应用在锂电池之中... http://auto.cyol.com/content/2019-08/29/content_18134239.htm

环球观 第53期 - 焦点图闻 正文：近日,一家名叫Echion Technologies的初创公司推出了一项新的电动车电池技术,可以将充电时间缩短至6分钟。目前,市面上大多数快充都需30分钟以上。 该技术发明者为毕业于剑桥大学的Jean De La Verpilliere博士。在2017年攻读纳米科学博士学位期间,他发明了一种可应用在锂电池之中... http://auto.cyol.com/content/2019-08/29/content_18134382.htm

“小身板大能量” 混动动力给节能减排带来更多选择 - 行业焦点 正文：有分析认为,在目前电池技术尚未取得重大突破的情况下,纯电动车较高的成本、里程焦虑等难题仍然会让不少消费者望而却步。在此背景下,更具有市场推广价值的混动车型自然被寄予厚望。 如果说“创新”是中国汽车业节能减排的动力之源,那么“创新”既有新能源技术研发,也包含对传统动力技术的完善和优化。在新能源技术与小排量发... http://auto.cyol.com/content/2019-08/22/content_18121140.htm

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