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正文:相比2013年版《目录》,仅提出纯电动汽车和插电式混合动力汽车一个方向有很大不同。 2013年《目录》更多的停留在概念、范围的界定上,规定了电动汽车最高时速、续驶里程、电池能量密度、使用寿命等具体问题,而这些概念的界定,如今看来已经远远跟不上我国新能源汽车的发展。因此,2016版《目录》更宽泛,划定了包括...
正文:相比2013年版《目录》,仅提出纯电动汽车和插电式混合动力汽车一个方向有很大不同。 2013年《目录》更多的停留在概念、范围的界定上,规定了电动汽车最高时速、续驶里程、电池能量密度、使用寿命等具体问题,而这些概念的界定,如今看来已经远远跟不上我国新能源汽车的发展。因此,2016版《目录》更宽泛,划定了包括...
正文:“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? 2017-02-10 10:41 来源:新华网 姜琳、何雨欣、高亢相对于庞大的电动汽车保有量,充电桩无论是数量还是运营水平都没有完全跟上。电动汽车充电难题涉及方方面面,一些专家指出,其中包括规划不合理、建筑及配电网改造成本高、投资运营粗放等。 新华...
正文:“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? 2017-02-10 10:41 来源:新华网 姜琳、何雨欣、高亢相对于庞大的电动汽车保有量,充电桩无论是数量还是运营水平都没有完全跟上。电动汽车充电难题涉及方方面面,一些专家指出,其中包括规划不合理、建筑及配电网改造成本高、投资运营粗放等。 新...
正文:“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? 2017-02-10 10:41 来源:新华网 姜琳、何雨欣、高亢相对于庞大的电动汽车保有量,充电桩无论是数量还是运营水平都没有完全跟上。电动汽车充电难题涉及方方面面,一些专家指出,其中包括规划不合理、建筑及配电网改造成本高、投资运营粗放等。 新...
正文:“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? 2017-02-10 10:41 来源:新华网 姜琳、何雨欣、高亢相对于庞大的电动汽车保有量,充电桩无论是数量还是运营水平都没有完全跟上。电动汽车充电难题涉及方方面面,一些专家指出,其中包括规划不合理、建筑及配电网改造成本高、投资运营粗放等。 新...
正文:“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? 2017-02-10 10:41 来源:新华网 姜琳、何雨欣、高亢相对于庞大的电动汽车保有量,充电桩无论是数量还是运营水平都没有完全跟上。电动汽车充电难题涉及方方面面,一些专家指出,其中包括规划不合理、建筑及配电网改造成本高、投资运营粗放等。 新...
正文:“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? 2017-02-10 10:41 来源:新华网 姜琳、何雨欣、高亢相对于庞大的电动汽车保有量,充电桩无论是数量还是运营水平都没有完全跟上。电动汽车充电难题涉及方方面面,一些专家指出,其中包括规划不合理、建筑及配电网改造成本高、投资运营粗放等。 新...
正文:“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? 2017-02-10 10:41 来源:新华网 姜琳、何雨欣、高亢相对于庞大的电动汽车保有量,充电桩无论是数量还是运营水平都没有完全跟上。电动汽车充电难题涉及方方面面,一些专家指出,其中包括规划不合理、建筑及配电网改造成本高、投资运营粗放等。 新...
正文:网络媒体走转改】电动汽车快速充电难题或将迎来突破发布时间:2017-02-10 10:40 来源:中国网财经 作者:杜丁 中国网财经2月9日讯(记者杜丁)近几年,随着新能源汽车爆发增长,其续航里程短、充电时间长等瓶颈问题也随之出现。目前神华集团北京低碳清洁能源研究所已开始着手对缩短电池充电时间进行研发。 ...
正文:电动汽车充电时间有望缩至10分钟内 我国已成为世界上最大的新能源汽车生产国和消费市场,数据显示,截至2016年11月底,中国新能源汽车的产销量为402000辆,占到全球主要创新国家新能源汽车销量的50%;到2016年底,全球新能源汽车累计销售量达到200万辆,中国占了其中的100万辆。 北京低碳...
正文:北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代 2017-02-10 10:26 来源:新华社 何雨欣、刘羊旸新能源汽车迅猛发展,充电桩建设也在加速。从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。 新华社北京2月9日电...
正文:北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代 2017-02-10 10:26 来源:新华社 何雨欣、刘羊旸新能源汽车迅猛发展,充电桩建设也在加速。从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。 新华社北京2月9日电...
正文:北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代 2017-02-10 10:26 来源:新华社 何雨欣、刘羊旸新能源汽车迅猛发展,充电桩建设也在加速。从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。 新华社北京2月9日电...
正文:北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代 2017-02-10 10:26 来源:新华社 何雨欣、刘羊旸新能源汽车迅猛发展,充电桩建设也在加速。从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。 新华社北京2月9日电...
正文:北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代 2017-02-10 10:26 来源:新华社 何雨欣、刘羊旸新能源汽车迅猛发展,充电桩建设也在加速。从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。 新华社北京2月9日电...
正文:北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代 2017-02-10 10:26 来源:新华社 何雨欣、刘羊旸新能源汽车迅猛发展,充电桩建设也在加速。从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。 新华社北京2月9日电...
正文:称Model 3与其标识相似 2017-02-10 10:24 来源:人民网 张妍斐据美国汽车媒体2月8日报道,运动品牌阿迪达斯近日起诉电动汽车制造商特斯拉,称其Model 3的“三条纹”车标与其商标近似度高。特斯拉公司在2月7日撤下“三条纹”标识,并表示此举只是严格遵循特斯拉内部关于商标的决议,而非是对阿迪达斯...
正文:称Model 3与其标识相似 2017-02-10 10:24 来源:人民网 张妍斐据美国汽车媒体2月8日报道,运动品牌阿迪达斯近日起诉电动汽车制造商特斯拉,称其Model 3的“三条纹”车标与其商标近似度高。特斯拉公司在2月7日撤下“三条纹”标识,并表示此举只是严格遵循特斯拉内部关于商标的决议,而非是对阿迪达斯...
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