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正文:目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术...
正文:目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术...
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正文:目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术...
正文:目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术...
正文: 华能集团清洁能源技术研究院实验室内展示的质子交换膜燃料电池发电系统。质子交换膜燃料电池具有工作温度低、启动快、比功率高、结构简单、操作方便等优点,被公认为电动汽车、固定发电站等的首选能源。千龙网记者 万小军 摄
正文:“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向...
正文:“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向...
正文:“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向...
正文:“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向...
正文:“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向...
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正文:根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术...
正文:根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术...
正文:根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术...
正文:根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术...
正文:根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术...
正文:根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术...
正文:工信部党组书记、部长苗圩就在2017年中国电动汽车百人会上强调,未来将开展新能源汽车推广应用专项督查,严厉打击骗补行为。 在四部发布的新能源补贴新政当中,不但降低了补贴类型,而且还降低了补贴力度,对于补贴对象更是进行了更加严格的规定。例如,《通知》规定,对乘用车的补贴以电池续航能力为准,续航里程超过250千米...
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